元ANAの客室乗務員（CA）に質問！30年前の飛行機事情は？

[@tomokoworkout]

突然の撮影でしたが、おのださんが上手に話を進めて下さったので、消えかけた記憶を辿りながらですがお話でき良い経験をさせて頂きました。 素敵なコメントを沢山頂き、嬉しいです。 おのださん、haraちゃん、ありがとうございました。 また機会がありましたら声をかけて下さい！

[@rga-aloha017]

CAではないですが、地上で働いております。大変興味深いお話しでした。中西さんのアナウンスのお話、肝に銘じます。 今、地上でもどんどん自動アナウンス化が進んでおり、今まで肉声でしていた優先搭乗のご案内等、タブレットで再生した音声をマイクで拾う方法になっています。少ない人数で搭乗ゲート業務を円滑に回すための策ですが、やはり係員がアナウンスすると皆さん耳を傾けて下さるのがわかります。個人的には人間のアナウンス好き派です。

[@ikkyu-san3436]

中西さん、知的なのに冷たい感じなくてあったかくていいですね😊😊

[@tomokoworkout]

ああ、良かった。ありがとうございます。

[@飯塚匠-g6v]

おのださん、色々話聞けて楽しそうだし話す時も印象がすごく良くてこんな人になりたいと思う。

[@edokko3]

おのださんの KZbin としては久しぶりに興味深く見させてもらいました。と言うのも、私が生まれて初めて大きな旅客機しかも国際線に乗ったのが1970年で、今は亡き Pan Am の DC-8 でアラスカ Fairbanks での給油を経て JFK まで飛びました。 確かに当時は禁煙サインのランプが点く消えるが大きな意味を持っていたし、スチュアーデスと言う職業が非常に格の高いものでした。これまでの50年を振り返るとこの業界も機材も大きく変わりました。また今後どう変化していくかも楽しみのひとつです。

[@エイトチャンネル-j9t]

おのださん、活動的なことをまた！ CAさんからのお話は貴重ですね！

[@okazo81]

この企画はすばらしい！！驚きの歴史がメチャクチャ面白いですね。

[@HaruHaruVlogs]

若い！中西さん😍 その当時の話しが聞けるのは私には嬉しいです！ ありがとうございます👍🏻

[@tomokoworkout]

ありがとうございます。

[@こーさく-t2j]

中西さんとても美人で知的なのに気さくな人柄で素敵です！！こんな大人に自分もなりたいなー

[@sato8061]

いつもより小野田さんがカッコよく見えますねぇ..... 中西さんが美人。。。。

[@清正院賢太郎]

いつも楽しく拝見してます‼️今回の企画凄くいいですね！CAさんから裏話を聞くというのは楽しいです‼️これからも、OGさんからお話を聞く企画やってください‼️懐かしいお話が聞けて楽しかったです。

[@小籠包徳川家]

今のcaも良いですが、昔のcaはお上品ですね！

[@ひろひろ-c6z]

めちゃくちゃ面白かったです‼️是非続編お願いします‼️

[@nightingalesw]

飛行機レビューだけでなく航空業界に関わる人のインタビューは興味深くとてもよい企画だと思います。

[@2006td]

やはり笑顔が素敵ですね。

[@にゃんこ-i8q]

中西さん、とてもお綺麗でお上品だけどハキハキしてて素敵。こんな女性になりたい

[@tomokoworkout]

ありがとうございます。嬉しいです。

[@aki9404]

今はANA一筋の私に取って、とても興味深いお話が聞けて楽しかったです。 小さい頃、何度か高松⇔大阪伊丹便にYSで搭乗しましたが、いい思い出です。

[@NT-zz3qz]

面白く、見ごたえありましたよ😀 鍛えた翼は強い✈️

[@運用局の]

一度消えた翼は強い

[@フジ子-k3i]

素敵な人だなぁ。

[@ひめビック]

これは、良い企画✨ 航空機機内の歴史が良く分かります🎵 過去に、私もグアム行きの✈️で、 タバコ吸ってました😃🚬

[@n.v.spresident6597]

