越大越帅，越吵越燥！让排气大佬教你重新做人！

汽车排气改装的人，大多数热衷于“啪啪啪”的声响，仿佛拥有一个炸裂的排气就掌握了改装的精髓，有的厂家还会开发一系列的程序和产品来讨好这类人。排气改装是一个非常系统的工程，毫无意义的放炮只会给车带来不必要的损害，那就让音威帝技术部副总福哥为大家为排气改装做解答。

[@ice300tw]

這口音真夠台灣人的

[@ggoz52057]

非常肯定福哥是台灣🇹🇼人

[@junzhang2155]

这期的看起来明显比之前的不停切进其他画面的那些看着舒服多了，给个赞！

[@unny611]

我的鄰居，哈，是台灣人沒錯，但是他的管子真的是世界知名的。

[@user-fv3wn2mg7r]

师傅很专业！

[@user-pb1jn1xr3m]

聽福哥解析，去換SUBARU 御用STI 中尾段.果然跟福哥說的效果一樣,讚!

[@bloody_tea3924]

想给我的s4装一套supersprint排气，不知道他家的排气声音是什么风格的，是发闷的那种低沉声吗？

[@AK47.992]

2.25的管子 中段muffler用了2.5 会不会太粗？

[@user-pb1jn1xr3m]

福哥是台灣中部人口音

[@makalinwang6559]

我用Invidia Gemini，有点安静，没有drone或者rasp，质量也可以。

[@user-yg3nm5wo7s]

老闆後面那顆引擎好像是EJ257紅頭哦😏 STi真香 啊嘶~

[@weili8864]

Fk7用什麼牌子的排戲好呢前段中段尾段

[@user-tm2cl3il3i]

哪里可以买到，淘宝有店吗？

[@a0068509320]

專業

[@user-jb3mc5jn4c]

大廠都在做閥門有遙控的！阿你怎麼解釋？

[@user-hg9vu8ws6b]

這個口音超像講台語(閩南話)的人XD

[@lampat.8830]

台灣口音 聽了好親近～

[@TeslaConnect2023]

以宝马来说，停车的时候阀门是开的。 起步一刹那会关，之后再视情况来开。

[@KClove0079]

有什么适合992的排气？除了天蝎…

[@kelvinli1683]

你家invidia一条尾端2200纽币，我不看价格不行的啊

[@user-ru5de5qk3l]

8:11 阿對對對~

[@user-ds6mt5ky3k]

台灣人嗎

[@shoeihsieh6111]

invidia這牌子本來就是台灣品牌，工廠在三峽，最早幫日本RSR，來到大陸設廠當然還是台灣人當管理階層，技術核心怎麼可能下放給大陸

[@j.c.d.m4125]

台灣之光

[@kakawu4370]

Invidia 排气管不错 我用Q300快三年了

[@MrSquid-vy2ik]

Kaka Wu 是的。我也用了2年多了

[@Monsters-bs1vm]

音色如何？和原厂排气比有明显的不同吗？看到网上某些用家反映声浪不太大声的？

[@MXWZJZ]

看到我宝儿姐了。

[@yidingyuan3876]

我的就是invidia r400中尾

[@kakawu4370]

我现在用q300 以后有打算换R400😄

[@aozeng4262]

万一是福建人呢？

[@user-br5nz8qj9o]

沒用過閥門別說別人不懂用

[@yiyaoran8637]

总结来说，改排气的都是为了声浪。就算是专业级别，马力的提升也仅仅是忽略不计！搞笑点说，还不如贴几张酷酷的贴纸！自吸的六缸，八缸，直接切掉尾部的消音器就会很好听了。也是俗称的straight pipe直排。个人认为直排的英菲尼迪G37和V6的野马比较好听（V8的野马太吵了）。有一种说法我没试过，据说不喜欢声音太大的，在消音器上或者排气管道上钻小孔。既可以提升声浪，又不会扰民。但是只是听说，没见人尝试过。

[@dreeary9475]

Yiyao Ran 谁跟你说换排气都只是为了声浪的？没听过改车这一说法？你还是用原厂2inch排气你改个鸡儿的大马力，要是真的都为了声音才去换排气..呵呵 全部排气厂家等着倒闭吧。别不懂装懂，我看你是完全没有把视频里说的听进去。

[@yiyaoran8637]

Bill Luo 无意冒犯，我只是说改排气对马力的提升微乎其微。有那个钱改点别的在初期效果更好。不可否认90%的人改排气都是为了声浪。真正为了该车愿意花大价钱的人其实不多

