Bir 1983 golf mk1 sahibi biri olarak keyifle bu videoyu izledim. Ne varsa eski arabalarda var gerçekten.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkürler beğenmenize sevindim. İyi günler...
@hakancoskun12919 ай бұрын
Harika işler yapıyorsunuz tebrik ederim eminim çok kısa zaman içinde 1 M takipçiye ulaşacaksınız ilerde Renault 25 baccara ve Safran initiale Paris modellerini de bekliyoruz sevgi ve saygılarımla
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim, 1M gibi hedef ile yola çıkmadım aslında buranın bu seviye olması bile beni mutlu ediyor, çok güzel yorumlar paylaşıyorsunuz sağolun .
@yaperli9 ай бұрын
Golf 5 ve Fiesta 5 sahibi olarak, iki araba arasındaki avantajlar ve dezavntajları doğru tespit etmişsiniz. Ama kalbim fiestadan yana, Çünkü 200 kg kadar hafif, Bu sürüş olarak acayip keyifli olmasını sağlıyor.
@YalcnUYAN-wb1ie9 ай бұрын
ABİ bu golf araba ile fiesta. NIN HİKAYESİ ÇOK BÜYÜK. 70 YILLARA GÖTÜRDÜ BENİ..... BÖYLE DEVAM EDİN. VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ MAŞALLAH........
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim
@recepatasoy95889 ай бұрын
kesinlikle gof tercih ederim çocukluğumun arabası
@mustafatasl82999 ай бұрын
İki aracın rakip olarak çıkmış olmaları ilginç olmuş. Golf kısa sürede C segmentine yükselirken Fiesta B segmentinde devam etmiş.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Rakipten ziyade Fiesta golfü takip etmiş ve golfün başarılı olduğu bir segmentte kendine pazar yaratmış
@halukalpkaya78959 ай бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Bana göre GTI ayların atası ve babası Golftur. Fiesta ise 2008 yılındaki çıkarttığı modelde tasarım olarak üst sınıf bir çok markayı geride bırakmıştır. Fiestanın bu modelini uzun süre kullandım oldukça memnundum. (motorunun alt devirlerdeki sağırlığı dışında)
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Teşekkürler, eksik olmayın bilgilendirme için çok sağolun.
@ibrahimenesatalanboru.75969 ай бұрын
Videolarınızı keyifle izliyorum. ❤
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️ 🙏
@ertan45249 ай бұрын
Asil ben teşekür ederim yorum lara bukadar cabuk cevab verdiginiz icin bize deger verdiğiniz icin çok cok tesekürler iyi Aksamlar.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Baş tacısız, bu ortamda hiç kimseyi tanımasında görmesemde sanki yıllardır tanıdığım arkadaş gibisiniz kocaman bir aile olduk, yazılan yorumlari ve sizleri çok önemsiyorum ve elimden geldiğince hemen cevaplamak istiyorum. İyi akşamlar dilerim hoşçakalın
@hasanbasriakcicek6999 ай бұрын
Çok guzel video deginmişsiniz keşke sürekli üretimi devam etseydi aynı modelle
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@metinbaygn7999 ай бұрын
Nedendir bilmiyorum ama ben halen 2003 model golf hoşuma gidiyor
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Kalite hocam nedeni çok açık
@yasinkaya43579 ай бұрын
O zamanlardan gelen rekabet fiesta da güzel ama o zamanlara göre golf dağa iyidir
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Golf evet bana görende bir numara 👍
@mustafaarkm54738 ай бұрын
Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.
@tarihiaraclar8 ай бұрын
Rica ederim eksik olmayın çok sağ olun 🙏
@yunusbayraktar35019 ай бұрын
İki efsane modelle efsene video olmuş... golf wosvageni ıflastan kurtaran arabadir Avrupa da ve dünyada yeni bir trent başlatmıştır özellikle gti.. versiyonu efsene olmuştur yeni yarısını önünü açmıştır peugeot 205 gti.... ona rakip çekmiştir .. 90 lar çok güzel arabaların piyasaya çıktığı yıllardır di.... 90 larin ikonik otomobilleri video yaparsan süper olur kardeşim başarılarının devamını diler huzurlu mutlu günler dilerim
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim, 90’lar özelinde yeni videolar gelecek ilerde. Zamanla tek tek yada bu şekilde çiftli olacak şekilde videolar hazırlayacağım. İyi akşamlar diliyorum sevgiler saygılar.
