איך עובדת תיבת הילוכים ברכב

בוקר טוב לכיתה הטיפולית של תחום הרכב!!
להשתיק פלאפונים ולהקשיב עד סוף השיעור כי יש מבחן!
היום נלמד על המערכת היחידה ברכב שחשובה לא פחות מהמנוע עצמו ומה שכל אחד מכם צריך להכיר לפחות ברמה הבסיסית!
בואו נדבר על זה - גירים!!
Sefi Cahanovitch
להתיעצות בנוגע לתיבות הילוכים נא לפנות לספי
/ sefi.cahanovitch

[@user-ls2sp1mv2g]

כמו תמיד לוקח נושאים מאוד מסובכים ומפשט אותם, שכל אחד יוכל להבין.. אתה מדהים!

[@Itamar960]

מספר 1 בני אין ספק שאפשר ללמוד ממך המון!!!! יישר כוח

[@moshe_avhar]

תמיד שאלתי את עצמי את השאלות האלו וואלה אלוף עולם פתרת לי הכל בסרטון אחד תותח כמו תמיד

[@giladmatalon786]

וואוו רואים שיש לך ידע מדהים בכל מה שקשור למכוניות. ערוץ מדהים

[@DRAGON-lp6xy]

אתה מסביר מצויין, מחכים מאוד. כתוביות יכול מאוד להוסיף בפרט במילים המקצועיות . תודה רבה לך.

[@osherq8132]

אלוף אתה תדע לך שאנחנו באמצע שיעור מכונאות במכללה ואחרי כל שיעור אני שולח סרטון שלך לקבוצה אין עליך יא מלך 👊👊

[@user-yz2xz9he1i]

יש ילדים שמעריצים את סופרמן ויש אותי שמעריץ אותך

[@user-wl6ql6tq7u]

יישר כח , הסבר מעולה, סוף סוף אני מבין איך גיר עובד

[@c.sproductions5306]

ספי מספר 1 בארץ בגירים!

[@oryaho777]

קוויתי לשמוע יותר על הגיר בתיבת הילוכים רובוטית בפורד פוקוס שלי. אצלי יש גם גיר אוטומטי רגיל ב D ויש את השילוב בין ידני לאוטומטי. שתי מצמדים.. תודה על ההסבר הטוב והמפורט .

[@roeykatzir3481]

אין עליך בני!! סוף סוף מבינים את ההבדל. אההה ותבוא עוד פעם ליקום בשישי

[@angelobracciani9459]

יפה , אהבתי את ההסבר👍🏼

[@moti5092]

אלוף אחי הסבר חד ומדוייק!

[@illegalstreet]

איזה אלוף אתה!!!

[@hwishilabufreih4694]

כל הכבוד. מעולה! בדיוק רכשתי רכב טויוטה קורולה החדשה עם גיר רציף. מקווה שלא יהיו תקלות בגיר של הדגמים האלה. אם כך, חבל שהגיר הרציף הוא לא יעיל (מתחמם ומאבד כוח)

[@roaibatito5034]

סרטון יפה תמשיך כך להסביר יפה

[@roi1329]

תותח עוד סרטונים כאלה בניייי פשוט נהנתי ואחלה מקור להשתיק כמה "מומחים"

[@idanazulai9927]

סרטון מחכים ומקצועי מאוד

[@humus-chips-salat]

תודה רבה אח יקר, הסבר מעולה.

[@slomihazan8242]

סרטון מגניב אהבתי 👌👌👍

[@denzy1088]

אלוף !! אחלה של מידע לחובבים שבינינו

[@msms-nt3gx]

תותח על חלל .

[@hondaforlife3007]

הסבר איכותי! ספי האלוף!!!

[@04349439]

אין עליך

[@yayasmf]

כל הכבוד על ההסבר

[@orel-bahgaly7]

תותח על אחלה של סרטון

[@shalev5933]

אחלה ערוץ

[@Ohad_musical_instruments]

הסבר מצוין כל הכבוד

[@user-pr6hu9qy6d]

בני סרטון על סופר צארג חייב להבין במה הוא עוזר ומה הוא שונה מגדש רגיל

[@michaelmaxomov618]

אחלה הסבר!

