אחת התקלות שכמעט כל רוכב פגש, היא אופנוע שלא מניע בגלל מצבר זה יכול לקרות בגלל מצבר חלש או כשל במתנע החשמלי בסרטון אני מסביר איך מערכת ההנעה עובדת ואיך ניתן להניע את האופנוע בירידה
Пікірлер: 13
@aldoraine40063 жыл бұрын
מדהים, פעם ראשונה שאני נתקל בישראלי שמדבר לעניין מבלי לזעוק.." אני רוצה להיות מפורסם ביו טיוב" תמשיך להעלות
@user-ob7dh4oo7c4 жыл бұрын
אחלה ערוץ מעניין מאוד תמשיך לעלות סירטונים מעניינים כאלה
@CohenADV4 жыл бұрын
תודה רבה אהרון. אמשיך בשמחה
@dronechannel-dovgazit65314 жыл бұрын
כרגיל מעולה 👍
@Daniel.t992 жыл бұрын
סרטון מעולה תודה רבה❤
@user-dg3vx8df5q Жыл бұрын
הצלת אותי תודה!
@user-jj7gr5gn6s2 жыл бұрын
תודה
@user-su3mf3wi4p2 жыл бұрын
מלךךךךךךךךךך
@royzi58107 ай бұрын
ולחלופין על גק אמצע/מירוצים ?
@nivgrinberg69664 жыл бұрын
היי איך לא שורפים את הקלאץ בעליות ושומרים על מומנט...
@CohenADV4 жыл бұрын
היי ניב בעיקרון הקלאץ' באופנועי השטח מיועד לעמוד בעבודה קשה. כדי לשמור על מומנט חשוב לעבוד עם קצת יותר סל"ד מנוע ועבודה של הקלאץ'. אם מדובר בסדרה של עליות קשות, נסה מידי פעם למצוא קטעים רגועים שאפשר לרכוב בהם בלי קלאץ', כדי לאפשר לו להתקרר. עוד דרך לשמור על הקלאץ' היא לוודא שאין מתיחה חזקה מדי במקרה שהידית נשלטת על כבל (לא הידראולי).
@nivgrinberg69664 жыл бұрын
@@CohenADV היי תודה על הטיפ.. אחרי ששרפתי קלאץ אחד אני ממש מםחד להשתמש בו בעליות קשות..
@CohenADV4 жыл бұрын
@@nivgrinberg6966 בכיף ניב ככה זה בחיים, מי שנכווה בחמים, נזהר בפושרים