Yeni Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid e-CVT | Dizel'e gerek var mı? | Fiyat'ı Ne kadar? | TEST

[@bars8151]

Bu videoyu izledikten birkaç ay sonra Hybrid Dream olan modeli satın aldık. 5 aydır 8000 km civarı yol yaptık. Almayı düşünenlere yardımcı olmak amacıyla birkaç deneyimimi paylaşmak isterim. Öncelikle tüketim verilerinden bahsedeyim. Ankara'da dur kalk trafiğe girerek, 82 km/sa hız sınırlı yolda hız sınırlarına uyarak sürülünce 4-5 lt/100km civarı bir tüketim verisi var. Arabayı aldığımızdan beri total ortalama 4.5 lt/100km'yi hiç aşmadı. Uzun yolda, yaz aylarında Izmir'e git gel (100-110'a sabitleyerek) 4 lt/100 km yaktı. Hibrit sistemin pili konusunda ise, şöyle bir gözlemim var, pil ne kadar doluysa o kadar elektrikte gitmeye meyilli oluyor araba. Pil, bildiğiniz gibi frenlemeyle şarj oluyor ama asla pili tükenmiyor çünkü sistem, kendini korumaya alıyor ve pil seviyesi azaldıkça benzin motoru daha fazla devreye giriyor. 8 pil kademesi var, 3'ün altına inmedi hiç. Bilen bilir, Konya yolundan Gölbaşı'ya giderken uzun bir rampa vardır. Bu rampayı çıkarken 2-3 kademe azalan pil seviyesi, rampadan inerken tamamen doluyor :) Pil demişken, bu arabada aktif hız sabitleme mevcut ve bunu kullanmak gerçekten çok faydalı, yakıt tüketimi açısından da etkili olduğunu düşünüyorum. Kapılarda ise pek bir hacim yok, ön kapıların her birinde, birisi dikey ikisi yatay olmak üzere 3 adet yarım litrelik pet şişe saklayabilirsiniz. Arka kapılarda ise, bir su şişesi tam oturuyor. En sevdiğim yanlarından biri ise arabanın pil seviyesine bağlı olarak, yazın klimanın soğutmasını açtığınızda motor devreye girmiyor, yani arabada 15-20 dakika oturup, çok az bir yakıt tüketerek klima keyfini yaşayabilirsiniz. Kışın ise, motorun ısınması gerektiği için, bir süre motor çalışıyor ama üretilen enerjinin bir kısmı elektriğe çevrilip pile aktarılıyor. Motor ısındıktan sonra pek gerek kalmıyor motordan güç almasına klimanın. Aklıma gelenler bunlar, sorularınız varsa yanıtlamaya çalışırım

[@rdvanaksoy2562]

Merhaba. Toyota hibrit 1.8, civic elegance ve leon 1.0 arasındayım.hafta içi Günlük 3 km ev iş arası kullanıyoruz. Tavsiyeniz nasıl olur

[@mustafakaraguc7678]

@@rdvanaksoy2562geç kalmış bir cevap aslında ama yine de cevaplayalım. Her ikisinin gerçek yakıt tüketimini öğrenip senede kaç km yapılacaksa onu hesaplamalısın. Sonrasında ise şunu belirtelim eğimsiz yerde isen ve trafik varsa hibrit , ancak diğer türlü ikisi de aynı senn için

[@mysteryofgame]

Çok iyi yorum tebrikler

[@mehmetsahinkaya5164]

Abi gerçekten çok iyi yorumlamış siniz peki bunun yanında bilmemiz gereken kronik sorunları bulunuyor mu

[@droos8222]

Kaç model aldın?

[@emreaydemir9890]

0:51 dünyada bu arabayla bunu yapan ilk kişi olabilirsin abi.

[@alkarasetto0898]

şase müsaitse Sinan abinin bunları yapmaması için neden yok :D Otopark.com farkı işte :D

[@b.1157]

@@alkarasetto0898en son AE86 kasa Corolla ile Keichii Tsuchiya yapıyodu işte 😃

[@alkarasetto0898]

@@b.1157 onun şasesi daha da müsait :) zaten drift sporu o araba ile başladı gibi bişey biliyorsunuz :)

[@b.1157]

@@alkarasetto0898 evet 🙂

[@yucelsahin9204]

Çılgın Arap gibi olmuş haha 😀

[@ahmettopal6856]

Yeter lan hep sinan bey tesekkurler falan su kameramanada bi tesekkur edin. Sinanbey sicacik arabasinda dururken o adam.sinanbeyi takip etmeye calisiyor. Seviyorum seni kameraman Kameraman abi seni herkes seviyormus

[@ekremdoker5482]

:D :D

[@farukalpersezer8788]

@@attilakhan4606 Ryizzzzzzzz

[@ozgurtepe6894]

Çok kaliteli adam gibi adamsın , sırf ispanyaya götürmediler diye bazıları aşırı abartıp çok kötü demişler arabaya , kendileri kaybederler , senin gibi dürüst adam gibi adamlar kazanır

[@xtrax9]

0:51 bir video için olabilecek en iyi giriş

[@mehmeteren5589]

Lastiklerin yarısı orada kaldı

[@barsbasaran7765]

