原田哲也 初参戦初優勝 イースタンクリーク

[@user-ep3zp5yr4w]

今観ても感動します最高です。

[@user-ok2nq1qv2m]

なつかしいですね、 天才でしたね、当時原田哲也に憧れて、原田レプリカのメットと、TZM50を買っちゃいましたね。 なぜ、国民栄誉賞をあげないのか不思議でした。

[@user-sr5xe9lw7y]

久しぶりに見たけどこの時代のGPは日本人がたくさん活躍してて面白かったなぁ。

[@bp5bspecb]

原田さん、何回見てもカッコよすぎ!!!

[@NN-uw3ym]

もちろん原田哲也はすごいんだけど、この出たてのガンマでこの走りをするコシンスキーもすごいんだよね。

[@user-le7xj5zc5f]

まあ原田はTZ-Mだけどな…

[@user-ep8qr6ll4v]

コシンスキーが癇癪起さずに続けていたら……

[@Gont88]

一緒になって応援している実況がなつかしい ゲームを盛り上げる実況って大切だよね

[@350gttypep4]

GP2、GP3ともにこの頃の日本勢の活躍は凄かったですね‼️ 数年あとですが、カピロッシバズーカは今でも腹立たしいです…

[@user-cl9xt3ry1w]

TV中継を必死に見てたあの頃を思い出した、

[@user-ym8uj8nt3l]

当時は深夜枠で放送してましたが熱中してました。

[@user-mr6fk2xw4l]

同じ千葉県人として、誇りに思います。

[@kinpegaaw2011]

チームの皆が喜んでいるのが感動する

[@nazzo1919]

NSRやガンマにいつもパワーで少しハンデがあったTZM。 ロスの少ないシュアな原田選手の走りがTZMのハンドリングとマッチして多くの優勝をもたらしていました。 だからこそ、多くのファンから「アラーダは腕で勝っている」と認められたんですよね。

[@cubrz]

コーナーのラインが他のマシンと全く違いましたよね 一回りコンパクトにクルッと回る パワーが無いからそうするしかなかったと言ってましたっけ

[@freddiespencer9550]

GPデビューウィンですからね。そのままタイトルまでとるなんて漫画みたいでした。

[@HM-xo3wd]

ワールドチャンピオンなんですよ。 WGPの。 個人的には国民栄誉賞以上だと思いますね。

[@jpntechnostream505]

原田の偉業を、「国民栄誉賞」などという政府の人気取りで括るのが全く失礼な話。

[@user-xq6rk5kx8p]

スリップストリーム絶大なんだね、速度が上がるほど抵抗力上がるから、これは分かりやすい

[@user-be7ri4st1t]

当時テレビ見てました。 この年はいろんなことがありましたね。

[@user-cj3zb4ok7v]

日本人の誰もが勝てなくて目標だったコシンスキーに勝ったってのが最高だった

[@user-tz8wf2oo6t]

天才。

[@Takahiro_official]

3:10 原田さん凄い!!

[@sgsuzuki]

同じスピードなのに原田哲也の方が何故か立ち上がりのラインがコンパクトなの当時からずっと謎

[@yasurz3041]

YAMAHA　TZ-Mの旋回性の良さかと思われます。

[@ktm200ls]

体重が軽いからという説もあります。

[@user-im1wu8yb1d]

コーナーでマシンが傾いている時間が一番不安定な状態だから、一気に倒し込んで寝ている状態を出来るだけ短くするとインタビューで仰ってましたね。

[@ken7448]

早めにブレーキかけてるからって聞いた事ある

[@user-xj4fj5mt2e]

タイヤの真ん中と外側は外径が違うから、同じ一回転でも進み方が違うと。だから外側を使う時間をなるべく短くしてる。真ん中を長い時間、使うようにしていると。その為にハンドリングが重要だって言ってたね。

[@user-kusodesuka]

神！

[@user-bu9ff6nv2b]

天才爆誕

[@user-bo1ws2fz6q]

スズキをここまで運ぶコシンスキも相当やばいけど、TZMで勝てるとこで確実に行くクレバーさ。大治郎とは違った意味で天才だよ。

[@user-sk8mv3yi9u]

最後のコーナー！ハイサイド覚悟で開けている😎🤝🤩💦🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-wi6hb2tj2q]

