CVT'den vites değiştirme hissi alma isteğine anlam veremiyorum. CVT'nin en büyük özelliği zaten istediğin çekişi verecek güç bandını ,hızdan bağımsız bir şekilde, motor devrini ilgili devre sabitleyerek vermek. Yani diğer deyişle, motoru istediğin güç bandından kullanabilmek CVT'nin en büyük avantajı. Sabit oranlı şanzımalarda her hızda motoru istediğin güç bandında yürütmek mümkün değil. Üstelik insanların düşündüğü kadar da yavaş şanzımanlar değil (atmosferik motorla ilgili performans sorunlarını CVT şanzımana bağlama hatasına düşmezsek); sabit oranlı şanzımanlarda ivmelenmedeki değişimler insanlara daha atik hızlandıklarına dair yanıltıcı bir his yaratıyor o kadar. Halbuki CVT şanzıman ile çok daha verimli ve kaymak gibi hızlanmak mümkün. Atmosferik motorlarla kullanılması çok daha avantajlı olduğu için bu motorlarla sık kullanılıyorlar. Halbuki turbo motor-CVT şanzıman ile gayet verimli ve kaymak gibi hızlanmak mümkün; çünkü ne kadar güç istediğine göre gaz pedalını ayarlıyorsun ve şanzıman kesintisiz bir şekilde aynı gücü oluşturacak (yani motoru aynı devirde tutacak) dişli oranını buluyor ve araç süzülür gibi hissetirmeden hızlanabiliyor. Değişken dişli oranlı şanzımanın avantajlarından yararlanmak yerine, eskide kalmış alışkanlıklarda ısrar etmek saçma geliyor bana. Vites değiştirme hissi oluşsun diye CVT'nin verimli ve etkin çalışmasının önüne geçilmesi anlamsız geliyor. Bunu yapacaklarına sabit oranlı şanzıman koysunlar insanlar rahat etsin. İnsanların alışkanlıklarını değiştirmesi lazım artık.
@tahakaya63562 жыл бұрын
Sürekli düşünüpte aklımın almadığı konu bu. Toyota Corolla 1.6 Valvematix + Cvt yi örnek alalım mesela. Bu motor 6400 rpm de maksimum gücü olan 132 hp yi veriyor. Cvt nin yaptığıda bu , tam gaz yaptığında deviri 6400 e dayayıp sürekli 132 hp güç üretiyor.Ama bunun yerine 6500 rpm civarlarına gelince deviri 5000 rpm e düşürürse atıyorum güç 100 hp ye düşüyor ve performans düşüyor ama çoğu insan şanzıman deviri düşürdüğü zaman daha iyi gidiyor gibi hissediyor. Cvt' nin hem yakıt ekonomisi için hemde performans için en ideal deviri seçme özelliklerinden yararlanmak yerine daha verimsiz olan dişli oranlı şanzımanların karekteristik özellikleri çoğu insana daha verimsiz olmasıma rağmen daha verimli geliyor.
@gokcan832 жыл бұрын
@@tahakaya6356 Gazı köklediğinde sahte vites atma efekti yapmıyor CVT şanzımanlar. Bu da sahte vites atma taklidinin verimli bir şey olmadığını gösteriyor aslında.