7:04 tükürük suratıma gelicek diye refleks olarak kafamı kaçırdım monitörden :D

[@ekremdoker5482]

:D :D :D lan ne adamsınız ya

[@ozgurtepe6894]

Şimdi 1 saat önce her iki aracı da (benzin-hybrid) test ettim , kendi şahsi yorumlarımı ekleyeyim. Öncelikle arabam şirket aracı ve passat 1.4 tsi 125 bg dsg. Süspansiyonlarına bayıldım , çukur vs unutun , süspansiyon sönümlemesi passatdan çok daha iyi. Gözünüzü kapatıp eyvah şimdi vuracak dediğiniz çukurlardan uçan halı misali geçiyorsunuz. Benzinli versiyonunda motor sesi yüksek , hybridin benzinli motorunu zorladığınızda bile içeride çok çok az ses var. Hybridin yol yalıtımı , motor yalıtımı çok çok daha iyi. Bariz hissediyorsunuz. İkisinde de dip gaz bastım verdiği G kuvveti etkisi ve ivmelenme aynıydı. Hybrid test aracı 1000km lik ortalaması 4.7 idi onu sıfırlamayı unuttum ama benzinliyi sıfırladım 13.7 lt yaktı :) . Bence hybridin cvt kesinlikle daha başarılı çünkü dip gaz yaptığınızda hybridde devir çok hızlı yükselmiyor yani 4500 devire gelene kadar istediğinizi yapmış ve istediğiniz hıza erişmiş oluyorsunuz. Benzinlide ise cvt çok bağırtıyor , hybrid in cvt si ile uzaktan yakından ilgisi yok. Arka koltuklarda uzun yol sehayatı yapılabilir ama sırt açısı biraz dik olduğu için yastık eklemeniz şart , yastık koyarsanız hiçbir problemi yok arkanın , boyum 1.81. Son olarak şunu söyleyeyim arabanın süspansiyonu mercedes e olmuş.

[@ekremturan7003]

''Bastığın zaman elektrik süpürgesi sesi çıkıyo'' -Sinan Koç

[@nct2569]

😂😂

[@A2533-g2q]

:)))

[@конечнонет-я7ш]

🤣🤣

[@ibrahimaltug]

açık ara bu işi yapan en iyisi sizsiniz... seviyeli,düzgün eleştirileri yerinde... harikasınız...

[@OTOPARKCOM]

teşekkürler

[@Japonic]

27:32 2.5 Milyon Yen Japonya'da. Buradaki asgari ucretin 15.5 Kati. 😶

[@gezginari]

2 dk önce videonu izledim burda da yorumunu yanıtlayayım bari, kopamıyorum senden kandıralı. kocaeliden selamlar..

[@Alperen_Kisi]

Burda 50 katı 20 katı falan olsa neyse 50 (!) katı. Aşağı yukarı bizden 3.5 kat falan daha refah durumdasınız.

[@aeffth2901]

135.000 TL başlangıç fiyatı. www.toyota.com.tr/new-cars/corolla-sedan/index.json#//https%3A%2F%2Fturkiye.toyota.com.tr%2Fmiddle%2Ffiyatl_aksesuar.html%3F_ga%3D2.182222821.371378413.1550405055-1266296510.1550405055

[@fenomenlovesawoman]

2,5 milyon yen 120bin lira yapiyor zaten. Ayni yani fiyat. Sorun yok 🙃

[@NexusGamingTR]

@@fenomenlovesawoman hocam iq geriliği var galiba japonya parasi ile 2.5 milyon yen demis yani biz 15 ayda siz 65 ayda alabilirsiniz demis asgari olarak

[@EmreBOZKURT]

Bu aracı çok merak ediyordum çok detaylı video olmuş abi sağolasın

[@OTOPARKCOM]

Teşekkürler Emre 👍👍

[@ticaridaiblo6063]

Gta da görürüz insalla h reis

[@bugra7995]

Abi asetto corsada toyota efsane kasa yapın be abi cansın

[@hasanlevent786]

En baz modeli test edermisin 103 bin TL olan bence o bizler için daha fazla işe yarar .

[@yusufsayn3202]

@@phoenix1453 103 bin tlye araba alacak kadar fakir olsak yeter

[@phoenix1453]

@@yusufsayn3202 tatava yapma lan tl nin degeri düşük ben almanyada yasıyorum burada euro kazandıgın için çok rahat araba alınıyor taksitle

[@yusufsayn3202]

@@phoenix1453 yaşının 12 olmadığını var sayarak yazıyorum ; ben 103 bintlnin araba için çok olup olmadığı ile alakalı bişey demedim boş yapıyorsun ve biz tl kazanıyoruz yani 103 bin tl bize fazla bi meblağ.

[@SpeedyGonzalessss]

@@yusufsayn3202 Kime neyi anlatıyorsun ki... Boş insan her yerde kendini belli eder :)

[@fikriminincegulu67]

@@phoenix1453 tatava yapma vatanını satan hain

[@OTOPARKCOM]

Kısa bir sürede Yeni Corolla ile bir hayli yol yaptık ve deneyimlerimizi aktarmaya çalıştık. İyi seyirler. Siz nasıl buldunuz?

