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@user-mw2xg4jv8o7 ай бұрын
이거 진짜 효과좋나요? 성로햄은 효과못본거같은디..
@user-no2vm4fe6u7 ай бұрын
어디한번 먹어보자 하고 시킴
@replay25377 ай бұрын
효과가 눈에 보여야 좀 믿고 살텐데···
@chartres897 ай бұрын
후륜조향 3년마다 80만원씩 내야한다는데 정말 어처구니가 없다...
@user-tx5ph8lj1i7 ай бұрын
벤츠 고민 하셔야.. 7월에 에어컨 고장 부품 수급이 안되니 한달뒤에 오라고.. A/S가 젖 같어요 에어컨 부픔도 없을 정도로 젖가타요
@유튜브-지박령7 ай бұрын
하드웨어가 달려 있는데 구독료내고 쓰는건 진짜 쌍욕 먹어야지 해도해도 너무함
@byybbb7 ай бұрын
근데 무제한도 없는건가? 없으면 옵션의 노예인데
@eddotr24847 ай бұрын
@@olololololololololool 안쓰는 사람도 하드웨어 값은 내야하는게 함정임
@RTe-hunk7 ай бұрын
진짜 개같은 구독정책
@asdf02917 ай бұрын
@@olololololololololool 테슬라처럼 아예 대량생산해서 싸게 팔것도 아니고 프리미엄 브랜드가 저딴식으로 장사할거면 프리미엄 딱지 때야지
@user-rm7ds5sl1f7 ай бұрын
@@olololololololololool리얼 호구네요. 이미 달려 있는 옵션 값은 다 주고 사는건데 거기다 또 그 기능을 활성화하려면 돈을 더 내라 이건데. 뭔 9년이 어쩌도 하니??
@Gie_Mozzie7 ай бұрын
6:51 아무생각없이 보다가 터졌네 ㅋㅋㅋ 3.25SR ㅋㅋㅋㅋ
@user-iv9nr9xq6h7 ай бұрын
오너분이 매력이있는분이네요.여자분들은 모르겠고 남자가 봤을때
@ddo_sok7 ай бұрын
오너분 차분하게 말 잘하네요.
@user-bl9tg4oq3i7 ай бұрын
차주님 외모는 강력하신데 성격은 너무 차분하시고 귀여우십니다 ㅎㅎㅎ 반전매력!
@you5707497 ай бұрын
차주분 정말 조곤조곤 재미나게 말씀 잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wydudhdu50247 ай бұрын
구독방식은 이미 정해진 수순이었죠 ㅋㅋ 소비자들이 소프트웨어 구독제에 익숙해져 합리적이라고 생각할만큼 가스라이팅 되어있는 상태인데 하드웨어라고 못할게 없었음 ㅋㅋㅋ
@user-km8ke8om5b7 ай бұрын
X7 가격으로 이런차를 사는사람있을거라고 생각한 벤츠노 노답이다
@RTe-hunk7 ай бұрын
차 성격이 다르긴 하지만 대부분의 경우에 X7이 더 좋은 선택이라는거 동의합니다ㅎ 근데 애초에 벤츠 s 라고 해서 잘 팔릴거라는 본인들만의 기대치가 있어서 많이 들여오고 재고가 많이 남은것 땜에 더 폭망이라는거지 그나마 대형전기차 중에 젤 많이 팔려서 타이칸, i7, 이트론지티 보다 많이 팔렸음. 물론 차이도 거의 안나고 어차피 거기서 거기라 다 망한 애들이지만ㅋ
@name_spdla7 ай бұрын
사실 차에 관심있는 사람들이야 벤츠 거품있고 요즘 차 상태들이 예전만 못하다는 걸 알지 일반인들은 ㅈ도 상관없음 저렇게 내놔도 팔리긴 하는 브랜드파워가 대단하다고 봐야 됨
@JJ-iu5hz7 ай бұрын
@@name_spdla 킹정 요즘 왜이러나 생각이듬
@dereklee897 ай бұрын
차를 고르는 건 자기 취향 아닌가요
@jiwonyoon2867 ай бұрын
X7은 할인받고도 1억 삼천넘는데?
@jhnoh7 ай бұрын
EQS는 디자인보다 주차장에서 하부 긁히는 문제가 제일 스트레스임. 서스 올리면 된다는 사람들은 실제 운용안해봐서 그런거고 처음 가는 건물마다 하부 닿을까봐 스트레스 받는거 너무 심함
@Godfather-tv777 ай бұрын
이말에 100프로 공감..