@Taner-Aydın2 жыл бұрын
Genel bilgilendirme olarak güzel olmuş. Ağzınıza sağlık. Ancak bazı noktalarda verilen bilgilerde hata ya da eksiklik var. 01:30 da crossover diye sizler üstüne bastıra bastıra söyleseniz de Nissan Qashqai modelini SUV olarak değerlendiriyor ve kesinlikle haklı. Çünkü SUV araçlarda şasi sadece o modele özel olarak üretilir. Crossover araçlarda ise sedan veya hatchback şasisi kullanılıyor ve araç aslında binek bir modelin yerden yükseltilmişi gibi duruyor. Qashqai şasesi tamamen kendine özgü(Nissan, Renault, Mitsubishi) CFB platformu olan SUV şasesidir ve bu şase göre neredeyse %40 daha sert ve darbelere göre güçlendirilmiş bir şasedir. Öte yandan Crossoverlar bir başka binek araçta kullanılan şasiyi kullandıklarında şasi karoser düzenleri unibody ismi verilen halde üretilir. SUV’lerdeki şasiye ise body-on-frame denir yani şasi ve karoser birbirlerine birleşik-entegre şekilde üretilir. Bu hem aracın ağırlığını azaltır, hemde aracın sürüş performansını yükseltir. 03:45 de 1.nci nesilden 2 ye geçerken değişiklikler çok netti dediniz ama 2 den 3 e geçerken dediniz devamını getirmediniz. Aslında pek bir değişim olmamış gibi mi demek istediniz??? 21:00 da eskisi çok hımbıldı derken ya eskisini hiç kullanmadınız yada yenisini övmek istemişsiniz. Eski kasa 1.3 benzinli 260 nm tork ile gayet güzeldi. Heleki 1.6 130 hb 320 nm tork ile dizel olanı tam bir roketti. Neyini beğenmediniz hiç anlamadım. Bu arada aracın eksi yönlerine neredeyse değinmemişsiniz. bana göre tarafsız olmamış. İlaveten CVT yi niye tercih ediyorları detaylı anlattınız ama bir diğer sebep de DCT ye göre ucuz olması... 23:00 dakika bu araç Mild Hibrit değil. Bu bilgi yanlış. Mikro hibrittir. Üretici mild desede 10 km hızdan sonra bataryaların gücünü kullanamıyor. Bu bakımdan eski klasik start stop sisteminden hallice diyebiliriz. 24: mild hibritin ana amacı anlattıklarınız değil. Bunu kendi videolarımda anlattım.
@kedylim2692 жыл бұрын
Harikasınız. Sunumunuz, samimiyetiniz doğallığınız, bilginize zaten diyeceğim yok. Dedim ya harikasınız.
@idealsistem817311 ай бұрын
güzel video. Nissan QQ desingpack mi yoksa 2008 Allure cam tavan mı ? 2. el değeri, konfor açısından..teşekkürler
@cembikmaz96682 жыл бұрын
Qashqai'yi bende test ettim. 2019 model 1.3 DIG-T Skypack QQ sahibi olduğumuz için arasındaki farkları şöyle özetleyebilirim; Arka süspansiyonlar daha yumuşak eskisine göre, Bagajı biraz daha geniş ve bagaj kapağı kompozit olduğu için hafif, Yeni QQ, eski DCT şanzımanlı QQ gibi gitmiyor, ayrıca 4x4 ve CVT olduğu için gücü daha da öldürmüş, Orta navi ekranı çok büyük ve güzel olmuş, Yeni skypack donanımında tam hayalet göstergenin standart olmaması kötü olmuş, Yol tutuşu 4x4'ün daha iyi, arka süspansiyonlar bağımsız olduğu için, İçi biraz daha ferah eskisine göre, Cam tavan halen açılmıyor, Platinum paketin donanımı iyi ama dokunmatik ekran yavaş çalışıyor, 2019 QQ ile aynı arayüz yazılımını kullanıyor Navi ekranında ve kullanışlı değil, Fiyatı çok yüksek, o fiyatlara çıkıldığında başka otomobiller düşünülebilir. Şimdilik aklıma gelenler bunlar.
