Υποθαλάσσια Σήραγγα Θεσσαλονίκης: Η πιο ακριβή μακέτα στον κόσμο

#Editor #Ελλάδα #Πολιτική #greece #θεσσαλονίκη
Follow στο Instagram: www.instagram....
Follow us στο Tiktok: www.tiktok.com...
Check our site: editor.gr/

[@babiskounadis3755]

Εξαιρετικό βίντεο! Δεν τα ήξερα ολα αυτα για υποθαλάσσια! Συγχαρητηρια!

[@john_ver_smith]

Πρώτη φορά ακούω για αυτό το έργο. Ποιος ξέρει πόσα άλλα τέτοια έχουν μείνει στις μακέτες και τα έχουμε χρυσοπληρωσει. Συνεχίστε την καλή δουλειά.

[@plhrkos4479]

Φίλε ήταν να γίνει και γέφυρα, αλλά απορρίφθηκε, επειδή θα έκρυβε τον Όλυμπο. Εντωμεταξυ ένα τέτοιο έργο θα ήταν τοποσημο για την πόλη.... Δυστυχώς στο Ελλαδισταν τέτοια έργα για να γίνουν πρέπει να γυρίσει ο κόσμος αναποδα

[@nikosargiridis3557]

Σας ευχαριστούμε που κοσμείτε το ελληνικό KZbin!

[@EDITOR_gr]

Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻

[@karbeatofficial4905]

Τι να πρωτοσχολιασω!!αψογο ρεπορταζ(περιλιπτηκα εως εκει που το αρμοζει) με ωραιο edit,διαρκεια χρονου κ αισθητικη,καθως εμεσα παιρνεις και θεση σε ενα θεμα οπου πολλοι εχουν ακουσει αλλα λιγοι γνωριζουν!!Συνεχισε παρομοιες θεματολογιες!!

[@ernesto24_]

Εξαιρετικό όπως όλα, τα λόγια είναι περιττά, ευχαριστώ πολύ...! ΗΜ

[@hatsapourihel3758]

Πολύ ωραία θεματικά. Μπράβο σας

[@desouard1875]

Πραγματικά αξιοθαυμαστη δημοσιογραφια και πόσο δύσκολο να βρείτε όλα αυτά..

[@nikostombris5505]

Καλά είναι δυνατόν…κατάγομαι από κει αλλά δεν είχα ιδέα. Συγχαρητήρια στο κανάλι για την ανάδειξη τέτοιων θεμάτων ! Τελείτε κοινωνικό εργο

[@panagiotisxypolis7677]

Θέλουμε ένα βίντεο για το Μετρό Εξαρχείων και το χρονικό με την πλατεία Αγίας Παρασκευής στη γραμμή 3

[@makeadreadtvbynecto9317]

πολύ καλή δουλειά μπράβο σάς...

[@Angelosts]

Κάτσε να δεις τί φαγοπότι έχει να πέσει και με την Flyover.

[@fordforever6814]

Ζητούσαν 410 εκατομμύρια ευρώ για ποιο πράγμα; Καλό θα ήταν να συμπεριληφθεί για να καταλάβουμε ποια ήταν τα έξοδα της εταιρείας.

[@stelios5314]

Υποθέτω οι μελέτες αν χρηματοδοτούντουσαν από την εταιρία θα χρειαζόντουσαν αρκετά λεφτά. Τώρα για 410 εκ. σίγουρα θα έπρεπε να είχαν κανει και άλλα πραγματα, δεν ξερω

[@napalm-gr]

Σε κάθε βίντεο και πιο όμορφη Και το βίντεο εξαιρετικο όπως πάντα 🇬🇷👏

[@giorgoss6766]

καντε και ενα βιντεο για την υποθαλασσια ζευξη σαλαμαμινας

[@alampourakatakomvi4029]

Αυτα τα 85 εκατ. φταναν και περισσευαν και σημερα η πολη θα ειχε ηλεκτρικο τραινο - τραμ αν προτιματε απο τη Σινδο μεχρι τη Μηχανιωνα και πισω. Ηλεκρικο γρηγορο τραινο Απο Ν.Σ.Σταθμο μεχρι Ν.Μουδανια και πισω. Η πολη θα αλλαζε προσωπο.....

