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[옛날 안내방송] 1999년 서울 지하철 2호선 방송 음원 (외선/당산 → 홍대입구)

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Konomi

Konomi

Күн бұрын

Пікірлер: 58
@user-rr7rf7ye4m
@user-rr7rf7ye4m 2 жыл бұрын
친절한 방송인게 중간중간마다 '이 열차는 oo경유 홍대행 열차입니다'를 알려주네요
@rainboy1003
@rainboy1003 2 жыл бұрын
엄청 귀한자료 잘 들었습니다. 강희선 성우가 20년 이상 담당하셔도 억양은 지금과 별 차이가 없는것 같습니다. 또한 영어문안도 "You can transfer to X Number X Line"에서 "You can transfer to X Line, Line Number X"로 바뀐 시기가 이때였군요, 또한 6호선, 7호선 건대이남, 9호선, 신분당선, 수인분당선이 없으니 뭔가 허전하네요, 또한 신도림역은 국철구간 색깔을 Red Line으로 안내하는 것도 특이하고 두개 이상 환승노선은 "WW, XX나 YY, ZZ방면으로 가실 손님은 이번역에서 열차를 갈아타시기 바랍니다."라고 안내하는게 신기하네요.
@KumhoBuslinesExpress_
@KumhoBuslinesExpress_ 2 жыл бұрын
0:09 출발안내 0:33 영등포구청 1:05 문래 2:03 대림 2:25 구로공단 2:45 신대방 3:00 신림 3:13 봉천 3:34 서울대입구 4:18 낙성대 4:30 사당 5:11 방배 5:33 서초 5:53 교대 6:26 강남 6:52 역삼 7:06 선릉
@user-pl4rk7nh3l
@user-pl4rk7nh3l Жыл бұрын
1:18 신도림 7:21 삼성 7:51 종합운동장
@uijin-hr7qu
@uijin-hr7qu 2 жыл бұрын
잘 들었습니다. 저 당시에는 대림역은 7호선 환승 공사중이었고 당산철교 재시공으로 홍대입구행으로 운행하였다가 99년 초에 당산철교 재완성으로 순환선으로 다시 운행하였던 기억이 납니다 지금은 역명도 변경된 역이 있고 환승음도 얼씨구야로 바꿨죠.
@Halry3
@Halry3 2 жыл бұрын
역명 바뀐게 구로공단에서 구로디지털단지죠 그리고 신천>잠실나루
@다고냐링
@다고냐링 11 ай бұрын
​@@Halry3신천은 잠실새내고 잠실나루는 성내입니다.
@Bundanglineflat
@Bundanglineflat 9 ай бұрын
동대믄운동장>동대문역사문화공원
@user-km6re6rd3p
@user-km6re6rd3p 2 жыл бұрын
1999년에 2호선 타면서 뻐꾸기 소리를 몇번 들을까 이 생각했던게 기억납니다 ㅎㅎ 귀한 자료 감사합니다.
@hanti_
@hanti_ 2 жыл бұрын
귀한 자료 감사합니다. 잘 들었습니다!
@Hangukcheoldo
@Hangukcheoldo 2 жыл бұрын
귀한 안내방송이군요 잘 감상하겠습니다 😄
@CH-kv9mz
@CH-kv9mz Жыл бұрын
당산철교 재시공 이후에는 국문 강희선, 영문 수잔 맥도낼드로 바뀌었고 환승 효과음도 "띠디디디디디디디디딩~ 새소리" 이렇게 바뀌었습니다. 그리고 강희선 성우의 목소리도 한결 더 세련되어졌고.
@user-km6re6rd3p
@user-km6re6rd3p 2 жыл бұрын
그러고보니 90년대에는 극히 일부 전동차가 테이프 방식이 아닌 IC메모리 방식을 사용하기도 했습니다. 보통은 방송 끝에 삐~ 소리가 나는게 일반적이고, 차장님에 따라서 일찍 틀기도, 혹은 늦게 틀기도 하였는데 메모리방식 전동차는 차장님이 방송기를 조작하지 않아도 자동으로 송출되었고, 방송이 끝날 때 삐~ 소리가 안 나고 '똑' 하는 소리가 났었습니다. 그 증거를 찾아볼 수 있는 것이 96년 강희선 성우 초창기 녹음본 일부입니다. 찾는대로 링크 올리겠습니다.
