YRITETÄÄN TUMMENTAA RETKI-HIACEN LASIT

Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertica...
Liity RW CREW-jäseneksi tästä:
/ @rebelwerks
Saat ilmaisen toimituksen yli 50 euron tilaukselle Trodolla, kun käytät tarjouskoodia REBEL50.
Ilmainen toimitustarjous koskee vain pakettiautomaattitoimituksia. Ei koske DHL- ja DHL Express -toimituksia. Alennuskoodin voi käyttää vain kerran, eikä sitä voi yhdistää muihin koodeihin. Tarjous on voimassa 30.8.2024 asti.
Osta nyt: www.trodo.fi/
LUMISE, koko valikoima, mukaan lukien jo valmiiksi alennetut tuotteet -10% koodilla REBEL10 tai suoraan tästä linkistä: lumise.me/REBEL10
Tämän päivän episoudissa yritetään tummentaa Retki-Hiacen lasit marketin halvimmalla kalvolla. Thumbnail kertoo hyvin paljon fiiliksistä prosessin aikana. :))
Jos just sulla on yhteistyöehdotuksia, tai muita mielenkiintoisia juttuja, ota yhteyttä sähköpostilla tai laita Instagramissa DM! Ollaan aina avoimia siisteille jutuille!
Email: [e-mail]
Instagram: / rebelwerks
TikTok: / rebelwerks

[@rebelwerks]

Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertical.com/fi/landing/v3?a=RebelWerks&b=2f98e8ca&voucher=werks

[@joonajoutsela]

siinä on Aatu täydellinen, tekoälyn antama ohje

[@HiehoTango]

@@rebelwerks tollo

[@juha_p9713]

Ikkunan tummennuksessa itse opittua, 1,PUHTAUS 2,Saippuavettä ei säästellä! Sumuta ikkuna,sumuta kalvo kun otat suojakalvon pois että ei liimannu itseensä. 3, leikkaa muotoon,lämmitä,tee kalvo valmiiksi ulkopuolella! Lastaat leikkaat jne ulkopuolella ja vastakun istuu, asennus sisälle! Ehdottomasti vielä yrität. Hyvä se on oppia tulevaisuutta ajatellen

[@koillislate]

Kalvo kostutetaan ku kirkas muovi irrotetaan jolloin ei pääse tarttumaan kalvo

[@Z1MZ1M--]

Tämä

[@tommior9553]

luulin et tää oli iha itsestäänselvyys :D paljon vaa saippua vettä joka pinnalle, sit asetellaa paikoillee ja lastotaa pois

[@muurahaistarhuri1105]

tuo

[@samulimantyla5398]

Tämä

[@MK-U-N]

@@tommior9553 Saattaa se olla jollekin, joka osaa jo. Kaikkea vaan nyt ei tiedä heti syntymästä ja jos kyseisellä tiedolla ei ole tehnyt aikaisemmin mitään, tuskin sitä lähtee etsimäänkään.

[@olevaiti4302]

Jos aikoo itse tehdä lasintummennuksia, niin kannattaa ehdottomasti katsoa tämä video ensin. Sen jälkeen on jo viisaampi ja vie auton ammattimiehelle.

[@JoriPulkkinen]

Eihän sitä mitään opi jos ei tee ensin🧐. Harjoitus tekee mestarin. Ja näithän sinä miten se kehittyi kun teki tuota 🤔

[@olevaiti4302]

@@JoriPulkkinen Ajattelin tässä lähinnä meitä tavallisia tallaajia, joilla ei ole riittävää ymmärrystä, kokemusta, työkaluja eikä tilojakaan toteuttaa itseään.

[@arpe6083]

On töitä jotka teetetään,tuo on yksi niistä

[@-_Jelly]

Nyt kun näin kommentteja verhoista, en voi olla enempää samaa mieltä että verhot sen olla pitää eikä kalvo! Voi sitten katella maisemia ja lykätä verhot kiinni sitten kun menee nukkumaan 😅

[@HiehoTango]

@@-_Jelly mutta kun ei ymmärrä Aatu niin ei ymmärrä

[@hopeatoffee98]

Retkeilyautoon EHDOTTOMASTI tummennukset JA verhot. Kumpikaan ei yksinään riitä. Siellä autossa mitään enempiä aikaa vietetä kuin nukkuessa tai ajaessa. Kukaan ei halua olla näyteikkunassa kun vaihtaa vaatteita, nukkuu, hakkaa tattia tai muutenkan. Ja täytyy muutenkin olla aika legendaarisen paska näkö jos ei tummennetusta lasista näe samaa mitää tummentamattomasta.

[@niemma2]

Tehnyt työkseni esim ajoneuvojen teippauksia ja tummennuksia. Olen huono selittämään vaihe vaiheelta mut ite olen putsannut molemmin puolin ikkunat ja muut lasin alueet, työvalo auton sisäpuolelle mikä auttaa etenkin reunojen leikkaamisessa, kalvo asetetaan ulkopuolelle lasia liima ulospäin, kuumailmapuhaltimella muotoilut ja rypyt pois, leikataan kalvo muotoon, sisäpuolen mahdollinen uudelleen uudelleenpesu ja sumutetaan saippuavesi pintaan, kalvosta suojakalvo osittain tai kokonaan pois tapauskohtaisesti ja saippuavettä kalvolle ettei liimapinta pääse itteensä tarttumaan vahingossa, sitten varovasti sisäpuolelle pintaan ja lastataan paikalleen. Kalvoa lastatessa on hyvä sumutella vähän saippuavettä liukkariksi kalvon pintaan.