@kaan8982 жыл бұрын
ben de eski kasayı kullandım uzunca,cvt seven biriyim ama bu jatco cvt piyasanın en kötüsü,sırf bu aracı bu yüzden almam
@wagnermozart50752 жыл бұрын
Muhendis olarak test ettim arka suspansiyonlarin bagimsiz olmamasi çok kotu clio mu kullniyoruz qq mi belli değil.. Lastik ebatlarindan çalınmasi hiç hoş degil daha geniş taban lastik yerine bunlara toplu fiyatta 2 dolar maliyeti yok ama sana vermiyorlar işte bu ise aracın emniyetli aürüşünu ve fren mesafesini uzatıyor.. Yani emniyetsiz bi araç.. Kaza anında ön taraf ta parcalar aşiri dağilacak gibi.. Farlar Led ama MERCEK neden yok kardeşim? 2 dolarlik merceği neden esirgiyorsun..
@KeremP_2 жыл бұрын
@@kaan898 Honda Civic lerde kullanılan cvt hangi marka bilginiz var mı?
@kaan8982 жыл бұрын
@@KeremP_ aisin
@KeremP_2 жыл бұрын
@@kaan898 Teşekkür ederim.
@gokhanyucel53542 жыл бұрын
merak ettigim bir arac olmamasina ragmen keyifli sohbetiniz icin izledim
@metintopal42782 жыл бұрын
En detaylı teknik anlatmı siz yapıyorsunuz teşekkür ediyorum size
@berketurgut33472 жыл бұрын
Yine çok güzel bir test lakin en dolu paketlerin yanında baz veya orta paket versiyonlarının da videoları gelse tadından yenmez olur :)
@erenkartal012 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık . Diğer testleri de bekliyoruz .
@volkangoksel1352 жыл бұрын
T cross ve taigo yorumlarinizida beklıyorum
@muratyldrm48253 ай бұрын
Bence oparayi haketmiyorlar
@IpekYlmaz932 жыл бұрын
Harika bir video ellerinize sağlık
@idealsistem817311 ай бұрын
güzel video. Nissan QQ desingpack mi yoksa 2008 Allure cam tavan mı ? 2. el değeri, konfor açısından..teşekkürler
@deniz190520042 жыл бұрын
harika bilgiler.. teknik verileri anlatma biçiminize çok teşekkür ederim, oldukça faydalandım .
@Arabaderdim2 жыл бұрын
Sizleri çok seviyorum
@muminozgur52042 жыл бұрын
Harikasiniz Almanya’dan selamlar.
@mustafaata72802 жыл бұрын
gece 00.05 te izleyemesemde enfes bir inceleme olmuş ağzınıza sağlık Qashqaı ilk sıraya yükselmeyebilir belki ama ilk 3 te olma ihtimali epey yüksek görünüyor I LOVE JDM
@dr382 жыл бұрын
Aaaa video bitti hemen dedim, güzel bir video olmuş teşekkürler 👏
@muratbalgun97212 жыл бұрын
Emeğinize sağlk büyük keyifle izledim sizi
@yemezkamil2 жыл бұрын
Turgut bey 3008 ile kıyaslama yaparsanız hangi öne çıkar
@korayserbest19812 жыл бұрын
Bu ön tasarımla sondan birinci olur. Bu aracı tasarlayanı 3 ay geçmeden kovarlar satış rakamları gelmeye başladığında dünya genelinde
@alieryilmaz61052 жыл бұрын
Güzel bir araç yapmışlar.İyi bir test.Keyifle izledim.Emeğinize sağlık.
@Eren0zdemir2 жыл бұрын
Dikiz aynanın arkasındaki kabloyu kapatmak için daha güzel bir tasarım olabilirdi
@ylmazylmaz1514 Жыл бұрын
13:30 bagaj konusu
@serdartutuncu17432 жыл бұрын
Sizce eat 8 mi bu cvt sanziman mi
@MrErhantas21 күн бұрын
Ses yalıtımı nasıldı acaba, bahsetmeyi unutmuşsunuz
ve en önemli soru o zaman QASHQAI mi yoksa TUCSON mu?
