中日混动SUV对决！Chinese-made hybrid SUVs vs. Honda CR-V e:PHEV!

No video

中日混动SUV对决！Chinese-made hybrid SUVs vs. Honda CR-V e:PHEV!

Рет қаралды 32,111

Күн бұрын

前段时间为兄弟们测了国产混动SUV四大天王，可大家说四大天王其实有五个，枭龙MAX只能排第六！那本期我们就把编外的两大天王零跑C11和比亚迪宋PRO DM-i拉上，与王者宋PLUS进行同场PK。不仅如此，我们还找来了本田CR-V e:PHEV，看看中日混动技术谁更强！内容劲爆干货满满，期待大家多多支持啦！
A while ago, we tested four of the top Chinese-made hybrid SUVs, but you insist there are 5 and Fierce Dragon MAX is sixth at best! In this episode, we invite the other two: Leapmotor-C11 and BYD Song PRO DM-i. They will battle the king-like Song Plus. Not only that, we also invite Honda CR-V e:PHEV. Let's see if Chinese or Japanese HEVs are more powerful! There's abundant information. Looking forward to your support!

Пікірлер: 228

@KevinYu0504 9 ай бұрын

很用心的評測，雖然這些車在台灣都毫無緣分，不過也能當作增廣見聞吧 ~

@yicheoriginal3883 9 ай бұрын

感谢支持

@user-ky2rg6kw6s 9 ай бұрын

等台海大桥建设

@user-LandChad 9 ай бұрын

买不到小日子的车？

@kaguan8691 9 ай бұрын

台湾人人百万豪车😂😂

@user-lb9lz9bi6e 9 ай бұрын

@@user-LandChad說真得，買什麼有什麼分別？你們買中國車也不是買愛國情懷？外國雖然買不到中國車還有其他大量不同國家的車子取代！

@Tennis_Scud 6 ай бұрын

谢谢分享，评论非常专业，全面的对比，评论达到国际水平！

@chaozi6688 9 ай бұрын

15万和25万的车比，还差不多水平，日系真是不行了

@Airdrifting 9 ай бұрын

毕竟小本子是能把一个换皮的Sienna在大陆卖100多万骗一些迷信本子的脑残的。你看小本子要敢在美国卖一个12万刀的minivan么会不会被喷死。

@jonahlv5418 9 ай бұрын

噢！谁先开始修？

@guogaijun 9 ай бұрын

@@jonahlv5418 以前還有“耐久性”這麼一說。但現在製造工藝的提升，什麼車都可以正常跑二三十萬公里沒事的！……

@ColeMike-kl7bf 9 ай бұрын

@@jonahlv5418有没有一种可能，你先开始修....？

@David.Chen_CN_HK 9 ай бұрын

日系只剩下所谓的情怀了😂

@ahmedalshamrani3218 9 ай бұрын

The Best channel ❤

@yicheoriginal3883 9 ай бұрын

Thanks

@magellank 9 ай бұрын

决定了：等明年上半年过去，下一辆车就在比亚迪王朝或者豹系列里面选择一款。

@guogaijun 9 ай бұрын

❤️❤️

@wangherr4090 9 ай бұрын

比亚迪这套dmi混动确实牛逼，在主打燃油经济性的同时还能兼顾不错的动力，难怪比亚迪在20万以下的市场强无敌，牛逼~~

@novacny 9 ай бұрын

我刚买了唐dmi冠军，优惠2.9万，落地才19.5，真是干爆一切合资车。跑市区路平顺安静加速还快，后面空间大的能躺人，比亚迪确实牛。

@quataonhochannel1910 9 ай бұрын

@@user-is1oi1mw2n 这么节油动力还这么好，为什么还是智商税呢？这个价位不是最看重经济性吗？

@user-ve3oj9km7u 8 ай бұрын

不然他没东西喷了呀，又不能说性价比，又不能说汽车性能，又不能说驾驶体验空间和舒适性，作为汽车他没东西喷，只能喷这是国产车了。他还活在大清呢。@@quataonhochannel1910

