영종도 vs 송도, 두 신도시 발전의 비밀은?

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땡방라이브

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@jylee8957 8 ай бұрын

와.. 진짜 정성 가득한 영상을 만드셨네요. 잘 봤습니다!!!

@thank_live 8 ай бұрын

댓글 의견 감사합니다. 이번엔 유난히 힘들었습니다 마이크 준비소홀로 6번째 녹음 성공했습니다. 편집도 이틀 걸린듯...

@김소영바다사랑 8 ай бұрын

상세한설명 감사합니다 청라에는 아파트공급이 없어 더욱더 영종의 수요가 많아질것같아요 연륙교를 통한 상생이될것같아요 서울접근성이 좋아지는 떠오르는 유망지 영종 국제도시가 될것같네요 이제는

@thank_live 8 ай бұрын

네... 송도나 청라나 영종이 함께 발전하는게 좋습니다.

@bokdaeng22 8 ай бұрын

좋은정보감사드립니다

@thank_live 8 ай бұрын

댓글 감사합니다.

@Jay-ei7qf 8 ай бұрын

구독 좋아요 드렷습니다

@thank_live 8 ай бұрын

감사합니다.다음에 더 좋은 영상 올려드리겠습니다.

@jylee8414 8 ай бұрын

용유 노을빛타운 기대되네요~~~

@thank_live 8 ай бұрын

댓글 의견 감사합니다. 용유지역은 먼 거리감으로 인해 개발에서 많이 소외된 측면이 있습니다. 하지만 앞으로 가능성이 많은 지역이기도 합니다. 공항철도 용유역이 설치된다면 엄청난 변화를 몰고 올 것입니다.

@팔냥엄마호떡이모 8 ай бұрын

내용 너무좋아요😊

@thank_live 8 ай бұрын

감사합니다.

@최유선-b4b 8 ай бұрын

영종주민은통행료무료됐어요일반일들도기존의반값되고요.

@thank_live 8 ай бұрын

댓글 의견 김사합니다. 통행료 반값된 것은 정말 잘된일입니다. 영종주민은 공항절도 환승할인도 받고 있는데, 도시철도로 운영되서 누구나 환승할인을 누리도록 해야 합니다.

@김영란-d9d 8 ай бұрын

영종구청장으로 오세욥!!

@thank_live 8 ай бұрын

ㅎㅎ 구청장은 더 잘하실 분들이 많을 거예요.

@새벽이온다-o1s 6 ай бұрын

아 유명한 두다리 때문에 그렇군요 첨 알았습니다

@thank_live 6 ай бұрын

@@새벽이온다-o1s 직접적으로는 두 다리 영향을 많이 받는게 사실인데, 정책적 실패로 보는게 타당합니다. 그랗다고 누구의 책임이라고 할 수 없는데, 인천공항을 만들 때는 배후도시에 대한 개념이 없던때라 인프라의 운용성과에 대해 깊이 고민하지 못했을 겁니다.

@bjy3053 8 ай бұрын

신축 다리에. 호텔이나. 주유소. 휴게소 등을 만들어 분양 하는것도 고려해 보아야 할 것 입니다.

@thank_live 8 ай бұрын

3연륙교에 전망대 쉼터 스카이바이크 설치된다고 합니다. 영종쪽 다리 근처에는 49층 1500실 규모의 호텔리조트가 들어온다고 하니 말씀하신 대부분 것들이 다 될 듯 합니다.

@영찬윤-f1j 8 ай бұрын

지금은 환승 할인 다되구요 고속도로 통행료도 하루 한번 무료 입니다 잘못된 정보 바로 잡아주세요

@thank_live 8 ай бұрын

댓글의견 감사드립니다. 내용에 영종도 거주 주민들에 한해 사후 환급 방식으로 환승할인 된다고 말씀드렸습니다. 다만 외지인들에게는 환승할인이 안되기 때문에 영종도 전체에 접근성이 떨어지는 문제는 여전히 있어 이부분의 개선이 필요하다고 말씀드렸습니다. 영종지역의 발전을 위해 반드시 필요하다고 생각합니다.

@Seungwoosfather 7 ай бұрын

부산영도를 봐도 그냥 무료입니다. 정부에서 지분을 사서 무료로 만들어야 영종도가 발전합니다.

@Seungwoosfather 7 ай бұрын

사람들이 접근성이 안좋아서 발전이 느린것에 동의합니다. 처음부터 가까운 무료다리 2개를 먼저 만들고 접근성부터 만들고 시작했어야하는데. 그래야 사람들이 모이고 큰도시가 되는데...전의원들이나 공무원들이 문제입니다. 정치인, 굥무원들이 참조를 해야하는데..

@thank_live 7 ай бұрын

댓글 감사드립니다. 과도한 통행료도 문제여서 다리가 연결된 이후에도 여전히 불편했습니다. 장책에 참여하는 대부분은 자가용에 더 익숙해서 대중교통 개선이 어려운 측면도 있습니다. 영종도 거주민 교통혜택은 역부족입니다. 다른 지역 사람이 영종에 오가기 불편한 것이 개선되지 않고는 도시발전이 더디게 됩니다.

@izone1004. 5 ай бұрын

아파트는 구축이든 신축이든 무조건 초역세권을 사는 게 진리입니다.

@thank_live 5 ай бұрын

@@izone1004. 네... 대중교통이 편리한 곳이라야합니다.

