[여의도튜브] "4조 슈퍼 프로젝트" 韓 손대면 ‘세계 기록’ 中·日 엄두도 못내

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Күн бұрын

Пікірлер: 94

@coffeehouse5161 4 жыл бұрын

FLNG 본적있지만 넓고 복잡하고 어우 우리나라 최고!!

@토스핀 4 жыл бұрын

이아나운서의 목소리는 신이 주신 아름다운 목소리를 받은 주인공 들을수록 너무 매력적이고 최고입니다.

@kunpark5941 4 жыл бұрын

기술유출 인재유출만 막아라 동감!!

@이일섭-g7w 4 жыл бұрын

정답 ,50년후에나 기술판매예정.

@Hyuchan1002 4 жыл бұрын

인재들에 대한 대접은 개차반인데 ㅋ

@배명길-s3t 4 жыл бұрын

와 ~ 정말 기분좋은 소식 입니다

@guardthesoul5691 4 жыл бұрын

뭘해도 좋으니 기술유출 인재유출만 막아라 그것만 해내면 앞길 안 막는다

@ンソミンソ 4 жыл бұрын

지금까지 정치가 자한당 정권이 줬는데요. IMF가 누가 망해 놨지!?? 그나마 통신과 네트워크 사업을 대중아제가 해 놓아서 지금 우리가 있는 것이고. 네트워크 확보 못했다면, 삼성이나 LG　 칼라 테리비만 팔다 날리 났을걸~ 지금의 일보늬 파라소닉이나 히터치나

@CrabTastingMan 4 жыл бұрын

신흥무관학교 it거품은 미국조차 호되게 당하는 세계추세였을뿐인데 뭘. 닷컴버블 모르나?

@gogocho 4 жыл бұрын

@신흥무관학교 당연이 기술 빼슬려고 하겟지 우린.안그래? 그리고 지금 수출이 중국이 1위인대 어쩌라는 거지? 미국 보다 2배는 더 먾이 수출에 어쩌자고 수출 하지마?

@이현성-g6p 4 жыл бұрын

@신흥무관학교 서서히 줄여나가면서 단물 다 빨아먹어야죠

@spongebob2507 4 жыл бұрын

아놔~~~ 개멋찜👍👍👍👍

@bluerain2094 4 жыл бұрын

조선소불황으로 거제도 불이꺼졌다 등의 기사가 엊그제같은데 역시 중국은 과대광고였고 착실히 기술쌓은 우리나라의 성실함이 빛을 보는군요 조선쪽이라도 잘되야죠 내수가 너무 안좋은데요

@COREA-x5g 4 жыл бұрын

잘한다. 대한민국~~~ 에헤라 디야~~~

@조성준-n5p 4 жыл бұрын

배에 건물을 지어보내네 ㄷㄷ

@크로바사 4 жыл бұрын

대단해요

@MomitoSeo 4 жыл бұрын

와~ 배 위에 공장이 얹혀있네.

@대권능 4 жыл бұрын

대단하다.!

@ンソミンソ 4 жыл бұрын

다 좋은데 우리 땜쟁이들 잘 챙겨줘라. 분진 마스크를 지급하고 패암에 걸리지 않도록 환기시설을 철저히. . . 일년에 2~3번 건강체크. 이정도만 해 줘도 우리나라 용접기술장및 기술사들 나라를 위해 회사를 위해 가정을 위해 열일 할것이다.

@TheWolfgong 4 жыл бұрын

큰 조선소들은 다 지급하고 있습니다. 중소조선소는 모르겠지만

@kr900924 4 жыл бұрын

솔직히 마스크 일할때 개 불편하니까 그냥 환기만 잘 시켜줘도 좋음

@mhpark5493 4 жыл бұрын

지부터도 용접공이라 안하고 땜쟁이라 하는거보니 하대하는거 같구먼ㅋㅋㅋㅋㅋ니도 땜쟁이라하는데 회사는 어련하겠냐?

@주아-i3h 4 жыл бұрын

몇년전 극심한 조선업 불황을 몰고 온게 저 부유식 선박으로 알고 있습니다. 계약한 단가보다 훨씬 많은 비용이 들어서 아니 천문학적인 비용이 발생해서, 거의 계약 단가만큼 손실이 발생해서 조선3사가 엄청난 손실을 보았다고 알고 있습니다. 손실난 걸 비난할 마음은 없습니다. 초기에는 이런 비싼 수업료를 지불해야 앞으로 세계 1등의 제품을 만들수 있다고 생각하니 저는 비싼 수업료 지불을 긍정적으로 보는 사람입니다. 단 지금 저 영상은 지금도 그냥 세계 1등만 이야기하는 데, 실질적으로 수익이 나야 진정 세계 1등임을 자부할 수 있죠. 아직도 손해가 나는지 아니면 지금은 수익이 발생하는지에 대한 이야기가 없어 많이 미흡한 영상입니다. 예전에 엄청난 손실이 발생할 때도 한국만 부유식 선박 생산 가능하다고 떠들어 대는 영상이 난무했으니까요. 하지만 결과는 조선업의 대규모 불황과 인력 감축이었죠.