この企画、おのださんならではの感じがして、とても好きです。 次回があるとしたら… ①印象に残ったフライト（感動系と恐怖系） ②CAさんにとって良い客とその逆の客とは ③CAという仕事を通じて身に付いたスキル。これは有用なものもそうでないものも（趣味的なやつ？）含めて を聞いて欲しいです。

[@samuchang3750]

楽しく拝見させていただきました。 私の叔母も10年前まで某AIRLINESでCAをしていたので、中西さんのお話とてもよく分かりました‼️ たまに家に遊びに行って、いろいろな仕事話を聞かせてもらうのがとっても楽しいです。 義妹が今年から外資系のCAになって、日本路線がとても大変っと言っていました😅

[@s-uchida4162]

やはり狭き門をくぐって来られた方は違いますよネ。とても興味深く拝見させて頂きました。😄

[@tomokoworkout]

ありがとうございます。おのださんに感謝です。

[@thegreatestpitchermaddux4887]

小野田さん、めちゃくちゃ楽しい回でした、素晴らしい企画ありがとうございます！

[@mackeyo7659]

今は1機種ではないですよ〜😊 ANAさんはそうなのかな？ JALは私がいた時は5機種まで🆗でした。パイロットは1期種でした。 中西さんがおっしゃるように、私も辞めてからもJAL❤️しか乗りません〜、基本😉 愛ですね〜。 面白い動画をいつもありがとうございます。 ちなみにJALは、アナウンスもサービスもグレードを厳しくチェックされ、基準がありますので、英語のアナウンスしている人はクリアしてる人ですよ😊

[@onasu9873]

面白かったです！！ 中西さん、ご年齢よりめちゃくちゃ若くて綺麗でビックリです！

[@user-bp4rq1zs3u]

面白かったです！インタビュー企画続けて下さい！おのださん、インタビューアーの才能あると思います。

[@おのだ]

ありがとうございます！うれしいです！

[@Ts-us5pp]

私は旅行業で、中西さんと同じ時代に各社乗ってました。 喫煙は当たりまえの時代で、外資系航空会社の中にはキャビンで堂々とC Aさんも喫煙していました。 あと、ツアーエスコートしてますと、C Aさんから声を掛けていただき、特に子ども連れのグループの場合、順番にコクピットの中を行列をつくり飛行中にも関わらず見学してましたね(^^)

[@hisamiyamaguchi5262]

楽しいお話しでした！昔JALに搭乗した時、喫煙エリアの近くの座席で煙かったのを覚えています。あとCAさんが日本に近づいたら突然着物に着替えて何かをサーブしてくれて驚いたのを覚えています。すごかったです。

[@hio.9274]

こういった、ジャンルの動画良いですね！またこういった動画もお願いします！

[@portertanakafactory]

昔のANAをお聞きすると、30、40年の間に凄い進化を遂げた感じですね✨

[@user-3myoriko3]

とても面白かったです！とても貴重なお話を聞けて嬉しかったです！ 是非これからもインタビュー企画をお願いします！

[@カタツムリ桃太郎]

もっと長く見たい！

[@toshi9367]

この人、現役時代、超絶美人やったやろ。

[@celiesm6365]

いつも楽しく拝見しております。おのださんは一番好きなyoutuberです♪ 1990～2005まで仕事で年５回渡米し,当時はノースウエストのゴールドでした。私はおのださんのお母様世代です。 マイレージシステムがスタートしたばかりで、格安航空券だとJLやNHはカウントがとても少なく、アメリカ系キャリーは飛行マイルそのままカウントされました。NWは特典航空券もハードルが一番低く、 ゴールドだとUSドメスティックはファーストにアップグレードが魅力でした。最初は喫煙席もあり、途中から全面禁煙に。直後は毎回トイレで喫煙される方がいらして、火災報知器や煙騒ぎ、拘束される人もいて、アメリカ到着後機内に警官が乗り込み逮捕もありました。機内食は昔の方が良かったかな～トレーが大きかったです。特別食も当時からありましたよ。 おのださんの持つ高い品性は、DNAですね。ご両親に感謝ですね。

