¡Yo SOLO venía a cambiar el aceite…!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en los siguientes links te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de los cursos de Mecánica y Electricidad del Automóvil, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@josluisd]

Me gusta,no me los pierdo aun que caigan bonbas atomicas,

[@pedrofabianmoyano2644]

Me pareseFabulosica idea genios digan adelante maestros saludo desde ARGENTINA

[@akokosk8]

He visto muchos y seguro q veré muchos más. Gracias a ustedes por su tiempo y por compartir sus conocimientos. Ayudan e inspiran a mucha gente. En mi familia hay muchos profesores, incluido de electrónica etc. mi madre dio clases d matemáticas en automoción en FP y yo me dedico a la fotografía, video… así q comprendo el tiempo, esfuerzo y pasta q ponen en todos los videos. Gran trabajo 👏👏👏🎖🏅🏆🥇

[@juliosalgado6231]

Gran documento audiovisual y pedagógico. Saludos desde Chile.

[@franciscomontilla7501]

Curso de diésel por favor 🙏, sois unos máquinas

[@jspuelles]

Muchas gracias. Sí, curso diesel por favor

[@marcosfernandez630]

Buenas chicos.... comentaros un desengrasante súper súper súper bueno, económico y de casi fácil adquisición es el "Brumol". El líquido es azul y normalmente lo encuentras en el Ahorramas, es el que uso yo para casi todo que tenga grasa menos para la barriga.... en este sitio ha fracasado 😂😂😂. Si por u0n casual lo veis al ir a la compra comprar una botella y probar. Con el tema del curso y como ya puse en Instagram......pues claro que un curso de motores diésel sería la caña, aún que estén llenos de grasa, sean ruidosos pero algunos son la caña.... por no decir que hace unos años eran los que nos comprábamos la mayoría. Bueno daros las gracia y me ha encantados veros de nuevo 🤗🤗🤗🤗🤗

[@rbn1949]

Se os echaba de menos. Grandes

[@jaime8234]

Si este vídeo fuera de una vw t5 o vw t4, tendría muchísimas más visitas. No lo digo por quitarle valor ni mucho menos, vuestra trabajo es siempre impecable y la calidad y el mimo que le ponéis a vuestros vídeos es admirable. Seguid así, sois los mejores! 💪🏻💪🏻

[@julioroca6791]

Excelente proyecto! Lo sigo. Padecemos una enfermedad parecida. 😂 me encanta la idea del curso de mecánica diésel! Saludos desde Mendoza, Argentina

[@omarpalacios1583]

Habéis vuelto bien fuertes si señor!! 💪🏼 un curso de diesel no estaría nada mal, así seguimos aprendiendo todos juntos

[@Diego-jw6zo]

Yo reconstruiria el motor por completo sustituiría la bomba de aceite y poner junta de culata metálica con tornilleria arp o del estilo para montar unos colectores a medida con un turbo más grande, un intercooler frontal y unas tuberías, muy importante en estos motores revisar y mejorar la injeccion y el algo que no he visto en los recambios es el termostato pecan mucho de sobrecalentamiento y por ende gripado y junta de culata, un saludo craks

[@ricardogomezr5568]

Si hacéis el curso de mecánica diesel, sería e mejor curso del mundo. Yo soy partidario de seguir con el mismo motor pero poner un turbo de geometría variable para ganar sobre todo en bajos y un poquitín en alta. Mejorar los frenos no sé si sería muy complicado. Muchas gracias por volver a deleitarnos con vuestros videos.

[@agustinlisandrogonzalezfer8151]

Me encanta lo del curso de diésel!!!, son unos capos chicos!!!, Saludos!!!

[@federicobetarte8361]

La verdad que son unos genios!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un cursito de diésel estaría bárbaro. Un saludo y los felicito por lo que hacéis.

[@joselitoal7942]

Cada vez que publicáis un vídeo nuevo se me saltan las lágrimas de emoción!!!unos máquinas!

