[요트 원정대] in 태평양 #2. 태평양 횡단 12일 차 / 물, 가스, 연료, 바람... 한정된 자원으로 대양 항해를 한다는 것

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Күн бұрын

잦은 무풍, 그리고 역조류... 항해하기 쉽지 않은 갈라파고스 구간!
게다가 가스, 물, 식량까지 점점 떨어지면서
위기가 닥치는데... 김 선장은 과연 어떻게 해결할 것인가?!
그리고 타노아 호에 생긴 고장까지!
요트원정대 in 태평양의 두 번째 에피소드, 지금 시작합니다!
평범한 사람들이 요트 타고 대양을 건넌 이야기
"요트 원정대 in 태평양" 본편이 매주 업로드 됩니다.
코로나 시국에 요트 여행을 꿈꾸기만 하셨던 분들!
요트에 관심은 있지만 장거리 항해는 선뜻 두려우신 분들!
바다 여행을 간접 경험하고 싶으신 분들!
누구든 좋습니다.
가장 넓은 바다, 태평양을 향해. 지금 출항합니다!
- 위 영상은 코로나19 발생 전에 촬영된 영상입니다 -
음악 출처

Пікірлер: 42

@user-dw2se4ni5y Ай бұрын

👏👏👏👏👏

@길손-r7q 3 ай бұрын

항상 긍정적이고 도전적인 열정에 감동을 받습니다. 대단하십니다.

@wwns1 Жыл бұрын

Wow 정말 대단하십니다

@선장김승진 Жыл бұрын

재밌게 시청해 주셔서 감사합니다~!^^

@이창헌-m3n 5 ай бұрын

세이링의 리얼 모습 멋지세요 팀원과의 협력이 얼마나 중요한지 서로를 의지마며 항해하는

@ThomasAhn-w9g Жыл бұрын

요즘 하루의 반을 요트 원정대에. . 바다 선상 빅게임 지깅을 업을 하다보니 . . 트롤링도 관심. . ㅎㅎ 늘 안전하세요..

@선장김승진 Жыл бұрын

시리즈 영상이 많았음에도 불구하고 정주행 해주셔서 감사합니다~!

@likefish4629 2 жыл бұрын

마스트에 올라가실때 저도모르게 온몸에 힘이들어갔네요~수리가 잘되셔서 다행입니다~오늘도 좋은영상감사드립니다 👍

@선장김승진 2 жыл бұрын

항해를 하다 보면 마스트에 올라갈 일이 여러번 생기는 것 같습니다 ㅎㅎㅎ 요트원정대 이야기만 하더라도 벌써 두번째 마스트 행이고, 세계일주 때도 그런 적이 있으니... 다음 에피소드에는 특히 엔진 고장에 대해 자세히 다뤄드리도록 하겠습니다^^

@noelgaya8047 2 жыл бұрын

언제나 재미있게 보고 있습니다

@선장김승진 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다~! ㅎㅎㅎ 특히 이번 에피소드는 30분 안에 대양항해의 이런저런 어려움들을 담아 봤습니다^^

@thebestonyou 2 жыл бұрын

항상 응원합니다 좋은 영상 감사해요

@선장김승진 2 жыл бұрын

응원해 주셔서 감사합니다~!^^ 이번에 요트원정대 카리브해 시리즈가 끝나고 태평양으로 넘어오면서 유독 많은 분들이 응원을 보내주셔서 힘이 되는 것 같습니다!^^

@ThomasAhn-w9g Жыл бұрын

요트가 무풍 상황만 아니면 매우 안전한 해양스포츠 같습니다.

@선장김승진 Жыл бұрын

태풍에 있어서는 요트가 복원력이 좋아서 안전한 해양교통수단입니다^^

@Poseidon-ux4bc Жыл бұрын

Water maker는 별로 비싸지 않을텐데

@선장김승진 Жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ 선장님의 말씀으로는 정수 장치도 물론 좋지만, 고장났을경우 더 번거로운 경우가 있어서 차라리 생수를 더 넉넉히 준비하신다고 하더라고요ㅎㅎ 다만 지금처럼 장거리 대양 항해 때는 남은 물의 양을 가늠해보고 절약정신이 필요하긴 합니다

@apriria2000 2 жыл бұрын

저는 기름 부족하고 식료품 부족할까봐 걱정되는데 거기다 엔진까지 사망했는데도 선장님은 경험이 많으시니 태연하게 대처를 하시네요 저도 아버지따라 낚지 주낙따라갔다가 저상황이었어요 엔진이 시동이 안걸리니 마지막 통화하실때 처럼 아무소리 안들리고 바닷물소리와 삐그던 거리는 소리 지금 생각해도 아찔했는데 제 아버지는 태연하게 아버지 동료분에게 전화해서 아버지 친구분이 배를 타고오셔서 육지로 무사히 구해주셨습니다 ㅎㅎ