[@おのだ]

ありがとうございます！そのお話をきくと禁煙になったタイミングの喫煙者は中々大変な思いをしたでしょうね…。貴重なお話ありがとうございます！！

[@ななし-p8d5l]

これからCAとして働くので為になる動画でした🌟🌟

[@krisjapan]

おのださんって、すごい話し方とか人柄が良いよね。いつも話してるときもそうだけど、他人と関わるとさらに分かる。((カジサックのようなわざとらしさがなく、自然にもう育ちの良さが出てる）

[@mavereck2]

CAしてた方に話したら「YS-11」に乗ってたって言ってました。 エレガントで、まだ元気です。

[@hilow5851]

こんにちは😃いつも楽しく拝見させてもらってますが初コメです！ いやぁ...中西さんの話が懐かしくて泣きそうでしたwさすがに727は乗ってませんがL1011 747SR (その後の-400も)YS11全て乗りました😅グラスコックピットになった767ウイングレットがついたMD11(JAL)など今となっては当たり前な技術が新しい技術として出て来た時代に1番飛行機に乗ってたので懐かしいです。

[@MrDogpapa]

当時、国内線、中学生以下だと、子供パイロット？。とかトランプカード等のグッズがありましたね。ANA、 さらっと昭和50年頃入社とか、あの当時って、人員の空きが出来たから採用、なんて公然と話してたもんなぁ。

[@akikom.491]

さすが〜元CAさん、若くて素敵なマダムです❤とても興味深いお話でした✈️👍成田空港ができる前の頃は羽田空港しかありませんでしたよね。そこまで古くはないのかなぁ（笑）😆

[@okuto777]

CAなりたくても飛んでる便数が少なく乗れる飛行機も少なかったのでCAは夢の又夢みたいなものです。募集すれば倍率は１００倍以上、ほんとに狭き門、パイロットは更に競争率が激し時代、自動操縦の範囲は少なく手動で動かす部分が多く、それだけ訓練の時間が長い。JALとANAの立場大きく違っていて、いつもJALが優先権を持ち国営みたい航空会社だったので権力が絶大でした。ANAが国際便を飛ばしたくても政府は許可を出さなかった、長い間小さい立場でJALの顔色を見ながら運営。それと、JALのCAはANAのCAを格下みたいな意識が強かったのも事実。９０代のお婆ちゃんが話すには、丘珠空港から羽田便あって運賃は３万円代、庶民が簡単に乗れない時代。その時代の平均月給1.5万の時代で今から５０年以上前の話。

[@ゴクリン-f1r]

昔スペイン行った時、16時間ずっとタバコ臭くて最悪でした❗ 今はどこも禁煙で天国ですね！

[@nh732]

お若い✨お綺麗✨素敵～

[@NBD00614]

面白いお話でした。私が初めて飛行機に乗ったのは札幌（千歳）から名古屋（小牧）行きの全日空便で機種はB727でした。1980年頃のことです。初めての体験に興奮したのを覚えています。中西さんとはおそらく同じ年代ですね。感慨深いです。

[@nonokiti1725]

昔のCAさんは給料相当凄かったんですねびっくりしました

[@takangy9021]

給料だけでなく、米国便の場合一回の飛行、（成田空港～ロスアンゼルス）の場合、２日の休暇がもらえて、月10日位働いて 高額給料だったようです、米国の航空会社だと、一日休暇で、親方日の丸、ＪＡＬも倒産当然だったようです。 今は、飛行機は満席状態ですが、昔は、空席が多かったので、横になって眠れたですね。

[@hirokumoha225]

P

[@tfmsol316]

45/47体制時代のCAさんのお話、すごく貴重ですね…！モヒカン塗装全盛期にバリバリ働いてた方ですね！！

[@enjoy7045]

