より熟成度を増したハイブリッドシステム クラウン ハイブリッド Test Drive

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モーターマガジンMovie

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11 жыл бұрын

フロントグリルが強烈な個性を放つ14代目クラウン。 
ハイブリッドは従来の3.5L V6+モーターから、JC08モード23.3km/Lを達成する2.5L 直4+モーターのTHSⅡに換装。システム出力は従来の345psから220psに落ちているが、車両重量が約200kg軽いのでパフォーマンスに不足はない。
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Пікірлер: 35
@user-kd2kc8iu5o
@user-kd2kc8iu5o 3 жыл бұрын
おぎやはぎの愛車遍歴時代から観てますが、 流石女性ならではのトークが聞き入れやすくお気に入りですね! 女子アナ以上の話術ですね🎵
@ryoiguchi2710
@ryoiguchi2710 7 жыл бұрын
発売当初は度肝を抜かれたフロントグリルも、今となっては見慣れて違和感はなくなりました。 ただ、「ノーマルバンパーだったらもっとかっこいいのに」という思いは今でも変わりません・・・。
@tttyyy2563
@tttyyy2563 10 жыл бұрын
普通にかっこいいじゃん!
@zurbaran1664
@zurbaran1664 5 жыл бұрын
15代目が出てから見ると、落ち着いて見える不思議。ロイヤルは旧き良き和のテイストのようにも見えます。 ロイヤルは2019年に見ても、やはりアグレッシブですね。
@user-tv7wr9pc4v
@user-tv7wr9pc4v 9 жыл бұрын
ロイヤルかっこいいな
@vioretzuki
@vioretzuki 9 жыл бұрын
現行は中古でも300万くらいはしますよ 途中のカットモデルは博物館か何かでしょうか…?
@user-yp1kw1bg6k
@user-yp1kw1bg6k 4 жыл бұрын
ピンクのアスリートが欲しい🎵
@user-vr9zj4le5s
@user-vr9zj4le5s 9 жыл бұрын
欲しい 400万か・・・。中古でアスリート買うのは危険なのかな? 中古ならロイヤルのがいいと聞きます
@MegaHAL9000
@MegaHAL9000 9 жыл бұрын
デザインだけで言うならロイヤルとアスリート、アグレッシブな印象はロイヤルの方。 ロイヤルはアスリートの顔つが似合う気がする。
@hotpantsjenny
@hotpantsjenny 5 жыл бұрын
「今までのV6に負けないような」って言い方がね、もう、V6に勝ててないって言ってしまっているようなもん
@user-fr5np6rq9h
@user-fr5np6rq9h 4 жыл бұрын
いいな
@KZPOP
@KZPOP 11 жыл бұрын
200系は薄っぺらいデザインで高級感はなかったが、装備は充実していた。 新型はサイズの拡大と斬新なデザインで存在感のあるモデルとなったが、排気量の縮小と一部装備が外された事で中身がスカスカな印象。 サイズ感・デザイン・装備、ゼロクラウンがいかにバランスよく優れた車種だったかがよく解る。
@mens-ws5jl
@mens-ws5jl 2 ай бұрын
古さを感じない!
@ntakashi8259
@ntakashi8259 2 жыл бұрын
あ~あ!クラウンに何時かはとCMに見るくらい憧れたが貧乏暮らしにはかなりハイリスクです。クルマ人生なんてものはただただ贅沢なモノだけだな❗
@user-nx1rt6yx5h
@user-nx1rt6yx5h 8 жыл бұрын
グリルにイチャモンつける奴は中古も買えないので僻みまくり
@user-pk2do2yj8i
@user-pk2do2yj8i 5 жыл бұрын
😱😥😢😭💔
@radiotime369
@radiotime369 10 жыл бұрын
中が狭くなった
@izanagip4a
@izanagip4a 10 жыл бұрын
渋いね~ 変に語る人いるけど
@secondpolice5626
@secondpolice5626 11 ай бұрын
突き上げが無い? あるよ
@47pikomon
@47pikomon 10 жыл бұрын
どんなに良い良いっていわれてもあのグリルで全部台無し。 全ドアイージークローザーやリアドアカーテシランプなどの撤廃でコストダウンも見え見え。 200系が至高のクラウンだったと思う。
@chappypi
@chappypi 10 жыл бұрын
確かに色々良くなったんだろうけど、あのグリルはちょっと貫禄ないね 別の名前にしたほうが良かったんじゃないの。
@user-uu9px7hz9w
@user-uu9px7hz9w 6 жыл бұрын
この女の人の声あんま好きじゃないわ
@fransice
@fransice 11 жыл бұрын
フロントグリルが嫌い。日本車の一貫性のない変なデザイン。 ヨーロッパで売れないわけがそこにある。
@NOMURA77
@NOMURA77 6 жыл бұрын
fransice それは、逆! 外車は個性がないな!
@DAICHAN4869
@DAICHAN4869 6 жыл бұрын
一応、世界で首位争いしてるんですが、クラウンは基本的に日本専用車ですよ(笑)
@abcdehg0201
@abcdehg0201 10 жыл бұрын
まあ俺に、言わせれば is gs LS買えない人が、買う自動車だと思います。 レクサス店行けずに、トヨタ店でクラウンで我慢しているおっさんの自動車だと思います。 心では、is300hだと必ず思っていると思います。 クラウンは、平成元年に滅びたの知らないのですか???? 初代セルシオ(LS400)出た時点で、クラウンは崩壊しました。滅びました。 平成元年~平成4年当時は、クラウン何か乗れない人、急増したと思う。 マジェスタも同じ
@donxmidori
@donxmidori 7 жыл бұрын
松本車 何言ってるの? 知ったりぃこと抜かすな
@user-zo5qg1wg5q
@user-zo5qg1wg5q 5 жыл бұрын
レクサスはレクサス、クラウンはクラウンの良さがありそもそも比べるものでは無い。
@tmst4881
@tmst4881 4 жыл бұрын
レクサスって都会にしかないんよな。田舎に勤めてる中小企業の社長なんかはIS.ES程度は買えてもディーラーが遠いとメンテとか大変だから近くにあるトヨタのクラウンで済ませるって人もいるよ それにレクサスじゃなくてクラウンがいいって人も結構多い 別にレクサス買えないからクラウンって人ばっかではないかと、、、
@user-zh4hf9vu9l
@user-zh4hf9vu9l 2 жыл бұрын
なんやこいつww
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