Z900RS Cafe スパークプラグとエアフィルター交換 / motovlog

[@杏樹-d5k]

おはようございます ものすごく見やすい動画でした、バイクの整備るの大好きなのでは速さも説明も分かりやすくて良かったです。👍😊

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 尺の都合でかなり短めに紹介していますが、テンポ的にはこのくらいが見やすいかもですね。

[@theoperation2854]

カワサキプラザ・ディーラー系ではGタンクの前側のボルトは燃料ホース、レベルゲージカプラーを外してから最後に取ります。前側がボルトでとめてあっても 持ち上げられる構造になっていて、タンクの落下を防ぐためです。タンクステー部が曲がったりはしません。

[@yocchimoto]

有用な情報ありがとうございます！ タンクを外す際にいつも不安感があったので、次回試してみたいと思います。

[@jkxxfmw8790]

あなたのビデオをありがとう、それは私を大いに助けました。

[@yocchimoto]

どういたしまして。

[@epelontina]

いつものことながら手際の良さに脱毛

[@yocchimoto]

誰がハゲやねんwww

[@Hide4CH]

プラグ交換も覚悟と勢いが無いとなかなかできない作業になっちゃいましたねぇ… 大変お疲れ様でございました！

[@yocchimoto]

昔のバイクはスカスカで両方とも横から手が入った作業ですよねw なかなか面倒になりました。

[@3553604301]

待ってました〜😊

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊

[@とも-j7r5w]

動画待ってました 助かります。。

[@yocchimoto]

お役に立てれば幸いです。

[@gonpower5]

吸気＆点火系メンテナンスお疲れ様でした♪ イリジウムで中心電極が細くなってても１万キロ交換で十分だと思います😊👍

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 メーカーによるとイリジウムはギャップ調整もしないようにということですので、このくらいの頻度で交換が妥当ですよね！

[@山田貴士-z4p]

いつもお世話になっております。 ＵＳＢ電源取付時とフェンダーレスの取付時にも、 貴動画を拝見しつつ作業に挑戦させて頂きました。 お陰様で安心して作業を進める事が出来ました。 ＵＳＢ電源取付の折り、タンクを外したついでに、 先々のプラグ交換に備えプラグへの接触を試みて みたのですが、過去に乗っていたバイクとは大変 異なる風景を目にして、今までの経験などが通用 しない恐れも感じ、そっとタンクを戻してしまい ました。一応サービスマニュアルでの確認などは していましたが、後もう１歩を踏み出す気持ちに なれませんでした。 そろそろ私のCafeも、プラグ交換の時期ですので 何度も繰り返して動画での注意事項を確認しつつ 慎重に作業を進めて参りたく思います。 いつも知識を多々授かる一方で申し訳有りません。 この度も大変為になる動画を公開して頂き、誠に 有り難う御座いました。

[@yocchimoto]

拙い動画ですが、お役に立てて頂けましたら幸いです。 ダイレクトイグニッションやエアクリーナーボックスの大型化など以前とはだいぶ景色が違い、それ故工程も増えました。 サービスマニュアルをお持ちのようですので、併せて見て頂ければご理解頂ける部分もあるかと存じます👍

[@shin1rfourstrz536]

お疲れ様です。タンクの塗装などについてアドバイスあるのは本当に助かりますね。おおよそ現代のバイクに通じるメンテナンスですが 純正品の品番もわかるし、同じバイクもっている方が、羨ましい。ヤマハはＷＥＢ検索に注文もできますが、交換部品の選択もありますから もう、yocchiさんと同じバイク持っていれば、よほど難しいのでなければ、一挙一動のすべてが参考になりますね。素晴らしいです。

[@yocchimoto]

だいぶ早回しになっているので同車種の方のお役に立てるかはわかりませんが、ポイントだけはお話出来るようにしたいです。

[@カーツターツ]

参考になりました。ありがとうございます！

[@yocchimoto]

ありがとうございます。

[@rally-do7ub]

こんばんは😁 またまた、大変な作業お疲れ様でした。私も機械系はある程度バラして組付しますがバイクのメンテはド素人なので参考になります。間違った作業は命とりになりますので、ヤバイ場合は素直にプロにお任せします。