@ozgurcesmeci34222 жыл бұрын
Emeğinize sağlık, güzel bir araç olmuş.. Araç hafif hibrit olması sebebiyle,çok ama çok sessiz olmuş. Yalıtımını test sürümünde beni özellikle bu cezbetti. Londra gibi bir ülkede üretilmeside kalite algısını arttırıyor.. Yine alır götürür bu araç marka değeri ve pazar payı öncülüğünü, kanımca..
@TheKerimcelebi2 жыл бұрын
4k cekime gecseniz guzel olur bence, dijital zoomlarda cok kalite kaybi da olmaz hem. Araba alamasak da izlemeye devam bu arada.
@cenkci19802 жыл бұрын
Uzun zamandır bekliyorum VOLVO XC40 RECHARGE 262 HP lik modelin testi bir türlü gelmedi,lütfen bu aracın testini yaparmısınız?
@metintopcu30022 жыл бұрын
emeğinize sağlık. hepsi çok pahalı artık f/p filan kalmadı. para neye yeterse onu alıyoruz. özellikleri pek fark etmiyo :D
@olcayozturk11242 жыл бұрын
Artık lider olması zor diye düşünüyorum
@carlover3092 жыл бұрын
Mild hybrid olup da 4x4 olan Türkiye'deki ilk araç Suzuki Vitara'dır.
@ElaYıldız-g4m6 ай бұрын
Süper video
@nuriyaman74782 жыл бұрын
Kolay gelsin elinize sağlık..👋
@unsalbulent2 жыл бұрын
Sonunda Qashqai testi.
@zakvezir1349 ай бұрын
Cok guldum, Ford model T-yi cikardiktan sonra... 2:10
@samilboyraz3167 Жыл бұрын
Reis test yaptığınız yer neresı çok guzel bıyer
@infoman18812 жыл бұрын
Yettimmmmmmm hastaydım canlı yayını kaçırmışım onu izliyordum. En merak ettiğim arabalardan bu alet.
@sportageorcl7992 жыл бұрын
Merhaba, ağzınıza sağlık öncelikle. Suv kategorisinde sıralama yaparsanız ? 3008 - Sportage - Tucson - Qashqai ?
@elhoir44729 ай бұрын
suportıç
@durmuskandemir332 жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@oguzhansener25232 жыл бұрын
2016 model honda CRV im var kışınşehir içinde en fazla 9.5 yakıyor 1780 kg ve şanzıman zf
@hyyh79842 жыл бұрын
Sizce qasqai daha çok fransızmı japon mu?
@canereynipa87392 жыл бұрын
Turgut bey emeğınıze sağlık.Aracınızı satıp Qashqai alırmısınız bence anahtar soru bu :)
@atakan_palazz2 жыл бұрын
Canlıda söylenmedi; Neden bu saatte?
@brkbycnr2 жыл бұрын
Dış tasarim olrk okey ama sportage daha hoş geldi bana.
@captainskywalker49652 жыл бұрын
En iyi Qasqai testi
@ertana26810 ай бұрын
Aynı araçta CVT ile çift kavrama arasında yakıt farkı ne ola ki!!! En fazla 100km de yarım litre fark eder.Ama kullanıcılara sorsanız hemen herkes bence çift kavrama kullanmak ister.
@gaziderbeder2 жыл бұрын
W176 AMG kasa kullanıyorum evet direksiyon kalın Ve yine korna kolay kullanılmıyor
@OlcayKahveci-i9d Жыл бұрын
Vitesin nasıl kullanildigini anlatır mısıniz ? Vites topuzundaki mandala her vites atışında basiyor muyuz yoksa sadece geri vites atışında mı mandala basiyoruz ?
@dr-gb3tq2 жыл бұрын
tamam eskisine göre iyi ama rakiplerine göre sürüşü nasıl?
