איך לסובב אופנוע על המקום

[@avishaibitoon5617]

ערוץ עם תוכן איכותי ומקצועי

[@tzachenitzani71]

תודה על הסרטון הנהדר. נשמח אם תעלה גם סרטון עם הסבר על כיוון בולמים

[@CohenADV]

תודה ובשמחה

[@tzachenitzani71]

@@CohenADV מוכן לנדב את האפריקה שלי והנוף היפה בבית לטובת המשימה. (רק אומר)

[@b.d8355]

סרטון מעולה!!!

[@אופירמורדכייב]

רמה גבוהה של הדרכה!

[@Okolycri]

כל הכבוד לך ❤

[@רחלריבנפלד]

מלךךךךךךךך אתה

[@avlolga]

מעולה תודה 🙏

[@danydanosh1]

הסבר מעולה

[@em1357]

סרטון מצוין. רק כשראיתי את זוית ההטיה הגודלה שציינת, אופנועים של 250 קילו, 280 קילו וכו, יהיה מאד קשה להחזיק אותם בזוית כזו שלא יפלו... איך מתמודדים עם החזקת המשקל הזה ?

[@CohenADV]

כשמתחילים להטות את האופנוע תוך כדי סבסוב הגלגל האחורי, כוחות הסבסוב מושכים את האופנוע אל מחוץ לפניה וזה מסייע לאופנוע לא ליפול לרצפה ליד רגל הציר. ברגע שסיימת את הקשת הרצויה, ישר את הכידון ואת הטיית האופנוע

[@Q1supermoto_TV]

👍👍👍 מלך

[@genaboim6561]

אני מגיע לקרקע רק עם אצבעות Wr250r, לכן התרגיל הוא רק גבוהים

[@CohenADV]

אני מסכים שאם האופנוע יותר קל ואם הרוכב מגיע טוב עם שתי רגליים לקרקע, יותר קל ללמוד את התמרון. אבל בהמשך זה אפשרי גם באופנוע גבוה יותר, מאחר וכאשר אנחנו מטים את האופנוע הצידה הוא נמוך יותר ואנחנו מגיעים טוב יותר לקרקע.

[@moshiko00]

אתה אומר לשחרר מהר את המצמד, איך אני עושה את זה בלי שהאופנוע יכבה?

[@CohenADV]

בעזרת מצערת פתוחה

[@oferdahan]

ועכשיו איך עושים את זה עם DCT?

[@CohenADV]

בקלות. אצבע שמאלית בכוננות בלבד על בלם החניה האחורי, קצת בלם קדמי לתחילת ההחלקה וכל היתר כמו בסרטון. הכי כיף עם אוטומט :)

[@CohenADV]

הנה סבסוב עם DCT: instagram.com/p/B_4ZrcBnETv/?

[@oferdahan]

@@CohenADV חייב תרגול מבוקר

[@aldoraine4006]

180° עם רגליים על הפגים!!!!! (אלפנט יו טרן) תעשה אחד כזה!!!!!!

[@CohenADV]

בהחלט בתכנון :)

[@ogash4x4]

יפה וברור מאוד

[@ronenfe]

נראה לי יותר בטוח להסתובב רגיל תוך רברסים כשאין מקום מקדימה.

[@CohenADV]

אתה צודק. זו פשוט דרך מהירה יותר ובפחות מאמץ.