@user-li8ty6lj3u7 ай бұрын
스트레스 범퍼는 스으윽 소리고 하부는 빡소리남 …
@user-vw5de8gw2f7 ай бұрын
정확히 말하자면 베터리커버 긁힘이죠 서스조절저장하는 방법이있긴하지만 처음가는곳 지하주차장이면 번거롭죠
@jhnoh7 ай бұрын
@@user-vw5de8gw2f 네 맞습니다 헌데 벤츠 A/S에서 듣기로는 배터리커버가 한번에 파손되지 않는 작은 충격도 동일부위에 반복적으로 작용하면 배터리 손상이 일어날수 있고 이 경우 본인 부담으로 교체해야한다고 안내받았습니다. 배터리 비용은 공임별도 2천만원선이라고 하고요. 도저히 스트레스받고 탈수 없어서 저는 5개월만에 엄청 손해보고 정리했는데 지금 차라리 마음이 편합니다.
@user-vw5de8gw2f7 ай бұрын
@@jhnoh 맞습니다 신경많이쓰이죠
@guardian86567 ай бұрын
4:30 당신은 벤츠 오나입니다~~~ 어... 이 채널이 아닌가...?
@TaesikO-tz3yd7 ай бұрын
뒷바퀴 조향을 6도 증가를 위해 3년에 80 ㅎㅎㅎ 벤츠 장사 잘하네
@user-dk3vj5nx2s7 ай бұрын
eqe 오너로써 눈물 좔좔 흐르네요
@JIN-blue7 ай бұрын
근데... 진짜 내가 산 부품으로 구독시키지 마라 하... 이건 어디서 안 때리나... EU뭐하냐...
@user-kc8cx5zr7w7 ай бұрын
차주님 성격 엄청 좋을 것 같네요
@manmangood75177 ай бұрын
eqs 때문에 차주까지 덤핑으로 욕먹는 경우가 많은데.. 이분은 차분하게 말을 잘하네... 차주가 eps를 살렸구만... 잼나게 잘 봤습니다. ❤❤❤
@user-tk6xd6jx2p7 ай бұрын
크롬삭제하고 리어디퓨저 바꾸니깐 이쁘네요 ㅋㅋ
@RTe-hunk7 ай бұрын
사실상 i7이 최강 전기 세단인듯~ 출시 1년 안됐는데 지금 5천 할인이니까 조금 더 기다려서 신차나 신차급 중고 사면 딱좋음. i7이 최고
@쥐포구이7 ай бұрын
6:52 차 바닥에 뭔가 했네 씹ㅋㅋㅋㅋㅋ
@summer-class7 ай бұрын
최정상일때 노력하지 않으면 망한다는걸 보여주는 브랜드
@rachelkim43617 ай бұрын
살 빠지고 잘생겨진 고창석 폼 미쳤다
@Shine_kk7 ай бұрын
현재의 벤츠가 왜 별로인지 알수있게만드는 차 1.디자인 2.기존고객 통수때리는 할인 3.잔고장.잡소리.품질이슈 4.부품수급 대기기간 5.OTA구독 시스템 6.디자인 7.디자인
벤츠 구독서비스 골때리넼ㅋㅋㅋ 조향부속이 이미 10도 꺽이게 이미 되어 있는데 소프트웨어로 막아놓고 돈 내놔랔ㅋㅋ
@peachcw2007 ай бұрын
6:52 5200이면 4성로아닌가요?????
@BASEL3_MOMENT7 ай бұрын
10초 오프닝 ㅋㅋㅋㅋ 이걸로 리뷰 끝이네!
@user-wg3tp9bt1t7 ай бұрын
자동차 바퀴 각도를 구독료를 100만원을 받네요;;
@RTe-hunk7 ай бұрын
구독 방식은 진짜 양아치ㅋ
@user-fe9nk7kf8q7 ай бұрын
이분 큰 장사하시는 분인가 말씀 잘 하신다.
@nurungiiii7 ай бұрын
와 물방개다
@Quantum70297 ай бұрын
혹시 eqs. 딜러분 연락처 알수있을까요???😅
@Dragonkim517 ай бұрын
6천할인이면 ㄱㅊ은것같은데 디자인도 뇌이징되서 그런가 이쁘다까진 아니고 그럭저럭 괜찮아보임 실내는 당연히 이쁘고
@RTe-hunk7 ай бұрын
6천할인은 재구매, 법인 뭐 그런거 최대로 땡겨야 될까말까 할걸요 실제로는 4천~5천 사이일듯요. 할인받으면 450+는 1억 1천대, 450포매틱은 1억 3천대 정도 되더라구요
@user-vl9mt9hv8x7 ай бұрын
아이오닉5 차주입니다. 아이오닉은 충전구가 자동으로 열리진 않지만 D(드라이브모드)로 변경시 자동으로 닫힙니다 ㅋ
@hyunsookim72787 ай бұрын
좀 크고 비싼 단종된 현대 아이오닉 같이 생겼다..