@verxdune8085 4 жыл бұрын

부유식 선박보다 해양플랜트가 더 주요원인이 아니었나요?

@Scipio0818 4 жыл бұрын

부품들의 국산화율이 10%?도 안된겁니다... 경남도나 중앙정부에서 제품 보증하고 기술개발지원해서 부품들 사용하게 해야 빛좋은 개살구 안됩니다...

@gihoonpark7027 4 жыл бұрын

해양플랜트에 부유식 선박이 포함되어 있는거에요

@leereacher9167 4 жыл бұрын

대단하네...

@plutoblue8181 4 жыл бұрын

핵심기술은 수입이라고 하더라도 현재 같이 하다가 핵심 기술까지 확보 하는 것이다 그렇지 않은 첨단 분야가 어디에 있나 희망을 갖자 용기를 내자

@Leo-uu3os 4 жыл бұрын

한때 너무 어려웠는데 이 난관을 뚫고 이겨 내는군요 그동안 고생한 조선관련업계 종사자 여러분께 경의를 표합니다

@isr8165 8 ай бұрын

한척당 프랑스에 로열티를 얼마를 주고 있나요

@verxdune8085 4 жыл бұрын

해양플랜트 뿐만 아니라 선박 의장설계 능력을 더 키워야지요 이건 조선업에만 국한 된게 아니라 건설업 및 제조업 전분야에서 해당되는 이야기입니다 핵심기술이라고 할 수 있는 설계능력을 앞으로 중점으로 키워야 합니다 미국 유럽 일본에 설계를 맡기는 경우가 상당히 많습니다

@Ah-ja 4 жыл бұрын

맞습니다. 프렐류드 건조할때 설계는 프랑스 테크닙사에서 담당했었죠...제가 저당시 들었을때 전체 6조 중에 설계에서 4조 먹고 삼성이 2조 먹은걸로 알고 있는데 설계까지 삼성에서 했다면 엄청 이익이었겠죠

@woojung2533 4 жыл бұрын

와 그냥 봐도 존나 복잡해보이는데 이런배 설계도 만드는 사람은 도대체 ㄷㄷ 하네 암튼 대단함

@ts7064 4 жыл бұрын

수주는 많이하는데 이익이 참 안나는거보면.. 아직까지.. 저가수주가 있는것같네요..안타깝습니다.. 이게다 중국값후려치기때문..

@소령2 4 жыл бұрын

조선소 기술자다 용접.튜빙 2개 배웠다 조선소 망하기 직전에 육상으로 올라간 오리지널 기술저들 조선소 다시 안 갈거다 작업환경 잣같고 임금은 하청아나 중간애서 다 때 쳐 머꼬... 육상이 훨 수월하고 돈도 많이 준다 근무 시간도 짧다 기술인력 없이는 절대 오래 못간다

@이주현-c1j 4 жыл бұрын

현재 삼성중공업에서 일하지만 중국 견재해야함 우리나라 인력들 너무 잘 빼앗아감

@petersong4838 4 жыл бұрын

좋아좋아

@수리-r9j 4 жыл бұрын

천연자원 저리 가지고 있는 나라들은 진짜 개꿀빠네. 우린 평생을 경쟁하면서 겨우겨우 연명하는데 쩝.

@소곤소곤-d2o 4 жыл бұрын

크 국뽕에 취한디ㅡ

@sunshine-qx7vd 4 жыл бұрын

먼 양궁...!! 재주는 곰이 부리고 돈은 딴넘이 먹는 산업인데...LNG선 한 척당 2000~3000억 하는데...이윤이 10% 정도 되는데 이윤 10%중에 50%가 아무것도 안하는 프랑스에 갖다 바쳐야 되는데...LNG 저장탱크 멤브레인 탱크 기술이 프랑스것이라서...한국에서도 국산화 했는데 아직 사용하는곳이 없어서 성능 검증을 못해서 그냥 프랑스 가술 쓰면서 이윤의 50%를 프랑스가 가져가고 있는데...물론 안하는것 보다는 좋지. 어떤 나라에 몇척 탱크값 빼주더라도 검증 받아서 국산 저장탱크를 장착 할수 있도록 해야되...! 안그럼 재주는 곰이부리고 돈은 양넘들이 먹고...계속 이렇게 되!!!

@야백-i5r 4 жыл бұрын

gtt가 가만앉아서 로열티만받고 놀면서 돈버는줄아시네 ㅋ kc1적용된선박이 있고요 2척은 운항중이고 2척은 ㅈㅁ이고

@김정구-b5m 4 жыл бұрын

자동차나 중공업을 단순히 순 이익면에서만 계산하는것은 오류가 많아 보이네요~!!! 한척당 만드는데 5%가 아니라도 만들면 좋은거죠 파생되는 협력업체들 근로자들의 임금까지도 다 근본적으로 우리의 자산인것입니다... 왜 트럼프가 그렇게 자동차 자동차 하는지 이해 하면 쉬울듯 하네요~!!! 물론 로얄티를 아낀다면 더 좋겠지만요 꺼꾸로 검증 안된 국산 탱크로 인해 사고라도 발생 한다면 우리 조선업은 문 닫아야 하는겁니다~!! 당연히 신중해야죠....