[@user-hp8ee9kq9t]

בני ימלך מיספר אחד

[@user-lp3fx2hh8i]

עזרת לי מאוד תודה אלוף

[@user-qm5lz3ux4o]

תודהרבה רבה על ההסבר מלך

[@itzikdarmoni1401]

בנייי יתותח על אין עליך תעשה עוד סירטונים מעניינים ..

[@user-ij1fv4sq8o]

מקצוענים אמיתיים, רק שאין מספיק הסבר על הגיר הפלנטרי.

[@user-hd3lm6uu7e]

אלוף ומדהים , תענוג לשמוע

[@user-cr1fq7dd7g]

אני הנדסאי רכב עוד מעט מקבל הסמכה נהנה מכל רגע מן ההסבר שלך סוף סוף הסבר מדוייק בעברית אתה חלוץ...תודה

[@aaronbis9090]

ובתור הנדסאי רכב עוד מעט. על גיר DSG אתה ממליץ? או על ה הגיר הרובוטי DCT של יונדאי/קיה?

[@user-cr1fq7dd7g]

תשתדל לא ליגוע בגיר רובוטי אלא רק בגיר אוטומט .הגיר הרובוטי הוא בעצם זרוע שזז ע"י מחשב ומדובר בגיר רגיל ההשתלבות לא תמיד מתוזמנת בזמן.

[@gilgul9512]

תודה רבה

[@xas1958]

הי בני, מה דעתך על החלפת שמן בתיבות הילוכים פלנטרית של פורד פוקוס 2016 למרות שבספר היצרן כתוב שלא נדרשת החלפה

[@urichohen1110]

היכן נמצא העסק כתובת טלפון

[@lotemshafir4921]

אוהב אותך בני

[@itzhakkeren1263]

סרטון מצויין

[@yuvalsharon5846]

אלוף

[@oshergun4440]

קצר ולעניין הסבר פצצה

[@idohori]

סרטון מעולה אח

[@xart5]

לא סיפרת על הdsg הרובוטי, ועל התמודדות שלו עם הסטייגים השונים.

[@user-fj5sw1sv5w]

בני אני מתגעגע איליך תעלה עוד סרטונים למדתי ממך המון אתה ממש המורה הכי טוב שהיה לי נראה לי מהיום שישאלו אותי שאלת אימות מי המורה הכי טוב שלך מהיסודי אני כותב בני

[@Nirolevy1]

בסובארו ג׳סטי אוטומטיות יש גיר רציף, אני לא מבין מה היתרון אם זה שורף כח על חיכוך הגומיה

[@amirbh110]

יחסי העברה בלתי מוגבלים יכול להיות לך שם כמה הילוכים שרוצים בעצם תחפש cvt זה דיי מדהים

[@MrPonymony]

מעולה!!!

[@israelmagori1614]

אחלה סרטון מדהים... רק מה שלא הבנתי ועדיין חסר לי : מה ההבדל בין גיר אוטומטי לגיר רובוטי. תודה.

[@BENNYHARNIK]

תודה רבה 🙏🙏 ההבדל הוא שגיר רובוטי זה גיר רגיל כמו ברכב גיר רגיל עם דוושת מצמד עם מצמד זהה לרכב גיר רגיל כאשר שני מנועי סרוו מחליפים את הפעולות הנדרשות לתיפעול תיבת ההילוכים רגל שמאל שלנו בלחיצה על המצמד ויד ימין (במקרה שלנו הגה שמאלי) העברת הילוך בעזרת ידית הילוכים. מנועי הסרוו מנוהלים ע"י מחשב המסונכרן עם מחשב המנוע לתאום פעולות ביחס לעומס ומהירות הרכב. גיר אוטומטי, ללא דוושת מצמד, עם מצמד אוטומטי העובד עם לחץ שמן ומערכת גלגלי שיניים פלטרים במקרה של גיר אוטומטי קונבנציונלי. גיר רציף המוזכר בוידאו וגיר DCT (Dual Clutch Transmission) אשר מבחינה מכנית עובד מאוד דומה לגיר רגיל אך בתיפעול שונה ע"י שני מצמדים ומנועי סרוו מנוהלים מחשב היוצרים יחידה מכנית יעילה בעלת יכולות ספורטיביות מעולות. הוזכר בוידאו גם. מקווה שהצלחתי לעזור 🙏🙏

