למה אתה לא מראה בפועל איך פירקת את הכבלים של המצבר
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
הי. סליחה רות, אך ברגע שמנתקים מצבר זה מאפס את כל התחנות של הרדיו ולא היה לי צורך לנתק בפועל במיוחד כשמדובר ב-2 אומים שיש לשחרר. אם זה מורכב, אזי אני ממליץ לך לא לגעת וחס וחלילה אינני אומר הדברים בציניות.
@ALEXASHASAN5 ай бұрын
מלך🙏
@eliahub.abraham64426 жыл бұрын
תודה תותח. למדתי ממך ועשיתי טיפול לאוריס 2008 שלי לבד ובין השאר החלפתי לבד 4 פלאגים 2 סלילי הצתה שרופים שמן מנוע ופילטר שמן פילטר אויר ופילטר מזגן. תוכל בבקשה לצלם ולשלוח איך להחליף נוזל קירור מנוע לקורולה/אוריס ישנות ?
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
באהבה ובהערכה. כל הכבוד !!! זו בדיוק המטרה של הסרטונים, לחסוך כסף. עבור כל הלא מפרגנים, אינני עובד במוסך כלשהו, אני כן בעל ידע-תעודות הסמכה (כן למדתי אך אינני עוסק בכך ביום יום, אני עושה כן כתחביב וכטובה לחברים ומשפחה ולא מרוויח מכך שקל !) בע"ה בקרוב אעשה סרטון כיצד לעשות החלפת נוזל קירור. גם כן פשוט מאוד רק צריך לשים לב לניואנסים.
@Shark_20205 жыл бұрын
@@YANIVLEVI-yanivlevi היי יניב, תוכל לעשות בבקשה לעלות עוד סרטונים על טיפול באופנוע?
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
@@Shark_2020 הי. לצערי אני אחרי תאונה קשה ומכרתי האופנוע לכן גם כרגע קשה לי מאוד לבצע טיפולים.
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
בעה אעשה בהמשך סרטון על החלפת נוזל קרור
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
@@Shark_2020 תודה רבה!
@user-gc9pp2jq9s4 жыл бұрын
תודה רבה על הסרטון, מה קורה אם פרקתי הפוך את הקטבים, או החזרתי הפוך?
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
לא לעשות זאת! זה עלול לגרום להיתוך, שריפת מחשב הרכב ולשלל בעיות בייחוד נגד מרכיבים שאין להם הגנה מקיטוב הפוך!
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
ובבקשה ובאהבה לעניין הסרטון...
@user-gc9pp2jq9s4 жыл бұрын
תודה רבה לך על התשובה המהירה
@user-yl9oh8tq3z4 жыл бұрын
שלום יניב, שאלה לגבי טויוטה קורולה 2004.מנורת צ'ק אנגין לגבי ממיר קטליטי. מה הייתה מציע לעשות ? להחליף תואם או מקורי משומש, אולי לנתק את הממיר בכלל. האם יש תוסף או אינפוזיה שיכולה לעזור?
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
שלום. ראוי ונכון להתחיל מה"פשוט" למורכב. ראשית יכולה להיות שהתקלה בחיישנים של ה-O2. יש שניים שצמודים לממירים הקטליטים. וכן, יש 2 ממירים (אחד ליד הסעפת) ואחד במרכז החלק התחתון של הרכב. לעיתים, ניקוי של החיישנים יכול לפתור את הבעיה. לעיתים, הבעיה בחיישנים. קח בחשבון כל חיישן מחירו נע בין 300-800 שח לערך תלוי מקורי/לא מקורי יפני/לא יפני. עתה אם שני אלו לא עזרו, אזי הבעיה חכולה להיות בממירים. נא חבר מחשב. שים לב, אם רשום bank 1 או bank 2. Bank1 - אומר התקלה של הממיר ליד הסעפת Bank2- הממיר בחלק התחתון במרכז הרכב. לגבי הממירים לרוב נותנים אחריות לשנה. לא צריך מקורי אך עדיף חדש יש הרבה תוצרת usa. שיקפידו על הריתוך. אחרת תחווה רעש אימים. לגבי תכשירים כאלו או אחרים, לא כל כך יעילים מניסיוני. מקווה שעניתי לך, כי הסברתי לך כל שאני יודע בעניין. בהצלחה
@shaygamliel6084 жыл бұрын
ולמה לא לחבר מתח חליפי על מנת למנוע את הרעידות והסל"ד הנמוך הווה אומר לחסוך את סנכרון בית המצערת מחדש.