@user-eu5to8lm6o7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성로형님 누워있는거 존나웃김
@user-gn2mp2cg7p7 ай бұрын
내눈엔 이쁘던데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-gb6eo6wi4d7 ай бұрын
여유로움 부럽다. 그랜저 하브 풀옵 vs3.5 두달째 고민하고 있는데 ㅠ
@ahnojuntv7 ай бұрын
실제로 중고차값 올라갔다고 합니다. 모트라인 감사합니다. -관짝이 차주 개오줌 드림-
@uwin-rj4rj7 ай бұрын
6000만원 출고가와 판매가 차이가 너무 큰데
@IlIIIlllllllIIlllllIll7 ай бұрын
Eqs랑 eqe 둘 다 왠만한 지하주차장에서 하부 무조건 긁힙니다 스트레스 장난아님 ㅠㅠ 휠베이스만 길게 늘어뜨려놔서 그런듯 eqe야 그러지만 eqs는 전고 높히면 되는데 이것도 신경써야하는게 스트레스 ㅠ
@beatnowm12197 ай бұрын
뱌뱝님이신가요
@sgm1177 ай бұрын
와 구독을 해야해?
@beatnowm12197 ай бұрын
돈걱정하는 사람들은 그냥 영상으로만 즐기세요 ㅎㅎㅎ어차피 실차주들은 크게 신경안쓰니까요😂
@godzilla33667 ай бұрын
뭔 조향각을 구독료를 받아가며 조절해주냐ㅋㅋㅋ 그진짜 골때리는 정책이네
@user-kv3zi3qv5j7 ай бұрын
역대급 디자인 폭망한 디자인
@maysoul33967 ай бұрын
모두의 리뷰 때문에 모트라인 다시 보게됐음.
@user-qt6dl9fi3m6 ай бұрын
전장이 5200인데 왜 윤성로 3명이 누워있죠? 윤성로는 158인데 그리고 50cm이 남는데...
@sonjulsin7 ай бұрын
자동차 커뮤니티를 보면 항상 딜러들의 자기회사가 좋다는 싸움들 뿐 본인들은 모를꺼라 생각하지만 다 티가난다.
@MANDOO557 ай бұрын
유턴 구독료 폼 미쳤다
@azzuri59467 ай бұрын
차주님 강동원 닮으셨어요. 사랑해요. 필123승!
@klsy54727 ай бұрын
진짜 벤츠기가막힌쉐키덜 구독 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tcrslchar70877 ай бұрын
구독 조아여 벤츠 ㄷㄷ
@891128a7 ай бұрын
윤대표 셋누워있는거 개킹받네
@user-qv5wp2rk4m7 ай бұрын
후륜조향 진짜 구독으로 팔아먹네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 있는기능을 돈받고 풀어주다니 엄청나다
@bohemianrhapsody-skyblue7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ 초반부터 열라게 조롱하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
@gt62927 ай бұрын
ev6타는데 회생제동 AUTO 고정이 됩니다~~ㅎ
@whitewolf89437 ай бұрын
할인이얼마쥬??😢
@uwin-rj4rj7 ай бұрын
벤쯔가 CATL 발표 정격을 표시하는 듯 tesla는 정격을 줄입니다. 5%마진이 있는게 거기서 실재는 덜씀
@user-no2qn7qn8i7 ай бұрын
진짜 조향각도를 구독으로 파는,, 미친,,,
@user-ed1lu8he9k7 ай бұрын
테슬람들 부들부들중
@ddoit90407 ай бұрын
벤츠타지만 솔직히 전기차 디자인은 너무 심했음 ㅠㅠ
@user-se3re6zc4g7 ай бұрын
유턴할려면 유턴값이 3년에 80만원줘야 하는군요 유턴도 돈내고하는 세상~!
@coled95667 ай бұрын
터틀맨 폼 미쳤다
@user-jj3fz6ts1n7 ай бұрын
물방개에서 영감을 받아서 만든거 같아요 ㅠㅠ
@nam145267 ай бұрын
내 돈 줘서 옵션 비용 지불했는데 후륜 조향 구독 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나중엔 엉차, 엉뜨도 구독으로 바뀌겠네 시동거는것도 구독으로 바뀌려나? 옵션은 그냥 주고, 유료 구독 서비스만 하면 모를까, 옵션 비용 따로 이용비 따로 라니 장난치나 끔찍한 시스템; 현기가 따라할까봐 무섭다
@kany0077 ай бұрын
말투가 좀 멋있으시내요
@3ha243Ай бұрын
유럽은 자기기업들이 준비도안됐는데 선민의식에사로잡혀서 바꾸라고 강제하고..
