영원히 기억될 차, 멕라렌 765lt

[@Motline]

판매종료! 성원에 감사드립니다! naver.me/Go6YmXEV

[@Leon-ut7gy]

저 무게에 저 출력에 저 타이어 온도인데,,, 저걸 온전히 트랙션 잡게 갈 수 있도록 만들어주는 것 만으로도 경이롭다 진짜..

[@user-vf1tj3vg6s]

것 만->것만

[@임커탱]

@@user-vf1tj3vg6s ㅋㅋㅋ

[@hoodstar7750]

@@user-vf1tj3vg6s 닋값 잘하시네오z

[@bell2222]

우아.. 차도 카본으로 10kg~20kg 줄일려고 애쓰는데 드라이버 까지 키를 줄여가며 경량화에 힘썻다

[@user-ro9bz1kr8g]

경량화 ㄴㄴ 단신화 ㅇㅇ

[@namjanamja747]

변비약 😫

[@pogbabamba]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-eh1wc7hn1m]

나쁘다 정말ㅋㅋㅋㅋ

[@2ya2yao_official]

ㅋㅋㅋㅋ 킹정

[@HypeBoy-wz2ld]

레전드, 윤성로 160cm

[@allvecle]

160cm중 가장 성공한 유튜버

[@dokun13]

어디가면 170조금 안된다고 할듯...

[@sinsun..]

ㅋㅋㅋㅋ

[@seeartziwon]

이수근 이후 가장 성공한 160

[@user-qd2xz2ml8m]

'작은고추가 맵다'

[@ruscit1505]

브랜드 로고가 아니라, 차체의 형상으로 브랜드인 차. 진짜 지린다.

[@Master_181]

ㅇㅅㅇ?

[@user-zs8ub3mm7g]

ㅇㅈ...맥라렌의 저 쉐입은 정말..!

[@M5CompetitionF90]

ㄹㅇ 맥라렌은 다른 로고를 달아도 맥라렌으로 보게 되는 차

[@haew0ol]

포르쉐?

[@yeongjunsong1496]

와 슈퍼카인데 헤드룸도 엄청 넉넉하네요!

[@szlwn]

ㅋㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lillilboi6148]

그러게요? 차도 엄청 커진 듯

[@saleenS7]

전기차만 남아있을 미래에는 우리에게 지금의 F1, EB110처럼 기억되겠네요

[@billionaire_25]

그래도 부자들을 위해서 람보르기니 페라리 맥라렌은 계속 내연기관을 생산하겠죠 아니, 그래야만 합니다.. 제가 사게될 차이기 때문입니다ㅠㅠ

[@user-mk3sr9hl5h]

오 돈있어요?

[@pogbabamba]

파이팅!

[@user-oq5qo5ju9i]

765LT에 들어가는 브레이크가 F1에서 쓰는 CCM-R브레이크인데 위급의 세나도 쓰고 있다네요 서킷에서 브레이크쓸때 진짜 대박일것 같아요

[@Jin-ip1hs]

근데 카와우에서 드레그는 항상 1등인데 브레이크 테스트에서는 왜 항상 꼴찌 일까요?? 브레이크 락 방지를 위해 노즈다운을 안시켜서 그러나요?? 조향으로 피해 가라는?? 레이스카 다운 셋팅을 한건가 가벼워서 제일 잘 설 것 같은데

[@user-wh6js9yd1p]

@@Jin-ip1hs 타이어 마모도가 아마 다되서 그럴수도잇음

[@user-ov2ky6nq8n]

​@@Jin-ip1hs카와우는 믿을게 못됨 운전자도 레이서 출신도 아니고 평범한 사람들이 막무가내로 운전하는건데 누가 운전하냐에따라서 편차가큼 그리고 진 이유중 가장큰건 브레이크 예열 문제인듯 원래 카본세라믹브레이크는 열을 받아서 재성능이 나옴

[@eunghyunlee4817]

19:22 형은 이런 센스가 있어서 참 좋아...

[@GibeomGu]

저 차를 일반도로에서 운전할 때 불편한 점은 스티어링 휠 무게도 아니고, 딱딱한 승차감도 아닌, 신호등과 속도제한이 있다는 것이 아닐까 ...

[@mangood4561]

요즘 슈퍼카중 디자인이 제일 이쁜것 같아요.

