【閲覧注意】異音で急停車する埼京線

[@Train_channel_3003]

防護無線って半径2から3キロメートル以内の無線を受信した電車が停る仕組みになっていますが、雲の反射にもより停ることもあります

[@歩く公務執行妨害-d2o]

Eスポ電離層反射ですかね？

[@natu7214]

故障かなんかで洗濯機が急停止した時も こんな感じの音なりますよねw

[@dojikaru]

防護無線は条件が揃うと10キロほど飛ぶこともあるから関係ないとこでも受信しちゃいますね。 しかし大宮で防護無線ということは人身事故か線路内立ち入りのどっちかだろうなと予想できてしまう。

[@YSK-r2p]

西日本のはなしだけど　むかし夜におおさかのJRが全て止まったことあるのね 後で分かったことは 山陰で地震計作動 夜はどこまで飛ぶかわからないです

[@kyubey8873]

京浜東北線のやつを拾うこともあるし武蔵野線のやつ拾うこともあるからこの地域よく止まるのよね

[@jgmtakgjgm467554]

防護無線って結構広範囲だからな 過去に物理的に接続していない路線の無線で停まった事例はある だから仮に東武アーバンパークラインに同じ防護無線が搭載されていれば今回の事例でアーバンパークラインも停まる事になる

[@TD_express]

N 700S なるほど！

[@oavsikah]

@Former Shinkansen Conventional line Driver 地形や天候・その他要因によりその程度の距離に飛んでしまうこともありますが、設計上の範囲は半径800ｍ以上です

[@taku61701]

私はプライベートで関西空港線走行中に、神戸線芦屋付近の人身傷害による防護無線受信したことがあります。 直線距離で30kmくらいでしょうか…

[@葉月誠-i4b]

西の中にいた者ですが、防護無線の有効範囲は半径1km以上です。 もちろん障害物の有無によってそれ以上届くこともありますが。

[@Maya-si7yu]

ギリギリ受信範囲を走ってたんですかね？

[@KaifuriEnu]

京葉線も外房線の防護無線受信したりしますし、高架線は防護無線拾いやすい気がします

[@keihan_mikumiku]

防護無線は発報元が復位しない限り鳴り続けます。

[@torin_gyo_riria]

琵琶湖線の米原で防護無線受信した時も何度も何度もなってその度に運転士が止めてたわ

[@next_sta.233]

4:50 これは防犯カメラステッカーw

[@TVRailway]

防護無線何回鳴るんwwwwww

[@motizukihisayo]

指令等との通話の為、一時的に音を小さくする機能があります。 一定時間経てば元の音量に戻る為、何度も鳴ってるように見えてます。

[@carl_kun]

ベルが何回も鳴ってますが、防護無線自体は発砲元で止めるまで止まりませんからね。

[@mio-ey4cs]

撮影地設定がおかしいですね。 浦和区ではなく中央区です。

[@TD_express]

ご指摘ありがとうございます。中央区に訂正させていただきました。

[@mio-ey4cs]

@@TD_express 明けましておめでとうございます。 ありがとうございます！

[@TD_express]

@@mio-ey4cs あけましておめでとうございます！

[@飛行機-m6j]

@@TD_express あけましておめでとうございます！

[@Hydra-train]

防護無線で吹いた

[@kazuhiromori4685]

ゲームみたいな風景ですね

[@tmkc1416]

E4系見られたのがちょっとうれしい。もしかして遠くから見えてきたのはE1系？もっと見たかったなー。

[@白い雲青い空-m6j]

懐かしい今は南与野も停車するので南与野通過時代の埼京線のレアな映像が見られて

[@暇してます-b2m]

すごいCGに見える

[@8281ponpoko3630]

MAX！いいですね。もう一度乗っておきたかった。

[@yaa427]

1両目って防犯カメラ作動中のステッカーだった気が

[@next_sta.233]

これ10号車だから女性専用車になるで(平日朝のみ)

[@next_sta.233]

@@yaa427 と思ったら 4:50の事だったらそっちが正しいですすんませんw

[@chiyochannel9198]

4:42 エアセクションです。エアセクションです。

[@furuburauza]

車掌・運転再開の準備→運転士・通話中。

[@Mimasama-Katchatta-Ufufu]

結構防護無線の範囲広いイメージある

[@donsuke-1112]

4:09 KQのウテシならフルノッチやなww

[@OER5555F]

浦和区？ さいたま市中央区ですよね今

[@harumaki329]

急停車放送ないって事は70-000形ですかね？

[@TD_express]

わからんけど東京なんとか線の車両です

[@harumaki329]

東武のだ急行 東京臨海高速鉄道りんかい線ですかねw

[@jyrmyemy3myemtemgemyr]

原発事故起きてて草

[@TVRailway]

@@TD_express ﾄｳｷｮｳﾘﾝｶｲｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳﾘﾝｶｲｾﾝですね。

[@ttakichan3824]

埼京線区間快速新木場行

[@横須賀414]

どんだけ防護無線鳴るねん

[@ああ-s6c1z]

無線が無線を受信したため只今笑笑

[@humptydumpty4549]

何キロぐらいから急停車したんだろう

[@TD_express]

見てなかったです… ほかの方が載せているこの区間の前面展望では６０キロでしたがかなり遅いと感じたのでこの動画は８０-１００キロくらいでしょうかb？

[@みらいヨイショ]