@yasinkaya43579 ай бұрын
Süper bir modellere deginmişsin abi muhteşemsin böyle serilere devam et çok güzel olmuş golf daha güzel bana göre ❤😢
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Devam edeceğiz inşallah 🙏 çok teşekkür ederim desteğiniz için.
@m.demirel51759 ай бұрын
takıp.....izmir/çeşme
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@enggnc30509 ай бұрын
Her gordugumde aklima gelen nutmayacagim anim var 1984 model altin rengi diesel arac vardi semtimizde bitaneydi sene 1996 di sesi vs baska gelirdi. Ne imrenerek bakar hayaller kurardik Bigun oldu arabayi gormez olduk satti diye dusunuyorduk. Ogrendik ki. Gece yakit almis. Benzinlikten cikmis 350 metre sonra titremis hik hik sonrada araba stop etmiş. Mars vermis pur pir pat stop ediyor. Araba da yakit kokusu var, kaputu kaldirmiş etrafta ozaman lamba vs filan yok kibriti cakmiş hortum cikti diye bakarken arac alev almis. Meger pompaci diesel yerine benzin koymuş. Arabayi gorduk sonra sadece iskelet kalmiş. Okadar cok uzulmustum. Ogunden beri her yakit almada pompaciya gangi yakit oldugunu hep soylerim
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok acı bir anıymış gerçekten, insanın yüreği yanar böyle bir durumda, cana geleceğine mala gelsin
@erenkoilehersey79466 ай бұрын
Neden pompacı dizel yerine benzin koymuştu? Dalgın mıydı yada salakmı?
@tarihiaraclar6 ай бұрын
@@erenkoilehersey7946 bu olay çok sık yaşanıyor sebebi malum çok çalışma az dinlenme bazı istasyonlarda yetişemiyor insanlar.
@nandopati27939 ай бұрын
Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim.
@rykerwolftorq63999 ай бұрын
2. Yorum: Fiesta'da Golf'ün yolunu izleyip pazar talepleri doğrultusunda pickup ve sedan versiyonlarını da üretti. Nasıldı o söz? İcat edemiyorsan pazar liderini taklit et. (Sanırım böyle idi.) 5. seri olarak bilinen Fiesta'ların kronik sorunlarından biri olan 100 km hızdan sonra kapı contalarından rüzgar sesi gelme sorununu bizzat tecrübe etmiştim. Yine Volkswagen'de olduğu gibi global firma olmanın gereği ucuz iş gücü ve hedef pazar satın alma gücüne göre farklı versiyon/ fiyat yapısı ile dünyanın farklı ülkelerinde bulunan Ford fabrikalarında üretildi.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Aynen Fiesta resmen, vw’nin keşfettiği yeni bir pazara direkt dalmış Fiesta modeli ile golf sayesinde bence başarılıda olmuşlar çünkü golfe göre daha ucuz satılmışlar
@erenodabasoglu10089 ай бұрын
Süper bir video paylaştın gene abim her iki model de efsane ancak golf bir tık daha güzel özellikle ilk 3 serisine bayılıyorum 😊😊
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim, bana bu iki modelde nasip oldu 2004 Fiesta 2016 Golf. Benim tercihimde Golftur. Ama fiesta kadar ekonomik bir aracımda olmamıştır ama tam bir takozdu.
@hayrullahpolat22609 ай бұрын
Ağzına emeğine sağlık Abi... Üstadım bazı markaların modellerinde 2.0 motor tek kapılı seçenekleri var ya bunlarla ilgili bir video gelirmi
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim, güzel yorumunuz için. Bir araştırma yapacağım, ilerde olabilir neden olmasın.
fiestanın üretimi tamamen durduruldu bir daha üretilmeyecek
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Doğru 👍
@bilirkisi78199 ай бұрын
Ford Escort'u da inceler misiniz ?
@tarihiaraclar9 ай бұрын
İlerde inşallah 🙏
@ensarozturk0046Ай бұрын
13:10 Burada bi yanlış var, bu kasa MK6 değil, MK7 diye tanıtıldı, bide MK7 kasa dediğin'de 7.5 olarak tanıtıldı.
@mehmetdemir0419 ай бұрын
Üstat emeğinize sağlık selamlar 🖖
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim.