[@mehmetalper8782]

Farlarından da bahseder misiniz

[@anilozkaynak7019]

elinize sağlık. teşekkürler. Bu videoda "bir tık" ve "bir çıt" gibi tanımlamaları kullanmadığınız için de teşekkürler. Çok kullanılmaya başlanmıştı. :)

[@MaFiAMaX]

Yalıtım olayı önemli. Bir yerden sonra kafa şişiriyor. Cam açıkmış sanıyorsun. En son Egea da yaşadım bu hissi. Elim cam düğmesine gitti kaç defa.

[@turgaycelikoglu8409]

Vites P konumunda iken Cruze'da da 3 bin deviri geçmez üstad

[@turkiyehavamerkezikarbilgesi]

Abi eline emeğine sağlık ..Ben dün plazadaydım ve çok beğendim .. 1,6 atmosferik motoru şuan 2014 modelinde kullanmaktayım...Sırf motorunun öz. arka dolu olunca yetersizliği can sıkıcı...Bu karoseride turba olsaydı...Bu bağımsız arka süspansiyonlarla beraber süper olur du herhalde...Kısacası motoru beni araçtan soğuttu...Yoksa araba 10 numara olmuş....Motoru bana yeterli alım gücümde var diyenler için hiç durmayın alın derim ....

[@OtomobilANLATICISI]

MTV'de teşvik yok maalesef.....

[@edipyildiz9939]

Abı sendemı burdasın :)

[@duymayankalmad1830]

B konumu ne ise yarar videosu cok yararli olmus, e-cvt anlatimida

[@serhantarik651]

19:51 ‘de devlet teşvikli diyor ama?

[@rgzl34]

@@serhantarik651 o ötv için.

[@serhantarik651]

@@rgzl34 aynen hocam sonradan öğrendim fakat neden hybrid motoru 1.8 yapıyorlar,elektrik motorun da mı hacmi dahil acaba?

[@bahaers3806]

Gerek sunum ve çekim kalitesi, gerek içeriğin dolu oluşu, ayrıca samimiyetiniz...Her şeyiyle çok güzel bir test olmuş. Aracı beğenmesem de sizin için beğenip yorun yapma ihtiyacı duydum.

[@OTOPARKCOM]

Teşekkür ederim :)

[@redo-1587]

7:03 gözüme geldi abi

görür görmez yorumlara geldim dalkdjlasdja

[@huseyins1808]

@ aynen gbdxyalbhılaw

[@YasinAlici]

Yarabbi Şükür 😓

[@3kisilikaile510]

MTV si 1.6 motordan 1500 lira daha fazla. Benzinden yaptığın tasarrufu vergi olarak geri ödüyorsun. Alırken verdiğin 30-40 bin de ekstrası. Bence ekonomik değil.

[@metincan6763]

Mükemmmel bir tespit . Dizelim var çok da memnunum.

[@Tekerlekgames]

Laf olsun torba dolsun işte. Zaten tasarruf yapmak istiyorsan otobüse metroya bin. Az yakacak diye şu arabayı alıpta kimse para kazandırmayın.

[@alperyukseler1307]

Hasan Bey, katılıyorum. Biraz rekabetçi olsaydı da Hyundai ionic gibi keşke 1,6 olsaydı motor. (Bu arada neden hibritlere atmosferik motor koyarlar? Mesela 1,4 turbo motor neden koyamıyor mühendisler o da kafamda bir soru işareti..

[@nct2569]

Dizele lpg diyorlar yaygınlaşırsa takılır

[@dejawudejawu9876]

@@alperyukseler1307 Ani gelen yüksek tork olacağı için. Bu, büyük ihtimal şanzımana çok zarar verecek.

[@Drivetime_TV]

Kısa süre zarfında yapılabilecek en iyi en efektif test sürüş videosu olmuş. Ellerinize sağlık

[@okankaya8073]

7:05 de mavi ampuller dediğinde suratıma tükürdün abi 😂😂 10 numara olmuş testttt 🙏🏻

[@TheManyetizma]

Sadece kendi yaş grubunda değerlendirme. Genel olarak 45-60 arası tercih edilen bir araç. Dolayısıyla multimedyanın tuşlu olmasını kullanıcı profiline göre düşünülmüş... Ellerine sağlık 👏👍

[@CVFilms]

Tipi hoşuma gitmese de içerik herzamanki gibi kaliteli :) eline sağlık Sinan abi

[@OTOPARKCOM]

Tesekkurler Cevat👍👍

[@aran5060]

şuan gidiyor mu

[@HasanYtb-s]

@@aran5060 şu an gidiyor mudur acaba

[@nurielver3043]

Videonun girişi her geçen gün daha da güzel oluyor. Avrupanın bir çok kanalından daha güzel. Bu arada kürklü kapşon yakıyor Sinan bey ✌😊

[@TLG58]