[@shaygabay6204]

אלוףףףףףף

[@user-nw5st5fj3s]

מעניין רצח אחי

[@moshebariach]

האם ברכב חשמלי הגיר עובד כמו ברכב רגיל

[@BENNYHARNIK]

אם מדובר ברכב חשמלי לחלוטין כגון טסלה. לא קיים גיר אין צורך זה הילוך ישיר לגלגלים. ברכבים היברידיים אשר מצוידים במנועים חשמליים וגם מנוע בנזין, למנוע בנזין ישנה תיבת הילוכים אוטומטית בדרך כלל רציפה. והמנועים החשמליים מחוברים בצורה ישירה ללא תיבת הילוכים.

[@g-mail8754]

@@BENNYHARNIK אבל יש כמה רכבים שזה מנוע היברידי וגיר ידני כמו טיוטה gli והונדה crz ששם למעשה ההיברידי בא תמיד אחרי הבנזין וגם שרוב הפעולות של ההיברידי זה לשאר צרכים אבל בכל זאת הרכבים נקראים היברידי

[@user-wt4eo7xg7r]

הסבר מעולה. אשמח ואודה מאוד מראש על הסבר קצת יוצתר נרחב בגיר ידני רגיל כולל איך זה בדיוק עובר מה מנוע לגלגלים ממש בפועל. תודה לך

[@aviad9994]

אפשר לעשות סירטון על צילינדר מה הוא עושה

[@BENNYHARNIK]

kzbin.info/www/bejne/bWbaeYOHiMd4eK8

[@user-yz4ld8im4h]

הסבר טובבבב ואין על ידני

[@user-in9hi8hn1t]

גדולים הסבר מפורט מצויין

[@urichohen1110]

איך ניתן להגיע עד אליך למוסך כתובת או טלפון

[@assaf1490]

בני אתה יכול לעשות סרטון על תקנה 380 מה בידיוק מותר ומה אסור בבקשה?

[@matanturfeld8032]

מרתק!!! בני תקן אותי אם אני טועה. אני גם שונא גיר רציף. אבל זה כן נקרא גיר אמין. לא?

[@niv7171]

לא טיוטה עוד מצליח לסחוב 200 אלף ויותר אבל גיר רציף של ניסן לדוגמה לפעמים בקושי החזיק בתקופת האחריות יש גיר אוטומטי אחד שהוא מאוד אמין וזה גיר פלנטרי ואם זה בנוסף של אייסן אז זה גיר לכל החיים

[@c.sproductions5306]

@@niv7171 גם ZF מעולים

[@arieldahan7189]

סרטון מעולה שאלה- איך עובד הגיר במכוניות עם הילוכים מאחורי ההגה שהן אוטומטיות? זה נמצא רק בגיר דאבל קלאץ' ?

[@niv7171]

אפשר להתקין את זה בכל גיר אוטומטי לא משנה איזה זה עניין של מחשב

[@idoperry3752]

ליגה לאומית!

[@aaronbis9090]

ליגת העל

[@nirmizrachi1234]

סרטון נדיר אולי תעשה סרטון הסבר על המנועים כמו טי אס אי. טי די אי. טי אף אס אי. וכו...

[@user-ou6pi9mf8e]

טיי אס איי טורבו בנזין טי די איי טורבו דיזל טיי אף אס אי טורבו אטמוספרי

[@user-uf8zv3tk5g]

@@user-ou6pi9mf8e חחחחח מה קשור מנוע אטמוספרי ??! לא בושה אם לא יודעים לא חייבים לרשום סתם דברים רק בשביל לרשום. FSI - (Fuel Stratified Injection) - זו שיטת ההזרקה, כלומר דלק מוזרק ישירות לצלינדר, לצורך העניין גם אודי r8 שמנועה אינו tfsi נחשב fsi משום שזו אותה שיטת הזרקה. מלבד מספר רכבים בודד יחסית אשר מגיעים עם k04 הקונצרן ממעיט להשתמש היום במנועי הtfsi. ה tsi הוא למעשה השדרוג של הtfsi, חיזקו מעט את פנים המנוע, שיפרו את משאבת הדלק ומערכת הטיימינג ועוד שלל חלקים, זה בגדול. עוד הבהרה קטנה לדוגמה קיים דגם גולף דור 5 שניקרא 2.0 fsi, זה ממש לא אותו מנוע כמו הtfsi רק בלי טורבו