綺麗な方ですね。 是非、復帰してほしいです。

[@水野さおりん]

こちらの💁‍♀️企画もありがたく観せていただきました。 先輩CAさんのここだけトークとか、内輪！？話も聞けて、興味深かったです。 昔から、ファーストクラスがあるもんやと思ってましたがー、無かったんですね。

[@あずき-m9y]

口角の上がり方が、素敵ですね😍

[@SW-ft5yx]

はじめまして。私、元○○○CAをしておりました。 今回のお話も、とても興味深いお話しでした。 その他のおのださんの各航空会社のファーストクラスの実況中継や、 ラウンジの解説など、とても分かりやすく、楽しく、興味深く拝見し、 早速、チャンネル登録させていただきました。 どこかのターミナルで、お会いするかもしれませんね。 これからも各エアラインのためになる楽しい動画を楽しみにしています。 I hope you have a wonderful flight time.✈️✈️✈️ Good Luck!

[@おのだ]

ありがとうございます！！

[@takuaizawa5937]

ものすごく おもしろい‼︎

[@tsukiyousagi]

大変興味深い動画でした！もっと中西さんのお話を聞きたいですね〜！中西さんの動画もチェックさせていただきますね！😆

[@tomokoworkout]

ありがとうございます。質問があれば何でも聞いて下さい！

[@tsukiyousagi]

tomokoworkout ありがとうございます😆

[@8986ken]

中西先生〜！大阪で先生に英語の発音習ってました！ おのださんとのコラボびっくりと共に嬉しいです！！

[@nao1999]

綺麗な人はいつまでも綺麗なんやな

[@t-saigo-namitaka]

機内完全禁煙は実施から２０数年しか経ってないので喫煙可能な時は禁煙サインが消える(離陸後１０分くらい、シートベルトサインより先に消えてた)と一斉に紫煙が機内に広がってましたね(笑)。 「これより先のお煙草はご自由です」とアナウンスされてたのが懐かしい。 リクライニングもテーブルも禁煙サインが消えたら使えてました。

[@jpchtk]

機体に、ANA より全日空、All Nippon Airways の塗装が好き。A380 やB787でダビンチマークのリバイバル塗装また、やって欲しい。

[@高橋-b1l]

ANAの方が体育会系っていいますよね。 あの時代は今よりcaになるのが大変ってやはりそうだったんですね

[@shingotabisukisuki8184]

いい企画ですね！過去と現在のCAさんの考えを聞きたくなります＾＾ 特におのださんの動画を見た感想とかも聞きたいです。 そういえば、おのださんはCAさんに機内で声をかけられたことはあるのですか？

[@スズキユミ-l7q]

私の母も(銀行員ですが)、結婚すると退職だったらしいですよ！ 今じゃ、考えられないですよね(o^^o)

[@TheTerateera]

私の両親は元旅行代理店勤務でした。実家で飲みながら昔のツアー旅行事情や発券事情もたまに聞きますが、そんな話もふと思い出したり。

[@謎肉キムチ-v9f]

以前「マツコ会議」なる番組の福岡のCA養成所に行かれた回で、講師の元スッチーが高卒入社、確か23〜25歳位で親に家をプレゼントしたと言ってましたね。凄い時代です。

[@junesunshine417]

そう、80年代前半は全日空は国内線の会社でJALしか海外の定期便なかったですね。 北米便はノースウエスト航空がJALよりたくさん便を出していて、利便性、経済性ともに優れていました。 ノースのパイロットは軍人上がりが多いとかで着陸はジャンボ機でもドッカンと雑でしたが、 コックピットでおしゃべり出来たり、サービスで大阪城の上を旋回してくれたりとか、そういうことができた時代でした。 CAのサービスについては、あの頃から日系の航空会社の方がアメリカの航空会社よりも評判が良かったと思います。

[@wiki4875]

留学のイベントで中西さんのお話聞きました！

[@ドラミ-m3o]