[@rodolfohernandez5135]

Esperando el curso de diesel, sois los mejores

[@Aljndrgarcia]

Buenas para actualizar y potenciar un poco ese motor no estaría mal que anularais el ventilador viscoso y cambiarais por 2 electros con termo contactos, tal vez poner un turbo de geometría variable y un poco más grande y ajustar la inyección con eso ya la dejabais como un buen sleeper y además tiraría del peso un poco más relajada 👍🏽

[@fernandodiazgonzalez9938]

Desconozco si esa es HDI o TDI,si fuese TDI se le puede instalar un reloj de presión de turbo,subirle algo el soplado del turbo y modificar el paso de la bomba si es que es mecanica. Al menos en los Galloper exceed y superexceed es lo que se les suele hacer uno de ellos motor Hyundai y el otro Mitsubishi pero los dos tendendentes a dar problemas de culata si se les fuerza en régimen de giro o si se abusa de acelerador

[@DiegoHeras17]

Que alegría da veros de nuevo por aquí! Craaacks

[@javieralfocea1014]

es curioso cómo en cuestión de 1 año y poco más he pasado de ver los videazos de esta gente a hacer yo mismo profesionalmente muchas de las cosas que he visto en estos vídeos

[@franciscor1988]

Deseando ver ese curso de mecánica de motores diésel. 🙏 Aprendí mucho con el de motores de gasolina. Sois grandes 💪

[@luisggh9309]

Esperando el próximo vídeo!!

[@albertosck]

Que ganas de que volvieses a las andadas 💪. Sois unos grandes

[@PabloGarcia-lf7ir]

Turbo mecánico de geometría variable, interculer más grande delante del radiador, el original que está por encima coge todo el aire caliente del motor y funciona a un 40%. Cerrar bomba de gasoil y meter más aire a la mezcla, hasta una precion de 2.5 bares, Ami mi montero mk1 me va de maravilla desde hace un año no fuga aceite consume menos y la potencia en bajos y medios se nota muchísimo, un saludo máquinas meterle más al diesel, que a fin y al cabo, más ponencia a mismo consumo con respecto a gasolina, y motores más reforzados para aguantar preparación más heavys que gasolina, un saludo 👍👍👍👍

[@SinCatalizar]

Tocar un diesel… hacia donde va la automocion con tanta bateria,cargadores, pantallitas… es un placer ver un motor de verdad, sea diesel o gasolina. Siempre es un gustazo ver vuestros videos chicos!!!👍🏻👍🏻

[@RW_MOTORS]

Mis saludos cordiales desde Arauco chile

[@JuanMiguelPeugeot]

Mira que nos echaba de menos, a vosotros y vuestras cosas. Nuestro pobre Fran....siempre lo lleváis puteado, no le hagáis tanto sufrir que no se le quita la pinta de desmejorado. Venga chavales, dadle caña. En los mensajes del anterior video los suscriptores usuarios de ésta furgoneta os daban consejos muy interesantes.

[@josedariojaquez4350]

Me encanta este canal. Los felicito. Desde la República Dominicana los seguimos.

[@chemaz32]

Que ganas de volver a ver al equipo completo y con proyectos nuevos

[@joelmoreno2358]

Tambien, revisar los casquillos de los ejes compensadores, para evitar vibraciones, suelen partir cigueñal a causa del desgaste de los casquillos

[@mdev8846]

¡ Es verdad !.

[@APCars1]

Con ansia espero todos los vídeos de este motor! Manos a la obra y al aceite 🙌🏼🚀🐌🔥

[@siulzonum6369]

Nuevo proyecto y nueva lista. Apuntado.