[@holmeeni89]

Mastonin 121 olis ollu paljo fiksumpi tummennus tälläsee projektiin :D

[@HiehoTango]

@@holmeeni89 samaa mieltä, tuo ylihintainen paska ei parane muutako paalaamalla

[@perttirautiainen8562]

Kyllä, kiiltävän musta, suoraan spraypullosta ja on tumma. Sillä oman Haissin takalasin tummensin.

[@mikahurmerinta5968]

Nii ja jos kyllästyy mustaa ni hyllyssä muitakin värejä

[@kovaluu82]

Fairyä kehii nuilla pirkka asitanpesu nesteillä tuu tuosta ku sutta

[@tommi1200]

Nuo takalasin rypyt saa helpoiten kuumailmapuhaltimella pois. Auton ulkopuolella kun oot asentanu kalvon, leikannut muotoon, sen jälkeen otat puhaltimen käteen ja lämmität kalvoa ja lastalla venytät sen kalvon valmiiksi oikeaan muotoon niin on helppo sen jälkeen sisäpuolle asentaa. Ja kun revit suojakalvoa pois niin ruiski saippuavettä samalla siihen liimapintaan. Ja keskeltä kalvoa lähet lastalla vetelemään joka suuntaan.

[@Raispee]

Kalvon leikkuussa helpottaa kun laitat kirkkaan valon auton sisälle paistamaan tummennettavaa lasia kohden, näin näät mistä leikata eikä tarvi tihrustaa ottalampun kanssa. Kun oot saanu suurinpiirtein muotoon leikattua niin anna lämpöä ja lastota rypyt suoraksi jo ulkopuolella lasia. Kalvon reunoille syntyy "kynsiä" niin jaa nämä "kynnet" pienemmiksi mitkä kalvoon muodostuu niin saat tasaisemman kutistelun tehtyä. Saippuavettä saa "läärätä" enemmänkin, koska lastan on tarkoitus kans liukua kalvon päällä eikä "tökkiä", jättää ikävät rannut kalvoon muuten. Tummennuskalvon kirkas muovi lähtee helpoiten kun irrotat sen muotoonleikkauksen ja kutistelun jälkeen ulkopuolella ja ruiski samalla saippuavettä kalvolle reippaasti, tämä estää staattisen sähkön syntyä jonka takia kalvo tahtoo väkisin tarttua itteensä moninkerroin. Myös kirkkaan kalvon voi asetella takaisin kun väliin jää saippuavettä, näin saata rullattua leikatun kalvon ja pääset helposti sisäpuolelle ilman että tarttuu jokainen pölyhiukkanen kalvolle, helpottaa yksin tehtäessä suuresti. Sisäpuolella aloita sitten keskeltä ja etene sivuttain, sielläkin saa saippuavettä olla enemmänki välissä niin liukuu näppärästi kalvo kohdilleen. Ja kun kutistelut on jo ulkopuolella tehty niin ei tarvi sisäpuolella enää koittaa saada muotoonsa kuumennettua 😁 en oo alan ammattilainen mutta näillä opeilla on pärjätty hyvin tummennusprojektien kanssa

[@SaimonSays_]

Suojakalvon saa kätevästi irti, kun laittaa nurkkiin maalarinteipin palat molemmin puolin, ottaa sitten niistä kiinni ja vetää kalvot erilleen. Ja ikkunoiden ympärykset kannattaa myös pyyhkiä pölystä ja paskasta ennen asennusta, niin vähempi tulee törkyä siihen kalvoon jos asennusvaiheessa tulee hutiloitua ohi lasin.

[@hannukinos7385]

Ois pyhkiny nuo lasit eka terällä läpi nii sais kaikki hitsauskipinät ja maalit pois. Saipua vettä joka väliin nii liukuu hyvin👌

[@arttuhanninen6588]

Nää retki hiace videot aiva älyttömän hyviä!

[@markopasanen4991]

Pienenä vinkkinä voisin sanoa että leikkauksen jälkeen irrotat sen suojakalvon siinä ulkona lasinpäällä ja suihkutat kalvoonkin saippua vettä. Ei tule noita "matoja" tuohon kalvoon koska kuivana se ei kestä rypistellä yhtään. Saippua vettä ei voi olla tuossa hommassa liikaa. Sitten kun alat lastalla tasotella niin keskeltä sivuille päin. 👍🏿

[@Hnkka]

mitenkä sitte ku on lasissa nuita maali nyppylöitä reunoilla ja niistä kohin koittaa kaivautua ilmaa väliin, sattuu päähön niin helvetisti ku pitää olla täydellinen

[@mikasalmela5831]

​@@Hnkkakylläpä pienestä sattuu päähän, jos joku koittaa neuvoa😂

[@jonirasanen9335]

​​@@Hnkka maalin jäämät saa maalinpoisto aineella tai nitromorsilla mutta sen saa myös partaterällä ja präck cleanillä

[@juhanak6400]

On nää kyllä mahtavia nää sun videot😂 vedet silmissä sai tätäkin katsoa. Nuo sun sanonnat ja letkautukset videoissa on niin loistavia! Tälle videolle oli tarvetta😂😅

[@Fulltimertrd]