@이동규-j7n 3 ай бұрын

인천 , 영종도 , 하늘 도시 , 명칭 은 , 언재 , 작명 , 되었 는 , 지요 ?, 제 03 연륙교 ,명칭 은 , 관행 (官行) 대 로 이름 , 을 붙이면 , 좋을것 , 같아요 ? .

@정윤근-y8i 7 ай бұрын

고민하고있는 두지역을 비교해주셔서 감사합니다.. 질문하나만 드리자면 곧 중학생이 될 자녀가 있는 40대 가장입니다. 실주거+투자가치를 봤을때 4억대 영종도 하늘도시 아파트 VS 7억대 송도 8공구 아파트 어떤곳을 선택하는게 좋을지.... 이번에 이사를 가게되면 최소 10년이상 거주예정이라 고민이 큽니다

@thank_live 7 ай бұрын

송도나 영종이나 모두 좋은 도시입니다. 어디를 선택하셔도 좋을 듯 싶습니다. 영상에서 말씀드린 내용은 도시형성과정의 차이를 설명드린 것입니다.

@하늘은푸르다-l6c 8 ай бұрын

영종은 25년 연륙교 개통 이후에도 분위기 반전 없으면 절망적인거 같아요. 26년 분구 이후에 과연 큰 변화가 있을지 모르겠네요 부동산 투자나 실거주에 가장 크게 작용하는 입지가 솔직히 별루인 지역인데 교통 접근성도 최악이라서... 영상속 인천대교, 영종대교 길이를 보세요 다른 지역에 두고보면 엄청나게 접근성 떨어지는 곳이 영종도 입니다.아무리봐도 3연륙교 이후가 제일 중요함

@yymind공 8 ай бұрын

님이나잘해요 도시 판단하지말고 ㅋㅋ 절망은무슨 영종도사는사람들 다들만족하면서 살구만

@꽃미남-f8q 8 ай бұрын

에이 찡따들

@thank_live 8 ай бұрын

댓글 의견 감사합니다. 부동산 흐름만으로 영종을 평가하기엔 부족합니다. 지난해 10월 영종대교 통행료 인하되었고 내년부터 인천대교 통행료도 2000원으로 낮아질 예정이라고 합니다. 영종은 영종대로 꾸준히 성장할 겁니다.

@yymind공 8 ай бұрын

@@하늘은푸르다-l6c 송도살아요 님아 저 ㅋㅋ 인천집값이 도심이나 송도빼고 다 거기서 거기지 오바는.

@yooniquej 8 ай бұрын

어차피 영종주민은 외부보다 영종안에 직장이있어 거주하는분들이나 조금 더가면 청라,송도쪽에 직장인분들이 많을거같아서 딱히 안좋진않을거같아요ㅋㅋ 걱정말아요,

@kriskwon575 6 ай бұрын

영종도 하늘도시가 무슨 국제도시? 그냥 아파트만 줄비한 베드타운입니다. 교통대책도 없고 기업유치도 없고 그냥 인천국제공항 직원의 숙소일 뿐입니다. 하늘도시나 공항신도시가 발전하기 위해서는 인천구도심과 연결되는 제4연륙교가 연결이 되어야 서로 상생할 수 있다고 봅니다. 그러면 인천시의 인구가 송도처럼 밀려들어와 발전할 수가 있네요. 인천대교는 사실 돈만 많이 들고 무의미한 다리입니다. 차라리 송도와 인천구도심을 연결하고 월미도를 통해 하늘도시로 통과하는 철도와 도로를 만들었다면 송도-인천구도심-하늘도시를 연결축으로 활성화가 되었을 텐데 . . . 인천대교보다는 월미도에서 구읍뱃터로 연결되는 다리(국책사업으로)는 거리도 잛고 비용도 절감될 수 있지 않았나요? 인천대교는 보기에는 멋지지만 너무 길고 고비용으로 비효율적이라고 봅니다. 결국 다리가 몇개나 됩니까? 인천, 영종, 제3연륙교, 제4연륙교, 제2공항철도 이게 정책의 실패라고 봅니다. 인천대교 대신, 영종대교, 제3연륙교, 제4연륙교(제2공항철도)로만 선택과 집중으로 나가야 하는데 인천대교를 민자로 유치하면서 복잡하게 되었네요.

@thank_live 6 ай бұрын

@@kriskwon575 제 4연륙교, 제2공항철도도 경제성이 없어 시도를 못한다고 합니다. 이런 신규 인프라를 설치하면 인천대교와 영종대교 손실보상 문제가 생겨서 설치하기 쉽지 않을 것입니다. 조성과정에서 어려움은 있었지만 영종은 인구 10만을 넘기면서 성공적인 신도시로 자리잡았습니다. 해외 기업유치는 요원한 이야기입니다. 한국의 인건비, 경영규제, 노동경직성 및 글로벌 사업환경에 있어 경쟁력이 없습니다. 외자유치가 절실했던 IMF시기의 해외기업 유치전략을 변경해햐 할 듯 합니다.

@전성운-l2p 3 ай бұрын

경인선과의 연결이 우선추진되었어야죠. 인하대병원 수인분당선 경인선 3마리 토끼를 잡을수있었는데.... 그놈의 서울 바라기로 경인고속도로와의 연결이 우선이니...