[@srcroftmoto]

Estaría genial! Curso de mecánica en diésel fetén!! Muchas gracias por compartir conocimientos. Un saludo

[@jorgevillaelx7723]

Mola,,,gracias,,,desdde santa pola con motor yanmar TD a la espera de limpieza radiadores,,,

[@sergiohuetarubio4300]

¡ Hola Petrol Head Garaje este canal esssss ..... La hostia te esplota la cabeza de las cosas que haceis que tanto molan y es increible el ver fon que pasión tocais y cambiais absolutamente t TODO de vuestros coches ❤❤❤❤❤ , DESANDICOOOOOOO YA DE QUE VOLVIERAISS 😂😂😂😂😂 😊😊😊 🎉🎉🎉 !

[@diegocuge7697]

Claro que sí, molaría muchísimo ese curso diésel y más con ese 4d56... 🤤

[@manuelvanegas1657]

Saludos desde Costa Rica, esperando la serie diésel

[@javiernietoguerra2168]

que bueno el retorno de los más grandes!!!

[@thekillerking7393]

4:50 Me encanta como comprueba si se puede caer del elevador

[@OscarA-og6cn]

🎼 🎶 Ese curso cómo mola se merece una ola! 🎵

[@arismendyrosario572]

Saludos claro ese curso de diesel lo estamos esperando vale.

[@eduardoperez5244]

Genial que lo hagan como un curso, desde hace tiempo queria que hicieran uno de diesel, exitos en este nuevo curso saludos!!! Excelente video 👍

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Hay de aprietes que no necesitan de dinamométrica,la misma Muñeca te hace de propia herramienta independientemente de si es importante dar apriete de una culata bancada mecánica mayor etc.Buen vídeo 📹A seguir creciendo con el canal, saludos desde bullas Murcia) el pueblo donde pillasteis el motor del 205⚙️🔧 .

[@RobertoFrutos-uu2eb]

Curso de diesel por favor.😊 Mil gracias makinas

[@gominola1231]

los bajos de esta furgoneta es muy similar a mitsubishi..gracias por sus notables videos y enseñanzas

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@Piketis]

Se os echaba de menos

[@josluisd]

Lo mismo con diesel,claro que si,mas cuando en España,de 10 coches,8 son diesel.Respecto al trabajo:Excelente,muy profesional,Fantastico.

[@rodrigodelacruz189]

Hagan el curso de mecánica de motor diesel mis queridos profes 👍

[@sergiobalbuenadominguez7667]

Curso mecánica siiii!!!!

[@balmorecantareroDiagnostics]

Ya se les extrañaba, sois grandes. Vamos, curso de motores Diesel por favor.

[@DiogenesDume-te4ko]

Muy bueno lo que hacen esperando ver más contenido de ese diesel

[@javiermarrero4229]

Saludos 👍

[@joemiller2601]

Buen curro! Sí, por favor, curso de diésel. Un slaudo.

[@emilioreyes6453]

Muchísimas gracias por sus videos, estoy entrando en esto de la mecánica, la verdad gracias por qué sin muy educativos un fuerte abrazo

[@carmelomartinezramos8065]

Exelent petro garaje ese motor ba quedar super calidad me encanta sus videos automotriz

[@NickName8]

Gracias por volver! ❤

[@Caciqv3]

Arrancarlo fuera, que ruja fuerte y bonito leñe! Un abrazo.

[@ssantana1974]

buenas buenas amigos petrolhead, totalmente de acuerdo con el curso diesel, el unico swap que se me ocurre es que cambien ese motor por un cummins o un detroit de 6 u 8 cilindros, muy loco verdad, no entra hay espacio en ese veno para semejante locura.

[@frsnciscopajarols3733]

Eeeeeeee!!!!! Por fin un diésel. Un consejo que os podría dar sobre ese motor es que las bombas inyectoras pecan mucho así que llevarla a que le agan un buen repaso yo tenía un terracan que llevaba el mismo motor y se me paraba asta que descubrí que la puta bomba fallava 😅 y luego los inyectores también que le cambien las punteras y limpiarlos con ultra sonidos y creo que ya está 😂, gracias por los videos y las risas .

[@hernannavarria5054]

Hola gente!!!! Si por favor, curso de diesel

[@ivanfigueroa4821]

Estaría genial un curso sobre diesel!!