Olipa kerrassaan hauska seurata rehellistä yrittämistä ja kokkeilua! 😎 Tottakai tummennat ite loppuun muutaman vinkin ja tipsin jälkeen: 1. Tummennuksissa kantsii valita kalvoksi niitä hiukan kalliimpia kalvoja. Säästyy useat kirosanat jo sillä. Llumarin tai 3M kalvoja suosittelen. 2. Hanki teräsrapa jolla voit rapsutella nuo ikkunan pinnat puhtaaksi. Todella tärkeä saada jokaikinen pöly ja kökkö laseista pois! Varovasti sen takalasin kanssa sisällä, kun näemmä on lämmitettävä lasi. 3. Niin vaarallinen kemikaali kuin vauvashamppoo on parasta. Hoitaa miltei paremmin hommansa mitä jotkut kalliit Film-on litkut. Lopuksi on myös hyvä saada rasvat laseista. Näihin on olemassa sellaisia surface cleaner aineita, jolla saa tehtyä hyvän loppusilauksen. Tuo rasvan poisto on todella tärkeää, sillä se aktivoi liiman oikein ja pysyvyys paranee huomattavasti. Pätee myös kaikenlaisien teippien kanssa! 4. Muotoile kalvo leikkauksen jälkeen auton ulkopuolella. Kalliimmat kalvot muotoutuvat helpommin. Halvoissa kalvoissa kutistuminen näyttää olevan melko tuurista kiinni. 5. Raota muotoilun jälkeen suojakalvoa ja suihki tässä jo saippuavettä liimapinnalle runsaasti. Auttaa sisällä asentaessa, kun ei tarvi ylimäärästä värkätä. (Muutenkin kannattaa kaikki mahdolliset väkertämiset hoitaa auton ulkopuolella, niin voi sisällä sitten vain lätkästä paikoilleen.) 6. Lastauksessa näkee useita eri tyylejä. Kuitenkin perussääntönä se, että lastaa keskeltä ulospäin. Saippuavesi tietty antaa hiukan armoa tässä. Itse olen yleensä lastannut aluksi hennommin kalvon kiinni ja sen jälkeen n. 5kg voimalla. (HUOM. Laita saippua vettä myös tässä tilanteessa! Lasta ei tällöin töki ja voi välttyä suuriltakin vahingoilta.) 7. Suurissa kalvoissa kannattaa rullata kalvo rullalle ja raottaa suojakalvoa vain sen verran mitä kerkeää lastaamaan. Ja vieläkerran vettä vettä ja vettä sinne kalvolle! 😅 8. Katko sitä mattopuukon terää joka ikkunan jälkeen. Tällöin vältyt niiltä turhilta mokilta. Pidä lähempää terästä kiinni, tulee tarkempi jälki. Toivottavasti siinä ois muutama vinkki, jotka vois jeesata projektiasi. Jatka samaa malliin! 😁

[@jammi__]

Spreijaa kalvoonkin saippuavettä kun alat vetämään irti, äläkä kerralla kaikkea, vaan vedä ensin yks reuna niin että alkaa tarttua ja sitten lisää saippuavettä väliin sitä mukaa kun irrotat sitä irrotuskalvoa.

[@juholeskinen6090]

Useempi auto on tullut tummennettua ja niistä jokunen niksi tarttunut käteen. Ensinäkin kun leikkaat sitä kalvoa muotoonsa niin vedä sillä lastalla kiinni se siihen lasiin niin se ei pääse enää liikkumaan leikatessa. Ja ulkopuolella kannattaa kutistella se kalvo kuumailmapuhaltimella niin ei menee helpommin sisäpuolella sen kun lastaa vaan. Ja suojakalvo lähtee hyvin irtoamaan hampaiden välissä nitkuttelemalla vaikka ei ole öpnäs här tarraa 😂 ja sen kalvon annat olla ulkopuolella ikkunaa vasten kun revit suojakalvon irti, ja heti sumutat myös sen kalvon ikkunan lisäksi märäks niin se ei tartu heti kiinni vaikka jostain kulmasta menisikin kaksin kerroin 👍🏻

[@SeppoKorhonen-q1e]

Hauska video. Suullinen anti on voimavarasi ja hyvin selitetyt asiat pitää tällaisen etelän vetelänkin ajantasalla. Pidä tyylisi, Jennille voimia ja jaksamista.

[@tonitsi123]

Kalvon ja suojakalvon väliin kannattaa myös suihkia tota saippua vettä nii se ei jää kiinni eikä liimaudu nii helposti. Ja myös sitä vettä siihe kalvoon ku käyttää lastaa nii ei naarmuunnu se kalvon sisäpuoli nii pahasti 😁 en oo ammattilainen mutta näin ite semmosen tutoriaalin ja suoja kalvo kannattaa ottaa pikkuhiljaa pois jos yksinään tummentaa.

[@LeoFINuTube]

Iso respect siitä että kuvasit rehellisen video siitä miten käy kun ei välttämättä tiedä kaikkia kikkoja kun alkaa jotain projektia (tummentaan laseja) tekeen.

[@RiceToeVids]

Tummentaminen on kyl vihoviimestä homma! Joskus junnuna tummensin sportti Ooppelini lasit ja ihan samanlaista turaamista se oli 😂 Hermot vaan meni ja sekundaa tuli. Tsemppiä koitoksiin. Ps. Kiva että jaksat tehdä videoita. Näitä on hauska katsella.

[@jlehto123]

Ei kalvoja klassikkoon vaan verhot ! Eikä led valoja vaan hehkulangoilla !

[@Hnkka]

no ei nyt ihan niin justiinsa oo

[@Miihail99559]

Miks se sua kiinnostaa kun ei ole sinun auto

[@jlehto123]

@@Miihail99559 Koska paha tyylimoka !

[@jlehto123]

Puna valko mustat unikko verhot , kaksinkerroin missä pimennysverho sisäpuolella. Huomattavasti tyylikkäämpi ja valoisampi sadepäivinäkin...

[@tosijjaan]

Semmoset mummolan kukka verhot niin on jytänki kampe

[@trokari97]

Ihan mahtavaa että on videoita joissa asiat ei mene aina niinkuin Strömsössä! Tää on oikeasti sitä aitoa tubettamista elämän eri osa-alueilta!