Ben de bayiide inceledim. Hoşuma giden ve gitmeyen özelliklerinden kısaca bahsedeyim. Hoşuma giden detaylar; 1-TNGA platformu sayesinde bağımsız süspansiyona kavuşması. Bu önemli bir adım. Bazı markalar maliyetten kaçarak bağımsız süspansiyondan vazgeçiyor. Bknz; Ford. 2-İlk defa Corolla'da sunroof opsiyonu geldi. 3-Malzeme kalitesi hiç bu kadar yüksek olmamıştı. Ön konsol seçeneklere göre farklı renklerde deri kaplı alınabiliyor. Aynı şekilde vitesin etrafındaki çerçeve de deri kaplı. Kapı üstleri yumuşak ve bu arka kapılarda da aynı. Yine bazı markalar gibi sadece sürücü mahalline çalışılmamış. 4-Arka havalandırma yine ilk defa sunuluyor. Kol dayama yine standart. 5-Şaft tüneli yine yok denecek kadar az. 6-Boyum 1.87, sürücü koltuğunu en geriye aldım, arka koltuğa oturdum dizlerim koltuğa değmedi. 2 parmak kadar mesafe kaldı. 7-Ambiyans aydınlatması arka kapılarda da var. 8-Kapıları çok tok :) 9-Led stoplar ve farlar göze hoş görünüyor. Ayrıca ön ve arka sinyaller ile sis farları da led formuna kavuşmuş. 10-Head up display yine yenilikler arasında. 11-Kablosuz şarj ise baz paket hariç hepsinde standart. 12-Bir diğer yenilik ise SOS özelliği. Genelde bmwlerde gördüğümüz bu müthiş özellik, c segmentinde pek alışık olmadığımız için Corolla yine farkını koydu diyebiliriz. Gelelim hoşuma gitmeyen detaylara.. 1-Kaputta izolatör yok. Ya hibrit olduğu için ya da showroom aracı olduğu için yok, yetkiliye sormayı unuttum. Yine de olmalıydı. 2-Mavi doğayı, temizliği, düşük emisyonu temsil etse de, iç mekanda neredeyse bütün tuşların aydınlatması mavi. Biraz ucuz hissettiriyor. 3-Torpido aydınlatması var, amortisörü var, içi kaplı değil ve soğutması yok. Olmalıydı. 4-Yurtdışı versiyonlarında (hb) JBL 576 watt ses sistemi mevcut, ülkemizde üretilenlerde yani sedanlarda bu opsiyon yok. Keşke olsaydı..

[@mertcankaplan8537]

TLG iki husus hariç dediklerine katılıyorum: 1)Corolla’da E12 kasa kodlu 2002-2007 Hatchback modellerinde sunroof kullanıldı hatta bende bi tanesine sahibim :) 2)Kaput keçesi (izolasyonu) mevcut muhtemelen takmadılar boş pakette yok ama muhtemelen. Diğer dediklerine katılıyorum 👍🏻

[@phoenix1453]

Tatava yapma lan toyota alan memur kafasıdır zengin adam rahatını düşünür gider passat alır superb alır

[@ibrahimcanl1742]

@@phoenix1453 passat alda dsg yüzünden sanayiyle akraba ol

[@TLG58]

@@AEAMIGS Evet o detayı atlamışım.

[@TLG58]

@@phoenix1453 Boş yapma birader hadi git kumda oyna sen.

[@bertug8460]

Abi yabancı kelimeler yerine türkçe kelimeler kullanman harika bişey kral adamsın Sinan Koç

[@boraozturk9134]

Ayn aynı düşüncedeyım

[@aliosman1225]

Belki de piyasada en çok eleştirilen ancak en çok satan araç olmuştur her zaman corolla, o yüzden Toyota hep çok rahat davranıp hiç radikal değişikliklere girmemişti ta ki bu modele kadar. Tasarım göreceli kavram ancak benim tasarım da her zaman şöyle bi kriterim var, japonu japon gibi almanı alman gibi irdelerim. O yüzden yeni corolla tam bir japon ancak güzel bi japon. Yeni focustaki gibi biraz tasarım konusunda köklerinden uzaklaşma yok en azından. Abi 2 eleştirim var 1.si ortak görüşümüz o arkadaki sunroofun çıkıntısı, ikincisi belki bir çok insanın şu zamana kadar atladığı bi detay ön konsoldaki orta ve yolcu kısmında ki aracın içine doğru olan çıkıntı açıkçası sanki ön konsol kucağımda gibi hissetmeme neden oluyor. Ve ben Toyota nın eski sürücü odaklı ön konsol tasarımlarını özledim açıkçası bunu yeni supra da ve yeni corolla da görmeyi umuyordum en azından yeni suprada ama malesef göremedim. Bir 1995 1.6 gli (profilimdeki araç) kullanıcısı olarak özellikle fiyatı ve yeni teknolojileriyle genel olarak alınabilir bir araç olmuş ben yeni hb modelide merak ediyorum bakalım onda durumlar nasıl Türkiye de satışa sunulur inşallah ve onun da testini bekliyorum abi eline sağlık güzel bir test olmuş.

[@Alperen_Kisi]

26:42 Corolla ses duvarını aşıyor 😂😂😂

[@OTOPARKCOM]

:D:D:D:D bu da güzeldi

[@huseyinsezgin8604]

Toyota ne kadar reklam yapsa da şöyle anlatamazdı bu arabayı kral 😀

[@deniz6187]

mükemmel yorum .d

[@ottoman4747]

Fren baya iyi bu arada

[@ottoman4747]

175 binden 330 bin ozaman bedavaymış

[@enginkocaman6660]

Çok iyi araç, testte çok iyi olmuş. Bu kadar iyi ve teknolojik bir araç Türkiye'de üretiliyor olması ayrı bir gurur kaynağı.