@선장김승진 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ 태평양 2회를 끝맺으면서 3회 예고를 덧붙이는것보다 저 짧은 통화가 다음 상황을 효과적으로 전달하는거같아서 넣어봤습니다ㅎㅎㅎ 말씀해주신대로 바람은 전혀 불지않고 파도도 치지않고 사방에 바닷물밖에 없는데 삐그덕거리는소리만 들리면 그게 굉장히 공포스럽습니다 그래도 위기상황에서 잘 빠져나오셨다니 다행이네요^^ 다음 에피소드에서 선장님도 어떻게 빠져나오실지 지켜봐주시면 감사하겠습니다~!!

@얼티밋워리어-j7b 2 жыл бұрын

위기가 와도 당황하지 않으시고 대처하는 모습이 참 멋있습니다. 그런데 궁금한게 하나 생기네요. 여성 크루가 있던데 영상에 안나오는 이유가 있을까요?

@선장김승진 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다~!!ㅎㅎㅎ 우선 질문 내용에 대해 명쾌하게 답해 드리기 어려운 점 양해부탁드립니다ㅠㅠㅠ 사실 콜롬비아 카르타헤나에서 여성크루 한 분이 합류하고, 파나마 콜론에서 여성크루 또한분이 합류해서 타노아 호에는 현재 두명의 여성 크루가 더 타고 있습니다 태완 씨, 김선장님, 그리고 여성크루 두 분... 다 합쳐서 (피디를 제외하고) 타노아 호에 사람이 네 명이 타고 있는데 촬영이 다 끝나고 시간이 흐른 뒤에 그 여성크루 두 분이 출연의사를 거부하셨습니다 지금처럼 영상 뒷배경으로 지나가듯이 나오는건 그분들께서도 출연에 동의하셨는데, 본인들 소개가 본격적으로 들어가거나 비중있게 다루는건 빼달라고 하셨어요 망망대해 태평양 항해를 하는데 4명의 등장인물 중에 2명이 제외되고 나니, 지금처럼 협동이 필요한 마스트 장면이나 단체 항해활동 장면에는 어쩔수없이 현실적으로 뒷배경을 잘라내기 어려운 상황이 생겼습니다 혹은, 선장님이 허태완 씨 이외에 제3자와 대화하는 듯한 멘트들이 생겼습니다 그래서 그분들께 불편함을 드리지 않는 선에서, 그리고 시청자 분들의 상황파악에 방해가 되지 않는 선에서 영상을 신중하게 만들어오고 있었습니다ㅎㅎㅎ 산블라스 제도 관광 + 파나마 콜론에서 김치 만들기 + 파나마 운하 통과하기 + 태평양 1회,2회에서 어느순간부터 갑자기 식사 장면이 풀샷으로 안잡히거나, 크루들의 자연스러운 리엑션이 뚝뚝 끊기고 김선장님의 항해상황 설명 위주로 스토리가 진행되는건 다 그래서였습니다ㅎㅎㅎ 아마도 그분들께 개인적인 이유와 사정이 있으신 것 같으니 지금같은 편집 상황에 대해 조금은 양해해 주시면 감사할 것 같습니다~!! 저도 최대한 시청하시는 데에 지장 없이, 또한 그 출연자 분들께 불편함을 드리는 일 없이 앞으로의 항해 이야기를 전달해 드리도록 하겠습니다~!!

@하늘다람쥐-p2d 2 жыл бұрын

역시 자동화 기계 현장 시운전하면서 느끼는건 충격파 먹는쪽은 무조건 풀린다고.. 그래서 주기적으로 점검하고 이상 없더라도 조여줘야 된다고 생각합니다. 매번 고객사 출장가면 내가 설치한 라인 돌면서 센서커넥터 풀린거 없나하고 계속해서 주기적으로 조여주고 나오네요.. 다들 그정도 충격에 풀리겠어 하는데.. 작은 충격이라도 누적되면 볼트, 커넥터 부위들 풀릴수 있습니다. 엔진교환까지 터지는거 보니.. 참.. 사건은 언제든지 터지게 마련이라고 생각합니다.

