영하 13도 전기트럭으로 200Km 주행가능할까? 포터EV 겨울 배터리성능

#겨울전기포터#겨울전기차#포터EV
포터 EV가 출고된지 두 달이 넘었습니다.
가을에 출고가 되어서 출고와 동시에 겨울을 맞이하게 되었는데요.
전기차가 겨울에 약하다고 하죠?
아무래도 배터리다보니 겨울에 성능이 떨어질 수밖에 없는데요,
그래서 오늘은 영하 13도의 날씨에서 포터EV 주행가능거리인 200Km 주행을 해보았습니다.
과연 김농부는 충전없이 무사히 집으로 돌아올 수 있을까요?

[@user-uy9ed7vt1x]

꼭 필요한정보 감사합니다

[@ULDDDD]

도움이 되셨다니 감사합니다

[@user-se1132]

나도 전기차 포토 화물차를 살려고 합니다 좋은 영상입니다 많은 도움이 되었습니다.

[@ULDDDD]

네 축하드립니다. 정말 쓰면 쓸 수록 단점보다는 장점이 많은 차인것 같습니다. 선생님의 취목생활에도 많은 도움이 될 것 같네요. ^^

[@user-fy7vl7uy4e]

봄ㆍ여름ㆍ가을👉 평균290k. 최고317k 겨울👉 240~250k. 날씨에 정------말 민감한 봉고3 트럭 차줍니다 ㅎㅎ. 물건 가득 싣고 굴곡진 경사면을 오르내리면 정말 k수 계산. 의미없습니다 도착k수 +100k는 여유k로 계산을 해야 목적지까지 갈수있답니다 전 걍 무료영업넘버판 하나만 보고 구입했기에 큰 후회는 1도 없어요

[@user-fy7vl7uy4e]

2024년부터 1톤경유차 전면 폐지되면 그때부터 500k. 전기트럭. 나올거 같아요 초창기 1t 트럭이 211키로. 나온이후 한해마다 30~50키로씩 업글되어서 올해기준. 신차는 스페어타이어 두개 탈거하고 나오면서 350k~중반대로 나온다고 합니다 고속도로 충전소에서 2022년 신차 몰고온 사장님들의 한결같은 증언^^

[@ULDDDD]

아 영업 넘버... 저는 따로 신청안했는데, 정말 저거 하나로 구매하시는 분들이 많이 계시더라구요. 말씀해주신것 처럼 조금만 더 배터리 용량이 나와주면 충분히 구매가치가 있다고 생각합니다. 물론 지금도 저 역시 후회는 없습니다.

[@countrypapa4695]

전기트럭 사용기 잘봤습니다:) 시골에서 사용하기에는 정말 좋아보이네요 혹시 영상 촬영은 어떤 기기로 하시는건가요?

[@ULDDDD]

영상은 미러리스 카메라를 사용해서 제작하고 있습니다. 기종은 Lumix S5 이고 렌즈는 20-60 번들렌즈입니다. 손떨림방지가 잘 돼서 좋습니다. 실력이 없으니 장비라도 갖추자는 심정으로 ㅠㅠ. 영상 시청해 주셔서 감사합니다.

[@sapjaruworld9408]

오늘도 잘보고갑니다요~^^

[@user-qg2rp5oo9b]

잘 봤습니다 배터리히팅시스템 옵션 필요한 건가요?

[@ULDDDD]

네 추울 때 배터리를 예열해주는 시스템으로 다른 옵션은 몰라도 이건 꼭 필요합니다. 충전할 때 차이가 많이 난다고 하더라구요.

[@spinbikeman]

콤콤한체크 많은도움됩나다. 평상시제세동기는 몇단계로 하시는지요 저는 1단게로 합니다.

[@ULDDDD]

영상이 도움이 되셨다니 다행입니다. 저는 회생제동을 평소 3단으로 하고 사용하고 있습니다. 처음에는 과하게 제동이 되는 느낌이었는데 자꾸 타고다니니까 익숙해져서 이제는 3단으로 해놓고 거의 바꾸지 않습니다.

[@haeden545]

파이티!!