[@aran5060]

gurur duyulacak birşey yok işçilik ucuz

[@muchkin4695]

Gurur kaynağı 😂😂

[@elvinxelilov4118]

Intro şarkısı çok güzel. Rahatlattı beni, iyi geldi. Zevkinize emeğinize teşekkürler.

[@kralbatros6972]

Senden dinlemek güzel üstad

[@atakansenturk2480]

Ayıp olmasın ama ilk otomobildünyamın inceleme videosunu izledim sonra sizinkine geçtim inceleme böyle yapılır video kalitesi ses kalitesi sizin yorumlarınız araba böyle incelenir zaten uzun zamandan takibinizdeyiz 👊🏼😊

[@huseyinhuseyin3691]

Adam güzel test yapıyor arkadaş...emeğine saglik

[@rasitkarahan154]

Şu an araç yok sıraya girdim. Güzel bir video olmuş kardeşim teşekkürler. Yalnız virajlara aşırı sert giriyorsun; Allah muhafaza! Allah’a emanet ol.

[@serhatkalak3762]

0:53 aklıma civic type s testi geldi

[@emregenc34]

6:29 Altına mont koyucaksın çanta koyucaksın yoksa olmaz biliyosun :)

[@abidinkofficial]

Benzinli motora da LPG döşersek Hybrid+LPG ne efsane olur he :D Tamam vurmayın gidiyorum

[@ozanyigit9820]

Araba zaten bu haliyle oldukca güçsüz ve dusuk torka sahil. Batarya bosken LPG ile yokusu bile rahat cikamaz bence

[@alicankilecioglu]

Toyota Bayisinde söylediler brc hybridi tüplemek için çalışmaya başlamış bile

[@10lu]

Az sonra candan mühendislik burada

[@homyhome2578]

Kardes sen Kayserilimisin. ....

[@oguzhangumussoy3739]

Bi araçta görmüştüm lpg li hybrid i

[@mertabak1883]

7:00 abi suratıma geldi yavaş

[@yasinduzgun2365]

Ne suratına geldi

[@b.1157]

Sinan abi Corolla AE86 dan beri böyle viraj dönmemişti. 😀

[@yusufavcilarr]

Böylesine detaylı bir test cektiğiniz için cok teşekkürler. Beklediğimiz bir test videosu idi.

[@mehmetaliyurtcu1962]

Beklenen test teşekkürler 👍😄

[@mahsundurna8645]

Resmen yol tutuşu focus olmuş arkayi tatli tatli birakmasi tam bagimsiz süspansiyon vs cok beğendim ama ben efsane kasayla (1997xei) devam

[@burakbogazkesen2256]

a101

[@dincererden]

Bizde 2006 kasayla devam

[@mahsundurna8645]

@@dincererden biz bu kasayi en az 10 sene sonra 150000 km de aliriz😁

[@hasancanmidi61]

Ders var ders izleyemiyorum beğenimi atıp gidiyorum kolay gelsin sinan abi.

[@SpeedyGonzalessss]

Araç, arka yolcuların bulunduğu bölüm hariç çok güzel olmuş. 1.90 boyumla kesinlikle arkaya oturamam :/ Motor+şanzımanı çok güzel. Kısaca devir teknoloji ve tasarruf devri. Bu araç yine çılgınlar gibi satacak!

[@lewojcb3cx]

2024 den geliyorum gercekten cılgınlar gibi satıyor

[@hasanersin5886]

çift salıncaklı bağımsız süspansiyon var araçta tebrik ediyorum toyotayı bu segmentte bu donanımı sunduğu için daha ne olsun :)

[@adalettiryaki6092]

Kaliteyi ve objektif anlatımı bozmayın. Böyle devam edin.

[@Japonic]

16:16 Japonya'ya gore ayarlamislar :D Toyota'nin ayibi😅

[@tayfurkaya6937]

Seni buralarda görmek zevkli abi 😊

[@cagataysecginli6993]

Auris testinde kola yatma demiştin abi kol dayama için hatırlıyorum 😂😂😂

[@atilademir1730]

Fiyati yüksek. Tamam Türkiye sartlarinda bu en uygunlarindan biri olabilir ama yinede yüksek. Cünkü aldigimiz maaslarda belli. Ve aslolan zorunlu diye tabir ettigimiz ihtiyaclarimiz var onlarda ayni sekilde pahali. Sifir araba alamayabiliriz ama bu zorunlu ihtiyaclar adi ustunde zorunlu... Aslinda bircogu benimle ayni fikirde ama sanki birazda vergilere deginmek gerekiyor sadece kurun yuksek olmasi cevap degil bence. Bu arada bu isi en iyi yapanlardansiniz seviliyorsunuz Sinan Bey.

[@bars8151]

Abi yine detaylı ve efsane bir test olmuş.// Corolla artık oyunda ben de varım diyor 😀

[@serdarkahveci533]

7:04 ampuller kullansa diye derken çıkan tükürük damlasından korkup gözümü kırptım yemin ederim :D

[@klcbalg9473]

Aracı alırken 1.6 vergisi ödüyorsun ama yıllık vergisi 1.8 üzerinden alıyorlar.