@선장김승진 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다~!ㅎㅎㅎ 말씀해주신대로, 사소한 이유로든 자주 쓰이는 부분은 결국 언젠가는 소모품처럼 고장나기 마련인 것 같습니다 ㅠㅠ 다음 에피소드에 엔진 고장 이야기를 자세히 다뤄드리도록 하겠습니다~ 아마 이런 경험이 있기 때문에 선장님도 시리즈에 나온 것처럼 각종 수리와 점검을 생활화하신 것 같습니다^^

@하늘다람쥐-p2d 2 жыл бұрын

출장가서 부속하나 없어서 개고생 해본적이 있어서 그렇습니다. 누구는 다시는 그런일 없는데 누구는 왕복 4시간 갔다와서 부품못구하고 서울에서 부산으로 부품 퀵으로 보내고.. 참.. 같은 회사 사람인데 크게 달라요.

@kkw2401 11 ай бұрын

파란색 네임펜 하나면 볼트 풀리는거 체크 가능.

@galong441 Жыл бұрын

화장실은 어떻게 해결하시나요

@선장김승진 Жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/qHmtlZ6QgciHqM0 이 영상의 7분 15초부터 참고해 주시면 됩니다~! ㅎㅎㅎ 많은 분들이 궁금해 해 주시더라고요^^ 댓글로 질문 남겨주셔서 감사합니다~!

@daesungkim9010 Жыл бұрын

마스트 위에 올라가지 않고 마스트 위에 있는 걸 팩으로 만들어서 내려오게끔 만들면 될텐데... 올라가는게 낭만이라고 말하면 할 말은 없지만...

@선장김승진 Жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다~! ㅎㅎㅎ 선장님이 보통 마스트에 올라갈 때는, 풍향 풍속계를 고치거나, 로프를 보강하거나 할 때 올라가시더라고요 ㅠㅠ 무언가를 수리하기 위해서는 어쩔수없이 아날로그 방식으로 사람이 올라가서 손으로 매만져야 할 때도 있는 것 같습니다ㅎㅎㅎ

@asdfghjkl-t9k Жыл бұрын

고생하시내요

@seokchelkim9690 2 жыл бұрын

안타갑내요.. 김선장 난 절대 못할듯.....

@선장김승진 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다~! 문제가 생길 때마다 기다렸다는 듯이 자연스럽게 해결책을 찾아내고, 심지어 마스트 꼭데기까지 올라가는 모습이 경외감을 주는 것 같습니다 ㅎㅎㅎ 이번 에피소드 영상 편집하고 만들어 올리면서도, 이런 모습들이 신기하기도 하면서 배울 점이 있다고 생각했습니다^^

@asdfghjkl-t9k 2 жыл бұрын

세탁기는없나요

@선장김승진 2 жыл бұрын

실제로 설치하는 요트들도 있지만, 선장님 말씀에 의하면 괜히 전력만 많이 소모한다고 하시더라구요^^ 요트에서 빨래 설거지 등은 아날로그 방법이 에너지 절약하는 데에 제일 최고인 것 같습니다ㅎㅎㅎ

@asdfghjkl-t9k 2 жыл бұрын

멋지내요

@asdfghjkl-t9k Жыл бұрын

큰대를 사셔야 겠내요

@선장김승진 Жыл бұрын

선장님도 2017년 일반인들과의 요트원정대 항해 때 45피트 요트로 고생하셔서인지 2020년 mbc에브리원에서 연예인 크루들과 방영했던 요트원정대 항해 때는 51피트 요트로 항해하셨더라고요^^

@simpanjasakill736 Жыл бұрын

빨래는 그냥 베에다 길게 줄에 매달아 놓으면 빨래가되는데 그리고 나서 샴푸로 행그면 빨래가 되는데

@user-ot6jm6pi7z 2 жыл бұрын

끊어졌네ᆢ 두둥 ~~~~ ㅋㅋ 공포영화인줄

@선장김승진 2 жыл бұрын

끝을 어떻게 줘 볼까 하다가 심플하게 끝내 봤습니다^^ 시청해주셔서 감사합니다~! 다음 에피소드에는 엔진 고장 이야기를 자세히 다뤄보도록 하겠습니다~

@asdfghjkl-t9k 2 жыл бұрын

생선이 지겹지않으세요

@선장김승진 2 жыл бұрын

선장님 말씀으로는 바다마다, 그리고 물고기마다 다 다른 맛이기 때문에 매번 새롭다고 하십니다~! ㅎㅎㅎ 다만, 시청하시는 분들이 매번 똑같은 장면을 보는 셈이라서 이번 영상에서는 낚시 이야기를 조금 짧게 편집했는데, 실제로 선장님은 항상 늘 새로워하시면서 드십니다~ ㅎㅎㅎㅎ