@user-km6re6rd3p
@user-km6re6rd3p 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/kGGWl2lrbNCUe7M 위 영상 처음에 등장하는 안내방송이 실제 96년 녹음본인데, 당시 해당 전동차는 테이프 방식이 아니었습니다. 흔히 2000년대 초중반 메모리 방식을 쓰던 3호선 GEC, 4호선 전동차 음질과 비슷하다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 2000년대에 와서 테이프 방식이 남아 있던 기존 2, 3호선 쵸퍼 차량들도 메모리방식으로 교체하게 되는데, 이 때를 기점으로 출입문 폐문 경고음이 기존 4호선 대우산의 낮은 톤에서 1호선 코레일의 높은 톤으로 바뀌게 됩니다.
@yeongminware1035
@yeongminware1035 2 жыл бұрын
그 당시 메모리 방식이 사용된 전동차가 쵸퍼제어 극후기형이었던 293~295편성 맞나요??
@user-zr6tv8qw1v
@user-zr6tv8qw1v 2 жыл бұрын
당산철교 재시공 당시의 2호선 안내방송이네요.. 지금은 노선이 많이 개통되어서 당산역이나 홍대입구역이나 얼씨구야 먼저 나오면서 환승안내부터 나오고.. 격세지감이네요..
@suweidjwd8duwidxjwi
@suweidjwd8duwidxjwi 8 сағат бұрын
풍년이 나옴
@user-wk6pz6qj4x
@user-wk6pz6qj4x 2 жыл бұрын
이 방송이 나온시기를 보니까 “시민여러분, 국가정보원에서는~”으로 시작되는 반공멘트가 흐르는걸로 봐서 1999년이 맞습니다
@sj10913
@sj10913 2 жыл бұрын
방금 제목 수정했습니다. 제보 고맙습니다.
@yeongminware1035
@yeongminware1035 2 жыл бұрын
제가 알던대로 1999년에는 다른 노선처럼 Midnight Blue를 썼네요… 전년도에 트롯을 썼다가 도로 바꾼 이유는 모르겠지만… 계약 만료인건지 당시 시대상황 탓 둘 중 하나인 것 같습니다
@Gyodong
@Gyodong 18 сағат бұрын
2호선 환승음악 변천사 1. 뻐꾸기 & 숲속 새 2. 높은음 멜로디 + 휘파람새(암컷) 3. 낮음은 멜로디 + 휘파람새(암컷) 4. 얼씨구야 5. 풍년
@jerryjuntube
@jerryjuntube 2 жыл бұрын
지금 들어도 나쁘지 않은 안내방송이네요... 특히 18:21 종착 안내방송음악 또한 지금 써도 이상할 게 없습니다! 근데 합정역이 빠진 게 안타깝네요...ㅠ
@janghyun1981
@janghyun1981 2 жыл бұрын
당산철교 공사 할때 이네요
@jerryjuntube
@jerryjuntube 2 жыл бұрын
@@janghyun1981 아아...제가 이제야 영상 설명란을 봤네요... 그렇네요...ㅠ
@yeongminware1035
@yeongminware1035 2 жыл бұрын
합정역은 애시당췌 회차선이 없었다가 임시로 설치한 이유로 회차선 용량이 적어 15분에 1대씩만 운행하였고 당시 합정역 종착 안내방송은 다른 분께서 업로드해 두었습니다!!
@yeongminware1035
@yeongminware1035 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y4q6mp6ciLqhb8k
@janghyun1981
@janghyun1981 2 жыл бұрын
한국어 안내방송 강희선씨 이네요
@学鳳
@学鳳 Ай бұрын
장수만세
@user-ex8ss1ur2o
@user-ex8ss1ur2o 2 жыл бұрын
다음에는 내선 홍대입구 -> 당산 방송 음원 부탁드립니다.
@janghyun1981
@janghyun1981 2 жыл бұрын
당산철교 공사 할때 안내방송이군요
@bjsr5678서울도시철도
@bjsr5678서울도시철도 2 жыл бұрын
피치가 뭔가 높네요
@user-km6re6rd3p
@user-km6re6rd3p 2 жыл бұрын
어떤 카세트를 사용했는지, 그리고 테이프 상태에 따라서 소리 차이가 다소 발생될 수 있습니다.