マシンの差は計り知れない😅ジョンだからガンマをここまで走らせる事が出来る😉原田の体重の軽さがもたらした勝利😉

[@user-ud9jx8xu2u]

これスリップストリーム嫌って コシンスキー振っちゃったからな。 原田の作戦勝ち。早めに原田入ってたんだろうね。あそこで、コシンスキー振らなければ、負けてたかもね。

[@rumafarn]

ジーニアス🎉

[@PIROPIROOON]

マジかよ！と思った。なのに第３戦日本GPの時は「優勝だな」と思ってた。慣れって怖い。

[@makky1969FantasticStory]

piropiro oon 鈴鹿では争っていたカピちゃんがデグナー2個目で転倒したんですよね〜 あれがなかったらどうなってましたかね〜😅

[@PIROPIROOON]

@@makky1969FantasticStory すごい転倒の仕方でしたね‥頭が地面を擦ってたような。カピロッシはここいちばんって時にやらかすイメージですね。実力は誰もが認めるところなんですが。

[@atamakatai]

TZ-Mでチャンピオン獲得したのがヤバすぎる

[@makky1969FantasticStory]

とは言いましても、主要パーツは全て専用設計の原田スペシャルで、ストレートスピードこそ他のメーカーより劣りますが、戦闘力はありましたね〜😁

[@user-cj3zb4ok7v]

@@makky1969FantasticStory 500でもmotogpでも劣るマシンばっかりっだったのが本当にもったいなかったワークスチームで最高のマシンに乗ってたらって思ってしまう

[@user-mq1rq9vl1j]

コシンスキー、ロバーツに相当シバかれたろうな

[@t88-55]

すげ

[@user-pl9wb4vm1g]

どこで抜くのかと思ったら、びっくり。

[@todaymania1985]

ゴールライン超える手前ギリギリのところまで我慢してコシンスキーのスリップに入っていたのが勝因だったね！ コシンスキーは最終コーナー立ち上がりから車体を左右に振らずスリップ崩しできなかったのが敗因！

[@user-ho6mn4oe7e]

車体を左右に振ることでトップスピードが落ちるから一概に振ってればとは言えないかな

[@todaymania1985]

@@user-ho6mn4oe7e そうなんですが、大きくふらずに車体幅より少し大きい程度でいいんですよ。 最終コーナー立ち上がりからゴールラインまでの間、車体をコース右側ギリからスリップ崩しと 原田の進路を塞ぐように左に流しながらゴールまで突入できればトップ死守できたかも！

[@carrera992s]

omaedekinaidaro@@todaymania1985

[@gobugobu8181]

ファイルラップの最後の最後のストレートで何でこうなったのか？

[@makky1969FantasticStory]

多分原田選手も確信は無かったと思うのですが、コーナーが速いコシンスキーを抜くにはホームストレートしかない。それも手の内を見せずにファイルラッシュまで我慢したのだと、勝手に思い込んでます。😅

[@abdoforjani]

Tetsuya Harada 31 ✌️

[@cubrz]

この年、他のレースでコシンスキーは原田に破れ、マシンをボコり表彰台ボイコットしてスズキをクビになったと記憶してます 誰か覚えていますか？

[@makky1969FantasticStory]

覚えてますよ〜😁 あの年スズキはシュワンツチャンピオン獲得の為500ccに力を入れていて、コシンスキーの250に手が回りませんでした。 ストレートがどのメーカーよりも遅かったのを気に入らなかったんです。ですが素晴らしいコーナーリングマシンだったんですけとね😅

[@cubrz]

@@makky1969FantasticStory あー、そういう裏事情があったんですね！ ありがとうございました😃

[@user-tr9lo6kc3e]

1994年に500に行けてたらどうなってたかな。

[@user-bf3zb6pf2o]

ジョンは後ろを気にし過ぎ。ファイナルラップの序盤で大きくブレたり過剰にブロックラインを取ったせいで原田に車間を詰められてしまった。ゴールライン手前でも原田が抜いてくるのとは逆側にマシンを振って一瞬ロスした。自分を信じきれないと土壇場で負けるんだなあ～。

[@user-jq4yy1in8h]

コシンスキーがダサすぎた思い出 ヤマハのシャシーが欲しいと言ってたけどTZ改より当然完全ワークスのΓの方が直線速かった ホンダの直線スピードを羨ましがって悪態ついてヤマハをクビになったのにな