용인역SRT정차 시민청원에 동의해주세요!

GTX용인플랫폼시티 "구독"은 필수입니다~!
광고 문의 : [e-mail]

[@gtx2628]

www.yongin.go.kr/mayor/ctznPetit/BD_selectCtznPetit.do?q_petitSn=2967&q_tabCtzn=REGISTDT&q_rowPerPage=10&q_currPage=1&q_progrsSttusCode=&q_searchKeyTy=1001&q_searchVal=

[@user-mv1ly2ls4g]

세레니티님. 감사합니다 ❤️

[@gtx2628]

@@user-mv1ly2ls4g 항상 감사드리며 존경합니다

[@injection3139]

시민청원에 참여해주시는 모든분들께 감사드립니다!!

[@user-vv7uk6ql8o]

당연히 용인역에 SRT정차시켜야죠 이상일 시장님 믿어요

[@danieglzij]

2월 중으로 용인시의 SRT 용인역 적극 추진 발표 예상됩니다. 이시장님 이제 용인시민들의 목소리를 들어주세요

[@refresh35]

영상 만들어주셔서 감사합니다 SRT 용인역 필수

[@user-pg6fl3tt2r]

영상 감사합니다

[@user-ob1dk6lj6z]

역시...GTX 유치의 아크로님 작품 이네요~SRT추진에 타당성이 있어 아크로님께서 추진 하셨을겁니다.동의 했읍니다.

[@injection3139]

거대 특례시인데 기차역 조차 없다는게 어이가 없습니다... 빠른 SRT정차 추진 바랍니다

[@user-vl4ds7py3c]

BC 값 미쳤다 ㅋㅋ 용인역 SRT되겠네

[@special200257]

지역마다 빠르게 추진 될 곳을 밀어주십시오

[@user-cf9uk6vv2v]

플레폼 이름에걸맞게 정차해야함 srt 가바로밑으로지나가잦아요 다른곳에있는srt도 끌어오는데 바로밑에서 지나가는 데 당연정차해야요

[@whereareyoufrom2]

끌어오는게아니라 기존에다니던거고 용인이 뭔 당연정차ㅋㅋㅋㅋㅋ죽전사람들은 수서가고 기흥사람은동탄 가면되는걸 시간만 늘리려하네ㅋㅋㅋ

[@user-ym2vv5td2z]

🎉 용인 플랫폼시티 역 SRT 정차 하여야됨니다 용인 신갈 분당 꼭필요해요 ㅎㅎ

[@wndox]

지금 상황에서 국토부가 추진을 안한다면 문제가 더 많다고 생각합니다. 용인역에 정차를 하여 비상상황 시 대피할 수 있도록 해야합니다.

[@user-um9vt9py5k]

동의 햇습니다..

[@cherpul4861]

Srt 운행 횟수부터 늘려야...

[@victory-pv5iz]

BC값이 0.7만 넘어도 사업성있는건데 1도 2도 아닌 2.7이상의 엄청난 가치가 있는데 안한다는게 말이안됨. 그럼 이보다 낮은 BC값들의 사업들은 전부 접거나 해서는 안됨

[@bl-tech6379]

SRT는 별로 도움이 안될거 같고, 고속/시외버스터미날을 확충하고 노선을 증가해야한다. 100만넘는 버스터미널이 3만 시골 군단위 버스터미널 보다 후짐. 무의미한 SRT는 됐고, 버스터미널부터 증축하라

[@user-fw4vv7vh1b]

싫은데 어쩌냐 srt 필요함 Srt 니꺼처럼 애기하지마라 추잡하다 ㅋㅋㅋㅋ

[@whereareyoufrom2]

고속열차가 뭐 무궁화냐?ㅋㅋㅋㅋ니들땜에 수서가는 연간 몇백만이 손해봐야하냐?시간만늘어나고ㅋㅋ

[@whereareyoufrom2]

자꾸 말도안되는소릴쳐하네ㅋㅋㅋㅋ용인시는 흥덕역도그렇고 에버라인도그렇고 쳐망해놓고서는 정신못차리네?ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-tr2vr8jy5y]

​@@whereareyoufrom2니엄마

[@whereareyoufrom2]

@@user-tr2vr8jy5y ㅂㅅ이 반박은못하고 패드립하는수준ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-fw4vv7vh1b]

어쩌라고 ㅂㅅ아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-kb6vs8lu4y]

용인에 srt가 왜 필요함? 좀 이해가 안돼서. 용인에 필요한건 별로 이용할일없는 철도보단 버스충원이 더 필요하다보는데. 뭐 부동산 호재가 필요한것같은데 요즘에 SRT가 유치된다고 해도 전혀 부동산 호재가 안됨. 그렇게 우기고 우겨서 에버라인 깔았는데도 적자만 개늘어나잖아. 생각좀 하고 움직였으면 좋겠음.