@coresjin8199
@coresjin8199 3 ай бұрын
홍대입구행이면 대부분 GEC초퍼 전동차들이네요^^ 261~295편성 중 하나
@LGTWINS94
@LGTWINS94 6 күн бұрын
오늘 50주년이다
@user-ky2tp2xt3b
@user-ky2tp2xt3b 2 жыл бұрын
98년이면 영문안내방송 성우가 강경화나 손지애이려나요... 귀한자료 잘들었습니다 당산철교재시공중이라 합정역이없네요.
@janghyun1981
@janghyun1981 2 жыл бұрын
강경화 장관은 아님니다
@yeongminware1035
@yeongminware1035 2 жыл бұрын
1, 2호선은 손지애 성우 3, 4호선은 윤재원 성우가 담당하였습니다!!
@user-wk6pz6qj4x
@user-wk6pz6qj4x 11 ай бұрын
@@yeongminware103599년 당시 4호선 안내방송 환승BGM이 뻐꾸기소리였는데 그당시 창동,동대문,서울역,금정역 영어방송멘트 끝부분은 “Red line, line number 1”이라고 나왔죠?
@yeongminware1035
@yeongminware1035 11 ай бұрын
@@user-wk6pz6qj4x 아마도 맞을 겁니다 국철 구간도 환승 표지판은 빨간색 1호선으로 안내했었기 때문에…
@user-xl4nx8zo2m
@user-xl4nx8zo2m Жыл бұрын
이 때는 구로 디지털 단지역 이 구로 공단역이었죠 추억이네요
@nato9512
@nato9512 2 жыл бұрын
안내방송 끝날때마다 삐 소리가 나네요
@user-uz5tr4mu2e
@user-uz5tr4mu2e 2 ай бұрын
테이프식 녹음의 주된 특징이죠. 참고로 열차마다 녹음된 테이프와 방송 장비의 상태가 달라서 어떤 차량은 이 영상처럼 하이톤이기도 했고 어떤 차량은 로우톤이기도 했습니다.
@yaeilik0760
@yaeilik0760 Жыл бұрын
추억돋는다.....
@tajiritv8
@tajiritv8 Жыл бұрын
와 테이프 방송이다 ㄷㄷ
@cokecola5737
@cokecola5737 2 жыл бұрын
2호선 안내방송에서...
@교통세상
@교통세상 2 жыл бұрын
6:54 6:26
@integral_statistics
@integral_statistics 2 жыл бұрын
와..영어는 손지애 성우네요.
@cokecola5737
@cokecola5737 2 жыл бұрын
강희선 성우가 1996년 안내방송 이전에 성우는 누가했습니까?
@user-zr6tv8qw1v
@user-zr6tv8qw1v Жыл бұрын
정부용, 조유연 성우분이 담당하셨습니다.
@cokecola5737
@cokecola5737 Жыл бұрын
@@user-zr6tv8qw1v강희선 성우 이전에 했던 2호선 안내방송을요?
@user-ji9gq2xn6v
@user-ji9gq2xn6v 2 жыл бұрын
영어 방송은 강경화 전 외교부 장관님이시네요.
@fuuk-xs5wd
@fuuk-xs5wd Жыл бұрын
아닙니다. 손지애 성우입니다.
@hazelnut3794
@hazelnut3794 Жыл бұрын
구로공단 / 신천 / 성내 ㅎ
@dharmannshorts1056
@dharmannshorts1056 Жыл бұрын
Why does thr English announcements sound like Bart Simpson?
@HanaiStory
@HanaiStory 4 ай бұрын
합정역 ㅠㅠ
@user-co6rx1sy1i
@user-co6rx1sy1i 2 жыл бұрын
ㅋㅋ
@his-os8ll
@his-os8ll Жыл бұрын
나태어날때 1999년
@user-pl4rk7nh3l
@user-pl4rk7nh3l Жыл бұрын
당산행은 없나요?
طردت النملة من المنزل😡 ماذا فعل؟🥲
00:25
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Идеально повторил? Хотите вторую часть?
00:13
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
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