[@eetumielonen8987]

Suosittelen vaihtamaan bilteman tummennuskalvoon. On vielä halvempaa ja huomattavasti mukavampi asentaa ja asettuukin helpommin. Se bilteman kalvo hieman paksumpaa eikä ole tuota pois otettavaa suojamuovia, niin ei tartu niin helposti itseensä ja sitä myötä mene käyttökelvottomaksi. Sen olen itse todennut. Ja myös se bilteman kalvo ainakin paketin mukaan useaan kertaan käytettävissä, eli jos ei onnistu ja tulee huonon näköinen niin eikun irti vain ja uudetaan. VAHVA SUOSITUS BILTEMAN KALVOLLE JOS JOTAKIN AIKOO TUMMENTAA ITSE

[@msracing3337]

Teet perse hommasta viellä persehommeppaa noilla halppis kalvon kanssa😁

[@SapeXii]

Ei tossakaan kalvossa mitään vikaa ole. Nuilla kalvoilla tummennettu jo yli +10 omaa autoo, puhumattakaan kavereitten autoista😁

[@jere8559]

Tuolla kalvolla 2009 vuodesta tummennellut varmaan sen sata autoa, tekijästä kiinni.

[@allu5366]

soon ihanvaan tekijästä kiinni!

[@msracing3337]

Noin 40 työkoneita ja saman verran autoja tummentanut..Ainut mitä enään käytän on laadukas kalvo.Noilla halvimmilla voi pyyhkiä perseen😁

[@Omis-n8s]

​@@msracing3337Ite kyllä pyyhin paperilla perseen. Ikävän tuntoinen varmasti tuollainen kalvo siihen hommaan, mutta kukin tyylillään :)

[@HK-nl3ih]

Ainakin vinyyliteippiä leikatessa mattoterästä kannattaa joka leikkauksen jälkeen katkasta uus terä. Yllättävän nopeasti tylsyy sen verran että huomaa eron. Ja leikkaaminen onnistuu itsellä kaikista parhaiden kun leikkaa ns. "itseen päin" vetäin puukolla

[@fs22suomi780]

Sitä sitrus ainetta saa motonetistä nykyään luulin itekki että ois loppu mutta sieltä sitä löytyy! Kiitos hyväsyä videosta!

[@nooa97]

Kyllä tässä suurin virhe on saippuaveden nuukailu. Sumuta ikkunaa reilusti, avaa pikkusen suojakalvoa reunasta ja samalla kun vedät suojakalvoa pois, sumutat kokoajan siihen lisää saippuavettä. Sitten kun kalvo on ikkunassa ennenkuin lastaat myös sinne kalvon päälle sumutat vettä, että lasta liikkuu nätimmin, eikä ala naarmuttamaan

[@matttiix455]

Parempiin tuloksiin ohjeita 1 puhtaus on kaiken alku ja loppu hyvään tulokseen 2 kalvo lasin ulkopuolelle leikausta ja mahdollista muotoilua varten 3 jos tarvitsee kutistella on hyvä leikata vähä sinne päin helpottaa kutistelussa 4 kutistaminen muotoon tämän ei paljoa opi ku youtube tutoriaaleilla ja tekemällä 5 viimeistely leikaaminen 6 kirkaan/suojakalvon irroittaminen ja nesteyttäminen saippua vedellä ja samalla saippua vettä kiinitettävään lasiin 7 lasiin kiinitys ja mahdollinen jälki kutistelu. Näin on toivottavasti onnistunut tummentaminen tai ainakin itse olen menny vastaavalla kaavakeella jostain tietysti pitää aloottaa

[@nikokarenlampi9677]

Miksi tähän ei sisätiloja alettu rakentamaan et sais vähä vauhdikkaammi tehtyä?

[@SheriffSticky]

Ei vissiin hirveetä innostusta oo reissailla ku kaikkee turhaa pitää rassailla 😂 bensamittarikin viel korjaamatta

[@nikokarenlampi9677]

⁠no juuri tämä.

[@qartza1520]

Ei helv... ei kalvoja ku tarvittaessa valon tulo on sit aika huonoo. Verhot on oikee ratkaisu.

[@hopeatoffee98]

Puhut paskaa. Mulla farkkuautossa kaikki takalasit 5% ja hyvin sieltä näkee ihan yölläkin. Retkeilyautoon EHDOTTOMASTI tummennukset JA verhot. Kumpikaan ei yksinään riitä. Käyttää vaan laadukasta kalvoa ja tekee homman hyvin. Jos ei osaa niin teettää.

[@MotMovie]

Erinomaista settiä, itelle vastaava projekti tulossa vastaavanlaiseen autoon ja mistään ei opi niin paljon kun siitä että näkee miten joku käy kaikki virheet läpi. Kommenttipalstalla kanssa hyvästi tietoa tekijälle. Pitääkö siis ajatella että järjestelmä toimii

[@villesimila7478]

Ite käytin jäälissä Plantingin Jannella tummennuksessa ja priimaa tuli👌

[@mrjus80]

kaveri on ja tekee aina priimaa

[@repomiesrepomies1439]

Ääni tälle

[@joonapalokoski8857]

Enemmän saippuaa veteen, mitä enemmän sen paree😉

[@JuhaKokkonen]

Riittävän laadukas kalvo säästää paljolta kiroilusta. Helpompi muotoilla ja asemoida siististi paikalleen ilman rypistymistä yms.

[@tomppadee]

Mikä on laadukas kalvo ja mistä sitä saa?