[@Piketis]

Esa h1 para ir al circuito va genial. Para llevar todo y para meter a las groupies. Que más se puede pedir?

[@fotingo8057]

Hola, sois unos cracks!. Tengo una pregunta, ¿por qué no quitáis las ruedas antes de bajar el motor?: no lo entiendo. Salu2 a to2.

[@frosgo341]

Como se os hechaba en falta! Curso diesel ya!

[@cecisierra3563]

Hola yo estoy con un motor parecido comprobar los contrarrotantes o ejes de balanceo sobretodo bujes en mi caso opte por sustituir los bujes de traseros por rodamientos de agujas para retrasar ese desgaste que e bastante habitual en estos motores un saludo

[@javidelatorre5149]

Que espectáculo de vídeo saludos maquinas

[@hiajoo80]

Me apunto al curso diesel y me gustaría que detallaras los ajustes que le hacéis a la furgo. Tengo una H1. Un saludo cracks!

[@ramonvillena2635]

Hola, cuando habrais el motor hacedle plano al bloque y comprobar antes de nada que los cilindros no están rajados por la parte superior ya que tiene una parte debil debido a una canalización que lleva para la refrigeración. Junta culata metalica del 105cv. El sistema de compenasdores lo podeis anular y eso sí... Ponedle un radiador de camión que es su talón de Aquiles junto con el ventilador centrifugo nuevo o si cambiais a sistema de ventilación electrico.

[@belico25]

Sois unos cracks todos, muy buenos videos y felicitaciones. muy lindo su taller, saludos desde Chile

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@raulgarcia1678]

Lo bueno se hace esperar, la pregunta se contesta por si misma, ya tenia que estar hecho, jajaja. Sois unos cracks, insuperables.

[@albertomartin7492]

Muy buen video, como siempre! Le habéis hecho lavado de circuitos? Limpiador de aceite, limpiador de circuito refrigerante... O lo haréis después?

[@VictorUno007]

Ánimo, grandes. Publicadlo todo, que nos teníais abandonados.

[@MegaJorgete]

darle caña al curso de diesel que muchisima gente tiene coches diesel, a mi por ejemplo me encantan y prepararlos asi que yo creo que merece la pena

[@txapapotee]

Cursoo de dieseeel 👍👍

[@KitsuneESP]

Lo único viable que veo para aumentar potencia a esa furgo es meter turbo mas grande y tocar centralita. Es algo que se suele hacer en los Monteros y L200 con este motor. Pensad que es el motor 8v, si hubiera sido un 16v seria tan simple con buscar el catalogo de piezas del 163CV y ver compatibilidades.

[@juanx7492]

Qué grande la chavalada!!

[@gabrifor5985]

Me gusto el video. Abrumador trabajo tienen por delante muchachos.

[@mixterviddetodo7007]

Si por favor , al curso disel

[@lomenx]

Oleeeeeeeeeeeeeeeeeee Los diésel también molan Bueno es que a mi me gusta todo, cada cosa tiene su uso A cuidarse :)

[@jesusramos5891]

Sii hagan uno de diesel plz 🥺

[@pablozarapuz]

Yo le pondría electros, intercooler frontal y mejorar el sistema de refrigeración, hasta aquí son solo mejoras de fiabilidad. En cuanto a rendimiento un turbo un poco más grande y ajustar la bomba de inyección para aprovechar el turbo. Pero con ponerla al día de motor y de chasis creo que no os va a faltar trabajo 😅

[@FranGSainz]

He echado un ojo al contenido de vuestro canal. En la web he intentado ver vuestra ubicación y no la he encontrado. Con este vídeo, 17 minutitos entretenidos y bien invertidos para mi y otro suscriptor para vosotros.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@FranGSainz]

@@PetrolheadGarage Gracias por vuestro tiempo y rapidez de respuesta, es un horrible honor 🙃

[@sergioalonso4195]