[@user-sj8bt7kg5s]

사지못할차.. 이렇게라도 구경시켜줘서 고마워 성로형~

[@Normalhuman12]

형 드디어 차 천장을 그냥 서서 볼수 있구나 ! 형 축하해 형은 이런차 사면 되겠다 부럽다 ...

[@user-vf1tj3vg6s]

장 을->장을

[@GUITAR7067]

1 성로미터는 도대체 어떤기준으로 해야할지.. 맥라렌도 넉넉해 보이네요.

[@ppaeru_art]

160

[@OHDONGBA]

@@ppaeru_art ㄴ 158

[@DonKahng]

한국 표준 센터에 보내자~ ㅋㅋㅋ

[@user-uv8of4ql4l]

@@OHDONGBA ㄴ148

[@super_shuby_]

와 성로형 ㅠㅠㅠ 드디어 저도 이제 운전하면서 네비쓸수있는거에요? ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 저 버바팀 거치대 바로샀어요 ㅠㅠ 사랑해 성로형 ♡

[@kingisback-cd8rp]

여기서보니 반갑네요ㅎㅎ 구독자입니다

[@super_shuby_]

@@kingisback-cd8rp옼ㅋㅋㅋㅋ!!!! 안녕하세요!!!!! 여기서뵙네용ㅋㅋㅋ 저 모트라인빠돌이랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-vf1tj3vg6s]

네비->내비 거에요->거예요

[@user-vf1tj3vg6s]

@@parkgold1 멕->맥

[@user-qs3wn5xo9j]

@@user-vf1tj3vg6s 영단어에도 맞춤법 지적질 풉

[@Just_Teusu]

"765와 166의만남"

[@backsee]

키180이상은 람보, 페라리, 맥라렌 어지간한 슈퍼카는 불편해서 못 타요.. 제 키가186에 앉은키도 작은편인데 시트포지션 다 낮춰도 머리카락이 천장에 닿을랑말랑..ㅜㅜ 몇년전에 맥라렌에 꽂혀서 570s 샀다가 900키로주행하고 팔았습니다.. 도저히 불편해서 ㅜㅜ 그래서 결국은 좀 달리고 싶다하면 포르쉐나 엠씨리즈를 찾게 되더군요 ㅜㅜ 맥라렌 디자인이 개인적으론 취저라 이번 영상 보면서 침샘이 자극되네요.

[@leegun9867]

페라리 타보면 겁나 편한데....람보는 불편하다고 들음....람보는 안타봐서....그리고 재미있는차랑 빠른차랑은 다름........ 슈퍼카로 전손각오하고 와인딩할라믄 쉽지않음...그래서 대부분 슈퍼카는 패션카일뿐이고, 후륜은엠타고 전륜은 엔타는거임....운전환자는 가성비도 생각해야함....차가 소모품인지라...

[@user-jd9ej5ey1c]

와 진짜 찐웃음이다~ 카트라이더 뭐얔ㅋㅋ 근데 저차 타니까 대표님 왜 이렇게 살 찌신거 같죠?

[@BEOMSOFFICIAL]

역대급 아쉽다ㅠ.ㅠ 못타봐서....

[@KETOSIsungiL]

오오 형이 궁금해하는 차가 다 있네 ㅋㅋ

[@user-ph4kk3um7l]

역시 자동차유튜버계의 조커 성로햄ㄷㄷㄷㄷ 맥라렌 차 너무이쁘다 ㄹㅇ

[@eun303760]

4:40 진짜 위험한 차긴 하구나

[@R8IMD620]

765lt는 후륜만 있나요?

[@bluetree0704]

@@R8IMD620 애초에 후륜

[@user-gy2zj9kk9z]

@@R8IMD620 머리깨져도 후륜만 만드는 맥라렌인디...

[@Plowrida]

@서울시민 MR (미드쉽 후륜)입니다

[@k_trailer]

레이스카를 양산차로 가져온다. 이게 진짜 맞는 말씀인거 같습니다. 멕라렌은 진짜 엄청난 녀석이죠

[@supreme-co8ht]

10:31 웃는거 귀엽네요 어린아이가 장난감 자동차 만지는거 처럼 웃네요

[@user-vf1tj3vg6s]

거 처럼->거처럼

[@user-bw2ui8pv2c]

맥라멘 720s가 벌크업을 해서 돌아왔다아! 720때도 그렇구 저 컬러가 정말 잘 어울리네요.