[@kaanmetecebi204]

Tasarım olarak Lexus havası yaratılmaya çalışılmış bence başarılıda olunmuş fakat iç mekan için bu söz konusu değil. Günümüz araçlarındaki bu yeni dışarıya çıkık dijital ekran olayını en kısa sürede rafa kaldırmaları gerekiyor. 6-7 yıl gözü rahatsız edecek yoksa..

[@yigitcan2135]

Japonlar yurt dışındaki gücünü burdada göstermeye başlamış kardeşi Civic kadar güzel olmuş. Abi bi kalp bı zahmet

[@emrah_tr_0736]

Bizim yas grubu derken 5 yil oldu galiba sinan bey....sende yaslandin.... artik sanada hitap etmeye basladii galiba😄

[@erdemerol6]

Her zamanki gibi tüm detaylarıyla süper bir inceleme olmuş emeklerinize sağlık

[@ozcankavlak3849]

Mermiler seksin bu alemde teksin reyis ♥️

[@talhabil251]

E160 kasa corolla kullanıcısıyım.ondan önce de 2006 corolla vardı.corollanın şu anki geldiği noktaya bakıyorum gerçekten iyi ilerleme.dümdüz inen çirkin göğüs gitmiş yerine daha estetik bir tasarım gelmiş. head-up display,adaptive cruise,şerit takip gibi c segmenti araçlarda nadir rastlanan özellikler var BENCE gayet iyi.ama ekran kalın kalın komatsu dvd player gibi.makyajla düzelir muhtemelen.E160 kasada montajının türkiyede olmasından kaynaklı parçalar arası gevşeklik çok vardı.hele orta konsol sağa-sola 2 santim oynatabiliyordunuz.umarım bu gibi sorunların üstesinden gelinmiştir.

[@MK-fl2wu]

1.8 atmosferik benzin yerine bmw i8 deki gibi bir 1.2 turbo benzinli motorla beraber elektrik motoru hibrid edilseydi, hem daha performanslı olurdu, hem de mtv den kurtarırdık.

[@dogancanyologlu]

Çok güzel olmuş çok beğendim kendimde 2017 model var fakat dikkatimi çeken şey şu oldu şuan ki hybrid modeli 2017 ve diğer modellere göre daha yüksek gibi geldi

[@ayhankahya3026]

Testteki hibrit versiyon ile benzinli versiyonun fiyat farkı 19 bin TL ÖTV indirimi bittiğinde 40-50 bin TL yıllık MTV farkı 1376 TL kullanılan nikel pilin 10 yılda değişmesi gerekiyor fiyatı 10 bin TL iyimser tahminle evet çok ekonomik 😁😁😁

[@Dadayli3737]

Başka bir kanalda izledim 10 dk video atmışlar çoğunlukla kötü yanları var.Sizin video yu izledim sanki farklı bir araba ama gerçekten ülkemizde bu model tutulur.Bu video yu izleyince arabayı beğendim tebrikler çok ayrıntılı bir video olmuş elinize sağlık 🤣😂

[@yolgezerb]

07:04 te gelen tükürüğe öldüm hakkınızı helal edin

[@mo2507]

İnsanlık hali olabilir

[@KafaKamerası]

Eleştiriler yerinde olmuş abi . Bazı kanallar aracın reklamını yapar gibi sürekli övgü yağdırıyor . Hoş olmuyor . 👍

[@eyyupozdemir1359]

Hocam,İlkay Zaman'in son videosunu izledim,full paket 2019 Audi a7 81.000 dolar.Bu 103.000 den basliyor.Yazik... Guzel inceleme eline saglik,severek izliyorum seni.

[@burakbogazkesen2256]

eeee burası Türkiye

[@eyyupozdemir1359]

@@burakbogazkesen2256 burda adami öperler:D

[@berkayakkaya5315]

Öperler derken ? bahsettiğin araç dolarla 81 bin toyota ise TL ile 103 Bin ? Kim kimi öpüyor ?

[@tarikdemirok8637]

@@berkayakkaya5315 doları TL'ye cevirmiyosundur umarım.birim olarak bak.o ülkenin kendi para birimine göre kıyasla.audiyle Toyota kıyası birde bu😂😂

[@eyyupozdemir1359]

@@berkayakkaya5315 aga beee yaktim bir sigara senin icin...

[@mustafabektas8750]

Tek sorun tablet gibi ekranı olması ve iç aydınlatma led olmalı plaka aydınlatma led olmalı idi. İlk defa toyatanın aracını beğendim 👍🏻👍🏻

[@canucar3848]

Kırmızı monta bakmaktan gözlerim kanadı. Odaklanamadım :)

[@yunusemrekocer]

aynen mont yakışmıyor ve ısrar ediyor halada giymeye...

[@1974fehmi]

Yine çok kaliteli, izlenirliği yüksek, film tadında, özenle seçilmiş bir müzikle birlikte Sinan Koç'un da sempatisiyle birleşince; dört dörtlük bir video olmuş. Gerçekten konusuna çok hakim, arada konuşmasını yabancı kelimelerle desteklese de, fazla abartıya kaçmadığı için beni çok rahatsız etmedi. Otomobil 🚘 izlenim kanalları arasında, gerçekten işini en iyi yapan birkaç kişiden biri. Corolla 'ya gelince ; bana ön farları biraz Volkswagen Arteon' u andırdı.