@cong-organic 8 ай бұрын

什么时候来北美

@fuckgooglefuckusa 8 ай бұрын

@@user-is1oi1mw2n 84900人民币就可以买到百公里油耗4L，43L油箱高速公路跑1100公里不需要加油充电，0百加速7秒的车。这都算爱国税+智商税，你哪国人？你国什么工业水平啊？能说说看你国产品是啥吗？

@emiliosun9528 9 ай бұрын

本田再加上20多万的价格标签，对比立竿见影啊。

@xiuChang 9 ай бұрын

宋pro dmi车主在此。

@user-nq7sd1lz5d 9 ай бұрын

支持

@jiahui-oo4bt 9 ай бұрын

台灣：不看不看、我愛本田，車標百萬花的值！

@jeanou6285 9 ай бұрын

大陆还有很多老头迷信日系车 🤣 年轻人基本是买国产了

@Buzzard23100 9 ай бұрын

太君：好韭菜

@kdaakl4700 8 ай бұрын

你是哪里人

@jiahui-oo4bt 2 ай бұрын

兩田最貴、最費、最慢但是最高貴！

@yumingwang8149 9 ай бұрын

越野车来一期，方程豹，坦克，霸道

@yicheoriginal3883 9 ай бұрын

会考虑的

@yumingwang8149 9 ай бұрын

@@yicheoriginal3883 👍

@maxsmith8137 8 ай бұрын

期待

@yumingwang8149 8 ай бұрын

@@yicheoriginal3883 赶紧呀，这两天打得火热，抓住时机

@ardai6659 8 ай бұрын

个人建议续航里程那边把手机导航也打开，光靠车机的公里显示有概率会有误差

@suradia1 9 ай бұрын

遍地是大王，短暂又辉煌！

@newsionl6092 8 ай бұрын

看了三刻钟，总结如下：朝阳轮胎牛逼

@wsy987 7 ай бұрын

节目里喷增程喷的莫名其妙。首先理想的馈电加速能力现在跟有电差不了哪去。第二，比亚迪只有在高速稳定状态下，非常苛刻的条件时才硬连接，其余90%的工况也都是增程。你测加速时，比亚迪就是增程车。

@jonlee2722 9 ай бұрын

我的秦Plus dm-i 120km纯电貌似从来都没跑到过120km。

@AlexTanMcRAlexTanHaoNam 9 ай бұрын

可以比一比奇瑞的瑞虎8 插电油混动版吗

@jhonzhang 8 ай бұрын

明年比亚迪大换代，汉唐进一步加大，汉变成标准的c级轿车，并且悬架升级抛弃原有三连杆构型，变为五连杆，前悬有几率更换海豹同款双叉臂式悬挂

@donalsonlaw8739 8 ай бұрын

电量测试的时候时速多少？如果低于50 那也太脱离实际了

@joey3291 4 ай бұрын

日常通勤平均时速40都不到我觉得很符合实际

@BehealGhalevras 5 ай бұрын

易车怎么不更新了？😢

@kcpncfs9234 9 ай бұрын

没有RAV4 Prime??