[@sabi_x_whale]

ㅋㅋㅋ 후까시 잡는다고 욕안할거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한번더 해주면 안되나 이럴듯.. ㅋㅋㅋ

[@kimkevin2792]

720s 4년타면서 제일 단점이 스마트폰 거치대를 맞는거를 찾는게 정말 힘들었습니다. 송풍구가 날개모양이 이상해서 무얼갖다가 끼워도 빠져버립니다. 영상에 나온 제품이 링크 걸어주신 제품이라면 그리고 단단하게 고정이 잘 된다면 이건 무조건 사야합니다. 대시보드를 알칸타라로 도배를 해서 진짜 거치대가 없어요. 유리에 부착하는거 말고는

[@user-vl9vo1fw4e]

저 차에 끼우기 좋은 거치대를 찾는게 빠를까요 저 차를 타보는게 빠를까요 ,,,,? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-de6cf1yi1y]

아 전 스마트폰 거치대 쓰기 불편할 것 같아서 멕라렌 안샀어요 ㅋㅋ 진짜로요

[@super_shuby_]

저 방금 구매했습니다 저도 드디어 운전하면서 내비게이션을 쓸수있어요!!!

[@user-nq8vq4im4u]

지금은 어떤거 쓰시나요!?

[@Qwer12362]

거치대는 샀는데 차를 못샀네

[@user-fs8fy2do5g]

3:25 “그” 보스 순간 아드레날린 폭발

[@gprjazhr]

페라리 멕라렌 있는 차주보고 오늘도 웁니다.. ㅋㅋㅋㅠ

[@muse1129]

울지마 달릴때도 없잖아 제한속도 50키로인 나라이니깐

[@user-vt6mu4zu5z]

@@muse1129 고속도로는? 그리고 페라리 맥라렌을 빨리 달리려고 사는건 아니자나 ㅠ

[@muse1129]

@@user-vt6mu4zu5z 울지마 바보야

[@user-zc6po7ru7d]

@K J 그런다치면 포터 미만 다 허세용이지..

[@user-ho9uy8mh7v]

@K J 트랙 다니는 사람많아서 걱정할필요는 없을듯

[@SingSongELE]

까만형이 765lt리뷰하는거 보고 싶다(인제 서킷에서) 동의합니꽈?

[@tv-se8ue]

응원합니다 ❤

[@user-kg8wl9jo5e]

와 처음에 인트로부분보면서 변속볼때 와 미션반응이 장난아니구나 생각했는데 바로 영상5분대지나고 6분대접어들어서 자세히설명해주시는부분 퍼펙트네요 + 느낀점까지 이게 진정한 한국 차 원탑리뷰입니더

[@user-ed8ub1wo1l]

차에 5 ~7억씩 쓸 수 있는 사람한테 그돈씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼마나 가소로울까

[@user-dq6do3rl4u]

와 썸네일 산뜻 한거 봐라 진짜 차가 우아하게 생겼네

[@kjh6469]

+우와하게 생김

[@user-dq6do3rl4u]

@@kjh6469 합격목걸이..

[@wsr3126]

와 이출력과 토크를 온전히 후륜구동으로 트랙션 감당이되나 기술력 미쳤네

[@junghweekwon6199]

최근들어 가장 차분한 리뷰였어요. ㅎㅎㅎ 성노를 가라앉힌 차, 역시 대단함! 리뷰도요~

[@user-mg3pp2qf4q]

08:48 DCT는 원래 스킵 쉬프트가 불가능 한걸로 알고 있는데 페라리 DCT는 스킵 쉬프트가 가능한가요? 아니면 7단에서 3단을 순차적으로 빠르게 내린다는 것을 설명하신 건가요?