@tbdifr5616 4 жыл бұрын

핵심엔지니어들 몸값이 현장 용접사랑 비슷한데, 나 같아도 중국가겠다. 합리적인 대우를 해주면 누가 가겠냐?

@NADOYAGANDA 2 жыл бұрын

배는 어디까지 커질 수 있는 건가?? 미래에는 제주도 만한 배도 등장할 수 있을까?

@kr900924 4 жыл бұрын

양궁 이야기는 뺏어도 됐겠다

@소령2 4 жыл бұрын

대단하다. 원천기술 없이 부품 가져와서 조람만 하는건데 ...이런거를 아무나 못ㅎㄴ가고 하니 조선업종에서 개같이 일하는 노동자다 진정한 이나라의 일꾼이다

@CJHFUNKEY 4 жыл бұрын

설계를 유럽에 맡기니......마진이 높지 않음 ㅠㅠ

@bluerain2094 4 жыл бұрын

@신흥무관학교 진짜요? 정말 다행이네요

@큐를좋아해 4 жыл бұрын

기본설계를 유럽에서 하는것이구요 무엇보다 대형 플랫폼은 투입 인력이 일반 LNG선보다 몇배는 많기 때문에 고용유발 효과가 상당합니다

@verxdune8085 4 жыл бұрын

@신흥무관학교 그래도 선주가 유럽설계를 선호 하기때문에 제대로 된 실적을 만들지 않으면 힘들어요 선주는 가급적이면 검증된걸 우선시 하니 실적이 없는 국내설계를 선택할지

@야백-i5r 4 жыл бұрын

컨소시엄으로 참여한 프로잭트는 탑사이드는 엔지니어링회사가 설계하고 시행하지만 인력은 조선사인력이 들어가고 맨아워는 엔지니어링회사서 나감 단독수주는 설계다함 개판이라 그렇지 해외서 사와서 하다 반치나 말아먹은것도있고

@CrabTastingMan 4 жыл бұрын

신흥무관학교 해양플랜트 설계 기술은 세계적으로 7개 회사만 가지고 전부 서양이라던데 이제는 아닌가요?

@sdsdoors52 4 жыл бұрын

활 잘쏘고 쇼트트렉 잘타고 사격도 잘하고 우린 뭐든 잘 한다 노벨상 빼고 일본이 얘기하는게 노벨상도 못타는 것들이 ㅎㅎㅎ 역시 그들은 갈라파고스 노벨상 아직 의미가 있나? 상은 늘 줄서 먹던데 노벨의 다이나마이트 ㅎㅎㅎㅎ

@hempenful 4 жыл бұрын

저래봤자. 공돌이 갈아넣기임 임금 복지 대우는 노예 이익은 회사가

@userganada 4 жыл бұрын

그건 모든기업이다똑같음

@hempenful 4 жыл бұрын

@@userganada 갈아넣어지는것과 갈리는건 틀리죠.

@딜리버리튜브 4 жыл бұрын

저건 배가 아닌데 ??????????? 무슨 공장이 배에 있네 ㅋㅋ

@야백-i5r 4 жыл бұрын

세계최초는 프렐루드지

@야옹이-m9i 4 жыл бұрын

삼성꺼~~예지나~~

@rladndee 4 жыл бұрын

역쉬 이순신 거북선후손 답구나!

@jayyoo906 4 жыл бұрын

한국조선업의 기술적 약점은 중형 소형조선소들이 취약하다는 점이다. 빅쓰리는 큰 것만 선호한다. 중형과 소형 역시 시장이 넓다는 점이다. LNG 경우, 1000-30000톤급에 착상하라. 수요가 빠르게 증대하고 있다. 부유 저장설비 역시 엄청나다.

@jainb 4 жыл бұрын

기술력은 차치하고 ..... FLNG 좀 아닌거 같아요 삼성,대우,현대가 그것떄문에 막대한 적자가 나왔는데요 조선이라고 하지않고 해양이라고 분야를 나누죠 ... 선주측에선 유가가 100불정도에서 손익분기점이 만들어진다고 하는데요 현재 유가가 60불전후 미국의 셰일오일덕분에 60불이상 올라가기도 힘들고 그렇다고 붕어빵 찍어내듯 싼가격으로 만들수 있는것도 아니고 삼성에서 만든 프렐류드에서 일했었는데 .......우리는 잘모르지만 2호기 수주를 하면 시행착오를 줄이면서 흑자수주란 말도 했었고요 근데 유가가 떨어지면서 무기한 연기됬었죠