『原点にして頂点！』ソニックブルーマイカGC8で奥浜名オレンジロード走ってきましたがやはり最高でした(笑)

やはりGC8インプレッサは最高でした(笑)
※今回走行中のロードノイズ大き目となっております
◆動画にてご紹介の「インプレッサWRX RA STIバージョンVリミテッド」グーネット掲載ページ
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[@user-jo7ry9cq3c]

世界ラリー選手権制覇を目指したWRX第1世代

[@user-wk1ox5kx3c]

大事にしてください

[@takagc84928]

１６年間 今でもGC8の２ドアに 乗ってますが、街乗りほぼ毎日なのでよく壊れます。 元々整備士でしたので何とか自分で… 疲れて乗るときはつらいですが、アクセル半分踏まなくても加速がよいし楽しい車です。

[@lemonmr.8121]

整備士の方なら関係無いかもしれませんが工賃と修理費は普通なら大体おいくらぐらいですか？

[@takagc84928]

@@lemonmr.8121 さん 例えばどの部分の修理とか?

[@xDarKsun360x]

Awesome car!!

[@user-wk1ox5kx3c]

めちゃ楽しそう😃

[@user-wh2od2ju4e]

調子良さそうな個体ですね🙂

[@user-rb5fi5xn1d]

I don't think so. Some noise - probably bearing.

[@user-sz8mk4nx5k]

おー懐かしい。 新車で買って乗ってた。

[@ninjaninnin6786]

ナイスですね～✌️

[@user-zm3kd6uk9q]

浜松のスペースオートですか？

[@spaceautojapan6783]

浜松のスペースオート「SPACEAUTO」でございます🙇‍♂️

[@oresikigc82f3]

ほぉ～(・д・)随分綺麗だな✨

[@user-ie4cq6bq5p]

残念RAか。 G型クーペリミテッド7万キロに乗ってるけどまぁ2ドアには会わなくなったな。 RA4ドアは2000台のはず。 R2ドアは1000台限定だが。 この動画、外観と中身違う車両で撮影してるだろ。 GCリアルタイム世代じゃない適当な奴？ 文太のせいでクルマを良く知らない奴が小さくて軽くて速いとか当たり前のことしか言わない。 クルマが暴れない？ 1250キロで280馬力で20年落ちで基本設計も古い。 暴れないわけないだろ。 スバルのブレーキではプア過ぎて漫画のような走りは出来ない。 エボ6、6.5にも乗ってたけど吊しで乗るなら圧倒的にランエボ。 最初からブレンボだし。 カタログ表示は両方280馬力だけど4G63の方が圧倒的にパワーがある。 トルクバンドの錯覚ではない。 100キロ重い分ボディで剛性も高くて誰でも速く走れる。 こだわらなければ新車300万で比較するならエボの勝ち。 手元に残したのはGCだけど。

[@9iota]

ちょっと文章が長すぎるんでやり直してきてください🙇‍♀️

[@ScarletR_ch_SDS]

結局エボを褒めたいだけやんけ インプレッサもランエボもそれぞれいいとこ悪いとこあるんだから優劣決めんなや