[@twisted_cpp]

τραινα; τι ειναι αυτα; Εδω ο νεοδημοκρατης δημαρχος μας ακυρωσε το εργο για την πλ. Ελευθεριας και την εκανε δημοτικο παρκινγκ. Εδω για Βεροια - Ναουσα - Εδεσσα εχει 2 τραινα την ημερα, ενω για Σινδο εχει καθε μιαμιση ωρα. Είμαστε πολύ πίσω στα τραίνα και το τραμ δεν υπαρχει ουτε σαν ιδεα και αν δεν τα διεκδικησουμε θα μας πνιγουν μια ζωη τα αυτοκινητα και το καυσαεριο. Υ.Γ. πλεον για να πας Θεσσαλονικη απο την Εδεσσα θελεις γυρω στα 40€ καυσιμα. Ενα εισητηριο για τραινο θα κοστιζε το πολυ 10€.

[@D.Pap_Art]

Δεν μπορώ να βρω μια λογική εξήγηση για την κατάργηση του τραμ και την απόφαση ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να πορευθεί μόνο με ένα μέσο μαζικής μεταφοράς (τον ελεεινό ΟΑΣΘ). Ακόμα και σήμερα η επαναφορά του τραμ θα έλυνε πολλά προβλήματα, αλλά κυρίως, θα έσπαγε το μονοπώλιο του ΟΑΣΘ και θα ανέβαζε το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων, και την αισθητική της πόλης. Θα μείωνε την χρήση του αυτοκινήτου (βελτίωση κυκλοφοριακού και μείωση των ρύπων από τον ανθυγιεινό αέρα της πόλης) και θα πρόσφερε μια οικονομική επιλογή μεταφοράς για τους πολίτες. Πολλά από αυτά θα επιτευχθούν όταν και αν λειτουργήσει το μετρό, αλλά εγώ πιστεύω ότι στη Θεσσαλονίκη έχουν θέση και τα δύο μέσα. Ας αφήσουμε επιτέλους αυτή τη μιζέρια πίσω μας και ας αντιγράψουμε το παράδειγμα που έχουν υιοθετήσει σχεδόν όλες οι μεγάλες ευρωπαϊκές (και όχι μόνο) πόλεις.

[@CK-vf4nx]

👏👏👏

[@PlanetIscandar]

3:23 *Στην* είσοδο και *την* έξοδο.. ή *την* είσοδο και *στην* έξοδο.. ή *την* είσοδο και *την* έξοδο.. ή *στην* είσοδο και *στην* έξοδο;

[@trenomanis]

Το Μετρό, σύμφωνα με την τελευταία εξαγγελία Κούλη θα παραδοθεί τέλη του 2024 (και βλέπουμε). Όσο για την υποθαλάσσια, υπάρχει και χειρότερη εξαγγελία έργου, το Fly Over και η Θεσσαλονίκη... over!

[@tassosyannopoulos7525]