@ruhigokcen96339 ай бұрын
Emeğinize sağlık.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@canoaslan10119 ай бұрын
eline saglik guzel video. Ama Golf, Daha sonra Focus Olan Escortla, Fiestada, Poloyla kiyaslanmasi gerekir, Fiestanin piyasaya cikisinin nedenlerinden biri Polodur, ki Polo fiestadan daha once piyasaya cikmisti. ozamanlar mini gibi arabalarla ayni klasmanda uretildi. ve sonra corsa olarak bildigimiz Opel. daha sonra bu sinifa Peugeot 205, sonra bu klasmandaki araci Peugeot 106 olarak isimlendiler. Japanlari hic deginmicem bile. Escort sinifinda uretilen Astra, Peugeot 306 , daha sonra clio, ve daha benzeri uretilen arabalarin nerdeyse hepsi MK4 kasa Golf modeline kadar, hepsi Golfle kendilerini kiyaslamaya calistilar, ve Mk4 kasadan sonram, ara okadar acilmistiki, doktor steteskopuyla iki tenekeye ip baglayarak birseyi dinlemenin farki nekadarsa, fark bukadar buyudu. MK4 golf incelendiginde, her yonden okadar ilerlediki, nerdeyse kendi sinifini yaratti, saydigim modellerden daha pahaliydi, ama en cok satan olmayi yillarca basardi. ve durum boyle oldugu icin, Golfun kendi sinifindaki arabalar bile yarisi kaybederken, fiesta hicbir zaman Sadece golf degil, o segmenteki Escort ve focusla yarsitirsak bile, onlara bile yaklasamaz, zaten bir alt kategoride olmasida, bunu gerektirir.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim. hem bilgilendirme için desteğiniz için.
@ertan45249 ай бұрын
Golf halk Arabasi Almanyada Adi gibi sahlam zamaninda 2 serisi gti modelini kullandim yakit cimrisi az öncede birkac videona bakiyordum bildirim geldi hemen actim çok teşekürler bu bilgileri verdiğin için bol selam ❤❤❤.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Golf benim için de ilk tercih olur, fiesta da çok ekonomik bir aractir. Ama konfor yoktur. Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim 🙏
@rykerwolftorq63999 ай бұрын
3. Yorum: Aslında bu ikilinin pazarda oldukça tedirgin olduğu bir firma ve o firmanın bir modeli de var. Opel Corsa ! Sedan Hatchback StationWagon Pickup Panel Van Cabrio Coupe Küçük bela Tigra. En geniş portföye sahip olan Corsa idi. Ancak gerek firmanın finansman yapısı gerekse tasarımlarda pazarı takip edememe ve girdikleri pazarlara uyum sağlayamama vb. sebeplerden ötürü biraz geride kaldı. Bakalım OPC çatısı altında ne gibi strateji izleyecekler. Emeğinize sağlık. Biraz fazla yazdım sanırım 🙂
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Corsa biraz daha geç girmiş bu pazara eğer Fiesta ile birlikte girseler bence Fiesta modelini çok zorlardı belkide bu kadar uzun soluklu bir model olmazdı.
@fettahgirdal43744 ай бұрын
Abi rica etsem birde ford granada yaparmısın
@cenka859 ай бұрын
Bu Karşılaşma Vw Polo Ford Fiesta Yada Vw Golf Ford Focus Şeklinde Olmalıydı golfle fiesta aynı segment değilki
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Golf ile Focusta aynı segment değildir, benim amacım yeni bir üretim türünü ortaya çıkaran iki markanın gelişimini ele almaktı.
@erenkoilehersey79466 ай бұрын
@@tarihiaraclargolf ile focus aynı segment.
@rykerwolftorq63999 ай бұрын
1. Yorum: Golf bazlı ancak Touran modelinden daha küçük MPV sınıfı sayılabilecek Golf Plus modeli... Golf GTI Desing Vision modeli (ki henüz tasarım aşamasında deniliyor) bu model 503 beygir gücünde ve 0-100 hıza 3.9 sn'de çıkıyor. Fiyat yazmayacağım .Neyse fiyat yazayım 3.4 milyon ingiliz sterlini olduğu söyleniyor. Bizim paraya çevirmek için benim hesap makinemin sıfırları yetmiyor... Golf Rabbit'i de unutmamalı... Ayrıca Golf bazlı pick up versiyonunu da hatırlayalım... Ve yine eklemek gerekmektedir ki Golf bazlı sedan olan Bora serisi de özünde Golf'tür. Bu model serisi ilgisini yitiren, çağı yakalayamayan (ancak o dönemde dahi belirli kitleye hitap edebilen) beetle'ın yerine tabiri caiz ise tıkanan Volkswagen'e hayat öpücüğü olan bir modeldir. Global firma olmanın gereği ucuz iş gücü ve hedef pazar satın alma gücüne göre farklı versiyon/ fiyat yapısı ile dünyanın farklı ülkelerinde bulunan Volkswagen fabrikalarında üretildi.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Teşekkür ederim bilgilendirme için 🙏
@behzatc.85159 ай бұрын
Elektrikli araçlar günümüzde gündemde ama ben tercih etmem.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Bende tercih etmem, daha erken diye düşünüyorum
@hakankaragoz22369 ай бұрын
Elektrik içten yanmalı motor keyfini asla veremez veremiycekte…
@hakankaragoz22369 ай бұрын
Golf 7.5 kullanıyorum inanılmaz rahat Audi a3 sedanda var ama golf gerçekten farklı bir araç şehir içinde her ihtiyacınızı karşılıyor gerek yakıt gerek konfor
@serdarkaya689 ай бұрын
Siyah golf 4 um vardi 1.9 tdi hic ariza yapmadi 3 sene kullandim
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Vw grubu araçları kolay kolay arıza yapan arabalar değil, bu durum birazda kullanıcının nasıl kullandığı ile mekanik şans diyelim.