[@__Soundscape__]

당장에 포르쉐 PDK만 하더라도 6단에서 3단으로 한방에 내리는 모습을 보실 수 있습니다

[@user-uj4oq5fw7o]

에? dct가 스킵쉬프트가 안돼여? 스킵안대는건 시퀀셜미션아닌가요?(진짜 궁금해서;)

[@user-vf1tj3vg6s]

쉬->시

[@user-vf1tj3vg6s]

@@user-uj4oq5fw7o 쉬->시

[@user-uj4oq5fw7o]

@@user-vf1tj3vg6s shift 쉬프트나 시프트나 그냥 쉿_

[@user-pn4qb6up9o]

형님 카시트에 파묻힌 애기마냥 버킷시트에 찰떡같이 붙어계시는군요

[@kwanwoopark]

세상 행복 + 흥분 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저런차 타면 저도 그럴거 같네요

[@constellation299]

영상 재밌게 잘 봤습니다. 대표님이 이렇게 극찬하시는 차를 오랜!?만에 보는거 같네요^^b 늘 화이팅 하시고!! 다음 영상도 기대됩니다. 추운데 감기조심하시고.. 즐거운 주말 보내세요~*

[@Shionne357]

제로이백 가봅시다 할때 속으로 오만가지 생각 1초만에 다 들었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어? 악플 ㅈㄴ 달릴텐데 괜찮나..? 감당 가능해 형?? ㄹㅇ 오만가지 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@junghyun7900]

멕라렌은 12기통 베이론은 16기통 입니다. F1은 아무것도 달려 있지 않치만 부가티는 터보차져만 4개를 달고 등장 초반가속은 멕라렌 f1 압살 부가티는 2000년대 나왔고 f1은 90년대 슈퍼카니 말이죠. F1원이 져서 아쉽지만 포스와엔진의 "금" 은 이차를 사랑할수 밖에 없게 만듭니다.

[@tkdgns11]

와 성로형 팔둑이 으마으마한데요 요새 운동 엄청하시나봐요 이제 햄토리가 아니라 마이티마우스라고 불러야 할듯

[@Monsa386]

몇개월된 리뷰인데도 정말 재밌는 리뷰다 감사합니다.

[@domodosola4]

분란없이 자동차에만 집중하시니 정말 보기좋구 동감하는 부분도 많습니다. 성로씨는 차에만 미쳐있을때가 가장 빛나는듯..ㅎ 간만에 끝까지 다봤네요.. Good!

[@donovan1245]

12:30 진짜 뭐 프로토스같은 이런 디자인은 확실히 독보적인듯

[@KETOSIsungiL]

여윽시 매크라렌은 LT!!

[@Kdprince0728]

이형은 600lt....

[@KETOSIsungiL]

@@jerry6615 고맙습니당 +_+

[@user-gy2zj9kk9z]

맥라렌은 p1 !

[@user-gm3iz2iu4y]

차분하게 진행해 주심 어떠신지ㅋ 정신이 너무 사나워요 방송 볼때 마다 흥분하시네

[@user-qt4dt1ty8m]

와 멕라렌 어! 색깔이쁘고 어! 구매욕 땡기고 어! 어! 어! ㅎㅎ 영상내내 어! 만 들려서...3번 봤어요..

[@junghyun7900]

이차는 1992년부터 1998년까지 총 106대가 생산되었습니다 멕라렌 F1은 부가티나 코낙세그가 나오기전까지 세상에서 가장빠른 슈퍼카의 타이틀을 지켰습니다(하지만 부가티 베이론은 4개의 터보를 사용하지만 F1은 자연흡기라는 점)

[@genshipsekiimpact]

멕라렌 f1 말하는거 아닌가

[@Heineken4can]

역시 폭스바겐 게이처럼 터보 4개 얹고 이게 젤 빠름 ㅇㅇ 이런거였누

[@user-gz7dv5mp2v]

성로형 벌크업 미쳤다

[@ktngsir]

맥라렌 의 실내를 넓어 보일수 있게 해주는 성로매직

[@user-vf1tj3vg6s]

렌 의->렌의

[@mirinae1052]

맥라렌 리뷰를 보다가 뜬금없는 거치대 홍보가 맘에 들어서 거치대 구매했습니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다.

[@gh1004a]

지금까지 어지간하면 시퀀셜타입 미션은 바이크에서만 느낄수 있었죠.. 레이스카 아닌이상. 차로 시퀀셜을 느낀다고 하면...쾌감이 장난아니겠네요.

[@ahn8701]

오늘...흥분도 극최고치~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-yx3jn2tf4q]

와.. 어떻게 미친출력에 후륜일수가 있지?

[@Lee_H]

페라리 슈퍼패스트도 800마력에 후륜인데 어떻게 저런 차들을 뽑아내는지 궁금하네요 진짜...