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
שלום שי. לפני הכל ברוך הבא לערוץ. להערתך: א. זה לא נושא הסרטון, במיוחד שאני מצהיר מראש בסרטון שאינני מדבר על כלל הנושא אלא בעניין ספציפי . ב. אם אתה מגיע מהרקע, בוודאי ידועות לך כל הסכנות שעלולות להיווצר כתוצאה מפעולה אחת לא נכונה בעניין ולכן אני לא לוקח אחריות או מסביר עניין זה. ג. לגבי מצערת וכל יתר הרכיבים האלקטרונים, ניתוק מצבר מחזיר אותם להגדרות היצרן. באם יש תקלה. היא יכולה לנבוע מהרבה גורמים ולרוב לא כתוצאה מניתוק המצבר .
@yosefohayon3703 Жыл бұрын
היי יניב אני אחרי טיפול של רכב במוסך שעשה לי פדיחה רצינית. אני רק הלכתי להחליף מצבר!!! משהו הזוי. אני אשמח לדבר איתך ממש שיחה קצרה אולי בפון אולי במייל. אשמח שתעזור לי 🙏
@YANIVLEVI-yanivlevi Жыл бұрын
הי. סליחה במקרה ראיתי התגובה. אתה מוזמן להשאיר בפרטי קשר שלך ואנסה לחזור.
@user-nl2qj1cv1d2 жыл бұрын
אתה לא נותן פרקטיטקה איך לעזאל אני עושה את זה בעצמי ????
@YANIVLEVI-yanivlevi2 жыл бұрын
שלום רב. א. אני חושב שיש דרך להתנסח וההתבטאות שלך לצד הנימה לא במקום. ב. פרקטיקה מגיעה מהתנסות ולא מצפייה בסרטים. ג. אף אחד לא הכריח אותך לצפות בסרטיי שהם נטו לעזרה וללא שום כוונת רווח. ד. מציע לך לפנות למוסך שלא ייגרם נזק לעצמך או לרכב.
@olegb32524 жыл бұрын
היי יניב, הייתי שמח לשאול אותך אם אפשר להשתמש בסרטון שלך. יש לי אתר על מצברים והייתי שמח לפרסם את הסרטון בתקווה לעזור לאנשים. כמובן עם קרדיט. אשמח לתשובה
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
הי אולג. א. ברוך המצטרף ויפה על הכוונה לעזור לאנשים. ב. אכן הסרטונים הם בבחינת קניין רוחני. לצערי, היו אנשים שלא הבינו זאת וקרה שניסו לנצל לרעה הדברים. ג. ציינתי בעבר שאני לא לוקח אחריות על דברים שאני לא מכיר או חוויתי ממקור ראשון לכן, לא תודה לבקשתך. ד. איך בכל זאת אעזור לך? נא שלח לי קישור לאתרך, צור איתי קשר ואולי אעשה סירטון במיוחד לך (אחרי שחוויתי הדברים ממקור ראשון כאמור). הכל ובתנאי שלא תעשה שום מניפולציה בסרטון ובכלל זאת לא תוסיף/תוריד על האמור. אם מתאים לך, אתה מוזמן ליצור קשר בהשארת פרטים.