@becoolenough 9 ай бұрын

RAV4 Prime那个纯电续航太感人了，跟本期视频里的几位没法儿比

@kcpncfs9234 9 ай бұрын

那可以比其他项目呀 =_,= @@becoolenough

@kkeongl7894 8 ай бұрын

@@kcpncfs9234没必要拿同级车中的次等车和同级的一等车做对比吧

@fuckgooglefuckusa 8 ай бұрын

@@kcpncfs9234 最基本的续航都比不过了还比啥啊…… 比吸能？还是比价高质次？

@hz71401 4 ай бұрын

丰田混动在国际上是王，油耗和可靠。不比丰田，很难让人信服。

@user-cy2re9tx5f 5 ай бұрын

价格居然高了10万，10万可以再买一辆宋了，哈哈哈，日系掘墓人迪迦

@owalay1 9 ай бұрын

原來這種車，高速反而耗油，可惜台灣的車都很貴

@infoworld7706 9 ай бұрын

混插都这样，如果是超高速度，油耗分分钟超过油车

@wangherr4090 9 ай бұрын

phev工作原理是这样的，因为城区低速行驶是用电啊，电机驱动，电机工作效率超过98%，发动机工作效率只有不到40%，差距当然大啊~~

@kisszimi 9 ай бұрын

因为低速有动能回收，把你走走停停要刹车的能量，回收冲进了电池。高速动能回收占比太少了。

@aha1014 9 ай бұрын

人也是跑越快越累啊，只不过混动车解决了在城市低俗慢行时，汽车发动机燃烧效率低的问题

@chjin1796 8 ай бұрын

燃油车也一样啊，只不过它的经济区间高一点在80左右不能高不能低，电车经济区间在60以下。燃油车也就高速能看了，城市拥堵路段被电车爆杀

@chinfungwong4712 9 ай бұрын

誰叫中國研究電動車的時候、日本在研究氫气

@rammpage4468 9 ай бұрын

嗨，日本企业的传统技能：极限垄断技术造成壁垒，逼得其他公司/国家只能绕路研究，然后日本人自娱自乐中，被世界抛弃。每次都在选择路上，毫不犹豫的选择错误的道路，真特么的科技明灯。

@jhonzhang 8 ай бұрын

你不会以为国内车企都在研究电动吧😂

@user-ve3oj9km7u 8 ай бұрын

国内氢能源也有的，只不过专注在火车，货车领域进行实验。因为火车线路和货运线路固定，方便氢能的补充，减少运输成本，并且都靠近发电设施，可以扬长避短。乘用车领域偏向电动。不同的能源各有优缺点，多头并进才是对的。

@liangchen1996 8 ай бұрын

反过来一样，如果那时日本在研究电池，中国就会研究氢气，不可能把核心技术掌握在别人手里，这是战略

@milkoowen6800 8 ай бұрын

氢气也有，大货车比较适合，因为新一代核电站可以顺便生产氢气。

@kisszimi 9 ай бұрын

零跑应该测新款....😂😂😂😂...零跑那么大电池，还要什么自行车。电池越大，充电越快，用油的场景就会更少。车还更便宜，配置更高，加速更快，还说个屌屌。增程不是挺好的，那价格差，还不够你狠狠加油？

@noobwow2009 8 ай бұрын

先把供應鍊比較一下。比較一下零件

@joanliu9336 9 ай бұрын

零跑重车一些，堆料在那摆着呢。

@user-Christine_Ya 9 ай бұрын

不知道有沒有機會來台灣做評測跟中國版對比

@chaozi6688 9 ай бұрын

台湾有啥混动车可以对比？

@litowsean9724 9 ай бұрын

TW market is too small, TW has nothing special

@lingyaoba3685 9 ай бұрын

搞笑

@zoz1679 9 ай бұрын

@@chaozi6688Model B😂

@theolich4384 9 ай бұрын

@@chaozi6688 MG啊wwww 名爵HS PHEV可能大陆都找不到几辆。

@JhonUgh 4 ай бұрын

丰田卡罗拉双擎，市区行驶，百公里油耗3.5升左右，高速行驶百公里油耗4.5升左右。

@flyswmp3549 4 ай бұрын

混动思域市区4.0左右，高速5.0

@vincent-ri9tt 3 ай бұрын

@@flyswmp3549 你是不知道比亚迪刚推出了DM5.0技术吧，百公里油耗干到2.9如果是棉花脚有人干到了2.2.比很多250排量的摩托车都省油。其他车企怕是永远赶不上了