To έργο σαν έργο δεν ήταν κακή ιδέα, ούτε άσχημη. Σίγουρα φταίνε οι προσφυγές στο Στε και το λάθος ήταν ότι το δημόσιο δεν εξόφλησε κατευθείαν τον ανάδοχο... Αν είχε γίνει αυτό, δεν θα πλήρωνε ο λαός το φέσι των 85 εκατομμυρίων! Επειδή όλοι κρίνουν, λίγοι όμως προτείνουν! Έχω να γράψω το εξής: Θα μπορούσε η πόλη πρώτα να τελειώσει με το μετρό. Μετά ή παράλληλα να δημιουργηθεί μία γραμμή τραμ και περισσότεροι ποδηλατόδρομοι. Να ενισχύσουν τις μίνι ακτοπλοϊκές γραμμές από λιμάνι προς Καλαμαριά, Περαία κλπ. για όλο τον χρόνο, όπως γίνεται στο Λονδίνο, Κωνσταντινούπολη, Πράγα κ.ο.κ. Μετά να γίνει μια ρύθμιση για μεταφορική κυκλοφορία περιφερειακά από το αστικό κέντρο, βλέπε flyover ή κάτι αντίστοιχο. Η υποθαλάσσια, ήταν ένα έργο αχρείαστο τουλάχιστον για εκείνα τα δεδομένα της εποχής, αφού θα μπορούσαν να δώσουν προτεραιότητα στις προαναφερθείσες λύσεις!

[@johngreek2039]

Η εύκολη απάντηση είναι : Για όλα φταίνε οι πολιτικοί, αλλά εγώ προσθέτω : Η κατάρα των προσφυγών στο ΣτΕ! (και που εδώ ειδικά δεν κατάλαβα γιατί αντιδρούσαν και έκαναν διαδηλώσεις και προσφυγές όλοι αυτοί κατά του έργου)

[@dimitrisb20]

για τον ιδιο λογω που καποιου δεν θελουν το fly over.... περιβαλλον..

[@johngreek2039]

@@dimitrisb20 Έλεος πια, ε άμα το πάρουμε έτσι, ότι μην ενοχληθούν τα ψάρια από την υποθαλάσσια σήραγγα και κάτι τέτοιες αηδίες που έχω ακούσει να λένε κατά καιρούς για τον ίδιο ΛΟΓΟ που ΚΑΠΟΙΟΙ λένε για διάφορα έργα, ε τότε να καταργήσουμε όλα τα μέσα μεταφοράς ή ακόμα και τα σπίτια και να ξαναγυρίσουμε στα σπήλαια και να ζούμε όπως οι Νεάντερταλ για να μην ενοχλούνται τα οικοσυστήματα! Απλώς αντέδρασαν οι γνωστοί γνωστοί (διότι δεν είναι άγνωστοι! ) που διαρκώς αντιδρούν σε όλα, προβάλλοντας ως επιχείρημα το περιβάλλον, όπως έκαναν και τότε για δήθεν τα πουλάκια τους κορμοράνους στο Βοτανικό, για να μπλοκάρουν την ανάπτυξη της χώρας προκειμένου να έχουν λόγο πολιτικής ύπαρξης, καθώς έτσι παίρνουν ψήφους διαμαρτυρίας λόγω της ανυπαρξίας ανάπτυξης και της μιζέριας της χώρας.

[@droukak]

δεν ειναι προχειροτητα ειναι σκοπιμοτητα, χαρες και δωρα σ'αυτους που βοηθησαν υπογειως, σαν τη συραγγα ενα πραγμα.

[@tzoles]

Καλά πήγε κι αυτό

[@PlanetIscandar]

Κάνε κι εσύ μία μακέτα, για ένα έργο που προσυννενοημένα δεν θα γίνει και ζήτα 800 εκ. αποζημίωση για να πάρεις τα προσυμφωνημένα 200. Μπορείς;

[@theodoroskalaitzidis6068]

Ξαναψηφίστε τους !!!

[@vasiliyt8600]

Ευτυχώς που έμεινε στα χαρτιά. Με Μετρό, Τραμ, Αστικά λεωφορεία, ποδηλατοδρόμοι, μεγαλύτεροι πεζόδρομοι και λιγότερα αυτοκίνητα (καυσαέρια κ θορύβους) και λιγότερα φανάρια θα αποτελούνται πόλεις του μέλλοντος. Δηλαδή όπως είναι ήδη οι περισσότερες πόλεις της Ευρώπης. Δε σηκώνουν άλλα αυτοκίνητα οι πόλεις της Ελλάδας.