@olegb32524 жыл бұрын
יניב לוי , קודם כל תודה רבה לך.. האתר שלנו הוא www.first-mazberim.co.il . נשמח מאוד במידה ותוכל לעשות סרטון בעבורנו עם הסבר. אנחנו פועלים בכדי לקשר בין לקוחות אשר תקועים ובין אנשי מקצוע. אנו רוצים להוסיף רובריקה של לקוחות שיכולים לבצע לבד החלפה במידה ואין אפשרות שיגיע איש מקצוע
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
@@olegb3252 בעה ובלי נדר כשאוכל אעשה ואני מדגיש ומראש את שציינתי קודם. הסרטון יהיה קשור לערוץ שלי. ולא יתווסף עליו שום מלל זולת זה שאכתוב. תהיה איתי בקשר לקראת סופש הבא
@olegb32524 жыл бұрын
@@YANIVLEVI-yanivlevi תודה רבה - אפשר לקבל את המייל שלך שנהיה בקשר
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
@@olegb3252 כתוב לי המייל שלך ואשיב בפרטי.
@user-cq3kg8us6w4 жыл бұрын
תגיד אחי איך עושים ריסטארט למצבר בשביל לסדר את השליטה של השלט
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
הי. לא הבנתי את השאלה, לכן אנסה לענות על כמה דברים ואני מקווה שמתוכם, תמצא מה שאתה מחפש: 1. טעינת מצבר, אפשרית כל עוד המצבר אינו מתחת ל-11.3v נאמר. את הבדיקה עושים באמצעות מולטימטר/רב מודד והטעינה עצמה באמצעות מטען שניתן להזמין בזול מאתרים בחול. 2. ככלל, ריסטרט/איתחול לכל הרכיבים האלקטרוניים-חשמליים כגון מחשב, מערכות מולטימדיה, עושים: ע"י ניתוק מקור החשמל, לרוב המצבר (אם כי יש אפשרות לאתחל באמצעות מחשבי רכב - לרוב כאלו עם חיבורי obd2) . ברוב המקרים, הדבר גורם לאיפוס הרכיב להגדרות היצרן. אם התכוונת לכך במערכת המולטימדיה, אין ברירה ויש לכוון מחדש ההגדרות . אני לא מכיר אם ישנן מערכות ששומרות על ההגדרה המקורית והיחידות שעולות במוחי, דורשות מקור מתח נוסף/גיבוי אולי סוללה.
@user-cq3kg8us6w4 жыл бұрын
@@YANIVLEVI-yanivlevi תודה רבה אחי..מה שאמרו לי לעשות ריסטארט למצבר ע"י ניתוק של המינוס בגלל הרדאר של השלט?רציתי לדעת אם זה הגיוני? או נכון?
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
ניתוק של המינוס ושבירת המעגל בעצם מאפסת את כל הרכיבים האלקטרוניים כפי שאמרתי. יכול מאוד להיות שאכן השלט יחזור לעצמו במידה והתקלה במעבד!!! אבל, קח בחשבון שיכולה להיות בעיה בשלט עצמו. לכן, לך מותק מהפשוט למורכב. קודם נתק המינוס מהמצבר והמתן דקה שתיים. אם חזר נהדר! אם לא בדוק השלט. יכול קודם בטרייה חלשה. יכול להיות מגעים מלוכלים, יכול להיות תדר... אבל זו בעיה שכיחה במיוחד כשמזג האוויר קר. בהצלחה
@user-cq3kg8us6w4 жыл бұрын
@@YANIVLEVI-yanivlevi תודה רבה אחי.כן ירבו כמוך!!
@YANIVLEVI-yanivlevi4 жыл бұрын
@@user-cq3kg8us6w באהבה איש
@odedmoalmi74535 жыл бұрын
עדיף להשאיר אוטו מונע בזמן החלפת מצבר
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
ממש לא נכון!!! ואל תטעה אנשים שחס וחלילה יעשו כן.
@YANIVLEVI-yanivlevi5 жыл бұрын
ממש לא נכון להשאיר רכב מונע בזמן החלפת מצבר. המצב היחיד הוא כאשר יש מקור מתח חליפי אבל בטח שלא לנתק מצבר בזמן שרכב מונע!!!!