[@jeffreyalex9835]

@@yiyaoran8637 为了马力而改排气是为了配合其他的东西，如果只改排气就是为了声浪

[@jeffreyalex9835]

@@yiyaoran8637 的确有些厂商会说改了他家的排气就加10多匹的…

[@Dkeofnjwq13]

這就看是哪段了 改前段排氣刷電腦馬力能提升 但中尾段排氣就幾乎不影響 中尾段大部分都是減輕跟聲浪 想省錢提高馬力 》改前段刷電腦 想省錢聽聲浪 》改中尾段 有錢就全包吧 有些人對聲浪的品質沒要求就換直通 雖然聲音大但大部份難聽得要死傷耳朵

[@user-vy5ft6qz5h]

這大哥是我們台灣人！！！

[@hjs0988]

INVIDIA

[@wluobmai1496]

台灣腔好重

[@kevinsong712]

声浪跟你headers长度有关

[@doku2016]

音色低沉/高亢 比較喜歡高亢耶 最好像F1或458那種高亢撕裂

[@jeffreyalex9835]

vtec会适合你

[@ryanctliu]

就台灣人啊

[@ivanwang9433]

阀门是回压。

[@dreeary9475]

呵...我就用我的Tomei 吧

[@michaelku2415]

同Tomei用户，真的够炸的

[@dreeary9475]

michael ku 哈哈是的

[@dreeary9475]

michael ku 不过要我说嘛...用invidia最多的就属subie车主了，我可没见evo什么的哪个车主有用过invidia（说的R400），个人认为就为了4出好看...并不值得，价钱...呵呵卖的比tomei钛合金还贵，然而作为sti车主其他subaru车主全部用要不invidia就是nameless，但是我就是用单筒大粗炮钛合金，不比四出霸气多了。（讲真我觉得invidia和nameless...我看着跟原厂没啥区别...

[@michaelku2415]

@@dreeary9475 是的话，你开啥车，我开的是s2000，我觉得tomei声音够响，而且titanium用着不香吗 哈哈哈，invidia 真心没觉得有啥好的

[@316328597]

tomei 和 AK 最爱的两个

[@v110455]

遇到改爛管最怕又吵又漏音~跑不快還臭~天呀 ,像個老殘窮一路哀嚎爬著....

[@SHINHWA...]

在台灣改排氣管就叫擾民 能賣不能改 無言的結局😥

[@ntr1381]

那有沒有辦法讓聲音變小,我想把它變成電動車嚇人

[@jeffreyalex9835]

装两个中段消音鼓下去啥声音没有，不够安静的话就再加一个

[@ntr1381]

@@jeffreyalex9835 好喔

[@user-sd4vp6vp1u]

臺灣人無誤

[@user-kx6nd5nn8l]

汽機車排氣管噴火放屁 改裝排氣管

[@Wanggong]

大陆嫖娼车队队长感谢你的讲解

[@TeslaConnect2023]

不认同芭蕉缠绵是为了隔热，有认同的小伙伴请+个like

[@jeffreyalex9835]

啊不然是为了好看？

[@timisgoodable]

一定是纏起來怕芭蕉遇熱長大（誤

[@TeslaConnect2023]

@@jeffreyalex9835 保持排气的热度，把温度锁在排气管内。热空气density比较小，可以让排气流速更加快。进而增加进气的换气效率，把气缸头温度降低。

[@TeslaConnect2023]

Exhaust wraps are simple and relatively cheap mod which in theory work on a simple proposition i.e. keep the exhaust gases heated till they pass out of the exhaust system. This proposition works in several ways to improve the performance of the bike. By insulating the exhaust pipes including the headers, mid section and the end, the exhaust gases are not allowed to cool as they pass through the system. As the exhaust gases are hot, their density is less, thus allowing the gases to travel faster through the exhaust system. As the speed of the exhaust gases is higher, there is better scavenging of the combustion chamber. Due to the better scavenging effect, the fresh charge fills the combustion chamber more efficiently. At another level, as the heat front the exhaust gases is not being allowed to radiate out throughout the exhaust pipes all the areas in the vicinity of the exhaust pipes routing run cooler thereby promoting a cooler running engine. 英文补充

[@TeslaConnect2023]

www.hotrod.com/articles/ctrp-1203-titanium-exhaust-wrap-wrap-it-up/ 可以参考美国超过70年改装历史的hotrod对于缠隔热棉的测试和结论。