[@samar_pan0]

Γιατί ρε φίλε έχει η Θεσσαλονίκη τίποτα τέτοιο; Μη τρελαθούμε τελείως τώρα. Μετρό θα έχουμε για μια ουσιαστικά διαδρομή που θα καλύπτει μικρό μέρος των αναγκών. Τραμ και πεζοδρόμια δεν υπάρχουν. Για τις συνθήκες των λεωφορείων οι Εβραίοι πιο καλά μεταχειριζοντουσαν. Όσο για το μεγάλο αστείο με τους ποδηλατοδρομους, καλύπτουν. Μόνο έναν δρόμο στη Θεσσαλονίκη. Σαυτην τη πόλη μονο με τον περιφερειακό μπορείς να μετακινηθείς

[@Fabbyyy]

85 εκατομμύρια = 20 υπερσύγχρονα δωδεκαθέσια σχολεία/γυμνάσια/λύκεια με εργαστήρια με αίθουσες γυμναστικής. Φανταστείτε 20 τέτοια στην Θεσσαλονίκη και πως θα αναβαθμιζόταν η παιδεία. Κρίμα απλά.

[@g3org3yo7]

Συμφωνώ εν μέρη αλλά από την άλλη ίσως θα ήταν καλύτερά τα χρήματα αυτά να μην πήγαιναν για την αναβάθμιση στις ήδη υπάρχουσες υπηρεσίες αλλά σε κάτι πιο κερδοφόρο για την τοπική αγορά της Θεσσαλονίκης που με την σειρά της θα αναβαθμίσει και αυτές τις υπηρεσίες που αναφέρεις.

[@dimitrisoikonomou3568]

​@@g3org3yo7 Ότι κρίνει ο καθένας σημαντικότερο...μπορούσαν να γίνουν και τα δύο "από λίγο"

[@jimjim8645]

Τα τούβλα ΔΕΝ αναβαθμίζουν καμία παιδεία, με δημοσιο-κηφήνες λαμόγια δασκάλους (και εργασία/μαθήματα 5 μήνες το χρόνο και αραλίκι, κοπάνα, απεργίες καταλήψεις ,συνελεύσεις, συναθροίσεις...) πάλι στα ίδια θα είσαι. Επιπλέον με 400,000+ νέους και παραγωγικούς να έχοτν ρήξει οριστικά μαύρη πέτρα πίσω τους όχι μόνο ΔΕΝ πρέπει να χτίσεις καινούρια σχολεία αλλά να κλείσεις κάποια άχρηστα...

[@ἈντώνηςΔανιᾶς-ψ9ω]

Πρώτοι το ανέδειξαν οι ΑΜΑΝ kzbin.info/www/bejne/mH2ogaWNqtiah5Y

[@Alex-ox1fq]

Communism.

[@lazakidimopoulos]

Ζωοα ρε μαγκα αληθεια?

[@mwa1788]

Κάποιοι ήθελαν μέσα σε 4 χρόνια ο ΣΥΡΙΖΑ να κάνει θαύματα και να μας πάει 100 χρόνια μπροστά ... Αλήθεια, τώρα πως τους φαίνεται το "θαύμα" που μόλις σε 3 χρόνια η ΝΔ μας έχει πάει 500 χρόνια πίσω, στον Μεσαίωνα; ... 🤔😑

[@MiddleEast-o4f]

"Θα καταργήσω τα μνημόνια με ένα νόμο και ένα άρθρο"... Τσίπρας πριν εκλεγεί ! Τσίπρας Πρωθυπουργός: Καλώς ήρθατε κ Μέρκελ !

[@johngreek2039]

Δεν το λέω κομματικά, αλλά πού το είδες το 500 χρόνια πίσω και μάλιστα σε τόσο ελάχιστο χρόνο?