[@user-zg1nk7de4n]

용인역에 조성되는 플랫폼시티에 대기업 및 우수기업 유치를 위해 꼭 필요합니다. 용인, 수원, 성남 남부권 300만 시민들이 광역철도를 이용하여 출장, 여행 등의 생활 편의를 누리기 위해서도 당연 필요합니다.

[@user-kb6vs8lu4y]

@@user-zg1nk7de4n 저는 SRT를 보고 기업유치가 이루어진다고 보지 않음요. 특히나 중장거리 철도는 더더욱. 중장거리 철도를 이용해봤자 얼마나 이용할것이며 GTX SRT 신분당선 분당선 셋다 용도 노선이 겹침. 장거리 철도가 기업유치에 도움이 될거였으면 판교로 이어지는 경강선 라인들은 발전했겠지. 하지만 결과적으로 인구분산의 효과도 없었고 이용자수도 굉장히 적음. 그렇게 욕심부려서 에버라인 실패를 봤으면 gtx라인이 실패하지않게 접근성을 높일 궁리를 하거나 신분당선라인에 접근성을 높일 아이디어나 좀 냈으면 좋겠음. 주말만 돼도 버스, 지하철 배차간격이 길어서 이용이 불가할 정도인데 대체 1년에 srt이용 몇번이나 하겠다고 그거 유치하는데 혈안이 되는지.

[@special200257]

에버라인과는 상황이 다릅니다 사전타당성조사 결과 bc값 2.6이 넘는 수치가 나왔습니다.

[@user-nc2qy2pu4b]

필요 없었으면 SRT정차 타당성 조사용역에서 BC값이 낮게 나왔겠지요. BC값 2.6은 많은 내용을 함축하고 있습니다. 개인적인 생각은 잘 들었습니다.

[@user-kb6vs8lu4y]

@@user-nc2qy2pu4b BC값 역대로 높던 보정역역사가 지하로 들어가고 이용자수 보세요. 얼마나 이용하는지. 있는 보정역도 거의 이용안하고 미금 동천까지 버스타고 나가서 신분당선 탑니다. 그 BC값, 과연 얼마나 유의미한가요? GTX A도 계획을 보니 보정역보다 더 낮으면 낮았지 상황이 좋지를 않아요. 타러들어가는데 시간이 엄청 걸려 접근성이 떨어진다는 얘기죠. 보정동사람도 보정역을 이용잘 안하는데에는 이유가 있어요. 차라리 버스타고 신분당선타러 미금, 동천으로 나가게 됩니다. 저는 유일하게 일자리 창출에 촛점을 맞춘 플랫폼시티에 기대걸고 있고, 그건 기존에 용인에 사는 시민에게 큰 이점을 가져다 주리라고 봅니다. 배드타운으로서의 발전도 기반시설의 확충도 노려볼 수 있어요. 근데 SRT는 용도 차체가 불분명합니다. 시간 공간 금전적인 낭비를 하기보단 플랫폼시티에 조금 더 신경써줬으면 하고 각 동네의 GTX나 신분당선으로의 접근성을 높이는 쪽으로의 개선에 더 신경써줬으면 좋겠습니다. 용인의 메리트는 강남의 확장판이라는 점에 있어요. 강남 판교 분당으로 이어지는 라인에 일자리와 배드타운을 겸하는 이점이 있다구요. SRT의 실효성은 잘 모르겠습니다. 까딱하다 주거지로서의 매력은 동탄에 내어줘 죽쒀서 개주는 꼴이 되지 않을까 많이 걱정이 됩니다. ---- 참고로 오리역. 동천역에 SRT하느니 그것보다야 용인역이 낫다고봅니다만 둘다 SRT의 효율을 떨어뜨리는 일이라 보고 주거지로서의 매력을 떨어뜨릴 위험이 있다고 봅니다. 뭐 제가 식견이 떨어져서 그럴 수 있으니 설득력있는 의견 부탁드립니다. 저도 용인 기흥구 주민이고 잘됐으면 하는 마음이 큽니다... 납득이 되면 바로 댓글지우고 지지하도록 하겠습니다. (되도록 실제 업무담당하시는 분들이나 도시계획하시는 분들의 이야기를 듣고 싶네요.)

[@user-cq1lp1cs6p]

지방 가려면 거꾸로 수서 가야하니 수서까지 1시간 걸 려요 꼭 개선 되기를..대구까지 두시간이내인데 srt수서까지1시간 보태니. 😮

[@hmkim4500]

이상일 시장은 애초 하나로 마트쪽 동천역 주변을 밀었기 때문에 용인역에 시큰둥 합니다. 시장이 자기 공약에 억매여 무엇이 최선인지 모르나 봅니다.

[@user-cq1lp1cs6p]

플럿폼시티에. 복합 터미널 생김니다