[@tommior9553]

siis joo, mut kyllä se et kalvoa ei suihkittu saippuavedel oli se isoin ongelma täs nyt

[@vnlr6480]

ja toinen vinkki on se, että se kalvo kannattaa/kuuluis lämmittää muotoonsa myös lasin ulkopuolella ennen ku sitä suojakalvoa ottaa ollenkaan pois💪🏻

[@JekniX]

Tummennuspalvelu TK Saarijärvellä Keski-Suomessa hoitaa kalvot Hiaceen😁 T: Yrittäjä itse

[@ssooukka]

vahva suosituss tälle💪🏽

[@Jirkooz]

Kannattaa takalasiin ainakin käyttää bilteman itsestään liimautuvaa tummennuskalvoo siinä ei oo liimapintaa ollenkaa ja paksumpaa nii ei mee niin helposti ruttuun eikä jää ilmakuplia tummensin ite sillä e60 takalasin ja vuoden päivät ainaki kestäny lasissa.

[@samulilyyjynen1985]

Ruiskit saippuavettä siihen kalvoon samalla kun revit sitä suojaa pois. Ei tartu itteensä tai pelteihin, ja liukuu nätisti ikkunalla.

[@kuukupoopotin8235]

Vinkkinä kannattaa alottaa tummennuskalvon asentaminen esimerkiksi ylhäältä niin että ottaa kalvosuojusta noin 10 cm ylhäältä auki ja sit asettelee sen kalvon paljaan pinnan haluamaansa kohtaan. Näin tulee vähemmän rypistymiä ja likaa kalvon ja ikkunan väliin

[@kuukupoopotin8235]

Ja suosittelen kans tekemään lämpölankojen leikkauksen jälkikäteen😊

[@jammi__]

Kun leikkaat niitä muotoon, niin näyttää menevän hyvin niin kauan kun on tuore terä, mutta sitten alat hosumaan suotta ja teräkin sopivasti tylsistynyt sillä matkaa, ja sit menee pieleen. Kun leikkaat lovia, älä tee niistä teräväkulmaisia, koska ne repee siitä sitten ja tulee muutenkin teräviä taitoksia. Kun teet mallia, niin siinä vaiheessa jo pitää välttää ettei mee kurttuun.

[@leevihalonen2700]

Ite tein silleensä että kun otat sen kirkaan kalvon pois siitä kalvosta niin siihen kalvoon suihkutat saippuavettä ja sitten myös lasiin siitä kalvosta sillon häviää se liima pinta vähäksi aikaa että saa sovitettua kalvon sopivaksi lasille

[@kalaton]

Tummennuksien perusongelma on se mikä on etu kuulusteluhuoneessa. Valoisaan puoleen näkee ja pimeään tilaan ei näe. Autolla tilanne on iltaisin se että peruuttaessa näkee vain peileistä jos peruutusvalot toimii. Itse vaadin aina tummennukset, joku liike niitä laittaa ja lopputulos on täydellinen. Tummennukset on hyvä myös, ettei näy tietsikka tai arvokas kamera. On taas huippuvideo RW kanavalla. Odotan ja suunnittelen laittavani tarran autooni niin ilon ja tekemisen sanoma siten leviää täälläkin.

[@osmopetteri]

Kiitos Aatu hyvästä opetusvideosta! Tiedän nyt, mitä EI kannata tehdä :D

[@KarbonaaraPS]

Kalvoa ei tarvi ottaa suojakalvosta kokonaan pois vaan esim yläreuna eka kiinni lasiin ja sitten lähtee sitä irrottamaan samalla kun painelee kiinni niin ei tuu isoja kuplia/kurttuja. Tai jos otat kokonaan kalvon siitä suojasta niin tekee sen jossain tason päällä ja sitte kastelee sen kalvonkin jolloin on helpompi asentaa. Mutta hyvää työtä ja jälkeen mahtava video🎉

[@paavo9963]

Nyt tainu jäädä asennusohjeiden lukeminen välistä :D

[@mikaelholappa1541]

Noniin, nyt oli viihdettä koko rahalle :) Ei muuta ku lisää harjoitusta :)

[@Soikka111]

Ensimmäinen joka kalvottaa ulkopuolelta.😂🎉

[@W211shitbox]

Suosittelen tuoho takalasiin jos ei kokemusta oo ni bilteman liimatonta. Seon paksumpaa ja helpommi käsiteltävää alottelijalle, eikä ikkunaa tarvi/saa aukaasta niin kyä se siinä pysyy.

[@pezkuplays8002]

hyvä video ja jatka aina samaan malliin oot tekee tosi hyviä videooita

[@parru69]

Takalasi helppo tehä niin että kun sulla on kalvo tuossa ulkopuolella, otat suojakalvon pois, kastelet REILUSTI kalvon liimapinnan sekä ikkunan sisäpuolelta, rullaat kalvon KUNNOLLA KASTELTUNA rullalle ja siirrät siitä sisäpuolelle. Tuossa hommassa saippua vettä ei voi olla ikinä liikaa eli ihan reilulla kädellä niin että valuu joka paikkaan. 😀

[@HiehoTango]

@@parru69 Ei tuo sitä tajua

[@make1687]

Nuo röpelöt ikkunassa vois olla pölyn sijasta rälläköinnistä tulleita koska autossa on varmaan joskus työstetty metallia kun on ollu ammattikäytössä.