@alpaykokkiran62762 жыл бұрын
Konu kullanıcı 2 sene önce o duster aldım fiyat performans bakımından eksiği yüksek hızda yol tutusuydu yine dacia alicam alışkanlık nissan bır başka keşke onla başlasaydım başkasına bakmazdım
@bekiraltnbas5612 жыл бұрын
halit reis ağzına ayağına sağlık turgut abi kaç para diyince piskolojim bozuldu
@AytekinTuysuz9 ай бұрын
Bende almayı düşünüyorum yanlız kullanan arkadaşlar şöyle bir sorun var diyor aracın önünden şişeye sanki bir taş koymuşsunuz sallarsiniz tık tık diye ses gelirya öyle ses geliyormuş sizin araçlarda da böyle bişey oldu mu yoksa bizim arkadaşlarımız şansımı
@alpermehmetcakiroglu79968 ай бұрын
yahhu oyle bisey mumkunmu allaen kca firma defolu malmi cikaracak
@muratyldrm48253 ай бұрын
2023 Nissan Qashqai aldım 1;3 motor acaip hoşuma gitti vites geçişini hissetmiyorsunuz motor cidden harika çok güçlü geldi kullanımı çok kolay dureksyon hafif araba oyuncak gibi uzun yol tecrube etmedim motor sesi yok gibi hoşuma gitmeyen bagaj brz küçük gibi geldi birde benimkinde bagaj otomatik değil
@muratyldrm48252 ай бұрын
Uzun yola çıktım Antalya ist arası 5;5 yaktı 160 yeri geldi 60 km ortalama 110 tüketim iyi geldi bana gidiş rampa çıkışı muazzam motoru harika yokusta yavaş girip brz gaza basın araç anında huzlaniyor nasıl 1;3 hayret vites geçişi neredeyse yok. Gibi
@SNNCTLKYАй бұрын
@@muratyldrm4825 5,5 LİTRE YAKIT CİDDİ İYİ ORTA SIKIŞIK TRAFİKTE 6,5-7 BANDINDA KALMAK MÜMKÜN GİBİ
@mucizevimandarin83692 жыл бұрын
Ön tasarımını pek beğenmedim ben, önceki nesil daha iyiydi sanki. Multimedya ekranı da daha iyi olmalıymış böyle bir araçta. En çok satanlardan biri olur ama ben tercih etmezdim.
@goktugpaker70242 жыл бұрын
Tucson karşısında işi zor çok daha kalıplı duruyor buna göre
@muratdemir62772 жыл бұрын
Elektrikli scooter da tanıtır mısın
@umittanrioveri25492 жыл бұрын
Nissan... Güzel yapar
@S4L552 жыл бұрын
Bu fiyatlar ile yeni lider T-Cross olur 👍
@bulentyesilcay42682 жыл бұрын
Niye 1.33 cc 1.3 cc değil Yani Mtv’yi 1.6 cc olarak ödüyoruz bari Motor 1.6 olsaydı gam yemezdim Bu konuda aşırı Muzdarip’im Sırf Vergiyi takmak içinmi? Her şey bir kenara Gülüşünüze Hayranım 💖🙋♂️ Video sonunda ne olursa olsun Abi Fiyatlar kısmını atmayın söyleyin Söylemediğinizde Sizi güncel takip eden bizlere Haksızlık yapmış olursunuz dikkate almanızı dilerim 🙏
@baturkan33942 жыл бұрын
Bu fiyatlarada oto bulunmazsa artık yorum yok
@ArmanSahin722 жыл бұрын
Maalesef fiyat, fayda, performans oranı bu ülke için çok kötü olan bir araç ( multimedya sistemini Fiat Egea urban dan araklamışlar ) 😂🤣 Kesinlikle 845.000 TL etmez hele bu benzinli 1.33 motor ile vede önceki nesil ile nerede ise aynı iç mekan olması, hiç hoş değil, evet o zamanlar öncü idi ama şimdi kia,hyundai veya Honda bile iç dizayn ve fiyat, fayda vede fonksiyon olarak geçti.