[@ULDDDD]

Stone Eli님도 화이팅입니다. ㅎㅎㅎ

[@대안학교-c4u]

의성이 벌써 영하 날씨라니 겨울은 겨울인가 봅니다. 경산은 아직 영상인데요 한번도 영하로 내려 가지 않는데요 밧데리가 추위에 약하다는 것은 상식인데 궁금합니다,.

[@ULDDDD]

작년 겨울에 찍은 영상이에요 ㅎㅎ. 여름 보다는 확실이 주행가능거리가 짧아집니다. 하지만 가까운 거리 왔다갔다 하기에 무리는 없습니다.

[@다스림농원사과농장직]

잘봤습니다~~~^^

[@ULDDDD]

네 시청해주셔서 감사드립니다.

[@thesulsaja]

영화배우 같으세요~

[@ULDDDD]

^^ 네 영화에 꽃미남만 나오는건 아니니까요. 저같은 산도적 캐릭터도 필요하죠. 아무튼 감사합니다. 즐거운 명절 되세요.

[@andrewkim6492]

저는 쌀농사를 위주로 잣는데 농업용으로도 손색이 없을까요

[@ULDDDD]

농업용으로 손색은 없는데 한 가지 딱 걸리는게 차량 하부 높이입니다. 배터리 위치가 낮아서 비포장은 매우 조심해서 운행해야 합니다. ( 포장된 도로에 과속방지턱 같은건 문제가 없습니다 ) 쌀농사면 평소에는 별 문제없이 잘 쓰시겠지만 수확철에 톤백 두 개 실으면 차체가 내려가서 배터리가 겨우 땅 위에 떠있을것으로 예상됩니다. 저는 마늘 농사를 짓는데 한번에 2톤정도 싣고 다닐수는 있는데 하여튼 바닥은 조심하셔야 합니다. 힘은 디젤차량보다 낫습니다.

[@andrewkim6492]

@@ULDDDD 밭안에 들어가서 상차하고 하는 작업은 어렵다고 볼수 있겠네요~ 혹시 마늘 2톤정도 상차하면 200키로 평균 주행에서 키로수가 급 감속되나요?.

[@ULDDDD]

@Sanghoon Kim 네 저도 마늘을 싣고 장거리를 달려보지는 않았습니다. 왕복 40km 정도 달렸는데 다른 유튜브에 나오는것 처럼 배터리가 눈에 띄게 줄어드는 느낌은 없었습니다. 오히려 시속 100km가 넘어가는 고속 상황에서 배터리가 더 빨리 떨어졌어요 ^^

[@가만히있어도욕이나와]

이분들 큰 일 내실분들이네. 포터 1톤이거든요? 도대체 얼마나 올리고 다니실라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포터 배 끌려욬.

[@푸쿠아]

깔끔한게 하시고 영상 찍어주세요 지저분해보여요

[@ULDDDD]

ㅎㅎㅎ 네 조언 감사합니다. 깔끔하게가 잘 안되네요. 노력해볼게요 ^^

[@대전원룸투룸용달이사]

히팅시스템 키고다니시나요? 키고다닐려니 연비가 내려간다고 메시지가뜨길래 안키고 다니내요

[@ULDDDD]

배터리히팅은 배터리 온도가 내려갔을때 작동하는것으로 알고 있어요. 아시다시피 모든 배터리는 날씨가 추워지면 성능이 저하되니까 히팅으로 손해보는 전기보다 배터리 온도가 올라서 이득보는 전기가 훨씬 클것 같아서 저는 그냥 켜놓고 다닙니다. 충전속도도 추울 때는 히팅시스템이 있는게 훨씬 빠르고 효율적이라서요. ^^

[@kaki-kaki-]

하루와 왕복 90km인 제가 내연 경차 기준으로 400km대 주행가능거리가 나와서 5일에 1번씩 주유를 하는데.... 200km대 덩치 큰 봉고의 전기차를 탄다면... 2일에 1번씩 충전해야겠네요. 진짜 번거로울거 같네요.. 무슨 핸드폰도 아니고....

