타이틀리스트 GT4 드라이버. 아니면 GT 3.5? (feat. 무조건 돌려)
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Күн бұрын
@charmoph1405 4 ай бұрын
조프로님과 함께 하니 훨씬 밝고 그리고 친숙하게 다가오는 것 같아요 ^^ 항상 감사합니다.
@하이텔루라 4 ай бұрын
조프로님 레슨은 정말 최곱니다… 저도 모를땐 이런 레슨때메 망하는거다 했지만 구력이 쌓이고 보니 이게 답이고 최고고 제일 쉽습니다 ㅜ 최고!!!!
@yesgolf 4 ай бұрын
조프로님 정말 최고!!!
@샨하-f1i 4 ай бұрын
궁금했던 4랑 새로운 세팅방법 알려주셔서 감사합니다 잘 봤습니다!!
@0000bbbb 4 ай бұрын
조프로님이랑 콜라보이후 구독자가 늘어난거같아요ㅎㅎ🎉
@yesgolf 4 ай бұрын
그렇죠!? 이게 모두 무조건 돌려 덕분입니다 ^^ 앞으로도 많은 콜라보 기대해주세요!
@PINQUBE 4 ай бұрын
타사의 LS 버전들이 무게추 앞뒤무게 변경되도록 나오는거 같던데.. 굳이 어렵게 4를 쓸 필요는 없어보이네요
@골미녀-w5h 4 ай бұрын
헤드 진짜 이쁘다. 내가 원하는 스타일......
@yesgolf 4 ай бұрын
올해 나오는 채들 중 430cc는 유일하지 않을까 싶습니다!
@한길송-n9l 4 ай бұрын
조프로님 화이팅
@아담수컷-p4j 4 ай бұрын
조프로님이 gt2, gt3 리뷰도 해주세요~~~
@youngkoh1787 4 ай бұрын
먼저 하셨어요... 검색부터...
@이병목-n2f 4 ай бұрын
했습니다
@아담수컷-p4j 4 ай бұрын
@@youngkoh1787조프로님이 다시 해달라는 얘기 입니다
@킴존-t3b 3 ай бұрын
이번에 받아서 기본으로 놓고 처보고 바꿔서 처봤는데 트랙맨 상에서는 확연히 차이가 나더라고요 특히 탄도 부분에서 유의미한 차이가 났네요 ts4 사서 5번깨지고 처분하고 기다리다 구입했는데 만족합니다 전 gt3.5셑팅했습니다
@joonhowon7532 4 ай бұрын
역시 GT4는 눈으로만 느끼는걸로 ㅋㅋ 하지만 상황에 따라 환경에 따라 무게추를 바꾸면서 셀프피팅의 재미도 있을 것 같고 도전해보고 싶은 마음을 들게 하는 영상이었네요^^
@yesgolf 4 ай бұрын
한번 들고 나가볼까요?! ㅋㅋ 웰컴 투 예스골프~~
@이기사-w4j 4 ай бұрын
코브라라드 스피드가 이랬습니다. 무게추 앞뒤 바꿔가며 치다가 결국 뒤로 무게를 주는거로 했었는데.. 영상보고 다시 한번 확신하게 되네요..
@hsn1230 4 ай бұрын
GT4 앞무게추랑 뒷무게추는 같은 무게추인가요?? 두개를 서로 바꿔낄수 있는 것인지 궁금합니다
@youngheo7438 4 ай бұрын
8분 부터 시청하면 될것 같아요.. 앞이 12gr 뒤가 3 gr이라고 합니다. 물론 서로 호환이 가능하다고 합니다.
@yesgolf 4 ай бұрын
감사합니다 😍
@hsn1230 4 ай бұрын
@@youngheo7438 무게는 알았는데 두개가 서로 맞교환이 되는건지 불분명해서요 ㅎㅎ 답변감사해요
@milli_0915 4 ай бұрын
영상 잘 보고 있습니다 !! 근데 늘 느끼는건데 이거 혹시 거리가 더 나가게 세팅 된건가요 ??
@wbc92 4 ай бұрын
백스핀이 매우 낮아서 멀리간듯. 145마일이면 백스핀 2000대에서 보통 토탈 280야드언저리인데 290이상나가는거보니...역시 신기하게.잘치는 조프로님!
@milli_0915 4 ай бұрын
@@wbc92 아무리 봐도 저렇게 갈 스윙이 아닌데요 ㅋㅋ
@ddoong-golf 4 ай бұрын
@@milli_0915조프로님 휙휙 휘두르는데 보통 드라이버거리 250m정도 나오시더라고요 레슨 영상 찾아보세요
@tunar3642 4 ай бұрын
우린 그런걸 열등감이라고 부르죠 ㅋㅋㅋㅋ
@yesgolf 4 ай бұрын
더 나가게 세팅 되어있진 않습니다 ^^ 볼스피드 대비 발사각과 스핀양이 최적화 될 때 가장 좋은 비거리가 나오게 됩니다! 영상 애청해주셔서 감사드려요!!
@yjk1234 4 ай бұрын
유일 하게 남은 타이탄윰 드라이버 였는 데 슬프네요. 타이틀리스트도 이젠 타이타니윰 드라이저가 아니라서 ㅠ
@yesgolf 4 ай бұрын
페이스는 아직 티타늄이에요! 크라운만 새로운 소재입니다 :)
@ajmin7 4 ай бұрын
gcquad 데이터중 smash factor가 계속 1.48에서 1.50 이 나오시던데 셋팅을 어떻게 하신거죠? gcquad 7년째 사용중인데 힌번도 볼수없는 숫자라 너무궁금합니다~~ 알려주세요~~ 꾸벅
@yesgolf 4 ай бұрын
야청해주셔서 감사합니다. 스매시팩터를 세팅을 할 수는 없구요! 아이언으로는 1.5가 나오긴 정말 어렵지만, 드라이버는 정타를 맞추시면서 충분한 질량이 실리면 나올 수 있습니다. 볼 스피드 / 클럽스피드 = 스매시 팩터라고 생각하시면 좋습니다!
@ajmin7 4 ай бұрын
gcquad의 경우 공인볼과 공인헤드를 썼을경우 1.48 이 꿈의 넘버인걸로 알고 있는데… ㅜㅜ 비법이 궁금합니다
@호호호후후후-o2r 4 ай бұрын
타이틀은 진짜 애증의 채
@닥코남 4 ай бұрын
흠....타이틀리스트 혁신이 필요할듯 하네요. 페라리 라인이라고 큰 혁신 없이 재탕만 하는 마세라티 같은 느낌??
@yesgolf 4 ай бұрын
이번 GT 라인에서 나름? 혁신을 보여줬는데요. 어떠한 혁신이 뒷받춰 주면 좋을까요?!
@jhgf-lg7vf 4 ай бұрын
tsr 을 할인받아서 잘 산 사람들이 승자 ㅋ 잘쓰다가 다음세대 구매하면 딱 좋음
@Warrenbuffet_Seocho 4 ай бұрын
TSR 얼마 할인도 안 해서 의미 없고 패러다임 샤프트 꽂고 50에 사는 게 최고
@jhgf-lg7vf 4 ай бұрын
@@Warrenbuffet_Seocho 너무 못생기고 타감이 별루더라구요