[@rla_wn_gh]

차를 잘 몰라서 그러는데 마력이 높으면 후륜으로 만드는게 어려운건가요??

[@nnkkwwoo5710]

@@rla_wn_gh 아뇨 그건 상관없는데 운전하기 존나힘들고 위험해요

[@woodee1814]

@@rla_wn_gh 출력높히고 후륜 만드는건 쉬운데 그만큼 다운포스, 무게배분에 엄청난 설계공학이 있지않으면 차 뒤집히고 난리남

[@user-zc6po7ru7d]

@@woodee1814 풀스로틀 개방하면서 저 뒤털림을 어찌 잡았는지 박수쳐주고싶긴하네요.. 윤성로가 처음이야기한 아반떼 CN7 1.3톤이라하는데 그대로 엔진 심어줘도 맥라렌 페라리처럼 직진성을 못가질것같네요

[@byumyulgu]

기어가 그렇게좋은데 제로백을 더 빨리도 할수있엇을텐데 굳이 그렇게 하면 출력에 체결되는시간미션밸런스가 안맞을수있겠네요

[@Motline]

기어비보단 타이어의 한계인듯 합니다ㅎㅎ 슬릭 끼우고 온도 높으면 1초대 마크 가능할듯

[@byumyulgu]

@@Motline 헐 그냥 최고의 슈퍼카네용

[@Jin-ip1hs]

2륜이라서 더 불리 할수도 카레라 터보는 4륜이라 더 유리 대신 후빨은 대부분 후륜구동이라 포르쉐4륜이 무게만 더 나가서 불리 그리고 맥라렌은 제로백보다는 제로150~300에 더 초점을 맞춘 트랙용 카라서

[@lyrith2422]

해외 수퍼카 포럼에서 맥라렌을 누가 이렇게 표현하더라고요. best precision engineering

[@wonkyoung7677]

얼마전에 압구정 놀러갔다가 765lt 검은색이 세워져있는거 봤는데 포스 작렬이더군요.. 동네에서 720s는 몇번봤는데 진짜 765lt는 차원이 다른놈이란게 느껴졌어요

[@aegis102]

내가 유튜브 속도셋팅을 빠르게 한 줄 알았네 ㅋㅋ 시원하고 빠른 멘트! 참 듣기 좋고, 힘차네요

[@user-ju3zd1cw7p]

18:58 오타있네요 그래도 영상은 재미있습니다☺ 좋은주말 되십쇼

[@user-kh5dl5hr9q]

19:44 이런 의미도 있는듯

[@LuKo]

성로형이 팔을 뻗어도 충분히 닿는 거치대

[@user-hy1ko7ms3s]

이게 그 내가 커뮤니티에서 형한테 이야기했다나 대궐이라고 댓글 난리 낫더라 나도나도 형 대궁전에 초대 받고싶어서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 많이 큰데ㅜ나도 초대해줘~~

[@user-yc5es1dg2s]

kzbin.info/www/bejne/b6SUk4d8g8yWgJI 0-60 2.32초, 쿼터마일 9.43초 ㄷㄷ

[@user-kw6gh6md2t]

디자인하나는진짜 미쳤다....언젠가 한번 타볼수있을까나...ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@bdlim_9643]

와 진짜 그냥 레이스카네여 ㄷㄷ 갖고싶다..

[@trillionaire446]

22:57 차주님 잘생기셨네

[@Hamji_]

3:20 얘가..? 하다가 웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-jv6yj2jx6m]

2:31 존나 카리스마있어..

[@user-rr2fd9zf2k]

인트로부터 레킹볼 폼 미쳤다

[@NaeGaNuGuGe777]

아니 이런차는 하체도 한번 보여주셔야죠

[@user-me9vq6xe6f]

23:23 트랙인데 오타 있네요!

[@user-ph9lk1uy5j]

앞이 안보일텐데 운전잘하네,,,

[@Redcarpetso]

항상 잘보고 있습니다. 거치대도 줍줍했습니다.

[@shy1897]

요즘 수동운전도 한번도못해본 운전자들이 많아서 미션설명에 출발할때의 느낌을 아무리 설명해줘도 잘모를듯..

[@hi.m3482]

"나 같으면 이 돈으로 뭘 산다" 0.1 비트도 못사는 생활고새키들... 돈이 없으니 둘 다 사는걸 생각못하지...