[@MuratMurat-rd7yr]

Sinan bey güzel inceleme olmuş yine emeğinize sağlık. 2. el araç testleride yapıyorsunuz. Tekirdağa beklerim bir Jaguar Xtype testi için. = )

[@mitatYILDIZ]

2017 model Toyota Auris hibrit sahibiyim. Kaza yaptım ve sonrasında aracımı servise götürdüm. Aracımın sol ön amortisörü hafif eğildiği için değişmesi gerektiği söylendi. Aracı bıraktığımda tarih 06.03.2019'du. Bugün 14.03.2019 perşembe ve servisi aradım, aracımı cumartesi teslim alacağım değil mi dediğimde duyduğum şoke etti beni. Aracın amortisörü hiçbir yerde yok, bir, iki gün içerisinde ne zaman geleceğini öğreniriz dediler. Hani Toyota çok özel enteresan bir parça olsa tamam derim ama yürüyen aksam yüzünden ben şu an mağdurum ve sigorta şirketinin verdiği kötü bir araba ile devam ediyorum. O kadar para verip parça tedarik edilemeyen bir araba. Bende aracım servisten çıktıktan sonra ilk işim başka marka araç araştırıp bir daha bu markaya binmemek.

[@omersglan9258]

Corolla da süper olmuş inceleme de süper emeğinize sağlık

[@emrbkrc]

Abi a'dan z'ye aracın değinmediğin yeri kalmamış senden beklediğimiz gibi limitleri de yoklamışsın yine on numara test olmuş valla bravo ellerine sağlık 👍🏼

[@fatihsimsek293]

çok güzel bir tanıtım olmuş bilgilendirici olmuş

[@OTOPARKCOM]

teşekkürler

[@oskar5880]

Türk tüketicisinin beğeneceği bir otomobil olmuş. Her yönüyle beğendim. Tek eleştirim şaft tüneli oldu. Corolla'nın o alıştığımız düz zeminini maalesef göremedik.

[@efealialemdar7001]

Abi golften sonra o viraja öyle girmek ne cesaret 😀😀

[@serhatozcelik1365]

Adamlar yine çok güzel yapmış ve Sinan Abi de videosunu çekerek kaliteleştirmiş teşekkürler Sinan Abi sayende daha çok bilgi sahibi oluyoruz...

[@recepaltan]

17:59 şimdi bu virajı GolfR da olduğu gibi dönelim. :)

[@jdmspiritturkey]

Yol tutuşu bakımından bağımsız süspansiyon çağ atlatmış anlaşılan ama bir civic degil gibi sanki :) guzel video olmuş

[@yasinay2099]

Abi öncelikle güzel bi inceleme olmuş eline sağlık aklıma takılan 5 kisi binip bagaj full dolu iken performansı ve gücünü merak ediyorum aile otomobili olabilecek mi ankara gibi bayırı bol olan şehirlerde doluyken çekişi cok merak ediyorum

[@merttunaymt]

bence arabanın ses yalıtımı güzel yıllarca 1.5 dizel clio grandtour kullanmış biri olarak ben bu araca geçtiğimde kendimi mercedes kullanıyor gibi hissettim :D tork konusunda da sorun hissetmedim dimdik yokuşta dur kalk yaparken dahi araçta hiçbir performans sıkıntısı görmedim düz yolda çok iyi zaten gayet seri bir araç üstelik dip gaz gidince de çok aşırı bir yakıt tüketimi yok ama asıl efsane olan şehir içi yoğun trafik performansı araba yakmıyor 3.9 litreyi gördüm 100 km de eco modda çoğu zaman elektrikte gidince yakıtı kokluyor aynı trafiğe dizel veya benzinli araçla girmiş olsam kesinlikle 7-8 litreden aşağı yakmazdı bu aracın dengi araçlarda hatta daha fazla yakan da olabilir yıllardır toyotaya ön yargılıydım ama bu arabadan sonra fikrim değişti önceki nesil corollaları da kullandım hiç beğenmiyordum bu çok keyifli olmuş tasarımı da çok hoşuma gitti bu nesil corollanın bu defa adamlar yapmış

[@SlashOyun]

Artık bu tür araçları fiyatları yüzünden sadece izleriz.

[@ottoman4747]

103 binden başlıyormul ozaman pahalı gelşyordu şaka gibi şuan 103 den başlasa direk gider alırım şuan 220 bin tl elektirikli en alt molde

[@muratsurucu7835]

Aynen en ayrıntılı test olmuş aracın ne olduğunu ogrendık Tesekkurler...

[@doktoraladam4045]

Eğlenceli bir araç olmuş 1.8 motor keske biraz daha güçlü olsaymiş 0-100 11 sn biraz cok geldi.

[@serhat5488]

bir kaportaci olarak hatlari cok zarif ve guzel bu sefer olmus yeni corollayi begendim

[@batuhandemirci8180]

ya yeni mazda 3 ne zaman gelecek sabırsızlıkla bekliyorum

[@tcserdar4238]

batuhan demirci mart sonu

[@yigithansensozlu4344]

7.04 yüzümüzü yıkadın abi :D güzel inceleme emeğinize sağlık

[@tolgaayvaz9948]

Bir ekran bir kokpite bukadar yakismaz.. onun disinda honda daki tasarim hayal kırıklığını yasatmadi toyoto tasarim super... eline saglik sinan abi..