@flyswmp3549 3 ай бұрын

@@vincent-ri9tt 看到报道了，师母已呆，等上市后看看

@bikingmoments 9 ай бұрын

隔壁马卡耶夫的比亚迪插混没开多久就趴窝😂更换高压动力电池‼️‼️‼️还被逼删了KZbin视频。想买的悠着点哈

@andylanful 9 ай бұрын

@ziyangtaoen2830 还是看销量。任何人都不能保证任何车一点毛病没有？还有人买奔驰宝马法拉利出问题的，难道能说奔驰宝马法拉利买家也要悠着点？

@user-ky2rg6kw6s 9 ай бұрын

比亚迪做工用料差，但是这套动力基本没问题。

@xiuChang 9 ай бұрын

你这不到是知道了结果了嘛，换电池反正是免费的。

@bikingmoments 9 ай бұрын

笑看这一楼下面怎么洗的😁反正你买我推荐哈哈哈

@bilzhang 9 ай бұрын

比亚迪确实质量不行。。。性价比跟其他国产比也挺一般

@joey3291 4 ай бұрын

比亚迪是真的牛掰

@BrickHeadBro 8 ай бұрын

这种等级的视频拍一集下来成本估计6位数，靠那些投币和点播量根本不可能收回成本，如果不是厂家充值，怎么挣钱😂

@fuckgooglefuckusa 8 ай бұрын

你可能不知道易车有自己的平台，而且抖音头条之类收入更高。中国可不是只有B站。

@pinghaipeter6355 8 ай бұрын

也许这是一种广告投入，为易车引流的？

@pinghaipeter6355 8 ай бұрын

反正我因为这节目下载注册了易车，从来没碰过懂车帝

@user-cw2ws2xe3y 8 ай бұрын

为啥六位数😂，车又不是得买的，只是测油耗而已，几百块就不错了，况且易车是个大公司，不过我还是觉得大部分车评都充值了，不过比亚迪确实油耗这么多，测油耗而已，这个做不了假，但是mg 系列大陆确实做的不多，没啥亮点，台湾车市选择性太少了

@BrickHeadBro 8 ай бұрын

@@user-cw2ws2xe3y 几百元油钱这种话你都能说得出来，租车不用钱。这么多摄影机跟着不用钱，策划不用钱，楚少工资不算钱，后期剪辑不用钱么

@jonahlv5418 9 ай бұрын

我君越在高速 7.2L/100KM Wow 那就不换车了。

@user-vq1od3uu4n 9 ай бұрын

一般人90%工况是上下班和城市工况，比亚迪真的懂中国人，直切痛点

@ZZGZBF 9 ай бұрын

没用的。我的本田雅阁欧版高速6.2 但是城市10.2。

@BrickHeadBro 8 ай бұрын

正常通勤跑高速还是少

@eddietaikokfoo 9 ай бұрын

Come on.. please use kwh/km.. not %/km...

@guogaijun 9 ай бұрын

👍👍❤

@andylanful 9 ай бұрын

给中国车企一点时间，再过5年在品质和操控感上超越日本大部分车。

@wikichen3158 9 ай бұрын

大牙都笑掉了

@jeanou6285 9 ай бұрын

基本上已经超越了，同价位的日系被国产车按着打

@user-wq9td5pi1q 9 ай бұрын

车咋样，你得看核心技术是谁的。中国车能用自己的发动机么？一个杂牌组装车就在这炫，还超英赶美呢。老毛的大跃进没学过么？中国车嘛、我想等个50年再说吧。

@becoolenough 9 ай бұрын

@@wikichen3158 您这么天真无牙，居然也有大牙？

@wangherr4090 9 ай бұрын

哈哈哈哈哈，是的，再过5年Nokia就超过iPhone了，哈哈哈哈哈~~

@user-ih9mp4wo9r 5 ай бұрын

插混体验不是燃油车能比的

@joey3291 4 ай бұрын

说反了吧

@user-nt8jt3uz9r 9 ай бұрын

零跑用的三元电池，放电也快点的，要考虑电池安全问题

@chjin1796 8 ай бұрын

高配三元里，这款低配不是

@huangfulee6743 9 ай бұрын

楚少风采依旧

@Slybabyfox 8 ай бұрын

没有丰田插电叫什么中外合资对比？哦，丰田插电百公里加速6秒以内啊！难怪了！

@LOL-pn7gh 8 ай бұрын

那个是丰田内部公认的最差混动车

@joey3291 4 ай бұрын

喜欢加速快的还会在乎油耗？

@Slybabyfox 4 ай бұрын

@@LOL-pn7gh 你姓丰田，名内部？

@Slybabyfox 4 ай бұрын

@@joey3291 谁告诉你不能兼得？

@Slybabyfox 8 ай бұрын

比亚迪：No fire？

@user-gy2sk3xz2d 9 ай бұрын

过来唱衰一下，现在不管是纯电还是混电，好像都走错方向了。有两大关键问题：第一，背着电池跑就是马路杀手，大家都不说，只有电池大牛会提；第二，所有得车都在不断电子化，取消一切实体按键，一个平板搞定所有。可是平板电脑有使用寿命得，可靠性也极差，如果开着开着死机黑屏怎么办？而且屏幕寿命一般也就七八年，到时候敢开上路吗？而且电子产品淘汰率太高，两三年就一个大变，配件怎么办？不能升级怎么办？