[@user-ou6pi9mf8e]

@@user-uf8zv3tk5g אתה באמת לא מבין כלום במכוניות נכון? יש מנוע אטמוספרי בלי טורבו ויש מנוע אטמוספרי עם טורבו מה אתה לא מבין במה שכתבתי?

[@user-ou6pi9mf8e]

@@user-uf8zv3tk5g אתה בכלל יודע מה זה מנוע אטמוספרי?

[@user-uf8zv3tk5g]

@@user-ou6pi9mf8e חחחח אני לא יענה לך על זה אפילו. חמור ישאר חמור גם אם תשנה לו את השם לפיל, אותו דבר לגבי טיפש !

[@WhoamI007-f8e]

גיר DCT זה רק לידני? לצורך העניין .. יש לי סוזוקי קרוסאובר 14 ויש לו גיר רציף (עד שהוא מאיץ לוקח לו שנים) מה ההמלצה שלך ? ואתה אלוף!!

[@aaronbis9090]

גיר רציף הוא עגלה אבל הוא חסכוני יותר מגיר אוטומטי רגיל. בכל גיר יש את היתרונות והחסרונות שלו.

[@aaronbis9090]

דווקא גיר רובוטי DSG הוא ממש אחלה מבחינת ביצועים!!! אבל יש ל DSG בעיה קשה של אמינות. ברגע שהיצרנים יצליחו להיפטר מהבעיות של ה DSG זה יהיה הגיר מספר אחד בעולם. כולם יעברו לגיר הזה.

[@user-wc8fi9qd8h]

האם מנוע טורבו חוסך בדלק?

[@aaronbis9090]

לא בהכרח מנוע טורבו חוסך דלק ⛽ זה תלוי לאיזה גיר המנוע טורבו משודך. בגדול מנוע טורבו לא נולד בגלל חסכון בדלק. המנוע טורבו נולד בגלל פליטת מזהמים נמוכה יותר מאשר מנוע רגיל שיותר מזהם.

[@romantikhonov5387]

מה עם טיפטרוניק?

[@nissanyes1330]

אפשר הסבר על גיר של ניסאן gtr איך הוא גיר רובוטי ולא אוטומט והוא מאוד דומה לגיר dct שהיה אמור להיות במקום רובוטי

[@dvir9712]

אחלה ערוץ. אבל מה ההבדל בין גיר DCT לDSG

[@BENNYHARNIK]

פשוט פולקסווגן מכנים את טכנולוגית הקלאץ' הכפול DSG

[@dvir9712]

זה כעיקרון אותו הדבר רק שם שונה והDCT טוב רו שהגיר אותו דבר @@BENNYHARNIK

[@xart5]

רגע, אז לdsg יש קלאץ' כפול? אבל רובוטי?

[@BENNYHARNIK]

@@xart5 לא DCT זאת הגדרה כוללת של גיר קלאץ' כפול Dual Clutch Transmission חברות רכב שונות מכנות טכנולוגיה זאת בשמות שונים פולקסווגן, סיאט, סקודה, אודי, מכנים זאת כ DSG פורשה מכנים זאת PDK וכן הלאה... כולם מתייחסים לטכנולוגית DCT גיר רובוטי זה משהו אחר לגמרי, זה גיר רגיל לחלוטין של רכב רגיל שמנוהל ע"י מנועים חשמליים אשר מבצעים את פעולת העברת ההילוכים במקום הנהג ומנוהלות ע"י מחשב

[@user-oi7zd4nd8m]

למה בעצם גיר dct של קיה/יונדאי אמין יותר מגיר dsg של קונצרן פולקסוואגן?

[@uriel12372]

ראיתי את הסרטון ממזמן ונכנסתי שוב מעניין כאילו אם גיר zf מה שיש לאלפא מרצדס וכאלה זה כמו dsg? שיש בסקודה ו vw ואם pdk כמו שיש בפורש דומה לשאר?