[@yocchimoto]

バイクは車体に命を預けているので、プロにお任せするのが一番良いと思います👍

[@Misonegi15]

さっそく拝見致しました！ ライブでも仰ってましたがこれはなかなか難易度高そうですね💦

[@yocchimoto]

いろいろ気を遣うところが多くてまあまあ面倒です。 頑張ってくださいw

[@gogorider3160]

お疲れ様です。動画を見てプロにお願いする事にしました。 明日バイク屋に取りに行き2020乗り出します。

[@yocchimoto]

プロにお願いするのが間違いないと思います。自分でやると工賃の妥当性がよくわかりますw 納車楽しみですね😊👍

[@CH-nz7tz]

車の4気筒イリジウムは10万キロ最近のは20万キロもつのに...二輪はメンテナンス大変ですね(*_*)

[@yocchimoto]

二輪用イリジウムはロングライフ対応になっていないようで面倒です。

[@q7347]

yocchiさん、こんにちは～ 大変な作業お疲れ様でした これで楽な方だなんてやはり自分には無理ですな（笑） 全く関係の無い事になりますが... ラムマウントのベースはどこに取り付けてますか？ 随分とスッキリした感じ

[@yocchimoto]

ラムマウントはハンドルクランプの後ろ側のボルトを長い物に替え、ラムマウントベースを共締めして一番短いアームを取り付けています。

[@q7347]

なるほど！ それならスッキリしそうですね ご丁寧な回答ありがとうございました

[@satosuuu7]

yocchiさんお疲れ様です。 ゴイスーです！ 日本語バージョンありますか？ って位、自分のメカ音痴に気付きますが、僕みたいなヤツはプロに任せないと。と思えるためにも有り難い動画です。 少しは出来るようになりたいです。フェンダーレスに交換する時はyocchiさんの動画見ながらできました！

[@yocchimoto]

日本語Ver. www 自分でやると、ディーラーの工賃がいかに妥当かというのがよくわかりますね😅

[@satosuuu7]

フェンダーレスごときで迷子のネジちゃん沢山でてくる私は、ガソリン入れる位しか😅できましぇん😱

[@yassan3005]

素晴らしい。何でも自分でメンテできますねー。　今度、メンテ工具の紹介もお願いします。素人目線で…

[@yocchimoto]

いえいえ、特に最近のバイクは出来ないメンテもたくさんあります😅 工具も大したものは持っていませんが、いずれご紹介したいと思います。

[@RIDERJO]

僕が気になったのは　袖口から見るに　揉んでる　いや失礼！　モンベルのフリース　蛍光オレンジチャックの逸品ですね〜　お揃いっスWW

[@yocchimoto]

言われてからジッパーがオレンジだったんだ！と気付きましたwww

[@なべひろ-u8h]

燃料ホースのロックのヤツはコツがが分からないと苦労しますね。

[@yocchimoto]

ですね。 最初は構造を理解するのに何度もサービスマニュアルと見比べたものですw

[@炒飯と餃子-q8m]

お店の人に聞くと皆さんプラグとエアフィルターに関しては 粘ってしまってなかなか替えないみたいですね。

[@yocchimoto]

親切なお店であれば適切に交換時期を提案してくれますが、こちらから言わないと点検時にも交換しないお店もあるそうですよ。

[@oldrider4423]

yocchiさんお疲れ様です^ ^ わかりやすく手際の良い作業…拝見してるだけでバイクのモチベーション上がります✌︎('ω'✌︎ )

[@yocchimoto]

いつもありがとうございます😊

[@Kじゅりん]

細かい作業ですが、手順を見せて頂けるととても、参考になりますね。塗装が傷つかないように気を使いますね、見た目も気になりますが錆の原因にもなりますし...始める時はガス欠寸前で行えば抜く手間も省けるかも〜😄そんなうまい具合にもいかないかな💦 ありがとうございましたm(_ _)m

[@yocchimoto]

なるべく燃料が少ない状態で、と思ってガス欠にならないかヒヤヒヤしましたw ありがとうございます😊

[@eichan7827]

大変な作業ですね(>_

[@yocchimoto]

今のバイクは整備性悪いですね。