[@naikoust]

teet sen takalasin nii kunnon saippualiuokset ja lasi saa olla aivan litimärkä, sen jälkeen kalvo lasille ja leikkaat muotoon sen jälkeen sinne jää niitä kurttuja nii ne pelastetaan pois lämmön sekä lastan kanssa, seuraavaksi siirrytään sisäpuolelle nii lasi taas aivan litimäräksi sitkun otat kalvosta sen suojakalvon pois nii samaan aikaan kun ottaa sitä pois suihkutat sitä saippuavettä siihen kalvon liimapinnalle ihan kunnolla nii sit voit asetella kalvon lasille silloin se liikkuu siinä lasilla nätisti niinkuin videoissakin, sitten vain lastailemaan tähän auttaa samalla vähän leveämpi lasta, samalla voi käyttää järkevällä tasolla lämpöä apuna nii saa minimoitua ne rypyt pois, kyllä siitä hyvä tulee näillä ohjeilla

[@hullurumpali]

3:29 Retki-Hiacessa on näköjään toteutettu Titanic-leffan autokannen "toimintakohtaus" Taivalkosken malliin

[@CykaMcNuggets]

En tiä onko oikea ohje, mutta itellä on ollu tapana suihkia sitä saippuavettä myös kalvoon sitä mukaan ku ottaa sitä suojakalvoa pois, niin helpottaa sitä ettei jää joka paikkaan kiinni se ja jos menee kaksin kerroin niin myös joku toivo vielä lähteä irti.

[@Hagmani]

Kokeile vielä uusi yritys laadukkaalla kalvolla 👍🏻

[@vtunpaivansade]

video oli hauska, mutta malttia siihen tekemiseen. Jokusen kalvon laittaneena en ole koskaan ottanut suojakalvoa kerralla irti. Tapoja varmaan yhtä monta ku tekijääkin, mutta niin olen itse saanut ilman kuplia ja vekkejä paikoilleen. Lasit kandee käydä läpi ensin raapaten lasiterällä ja sitten kunnon aineilla puhtaaksi, että kaikki maali yms.paskaroiskeet lähtee pois👍

[@vnlr6480]

se täytyis se suoja kalvo ottaa siitä kalvon päältä pois JO silloin kun se kalvo on vielä lasin ulkopuolella, ja samalla ku varovasti irrottaa sitä suojakalvoa ni suihkuttelee saippuavettä siihen liimapinnalle ja vasta senjälkeen siirtää kalvo lasin sisäpuolelle!, vaikka kuinkapaljo ruiskit pelkkään lasiin, mut jos siihen liimapinnalle et asennusvaiheessa ruiski saippuaa ei saa hyvää, taisaa mutta se saippua liimapinnalla helpottaa isosti

[@artz5538]

Keminmaassa Blackdesign Oy!! Iso suositus ja ammattitaitonen tummentaja!

[@Urakoitsija]

Kirkas suojakalvo helpompi irroittaa siinäkohtaa kun kalvo on vielä syrjäpuolella lasissa "roikkumassa". Täten mahdollisuus että kalvo tarttuisi itseensä on pienempi. Sitten saippuat sisäpuolelle lasia, ja kalvon liimapintaan. Kalvon siirto sisäpuolelle ja vola

[@aatulukkari7561]

täs o ohje mite minä tekisin tumpelona tummentajana 1. pese lasi 2. tee saippua liuos ja sitä fairia saa aika paljon laittaa että se liukuu siinä pinnas eikä töki joka helvetin välissä 3. leikkaa lasin kokone pala 4. sitte ruiskuttele sitä litkua lasille ja aseta se pala siihen ja sitten tarkasti reunoja pitkin veitellä ylimääräne kalaavo veks 5. ruiskuta kalvon päälle liuosta ja kutista lämpö puhaltimella muotoonsa lastan kera 6. kuha kalavo on muodossaan ni sitten liuosta läärää lasin sisä puolelle säästelemättä 7. se kirkas kalvo otetaan vähitellen poisa ja sitä mukaa asetellaa se tummennus kalvo siihe lasille ku pikku hiljaa vetää pois alta sitä kirkasta kalvoo ja jos tarvii ni välissä läärää lisää liuosta että ei pääse kuivahtaa ja jämähtää paikallee seo sata kertaa helponpaa ku se liikkuu helposti 8. kuha o vedetty kalvo paikallee ni sitten lastataan välistä pois saippua litku ja sen perään lämpö puhallinta ni tarttuu kiinni varmasti. entiiä onko tuo täysin oikee tapa tehä mut kuha ehotan omatl kokemukselt :D

[@titov2025]

😊Erittäin hyvää JuuTube viihdettä ja aivan aitoa sellaista❤lisää vain,kyllä täällä viihdytään🎉🎉🎉🎉

[@vehe87]

No höh! Heti videon alussa voin kertoa pro tipsin! Olis edes se kaljatölkki jossain näkyvissä et vois laittaa huonon lopputuloksen kännin piikkiin. Sitä keinoa oon aina ite käyttäny sen heikon lopputuloksen selittelyyn 😂

[@SK-9000]

Kunnon kalvoa ostat esim. 3m ja kutistelet takalasin kuumailmapuhaltimella ulkopinnalla jo kohillee. Sit reippaasti saippuavettä lasille ja kalvon liimapinnalle.

[@raikka74]

ite tummensin t4 portteri lasit, ennen en ollut onnistunu kyseisessä jobbauksessa mutta nyt kun rauhassa tein nii tuli siedettävät, helevetisti saippuavettä kalvo ja lasi välii, otin karkean mitan ja leikkasin muotoon lopuksi vasta, sitten helvetisti saippuavettä kalvon päälle ja se asettu, takalasin tein kolmessa osassa kun muuten ei meinannu mennä

[@jylbert9310]

Sitä saippuaa pitää suihkia siihen kalvon liimapinnallekki eikä pelkästää lasii nii liukuu

[@pjryytty]

Pentu on kärttäny että rupeisin tummentamaan hänen sedani väyrysestä ikkunat, en perkele rupee, sehä johtaa alkoholismiin eikä onnistu kuitenkaan... 😅 Tehkööt ne jotka ossoo...