[@shohamhadad5033]

בני יש לי שאלה שמסקרנת אותי בתור תלמידה חדשה לגיר רגיל למה כשרוצים לעצור עצירה מוחלטת בלי לכבות את המנוע צריך ללחוץ על הקלאץ והבלם רגל?

[@user-pr6hu9qy6d]

יש לי שאלה מהזה גיר רובוטי כפול מצמד ? יענו גם רובוטי וגם כפול מצמד

[@oryaho777]

לי גם יש גיר רובוטי מצמדים כפולים 2 שמחולקים ל4 יחידות. מבצעים פעולה חשמלית סוג של קלאץ חשמלי. רובוטי הווה אומר שהוא כפול מצמד. כפי שהסברתי..

[@aaronbis9090]

גיר רובוטי כפול מצמדים זה אומר שיש מצמד אחד שהוא זוגי דהיינו שהמצמד הזוגי זה להילוכים 2 4 6 ויש מצמד אי זוגי שזה נועד להילוכים אי זוגיים כגון 1 3 5 7

[@user-tm8kh3ev4f]

הצילום ממש מעיב על השיעור. צילום במצלמה סטטית יהיה טוב יותר .

[@ronic777]

מת על ההסבר שלכם , אתם אלופים!!! אבל יש לי 2 הערות 1. לגבי גיר רציף לדעתי המצאה גאונית , אין סוף הילוכים, קיק דאונים קטנים , צריך לדעת לעבוד איתו עם הגז וממש כיף. 2. גם גיר עם 2 מצמדים הוא גיר רובוטי רק שעם שני מצמדים ההילוכים עוברים חלק. תקנו אותי אם אני טועה

[@moshekatan685]

לא קיק.אומרים קיפ דוואון

[@dannynisani8183]

בוקר טוב בני. יש לי הונדה סיווק ספורט 2010.הרכב לא מגיב מהר כמו הסיווק מהדגם 2007 יש אפשרות לשנות משהו בגיר?יש פתרון ?

[@guymichaeli2635]

❤️

[@yehiel1212]

מה זה גיר דוג?

[@tomerhadad4023]

כמו גיר ידני ברכב רק שזה באופנוע. שבגיר שלו אין מנגנוני סינכרון בתוך הגיר

[@netanell4315]

בני אולי תשלח סירטונים אחי איך לשמר את הרכב

[@ziveliahu]

כן בני

[@banjocrums]

נראה בן אדם מעניין יש אולי אפשרות לבוא אליו וללמוד ממנו במקום?

[@tomerhadad4023]

DSG= Direct Shift Gearbox

[@alexanderbronner4441]

direkt schalt getriebe - german

[@alexanderbronner4441]

DSG - direkt schalt getriebe

[@b.d8355]

אז למה בתחילת הDCT משהו כמו 2012 הגרמניות אמרו לא להתקרב אליהם הם נשברים מהר?

[@liran_mor8453]

כי ב2012 היה את הקלאצים היבשים ובמדינות חמות כמו ישראל הקלאצים נהרסים מהר יותר בגלל החום זה היה יותר מתאים למדינות קרות באירופה יותר

[@b.d8355]

Liran_mor מאיזה שנים זה תוקן?

[@liran_mor8453]

@@b.d8355 לא ממש זכור אבל היו רכבים בודדיפ שהיו משתמשים ברטובים אבל ב2019 לפי מה שאני זוכר התחילו לייצר רק רטובים...

[@niv7171]

מי שאמר מדינות חמות כמו ישראל אז זה היה תקלה עולמית שכולל את אירופה וגרמניה זה הגיע למצב שהיה מחסור בגירים ועד היום זה לא גיר אמין פשוט היום זה שורד את תקופת האחריות

[@arkuin4813]

נכון שגיר ידני הכי טוב ???

[@aviad9994]

מה זה הצילינדר דחוףףףף!!