[@gokturkk.6187]

Tolga Ayvaz aslında böyle ekran yerine BMW nin ince uzun ekranı kullanılsa örneğin yeni 5.20 7.20 kasalarında ki ekran tipi daha hoş olurdu. Ben öyle olmasını isterdim şahsen

[@tolgaayvaz9948]

@@gokturkk.6187 kesinlikle katiliyorum audi nin yaptigi gibi sık ince bi tasarim... bide tüplü ekran gibi arkasida kalin dikkat ettiyseniz.

[@hakanyldz2424]

abi benzin tv nin yaptığı Corolla reklamına dayanamadım yanda sen vardın iyi ki varsın, senin anlatımın objektif ve daha samimi. araca gelecek olursa vites çok uzun 21.yy nin teknolojisi hybrid için. psa gibi çevirmeli vites ile oraya geniş güzel bir eşya gözüyle taçlandırabilirlermiş. onun dışında aileler için olmasa da filoların ve şirketlerin işini görecektir. 1.8 i ise 1.6 ya düşürmelerini beklerdim. Türkiye de üretiliyor ama bu mtv ile çok tercih edilebilir gibi görünmüyor

[@sametardc1703]

Eski takipciler bilir kol dayamayi auristen kola yatma olarak

[@Yerlikayalar]

Araba alacak durumda olmasakta sayende araçları çok iyi tanır olduk. Emeğine ağzına zamanına sağlık. Allah razı olsun

[@smk4588]

Clio 5 gelsin Sinan Abi test edelim çok merak ediyoruz

[@OTOPARKCOM]

ben de merak ediyorum

[@yigitcan2135]

2020 de gelecek

[@anilmirap]

24:42 abi bütün yolları kerb varmış gibi yarış pisti şeklinde kullanmana bayılıyorum :D

[@hasanbuyukaydn3751]

Azina saglik Reis

[@iltertek2341]

Çok güzel objektif bir test olmuş, bu ara hybrid versiyonları 137.000 TL den başlıyor,benzinli baz modeller hurda teşviği ile 95.700 TL'den başlıyor,senin kullandığın baya dolu bir paket. Corolla belli ki artık eskisi gibi değil,keşke dediğin gibi biraz daha yürüseymiş tadından yenmezdi. Genede piyasa koşullarını değerlendirdiğimizde çok makul fiyatlarda olduğunu düşünüyorum.

[@tarik0]

Şimdi 350.000₺ :(

[@oguzt.311]

Dizel motor Avrupa kıtası için bitmek üzere eminim Türkiye'de de 5 sene içinde ciddi derecede azalacak. Benim 2010'dan beri favorim benzin + lpg kombiniydi çünkü elektrikli arabaların ülkemizdeki geleceğini kestirmek zordu ancak hybrit benzinliden elektrikliye geçişte bir basamak olursa elektrikli araçlar da yaygınlaşır. Hali hazırdaki favorim elektrikli arabalar yaygınlaşana kadar lpgli araçlar. Hiçbir zaman dizelci olmadım olmam da!

[@beratarici1551]

Kendi tercihindir saygı duyarım Lakin dizelin verdiği o tork o kükreyiş beni cezbediyor sonuna kadar dizel diyorum

[@beratarici1551]

Ki bana kalırsa sizin de benzin+LPG seçmenizde ki nedeni dizel araçların pahalı ve bakımı ağır olmasıdır diye düşünüyorum

[@War_star1]

LPG yle çalışan arabanın motor ömrü ve çekişi ne olacak peki.

[@yasinkagantaskn3838]

Abi bi elektirik mühendisi olarak söylüyorum. Tuşlar mekanik olsun.. Dokunmatik ekran var zaten tuşlar buna kısa yol ve mekanik olması nereye bastığınızı hissetmeniz açısından çok kullanışlı

[@agassidr]

Elinize sağlık...Güzel bir test olmuş...Honda Civic ile bir baş-a-baş testini yapmayı düşünür müsünüz? Hatta Focus'u da ekleyip üçlü bir test?

[@OTOPARKCOM]

karşılaştırma olabilir tabii

[@ceyhunkarakus7836]

Aynen arkadaşa katılıyorum, lider konumda olacak 3 model süper bir test olur...

[@chatin111]

Gayet güzel olmuş video. Teşekkürler. Merak ediyordum. Bu arada sunni yerine suuuni(sûni) deri desek daha doğru olabilir.

[@enverelmas446]

Kol dayama değilde kola yatma olmuş😂

[@akifmertturk3657]

Videolarınızı zevkle takip ediyorum!

[@hasanmac5681]

1.4 - 1.6 benzinli turbo yap, yol sesini çöz, efsane ol.

[@boraozturk9134]

Aslında küçük Turbo alıp koyacaksın mis gibi

[@sametaygor]

Abi seni ilk kez izledim. Böyle gülerek arabanın eksikliklerini söylemek çok güzel bi artı :)