[@Ranpe79]

Planting Janne Oulusta, ainaki ennen tummensi ja on hyvä tekijä!

[@keksiman7203]

Sopivasti tänään sain tummennettua omasta autosta lasit samalla kalvolla ja nyt sitten saa katella kun hiace saa saman kohtelun

[@ceceboy628]

Huh kun hikoiluttaa tuo struglaamisen seuraaminen😅 Ja hyvä tuolla muovilastalla naarmuttaa kalvot😢

[@user-yr7m2]

Aatu! Hiacea sisustamaan! Laita verhotanko sisään ja kysy rouvalta mitkä verhot ripustetaan? Työmaa on melkoisesti pienempi.

[@kovaluu82]

Se kirkas muovi otetaa ulkopuolella irti ja suihkutetaa lasia vaste se fairyvesi kalvoo ja sit ikkunaa mihi asennat se kalvon nii myös fairyvesi ja sit keskeltä lähet sivuillepäin menee vuorotellen molempii suntiin ja mitä lämmityksee tulee niin se ei oikee toimi nuihi halppis kalvoihin mutta voi sitä vähä lämmittää ja lämmitä aina alaalta ylöspäin koska lämpö kulkee ylöspäi

[@Maurivilkuna]

Pienimmät ilmakuplat katoo viikon sisää sieltä👌🏻

[@J_P87]

Solarplexius. On sellainen tummennus pleksi, niitä saa suoraan omalle autolle tehtynä ja on helppo. Itse laitoin dusteriin ilman minkäänlaista autoalan työkokemusta,vaikka haaveilen työuraa renkaanvaihtajana formulatalleilta

[@markussalmela]

Vaimo voisi tehdä Marimekko -kankaasta verhot Hiaceen? Kun menit lupaamaan, tosin kotia lupasit JOSKUS, mutta kyllähän Retki-Hiacea saattaa joku kodiksikin kutsua? Kiitos taas videosta!

[@karpo665]

"Tummennuksen arvosanaksi 100",oli hyvin sanottu.

[@loislurso]

Ens kerralla kaveri kaveriksi tuohon hommaan. Oisko helpompi irrotta takaluukku ja laittaa pöydälle kalvotettavaksi?

[@MrStezyy]

Terälllä kun käy lasit läpi niin saa noi mahdolliset kuplat pois ennen kalvon asennusta voi olla rälläkän jäljilta kun kipinöitä menny laseihin ja kalvoa asentaessa kastele kalvo myös kun otat kirkkaan pinnan pois näissä aina enempi saippuaa parempi pinnoissa

[@mikkoheikkinen4198]

tuolla teknilkalla täys kymppi😂, vettä, puhdista, vettä, kalvo poikittain, leikkaa, siirrä, leikkaa, sormet ylhäältä ja alhaalta pois kuumentaens ja siirrellen, (ei sivulta) puhdistus sisältä, vettä sisälle, ulkona kirkaskalvo pois ja vettä samalla, laita kalvo supermärmärkån supermärkään lasiin ja nauti, tee t-muoto ensin lastalla. Tuohon takalasiin menee tälläisiellä kotikokilla 10-15min

[@jarihyvarinen7783]

loppu hyvin kaikki hyvin pienten epä onnistumisien jälkeen eikun lisää video retki hiacesta🤗😁👍👍

[@jackrepo]

kalvoon että lasiin sitä saippuaa reilusti ei mene kurttuun ja muutenkin se muovi filmi vähän kerrallaan irti ei koko filmiä kerralla irti saippua vettä ei voi olla koskaan liikaa

[@Terminatedd]

Jätkä kyllä yrittää ja usein onnistuu siinä mihin ryhtyy, isot peukut siitä. Tuo tummennushomma on kyllä sellanen, missä palais iteltä hermot heti alkuunsa ja veisin ensimmäisen lasin jälkeen amatimiehelle :D

[@vilhosuvilaakso886]

Pistä siihen vaan verhot niin voi sulkea nukkumaan mennessä tai kun haluaa suojaa. Sit voi vaan avata verhot ja katsella maisemia kirkkaiden lasien läpi.

[@makeee.]

Ite oon tummentanu kahdesta autosta lasit tuolla m+ kalvolla ja todennut että sitä ei saa muotoiltua ennakkoon siinä ulkopuolella joten muotoonleikkaus ja sitten kalvo sisälle ja vasta sen jälkeen lämmitellä rypyt pois.

[@kajlevola3838]

Eikö olisi järkevintä aloittaa kulmasta? ja älä ota kalvoa kun sen veran pois kuin mitä samalla kun lumiskraban tms leveämmän lastan kanssa teippaa kinni ikkunaan. Aluksi siis suihkuttele koko ikkuna saippualla, ja vielä kyseiseen kulmaa ekstra suihkaus tai tippa astianpesuaine pullosta sinne kulmaan, koska 2 linjasta pystyt katsomaan sen huomattavasti helpommin kohdalleen ja sitten samalla kalvosta teippiä irroittaen tuontää kuplat pois (alota vaikka pankki kortilla kulmasta kunnes kulma kohdennettu sitten 2 eri suuntaa vuorotellen. ja vola ikkunan tummennus onnistuu 👌 kannttaa käytää jtn lompakosta löytyvää korttia alussa💪 sitte esim joustavaa lumiskrabaa laajempi alue menee kerralla kuplattomaksi niin kalvon hallinta on helpompaa 😄 jos tuntuu että lämähtää kiinni nii auki ja jatkast taas loivassa kulmassa kortilla tai skraballa, muista sitä ei ole pakko työntääkortilla voi myös eri kulmasta aloittaa ja esim ylöspäin vetämällä voi olla helpompi 😄 mutta kiitos aatu sain vuoden naurut 😂😂