[@user-xs1oz1jd7g]

קודם כל תודה ההסבר המעולה. יש רק דבר אחד שלא הבנתי מהסרטון: האם כל גיר DCT(DSG אצל פולקסוואגן) הוא רובוטי? או שיש גירים כאלו ידניים? וברכב עם גיר DCT ידני(אם קיים) יש דוושת קלאץ'? כי מסוף הסרטון הבנתי שיש דגמים עם דוושת קלאץ' ויש בלי. נ.ב. - אף פעם לא נהגתי בגיר DCT. רק על ידני, אוטומט ואוטומט רציף בטויטה הנוכחית שלי(בלי קשר - הרכב הכי אמין שאני מכיר בדרגת המחיר של משפחתיות).

[@user-wu7gt8he6j]

תודה

[@davixmusic1996]

גיר רציף של סובארו?

[@guyassor5197]

בני, אשמח לדעת מדוע מכונית עם גיר רציף מעלה סלד כמעט עד למקסימום ונשארת שם עד שאתה משחרר את הרגל מהגז? זה לא תורם לבלאי מואץ של המנוע?

[@BENNYHARNIK]

טוב זאת תשובה קצת מורכבת לכתב אנסה.. אם תסתכל בוידאו בקטע של הגיר הרציף תוכל לראות 2 גלגלות שבינהם ישנה רצועה, כל גלגלת מורכבת משני קונוסים בזויות הפוכות אחת מהשניה כשבחלקם החיצוני המרווח גדול ובפנימי קטן כך שהרצועה תוכל לנוע פנימה למרכז הציר או החוצה לקצה הגלגלת, תנועת הרצועה פנימה החוצה קובע המרחק בין שני הקונוסים הלוחצים על הרצועה ממש כמו סנדוויץ'. במצב לחוץ הרצועה נלחצת כלפי חוץ הגלגלת ע"י הקונוסים ומתגלגלת על הצד החיצוני של הגלגלת ממש כמו גל גל שיניים גדול וכאשר פותחים את המרווח בין הקונוסים הרצועה ניכנסת פנימה לכיוון הציר ומסתובבת על קוטר סיבוב יותר קטן ממש כמו גל גל שיניים קטן. עכשיו שים לב מה קורה, שתי הגלגלות עם הקונוסים נמצאות במרחק נתון ולא משתנה בינהן כל אחת על ציר משלהן, אורך הרצועה מאפשר תנועה כזאת שאם בגלגלת אחת הקונוסים לחוצים והרצועה בצידה החיצוני של הגלגלת (גלגל שיניים גדול) בצד השני הרצועה תיפתח את המרווח בין הקונוסים ותתגלגל בחלקה הפנימי של הגלגלת (גלגל שיניים קטן) עכשיו שים לב בגלגלת אחת ישנו קפיץ הלוחץ בלחץ קבוע את הקונוסים על הרצועה כמו סנדוויץ' מה שמאלץ את הרצועה לצאת לצד החיצוני של הגלגלת באופן קבוע מה שמאלץ את הגלגלת הנגדית להפתח ולתת לרצועה להתגלגל בצידה הפנימי קרוב לציר הסיבוב (גלגל שחניים קטן). בגלגלת הנגדית לזאת עם הקפיץ הקבוע ישנם משקולות אשר מושפעות מהכח הצנטריפוגלי הנוצר בזמן העלאת הסיבובים, כאשר הטורים מספיק גבוהים הכח הצנטריפוגלי גורם למשקולות ללחוץ את שני הקונוסים ובזאת להוציא את הרצועה לצידה החיצוני של הגלגלת ולהתגבר על לחץ הקפיץ בגלגלת הנגדית ולגרום לרצועה להיכנס למרכז הציר. כך מקבלים שינוי יחסי העברה משתנים בצורה רציפה ולא בשלבים, מכאן בא השם גיר רציף. עכשיו תחשוב שהמשקולות צריכות סל"ד מסויים אשר יגרום למספיק כח צנטריפוגלי כדי ללחוץ על הרצועה ולהתגבר על הקפוץ בגלגלת הנגדית וכאשר לוחצים יותר גז אנו מעלים את העומס על הרצועה ומקשים על המשקולות להתגבר גם על לחץ הקפוץ בגלגלת הנגדית וגם על עומס העברת הכח המתנגד למשקולות להיסגר מה שמצריך יותר סל"ד לצבירת כח צנטריפוגלי מספיק חזק אשר יבצע את פעולת הלחוצה על הקונוסים וכך הסלד עולה ונשאר גבוהה כל הזמן והקונוסים לאט לאט עם עליית המהירות מתחילים בצורה הדרגתית לשנות את היחסים בזמן שהסלד נשאר גבוהה.. עכשיו לגבי המנוע אם אתה מטפל ברכב כמו שצריך!! שמנים ברמה גבוהה ופילטר שמן מקורים עם טיפולים בזמן תהיה כל היום עם הרגל בריצפה בפול טורים חוץ מדלק שתשרוף למנוע לא יקרה כלום.. אני ממש מקווה שהצלחתי להעביר לך את התשובה זאת שאלה מאוד מורכבת וקשה להסביר אותה מבלי להסביר את יסודות פעולת הגיר הרציף.. תנסה להעזר במקביל בסרטון עצמו כדי להבין יותר את ההסבר 🙏🤗