@sik17096 ай бұрын
Eq시리즈 폐기하던데 ㅜㅜ
@vitacheck7 ай бұрын
할인이손가락 6개면 육백인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fs6dp5rl3b7 ай бұрын
와 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 옵션을 구독하는구나.. 6천 할인도 매력적으로 와닿지를 않네
@user-hf3yx9hb1f7 ай бұрын
ㅈㄴ못생겨도 풀충전에 천키로간다면 사겠음
@Cori886 ай бұрын
무슨 뒷바퀴 방향 조향을 구독으로 사야 되는지 어이없네
@johnsonhwang76107 ай бұрын
벤츠 s클래스 내연기관 모델과 비교가 되니 최악의 디자인이라고 평가 되는거 같음
@iceshelf6 ай бұрын
할인의 이유가 단종 전 재고 처리였다니.....
@oh0218-nk4yt7 ай бұрын
내차는 주행가능거리 500은 출고이후부터 본적이없음ㅋㅋ
@RTe-hunk7 ай бұрын
애초에 벤츠 s 라고 해서 잘 팔릴거라는 본인들만의 기대치가 있어서 많이 들여오고 재고가 많이 남은것 땜에 더 폭망이라는거지 그나마 대형전기차 중에 젤 많이 팔려서 타이칸, i7, 이트론지티 보다 많이 팔렸음. 물론 차이도 거의 안나고 어차피 거기서 거기라 다 망한 애들이지만ㅋ
@robojjang6 ай бұрын
5:21 팩트는 사실이다는 뭔말이야? 팩트가 사실인데......
@junsj877 ай бұрын
3.25성로가 아니라. 거의 4성로 아닌가요?? 왜 기분 나쁘게 은근히 키를 늘리시나요?
@byybbb7 ай бұрын
벤츠 내연타는데 반자율주행 불안정한거 인정 오히려 현기차만도 못함 벤츠도 짱츠라는 오명 씻을려면 좀 발전해야되는거 아니냐?
@user-bv9zc5lv5k7 ай бұрын
기술력은 있는데 그 기술력으로 기만질이나 하는 벤츠...ㅉㅉ
@liberta_korea7 ай бұрын
코너 도는데 구독료를 내야한다니.. 심하군요;;
@mannie.k33047 ай бұрын
중국에서 공식적으로 반값할인...걍 벤츠고 뭐고 무덤속까지 가는 중인듯 합니대
@user-sq2fe9fh5i7 ай бұрын
개통령이 게스트로 나오셨네..?
@fabuleuse5337 ай бұрын
6천만원도 비싼거 같은데
@hoinlee88537 ай бұрын
디자이너와 윗 결제라인 전부 해고하고 손배해야죠. 가격대에서 2020년대 가장 못 생긴 차 1위.
@Reng_Jo7 ай бұрын
아뇨아뇨 디자인 때문이 아님…. 가격이….. 문제…….. 아님??
@Godfather-tv777 ай бұрын
솔직히 전기차 편하고 주행거리길면 되는거 아닌가 디자인도 저정도면 괜찮은데요 ㅎ
@Tv-bj5dw7 ай бұрын
본인이 좋다는데~~
@camputorify7 ай бұрын
중고로 만키로언저리가 8900입니다. 솔직히 중고가격이면 살만하다고봅니다.
@RTe-hunk7 ай бұрын
가격 찾아보니 그건 350 이네요. 350은 좀... 원래 저렴한 모델이었고 주행거리나 착좌감도 별로라서... 비추 인듯요
@camputorify7 ай бұрын
@@RTe-hunk 450 플러스 8900 있었는데 매물 다 빠지고 9500 정도네요. 그만큼 꿀매물은맞았어요. 내가봐도 꿀인데
@camputorify7 ай бұрын
@@RTe-hunk 엔카기준 9500이면 개인간 거래라면 아직도 92 언더는 가능할겁니다.
@RaffaelluBongsule7 ай бұрын
새까맣게 탄 망한 만두..
@nimbus40417 ай бұрын
진행하시는 분은 조롱하듯 기분나쁘게 말하지만,,, EQS 정말 좋은 찹니다. 타본 사람은 알아요. 전 참고로 테슬라 오너. 처음 탓을때 대시보드가 높아서 깜놀하긴 했지만 솔까 주행감, 안정감, 고급감 테슬라랑 비교가 인됨