@user-xf3ck8sc1j 8 ай бұрын

国内环境下这些是没人考虑的，特别是充电桩，一到节假日简直就是灾难

@jhonzhang 8 ай бұрын

你在用外行心态来揣测工程师的想法😂

@kkeongl7894 8 ай бұрын

看来你年纪不小或者是年纪特大要不然怎么会有老旧时代的老思想电池特危险吗？一缸汽油的爆炸范围会比电池小吗？你就应该是年纪大加上严重的妒忌心态

@user-gy2sk3xz2d 8 ай бұрын

@@kkeongl7894 看来你喜欢以论点进行人身攻击。汽车电池问题有几大问题目前完全没解决，而且电池技术已经达到极限，不可能有新得变化，这还是电池大牛告诉我得：1.当电动汽车动力系统短路时，将导致动力电池瞬间大电流放电，其产生的安全事故模式主要包括，燃烧爆炸，电伤害（动力电池的高电压将可能通过金属车身对乘员产生电击伤害。）；2.发生碰撞将产生燃烧，爆炸，电伤害，电解液飞溅人员伤亡，电池窜动得飞入伤害；3.翻车发生得电伤害，动力电池电解液泄漏对人员和环境伤害，汽车变形产生二次事故发生起火，爆炸等；4.涉水和暴雨产生电伤害，动力电池泄漏及燃烧爆炸，动力系统电子故障产生失控；5.电池过充和过放产生有害气体释放，燃烧爆炸，电解液泄漏等问题。

@schandler4530 8 ай бұрын

多操心操心自己吧

@BigbrothersAreWatchingYou 9 ай бұрын

沒有RAV4 Hybrid？

@user-ld9cb5js5o 9 ай бұрын

属性不对，rav4是不能插电的，这一期都是测插电混动。

@stamlee9026 9 ай бұрын

@@user-ld9cb5js5o rav4有插电版而且还有威兰达的插电版

@Ananjay333 9 ай бұрын

⁠@@user-ld9cb5js5orav4 prime hybrid可以插电

@kintsang 8 ай бұрын

沒関糸的話太多了

@user-fu6vk8ks4i 8 ай бұрын

满嘴顺口溜大家爱听，有市场，全是干货太枯燥

@user-kh6rh5en6d 9 ай бұрын

为什么比亚迪的极限亏电测试是25%呢？不是可以长按ev到更低测试吗？旅行时速80多的高速算上上厕所估计也就是在限速100的北京环城高速跑吧，好歹也去正常限速120的高速跑啊正常这样的高速旅行速度在100左右，好家伙全找比亚迪最舒服的环境，充值测评的样子真恶心

@user-ko1sz2dl2n 9 ай бұрын

看破不说破🥱

@boylucky 9 ай бұрын

多去论坛看看真实感受，评测这东西看看就可以了，真信就是你的问题了，当年看评测小米刮胡刀牙刷各种吊打外国货，结果保质期一过，全都充不进电了，网上一搜，相同遭遇的不少

@user-ky2rg6kw6s 9 ай бұрын

太低猛踩油门会跳动力不足的的提示的。正常开是没有问题。 25%是没有任何问题的。

@xiuChang 9 ай бұрын

你要说就是比亚迪80，其他的120，这是充值，我是信得，但是横比都是80，冲个毛线啊。

@jhonzhang 8 ай бұрын

这么跟你说吧，山东的高速公路怎么样全中国都知道，恐怕连北京都比不了，我上周出了趟远门导航给我规划的路90%高速，我上高速前正常行驶，该走走该停停，上了高速就以地图速度120为准行驶，车速表显示的已经到127了，到了目的地把我主任放下然后回程，这时我看了看平均速度82公里每小时，依然是这个速度行驶，共计275公里左右，这时速度是72公里每小时，而且这个节目最早的时候就说过了是把进出收费站，换高速上下匝道的时间都算进去了