[@guyassor5197]

BENNY HARNIK איזה אלוף אתה! תודה רבה על הסבלנות והתשובה הסופר מפורטת. לא מובן מאליו בכלל

[@user-nl9zs7rs6s]

לי יש גיר רציף בטויוטה קורולה ואני די מבסוט ממנו לא יודע למה ירדת עליו

[@BENNYHARNIK]

טוב לא אמרת כלום "טויוטה" אם יש חברה שיודעת לבנות מיכלולים זה הם!! אני אישית לא אוהב את התחושה שאני נוסע ברכב שמגיב כמו טוסטוס מבחינת העברת ההילוכים 😊

[@zodiacdior6100]

הבחור הזה משפץ גירים ידניים ? או האם אתה יכול להמליץ על מישהו כזה ? רכב מסוג גולף וי6 2002

[@BENNYHARNIK]

@@zodiacdior6100 אני ממליץ לך להתיעץ איתו 🙏

[@c.sproductions5306]

@@BENNYHARNIK הרציף מאבד הרבה כוח, לדעתי גם 10 אחוז מהמונמט ויותר

[@user-in9hi8hn1t]

איזה מוח גאוני יש לגבר

[@Noam7080]

מה אתה מעדיף ידני או אוטומט

[@BENNYHARNIK]

שאלה רטוריייייית... ברווווווררר שגיר רגיל 🚀🚀🚀🚀🚀🚀

[@user-gb2km5kf8b]

אוטומט זה לחלשים

[@yechieltauber9602]

כל הכבוד!!! אחלה הסברים סגרת לי פינה בראש :) שאלה : הסברת למה בתיבת הילוכים אוטומטית המנוע לא מתכבה-שבגלל השמן הוא יכול להסתובב גם כשהגלגלים לא, השאלה איך זה עובד בגיר רציף\ווריאטור כמו בקטנועים? (ובמיוחד בהונדה אינובה שלכאורה הוא ידני ובכל זאת נותן כוח לגלגל מבלי שהוא יסתובב ולא מתכבה)

[@elyakimgetzelfinklstein4146]

יש לך קורסים למכונאות?

[@markarbel-fu1yp]

אפשר טלפון?

[@amirbh110]

חחחח קוראים לזה פלנטרי כי זה כמו פלנטות מסתובבות מסביב לכוכב

[@farissalmi7576]

עם כל הכבוד על ההסבר ויש כבוד, אתה מטעה. עם כל הבלגן שעושה גיר רציף בסל״ד הוא עדיין יותר אמין מכל הגירים פה ביחד. אני לא סובל גיר רציף אבל חייב להגיד שמבחינת אמינות הוא מתחמם פחות מכל הגירים.

[@BENNYHARNIK]

תודה 🙏 אך נראה לי שאתה טועה או שהטעו אותך.. זה לא המצב כלל!! אם פשוט תסתכל על הפעולה המכנית הבסיסית של הגיר הזה אתה תבין שהיא מבוססת על חיכוך תמידי!! לא כמו כל תיבת הילוכים אחרת שהחיכוך מתבצע אך ורק בתחילת נסיעה ובהעברות הילוכים 🤗 כדאי שתבדוק את הנושא לעומק 😉