@utkukuyumcu2 жыл бұрын
Şu crossover lari sevmeyen geleneksel sedanci bir ben mi kaldım acaba? Halit abi ve Turgut abi ye inceleme için teşekkürler
@wappocan Жыл бұрын
yalnız değilsiniz hocam😅
@elhoir44729 ай бұрын
yerden yüksek hach hiçbir anlamı yok,içleride genişlemiyor
@tok06052 жыл бұрын
O hız kadranı ve yakıt sarfiyatıyla tam bir hayal kırıklığı benim için.
@alperbahadr21872 жыл бұрын
Haluk abi alfa romeo tonale ülkemize gelecek mi?
@alpermehmetcakiroglu79968 ай бұрын
al r ler cabuk eskiyo hocam o sebepten hic bi ulkede tutulmuyo pek
@cetincetin74192 жыл бұрын
Otomobilin profesörleri gelmiş
@wagnermozart50752 жыл бұрын
Muhendis olarak test ettim arka suspansiyonlarin bagimsiz olmamasi çok kotu clio mu kullniyoruz qq mi belli değil.. Lastik ebatlarindan çalınmasi hiç hoş degil daha geniş taban lastik yerine bunlara toplu fiyatta 2 dolar maliyeti yok ama sana vermiyorlar işte bu ise aracın emniyetli aürüşünu ve fren mesafesini uzatıyor.. Yani emniyetsiz bi araç.. Kaza anında ön taraf ta parcalar aşiri dağilacak gibi.. Farlar Led ama MERCEK neden yok kardeşim? 2 dolarlik merceği neden esirgiyorsun..
@ozencklccoglu9246Ай бұрын
2021de euroncap'ta yapılan tüm testler arasında en güvenli araba seçildi. Yüzde 91 yetişkin koruma, yüzde 91 çocuk koruma.
@furkankara23542 жыл бұрын
Abi bir kerede şu kamerayı kapatmadan yayın yapın neyse hepsini görelim bir kerede 😂
@Fatihakrmk2 жыл бұрын
En iyi cvt olmuş ancakk hem çok yüksek fiyat bandından girdi hem özellikle izolasyonu çok kötü
@zikkiminkarekoku2 жыл бұрын
Fiyatını duysaydık keşke de dudağımızda bir uçuk daha çıksaydı. ;))
@sondanbasa95022 жыл бұрын
fiyatı hariç herşeyi iyi
@sadettincalskan66302 жыл бұрын
Halit abı kilo artmış gibi dikkat kesinlikle 4+4 araba çünkü kârda kalmıyor gidiyor yakında pejo Fiat dan 4+4 bilgisi ister
@unalsahin65932 жыл бұрын
Nissan ı fren konusunda çok başarılı buluyorum.
@yasincebeci96252 жыл бұрын
Gece yayınlanması KZbin algoritmaları açısından dezavantajlı olabilir, saygılar.
@feridunylmaz14572 жыл бұрын
Tucson ve 3008 varken İşi zor olan bir model
@gaziderbeder2 жыл бұрын
Pusulanın hastasıyım. Yön bilirim kullanırım çok faydalı. Bizim doğa ile bağımız kopmuş yön bilmemek nedir. Doğu da insanlar bilir Eeee batılı (şehirli) zaten biliyor kullanıyor. Türk milletine ne olmuş da doğusunu batısını bilmiyor anlamıyorum hakikaten
@bisiklettutkususeyahat95992 жыл бұрын
Bu pahalılıkta ilk sıraya hep en ucuz olanlar oturur
@umut4672 жыл бұрын
Millet kıbleyi bulamıyor-:) pusula neyimize çok orijinal yorum.
@thedayy2 жыл бұрын
Aracın konsol tasarımı doblodan hallice
@muzafferaydinlioglu59402 жыл бұрын
Eski modellerinin dışıda içide tipsizdi yamru yumru çizgileri vardı kalitede iyi değildi yani hiç beğenmiyordum ama bu her şeyiyle güzel olmuş Top duruyor..