@serdarkaya689 ай бұрын
@@tarihiaraclar hem saglam hemde yakıt tuketimi iyiydi
@Radiotvistokslavija9 ай бұрын
Güzel bir araç Yugo Koral a benziyor
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Evet biraz andırıyor
@gokturkgokbayrak23109 ай бұрын
Golfun selefi focus değilmiydi ?
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Bence değil, ikiside farklı katagoride. Jetta Focus olabilir.
@nitro74cs9 ай бұрын
Yüreğine emeğine sağlık, videolarını severek takip ediyorum. Yanlışım varsa düzeltin lütfen. WV Golf’un, Ford rakibi/muadili Escort/Focus değilmidir? Fiesta nın muadili Polo olması lazım diye biliyorum. Ayrıca Golfün sedan versiyonu Jettadır, Golf 3 ve sonrası steyşın modelleri de var. Sonuç olarak güzel video ve değerli bilgiler var fakat yanlış modeller kıyaslanmış bence. Fiesta ve Polo olması daha mantıklı olurdu.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Çok teşekkür ederim, yanlış anlaşıldıysam kusura bakmayın. Bu videoda iki modelin birbirlerine olan üstünlükleri değilde yeni bir konseptin başlangıcına vesile olan yeni bir stil yaratan iki aracı inceledim. Golf için eş değer araç Escort yada Focus ta diyemeyiz çünkü tarzları farklı, bu durumun sadece motor gücüyle kıyaslamamak gerekiyor, ben bu videoda daha çok hitap ettiği müşteriye ve sağladıkları sürüş faydasına göre değerlendirdim. Golfün sedanı Jetta demişsiniz ben buna katılmıyorum, Jetta'da kendine özgü bir modeldi. Golf SW olarak varyant serisi prptotipi üretilmiş ama seri üretim oldumu bilgim yok. Motor gücü ve boyut olarak özellikle son yıllarda üretilen Polo ve Fiesta denk gibi dursada, yıllar önce üretilen Golf mk1 ile Fiesta Mk1 boyutları ve motoru da eş değerdi. Tekrar belirtmek isterim ki bu videoda asıl amacı kim yi kim kötü değildi? Amacım, bu yeni tarzın nasıl çıktığı ve bu alanda kendini isbatlamış iki modelin tarihi sürecini analatmak istedim. İyi günler.
@nitro74cs9 ай бұрын
@@tarihiaraclar Eyvallah saolun, güzel video ve bilgiler.
@gokhancaglarozcan19209 ай бұрын
Ford Scorpio Yada Ford Sierra videosu da çekersiniz umarım. Eski Fiesta daha güzel göründü gözüme golfte öyle Mesela MK 2 ve MK 3 Türkiye'de pek yok gibi biliyorum MK 3'te iyi fena değil MK 5 benim arkadaşımda var senin Fiesta nasıl diyorum çok kullanışlı çok seri atak gidiyor memnunum diyor.
@tarihiaraclar9 ай бұрын
İlerde inşallah 🙏 Ford Sierra videosu gelecek
@aliihsandalca89199 ай бұрын
ancak golf ile fiesta aynı sınıf değil..
@tarihiaraclar9 ай бұрын
Evet aynı değiller, ama bu dönemde değiller ilk çıktıklarında Fiesta resmen Golfün açtığı yolda golfü izleyerek kendine pazar yaratmıştır. Videoda aslında bunu anlatmaya çalıştım birbirlerine üstünlüklerini yaşarsak Golf çok üstündür ama aynı segmentte Golfe gücü yetmeyen birisi ihtiyaçlarını Fiesta ile giderebilir.