[@minekettu]

Ite en oo koskaan tummentanut laseja muutaku mastonilla. Kaverit aikonaan tummensi laseja kylpyammeessa ja se tapa näytti kyllä toimivan. Ja joo hipsukka tarvii marimekkoverhot niin emäntäki viihtyy :D

[@Salainenop]

Laita sitä saippuavettä samaan tahtiin kun irrotat kalvon suoja kalvoa niin ei käy noin että liimantuu ihteensä

[@Madavasa350]

Oisit laittanu mielummin verhot sisälle ku tummennukset tähän ikoni ratsuun😭😭😭

[@rebelwerks]

Mistähän sais hyvät verhot? 🤔

[@terorantanen8894]

​@@rebelwerksmarimekon kankaasta semmoiset oikein hienot itetekkee

[@tukehiltunen]

​@@rebelwerks siinä ois mammalle tekemistä

[@jlehto123]

@@rebelwerks Kangaskaupast unikko kangasta ja äiti ompelee "tunnelit" verhovaijerille.

[@ramililja116]

@@rebelwerks Kangaskaupasta ja ikkunan yläkulmiin verhokoukut ja väliin verhovaijeri! Homma toimii paremmin kuin vr vessa.

[@osku-j3y]

Ensinnäkin kannattaa ostaa lasta eikä tuommone muovipalikka nii et naarmuta kalvoa sillä ja saippuaa reilusti enemmän veen sekaa

[@Ynfari]

Oisit vaan nätit verhot laittanut ylä ja alavaijereilla niin ei näkisi kukaan mitenpäin se siellä nukkuu! :) 6/5 tummennos, kuha loputkin saa tehtyä.

[@HK-nl3ih]

Seuraavan kerran ku ajelet ouluun vie Oulun tummennuspajalle, on hyvä, nopea ja ei paha hintakaan.

[@user-sw4jc6pg3g]

Ja takalasi vielä erikseen eli kun kalvo on leikattu nii se muotoillaan ollessa ulkopuolella kiini kuuma ilmapuhaltimella ja lastamaalla. Kun se on muotoiltu nii kun ottaa liima kalvoa pois nii samalla sumuttaa fairyvettä samaan aikaan ku ottaa liima kalvoa pois ja sen veden kanssa ei kannata pihistellä. Ite kun teen nii käytän vettä nii että se valuu ihan reilusti. Lopuksi kuuma ilma puhaltimella sisäpuolelta vielä lämmittää ja muotoilee. Hyvä keino kaarevissa laseissa on lämmittää kalvon ollessa sisällä lämmittää lasi ulko puolelta koko ikkunan alueelta ja lastata kalvoa sisältä

[@jmsnystrom]

Tämä on Täydellinen mainos auto lasitummentajille :)

[@KMikko85]

Pelkälä katkoterällä ravata se ikkun pinta puhtaaksi ta pessä kunnolla. Ja reilusti saippuavettä ikkunaan ja kalvoon. Ja ulkopuolella ku leikkaat sitä muotoon niin kunnon lamppu valaseen sisäpuolelle niin näet mistä leikata.

[@MrHillitonpaahtaja]

Kyllä jotkut verhot sopisi tuohon paremmin ja saisi aina avattuakin ja aamuauringossa juoda sumppia😁

[@JKopsa]

Kaiken a ja o on pesuainevettä ja ronskisti. Laitoit 3 pisaraa pesuainetta ja se ei oo riittävästi. Ei muuta ku kunnon ruutaus ja elämä helepottuu kummasti. Ja ulukopuolella irrottaa se kirkas kalavo ja siihenni sitä pesuainevettä ihan huolella ja sitten vasta lähtiä siirtele kalavoa kostutetulle pinnalle sisäpuolelle.

[@eetusola]

Ymmärrän tuskan ! En kalvota omien autojen ikkunoita kanssa enää ikinä ! En jaksa … ennemmin maksan siitä et se tehdään hyvin !

[@rebelwerks]

Kiitos tukemisesta! 🫡

[@anttiniilahti4791]

Ton virallinen nimi taitaa olla katkoteräveitsi, ne markettimallit on jossain askartelussa ihan ok. Mutta jos mattoja ja kalvoja leikkaa niin pitäis ostaa joku tukeva tajiman tai olfan veitsi 18mm leveällä terällä ja hyviä teriä, lasia vasten leikatessa niitä saa katkoa ahkerasti että on aina leikkaava terä alla. Takaikkuna voi olla sen verran vastenmielinen laittaa paikallaan että melkein ottais oven alas pöydälle ja siinä laittaa. Pienet heittot lattiassakaan ei haittaa koska voi massasaumata ne, niin ne on uusissakin pakuissa saatu nätisti paikalleen. Koska kun ja jos sinne laittaa maton lattiaan niin ei taatusti mene ihan millilleen, mutta sit vaan teippaa reunat, vetää sauman sikalla, fairyvesi päälle ja kertakäyttömukilla ja sormella vetää massasauman muotoonsa.

[@Arkkis27]

Tämä meni kuten jokaisella ekaa kertaa tummentajalla... Tai ainakin itsellä kolopallon tummennus meni oikein hienosti siihen pisteeseen, että piti takalasi tehdä, se kalvo päätyi samannäköiseen myttyyn. Mutta kyllä tuossa minusta oli tekemisen meininkiä, parempilaatuista kalvoa vaan tilaukseen, lotraat vettä silleen että oot itekkin märkänä ja muotoilet lämmöllä jo ulkopuolella sen kohdalleen

[@ryo_ukko]

pitäs lämmittää tuo kalvo jo leikkausvaiheessa, kun se on siinä ulkopuolella😀