[@ULDDDD]

하루 왕복 90km면 꽤 먼거리를 운행하시는군요. 말씀처럼 전기트럭은 1회충전 후 주행거리가 짧기 때문에 장거리를 왔다갔다 하시는 분들께는 맞지 않습니다. 저는 하루에 대략 30~40km 정도 운행하는데 3일에 한 번 정도 충전하고 있습니다. 집에 충전기가 있다면 생각보다 그렇게 번거롭지는 않아요. 밤에 꽂아놓고 아침에 나가면 되니까 저는 주유소 들르는 것 보다 오히려 편한 느낌이었습니다. 개개인마다 운행거리 충전방식 등이 차이가 나기때문에 뭐가 정답이라고 말씀드릴 수는 없지만 저의 경우에는 딱히 충전에 대한 불편함은 없었습니다.

[@꿀항아리농장]

전기트럭을 쓰고싶은데 하부에 밧데리가 지면과 가까이여서 충격을 받을까봐 걱정입니다 괜찮을까요?

[@ULDDDD]

네 말씀하신대로 배터리가 지상에서 20cm 내외로 있습니다. 그나마 짐을 실으면 더 낮아지죠. 시골에서 일상생활을 하는데는 문제가 없습니다. 과속방지터도 잘 넘어가구요. 다만 논 밭에 들어갈 때 경사로 끝에 턱이 있거나 과수원에 나무 그루터기가 있을 때는 문제가 생길 수 있습니다. 저는 논 밭 진입로가 대체로 평지이고 경사가 심한 곳은 아예 들어가지 않기로 마음먹고 구매를 했습니다. 여러모로 좋은 차량이긴 한데 시골에서 사용하시려면 본인이 주로 다니는 도로, 논 밭의 상황을 봐서 구매하셔야 할 것 같습니다. 별 시원한 답은 못된것 같네요 ㅠㅠ

[@꿀항아리농장]

@@ULDDDD 감사합니다.

[@진종이-n3q]

히터풀로 트셨네 주행거리 250km나오나보네 겨울인데

[@ULDDDD]

아침 최저 영하 14도 낮최고 0도정도에서 히터 23도 맞추고 ( 풀은 27도 ) 200km 조금 넘게 나왔습니다. 짐은 한 200kg정도 실은것 같구요. 히터는 23도 자동으로 맞추면 처음에는 풀로 돌다가 실내온도가 올라가면 서서히 떨어져서 약하게 돌아갑니다. 그러면서 주행가능거리가 조금씩 늘어나더라구요. 이번 영상에서는 거의 시속 100km 고속도로 주행을 한 결과이고 가을에 ( 최저 5도 최고 18도 ) 시골길 주행하면 최대 250km 정도까지 나오는 것 같습니다.

[@asd-yf4oe]

드럽게 할일 없어 보임.. 기분 더러워 질까바 여기서 그만... 참고로 난 화물기사야...

[@ULDDDD]

^^ 할 일이 없어서 영상을 찍지는 않아요. 마침 대구까지 갈 일이 있는데 날씨가 너무 추워서 이렇게 추운 날에는 전기차 효율이 어떨지 싶어서 영상을 찍어봤습니다. 한 명이라도 제 영상을 보고 원하는 정보를 가져갈 수 있다면 그걸로 된 것 아닐까요?

[@진뚱나뚱]

와... 진짜 못 배운건가 뭐 이딴 댓글을 다는지 세상에 역시 많은 사람이 있네요

[@apilutify]

나는 경매님이 그래보임

[@월요일좋아-s6o]

유튜브 잘보고있는데 저런 무식한 댓글은뭐지 ㅋㅋ용인이는 나이만 먹었다고 다 어른이 아니라는걸 몸소보여주네

[@user-jp7br3eq2t]

화물기사면 본업에 충실해라. 주둥이가 더럽네.

[@chaeminim5680]

좋은정보 감사합니다.

[@ULDDDD]

네 시청해주셔서 감사합니다. 다분히 주관적인 영상이라 큰도움은 안되셨을것 같네요. 아무쪼록 도움되는 정보였기를 바래봅니다.