@redbear37732 жыл бұрын
Çok yanlis zamanda araba videosu cekmeye basladiniz 😃 hangi zengin kim alacak onlari
@serdarseyhan57792 жыл бұрын
İçi aynı Egea olmuş
@hakanyildirim21832 жыл бұрын
👍👍🇹🇷🇹🇷
@osmantopcu71392 жыл бұрын
Param olsada ben alsam :)
@durakcanbolat14092 жыл бұрын
ANKARA EFE NİSAN'DAN ALDIĞIM SIFIR ARAÇTA SORUN VAR 2020 model Nissan Q aldım arabamda sorun vardı çözemediler araba aşırı şekilde sağa çekiyor acayip rüzgar sesi alıyor direksiyonu çevirdiğimizde ses geliyor 0 kilometreden 7600 oldu hala çözemediler vede bu sorunun psikolojik olduğunu söylüyorlar biz bu araçtan 2 tane aldık pekala diğer aracımızda niye böyle bir sorun yok yani servis konusunda ustalık konusunda yani 0 tecrübe servis müdürü servisin ustabaşı ile tecrübeye çıktığımızda dahil kendileri de gördü bariz sağa çekiyor diye sonra arabayı kendi Honda yetkili servisi olan rot balans ustasına götürdüler rot balans ustası aracın şasesinde problem var dedi servis müdürü ve servis ustabaşı bunu duydu hepsinin surat renkli değişti ama halen arabada sıkıntı yok diyor iddia ediyorlar şu an mahkemelik zaten dava açtım yani efe Nissan Nissan konusunda ustaların işçilikleri sınıfta kaldı..aracım ayıplı olduğu halde tamirini yapamadıkları gibi aracımı değiştirmeleri gerekirken işleri yokuşa sürüp hakkım olanı da vermeyerek mağduriyetimi gidermemekte ısrar ederek firmaya olan güveni de sarsmaktadırlar
@gokhandervisogullari97062 жыл бұрын
Arabayı kullanan bey terzimi???
@cihanuzkar2 жыл бұрын
İLK İZLEME VE İLK YORUM BENDEN OLSUN 🤗😇😇
@d.kc5n27002 жыл бұрын
Dizeli matoru yok. Onun icin fazla satmaz
@ilhanguduk25992 жыл бұрын
Aracın iç görüntüsü o kadar sıkıcı ki videoyu ileri sarmak zorunda kaldım,bir dışına bak bir de içine. Satın alma kriterim; sadece dış güzellik değil iç güzellik de önemli ( hoş arabayla evlenmiyoruz ama). Son tahlilde en ucuzu qqde olsa almam. Selamlar saygılar iyi çalışmalar dilerim.
@korayeraslan50952 жыл бұрын
Ses kaliteniz çok rahatsız edici güzel de olmuyor videolarınız
@ieyucel Жыл бұрын
Önceki nesle binen yurdum insanının tepkisi: "eşşeğe biniyormuşum" 🤣
@cemyalcin2 жыл бұрын
Hyundai yada KIA varken bu sefer zor…
@paramedicemrah2 жыл бұрын
Yeni lider duster
@cemcankaya95492 жыл бұрын
Güvenlik paketlerini en ucuz versiyonunda veren marka suzuki
@vbirol10 ай бұрын
+ toyota
@soso_19072 жыл бұрын
Abi siz anlatın yeter ki neresi olduğu önemli değil 🤣
@me_erkan8 ай бұрын
lidermi ? ne alakasi var. sokakta gordugum 10 suv aractan 3 tanesi 4 tanesi peugeot3008😉
@hakanbuyukhan2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻❤️❤️🔥🔥🇯🇵🇯🇵👑👑
@ilkeer062 жыл бұрын
yine satın alammız imkansız olan bir totomobil. egea bile saçma fiyatlara cıktı bu nedir ya