Buenas estaría bien que ese curso se comprobarán las holguras del los pistones en el bloque y los segmentos y si son necesarios de cambiar

[@PetrolheadGarage]

Tienes uno que habla del tema en la lista del swap BMW e30 ;)

[@arm090268]

Buenas Señores, lo mas difícil ya está hecho. No se si comprobaron compresiones de cilindros antes de bajarlo, pero, si no todavía se puede, con aceite claro, quitas inyectores le das macho al motor de arranque y lo compruebas y ya por ese lado te quedas tranquilo, es por comprobar, no debería estar mal, relativamente tiene pocos kilómetros, el mío tiene 500.000 kilómetros y de momento va bien. Mira las tapas metálicas del bloque y culata, si ves algo de corrosión cámbialas porque las condenadas se pican empiezan a perder refrigerante y no sabes por donde. Si puedes no sería mala idea, antes de seguir desmontando, darle bien de desengrasante y con agua a presión y limpiarlo pare ver bien todos los tornillos, hay algunos que se esconden en la mierda, y poco mas, mirar la holgura de válvulas. en los comentarios hay buenas ideas para hacer, como las de Aljndrgarcia

[@YeiDCalle]

Ya la intro se ve pepinazo 🔥 apoyo a estos lunáticos de lo que nos gusta y sin ese punto de amor locura no seria lo mismo . Like y no puedo resus porque ya estoy suscrito jaja . 😎🇪🇸

[@emilioreyes6453]

Si hacer los vídeos de diésel, la verdad mis respetos para ustedes un fuerte abrazo

[@isaacgomez9736]

un embrague reforzado... no lo vería una idea descabellada, a la que le metes una potenciación, peso y par que gasta ese bicho es algo a tener en cuenta

[@multivideos7938]

Yo voto si al curso diesel , aun que hagais un curso de batidoras seguro que es buenísimo 👌👌

[@gonzalovarablanco8221]

Yes, please

[@aqudia9829]

Señores no me jodais, donde está la intro ? Jajaja una pregunta que me vendría bien un poco de ayuda, tengo un Hyundai Elantra 2.0 CRDI(2004) y no sé dónde encontrar el manual de taller, os lo agradecería

[@carlosgomez_c137]

Yo creo que ahí entra un 2JZ-GTE. Y si no, con una buena reconstrucción del diésel, mejor turbo, unos inyectores tamaño cosechadora y un sistema de óxi... Se me va la olla. Eso sí, espero un ratio de potencia previo-posterior mínimo mínimo o igual al del 205. Y volvemos al 2JZ... ¡Se os echaba de menos! Espero que todo vaya bien, chicos.

[@daniperez7326]

Ese motor también sale por el frente, por el hueco del radiador. Mola el proyecto, chicos

[@pepegentedivertida8467]

Esa H1 dan mucho juego. Video genial

[@eradigital5765]

Mola!!!

[@ismael1011]

Fran, ni caso a las provocaciones. Es un gran coche y va a quedar DPM. Un saludo.

[@psa3146]

3 plazas en la parte delantera i trasera asi tendriais 6 plazas i maletero libre

[@carlosizquierdo255]

ya tenia yo ganas de veros trastear cacharros!!!!

[@goar_bujarron]

Curso de Motores Diesel, por favor

[@RAGDEGOMEZ-m8q]

muy bueno

[@joaquinmartinezmontero5180]

Y la raya roja y el alerón. El Equipo A necesita su furgo

[@alexnoelrodriguez6062]

Lo hago cero km

[@rubencruzadogracia666]

Se lo curran siempre y enseñan bien

[@empujeberto2]

Buenas!! Un punto débil de ese motor son los taqués, van en dos partes cogidas por un plástico que con el tiempo se debilita mucho, cambiarlos, que son parte del balancín y no son muy caros, y no corréis el riesgo de romper el árbol de levas

[@mdev8846]

Así es. Comprad taqués de la marca Meyle.