JRは近郊路線内だと全部緊急停止で停まるんだよなぁー京浜東北線も酷いよ。踏切りギリギリ横断するお馬鹿のせいで周りの路線がみるみるうちに無線で緊急停止…トホホ

[@面白くない人]

本当、お馬鹿ですよね。 そういえば、以前東十条駅付近でお婆さんが踏切を横断していたのですが、鳴り終わってすぐ渡ってたのに、渡り切る前に踏切が鳴り出し、危ないなあと思ったことがあります。 この方はお馬鹿さんに当てはまるのでしょうか？ JR、特に京浜東北線はこういう踏切が多いですからね。これで防護無線が鳴ることも多いのではないでしょうか？

[@google_user1970]

過去の悲しい事故（三河島事故や鶴見事故）の経験から、例え関連が無いと思われても防護無線を受信したら必ず一度は緊急停車する事になっています。まず一旦停車させて、安全を確認して出発させるのは鉄道運行の基本です。もっとも、危険行動を行う人を擁護する気は有りませんが。

[@tak8017]

無関係でもよう止まるのが埼京線やさけ

[@yasuoyamada3001]

都会って大変だね。ド田舎で良かったわ。

[@hirx527]

防護無線自我あるんかこいつ

[@たなはまやらあかさたな]

なんで 何回も しつこく 鳴る？

[@rachmaninoffcool]

最初の徐行は、エアセクションで力行できないからなんでしょうか

[@chiyochannel9198]

宇都宮線内での防災無線が復旧していない為、指令の指示で徐行運転しているだけです。 エアセクション内で停車しなければ問題ありませんので、力行可能です。 のちに指令所から防護無線が復旧した連絡が入り、所定運転に復したところですね。

[@alotofinteresting854]

新幹線とは無線の電波が違うからね〜

[@TD_express]

そうなんですね 逆に新幹線で事故が発生しても在来線で別に防護無線を発報しないと止まらないってことですか？

[@Sotetsu21108f]

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ やべ冷蔵庫開けっぱ！

[@ぼんぼり-s9y]

233制動ええなぁ

[@KaifuriEnu]

これ多分りんかい線の70-000形ですよー

[@ぼんぼり-s9y]

あ、マジかw

[@kawa_owl510]

埼京線の女性専用車は10号車なんで撮影してた車両が女性専用車ですよ

[@TD_express]

え！まじですか 女性専用になる時間帯とかわかりますか？

[@nukeninlove]

平日朝ですね

[@Newgold_l]

70-000って急停車放送無いんですね あと防護無線発砲で止まった際、自路線以外からの発砲で止まった際、発砲の理由の原因が知らされなかったら、人身事故の"可能性が高い"です。今回は異音という理由を知らされていましたが、知らされていなかったら人身の"可能性"が高かったですね

[@TD_express]

なんでですか？

[@Newgold_l]

@@TD_express 多分客への気持ち云々だと思います。実際僕でも急に止まって別路線で人身って聞くと気持ち悪くなりますし...

[@景子-f1k]

ピピピピピピ　　　お風呂が沸きました

[@bioethanol_private]

ピピピ、、、は呼び出し。「お風呂で呼んでいます」の方だと、、

[@通りすがりの人-y6i]

@@bioethanol_private いや「もうすぐお風呂が沸きます(Rinnai)」じゃなくて？

[@Kanagawa-NO-Tami]

JR職員とこならすぐ体が反応しそうだな

[@よんねっ]

@@Kanagawa-NO-Tami マスコン持ってないのに左手を勢いよく前にやる

[@景子-f1k]

かっこいいなぁー隼

[@佐藤弘幸-x7h]

JR線　緊急の場合　このような音すべての電車でなるのですかお客様からしたら　前の車両しか聞こえないのですか　後ろの車両だと聞こえないのですか

[@パンチパーマ-m5j]

スペースと、。の使い方を勉強するのが先だと思いますが、意味不明な日本語を自分なりに解釈し回答させてもらいます 防護無線の電波が届く範囲であれば、すべての車両で警報がなります 普通に考えて、前後1本だけだとその後続が追突してきます コメ主の私の理解力不足な可能性があり

[@TD_express]

防護無線のアラームみたいな音は運転台から聞こえましたよ。車掌側も鳴っているでしょうから前と後ろだけでしょうかね？

[@パンチパーマ-m5j]

@@TD_express そういうことか

[@TVRailway]

運転台がついてればそこからなります。10両編成の場合は前と後ろの2箇所、15両編成の場合4箇所から鳴ります。防護無線の音はお客様が聞いてもやらなければいけないことは特にないのでお客様に聞いてもらう必要はありません。

[@動画公開停止中]

電車の緊急停止に一回だけたまたまなって、怖かった((( ；ﾟДﾟ)))

[@atelierkoo6654]

あーあ！迷惑！

[@なあなあチャンネル]

みいるか？

[@keretaapikitaofficial]

waw

[@himawari-ch64]

宇都宮線！ 埼京線とは関係ない路線。

[@toshi-im6gn]

他人の動画そのままで始めてみましたってか。ちゃんと自分動画作ってみては？

[@TD_express]

撮影、編集ともに自分で行った動画です。

[@ふぶきゆめひろ]

無駄なテロップ要らないよね

[@TD_express]

それはちょっと思ったので後ほどテロップなしの動画を投稿する予定でしたが、携帯が水没して動画が無くなったので投稿できませんでした。申し訳ございません。