[@ridgev1995]

진짜 수퍼카중에서도 디자인 자세 맥라렌 이길차량이 없다

[@klawrence6599]

진짜 혁신적인디자인이다

[@user-qz1gf2yr8s]

영상초반 전완근보고 경기때문에 운동한줄알았는데 살려고 핸들 꽉잡고있는거였고만

[@JrGLAZ]

성로형님 덕분에 폰거치대 선물용으로 두개 삿어요 감사합니다

[@by-cycle3536]

영상초반 실내뷰 보고 765lt가 suv였나 싶었습니다.(?)

[@user-vs9nx1lw7o]

이게 그 커뮤니티사진으로 봤던 프렁크0.8성로의 그 차구나

[@user-le4fw7qp4s]

형 기다리고있었어요!!!!!!

[@titleisttsi424]

클러치 미트시키면서 악셀 밟는 느낌 뭔지 알꺼같은데 그럼 마모가 빨리오겠네요 클러치교체비용 어마어마하겠네 핸들이 유압식인가보네 mdps가 아니고 진짜 레이스카맞네

[@happy8932]

성로형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제로 200은 장난입니다 ㅋㅋㅋㅋ 역시 옆집 노모씨는 x7타고 풀악셀밟으시던데 ㅋㅋ

[@rea1ize]

극찬에 극찬의 연속이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ye5hc1nn5s]

판교에서 근무하는데... 왕왕 거리는 소리 들리면 모트라인 촬영하는구나 합니다... ㅋ

[@danh2709]

작은미션 작은성로형 최적의 조합 이네요 .

[@user-anonymous..]

샤오미차 멋있네요

[@seagugu]

성로형님 0:06 정점에 올라가는 오르가x

[@user-gy2zj9kk9z]

현존 노 튜닝 기준 슈퍼가 라인중에서 달리기 정점인 맥라렌.. 갖고 싶다.. 사고 싶다..하고싶?다... 하지만 그래도 로망은 페라리지!

[@jwsckd]

꿈의 페라리 12기통!

[@user-ki5pu6cy1p]

아 나는 맥라렌 거치대 찾기 힘들거 같아서 아반떼 샀는데 잘됐다.ㅎ

[@UI007]

형! 결혼 축하해. 근데 앞이 보이는 거 맞지? 안보고 운전하는 거 같아 걱정이야.

[@user-ft4fh9eq7m]

우라칸 에보 보고 온사람? 손🤚

[@user-gb2kb6qo4g]

차를 리뷰하라 했더니 우주선을 리뷰하네

[@junghyun7900]

멕라렌F1 을 조금이나마 알면 멕라렌이 얼마나 위대한 차인지 알것임

[@user-ir5gp7wj8b]

형 오랜만에 신났네...ㅋㅋ

[@moondan9006]

공도에서 765마력을 폐차하기 전까지 뽑아낼 수 있을까?ㅋㅋㅋㅋ

[@SingSongELE]

765LT 쿼터마일 9.6초 나옵니다... 참고로 부가티 시론 쿼터마일 9.6초입니다. 그리고 테슬라 모델 S 플래드(해외판매) 쿼터마일 9.2초(순정 타이어로 테스트시 9.4초) 리막 네베라 쿼터마일 8.6초 부가티 시론 가격 약 32억(신차 기준) 멕라렌 765LT 가격 약 5억(신차 기준) 테슬라 모델 S 플래드 약 1억 8천(신차 기준) 리막 네베라 약 24억(신차 기준) 미친거 아냐? 테슬라 모델 S 플래드가

[@tcug8giii730]

일단 내연기관차랑 전기차를 가속력을 갖다 비교하는 것부터 내연기관이 존나 개 쩐다는 거지

[@koreahell2590]

순정타이어 베스트기록은 9.4조금 안되네요

[@SingSongELE]

@@koreahell2590 좋은 정보 감사합니다

[@user-tv8op2uz8y]

플래드 브레이크 쌉창이던데

[@SingSongELE]

@@user-tv8op2uz8y 좋을 수 밖에 없죠 플래드 전기 모터가 성능이 좋은 만큼 회생제동도 그만큼 강력할테니까요

[@inerdde]

매번 주차장에서 볼때마다 g립니다..🙏