中西さんのお話しとても懐かしかったです。ユナイテッドのお婆ちゃんCAの 話しも聞けそうですねｗ1988年の修学旅行の時は747最後部座席でバリバリ タバコ吸ってましたわｗ当時のJALのCAさん「馬鹿学校でごめんなさいｗ」 でも当時のCAさんノリ良かったな～火事か？ってくらい煙かった・・・ 有難う御座います。

[@まーちゃん-t2s]

おのださん、いい話をきけました。昔は大変だったんですね。スチワーデスさん😊もし良かったら現役のCAさんにも聞いて欲しいです😊

[@Icrumrkw]

私が初めて乗った飛行機は　YS-11でした　高松（昔の空港です）から羽田でした。中学を卒業して関東の高校へ進学のために乗りました。昔の羽田空港も良かったですよ。スカイメイトでよく乗っていました。今から46年ぐらい前のことです。

[@mizutamaritravel4171]

ANAの初の国際線定期便が1986年にグアムに就航だったと思います。

[@uchidatakahiro3905]

おのださん！！ スーツくんの頭が！！ 若いのに寂しくなってます！！ それと、概要欄当日になってます😂

[@eiichifujino2601]

おのだ さん、大変貴重な企画ありがとうございました。 全日空のトライスターといえば、 日テレで昔、アメリカ横断ウルトラクイズという番組が有り、毎年挑戦者が大勢で成田からグアムに向かう機内で、ペーパーテスト形式のクイズをしていました。あれは初の国際定期路線でもある成田グアム線の定期便の一部の席だったのか、番組のためにチャーター便を飛ばしたのか？ 謎ですが、そのグアム線も今はANAから撤退しましたので遠い昔の話です。 ちなみに当時、おのだ さんの住む大阪の今の伊丹空港のANAのカウンターは、当時の国際線ターミナルでした。

[@ShigekiNakayama1126]

結婚したら辞めないといけないというのは衝撃ですね。

[@dainosukechopin]

たばこを吸わない私は禁煙席と喫煙席の境界線に座ったときは地獄でした。 全席禁煙になって本当に助かっています。 私の妹は元JASのCAなのでおのださんにお話しできるかな？？

[@maruchan-maruchan]

やっぱり世代的に「スチュワーデス・スチュワード」のほうがしっくりくるんだが、、、

[@asa01053]

国内線は全日空のほうが美人のアテンダントさんが多い感じがしました。JALは年齢高めなアテンダントさんが多い感じがしました。

[@sima1063]

「アジアです」 「おーーーぉーー」で半分近く 画面から消えそうになる おのださんww

[@永久の投稿者]

次回機長の裏話聞いてみた 飛行機トークまじ好き笑笑 グットラック知ってる人は知ってますよね？

[@永久の投稿者]

クロ681-2001 私は副操縦士のしんかいです

[@永久の投稿者]

クロ681-2001 香田さんは12年前の事 まだ忘れられないんですか 多分内容は違うけど笑笑 辞めるんだったら一緒に空を飛ぶ 責任を取ってくださいよ おれ一度も後悔してませんから

[@もりりんたろう-i1n]

20数年前はまだ機内でタバコ吸えたと思います。カーテンが垂らされていて後部の座席が喫煙可能でした。

[@yobisakusaki246]

50代の私としては、なかなか面白い話でした。トライスター懐かしい響き。 B6が出始めの頃は、仕事で名古屋(まだ小牧)〜札幌よく乗りました。 往復運賃が6万払うと、ちょっとだけお釣りが来るという時代でした。

[@matzmatz]

初めて乗ったのが1984年（35年前）のLA行きJALでした。当時ツアーで飛行機利用は珍しくなかったと思います。 ANAは未だ国際線就航していなかったな。国内の主な航空会社は日本航空（国際線・国内線） 全日空（国内線）東亜国内航空（国内線）の時代ですね。

[@yuuyundayo]

一機種とはビックリしました. 今はいろんな機種で訓練受けるのが多いので。ちなみにマレーシア航空とかエミレーツは大体全機種運行できるクルーが多いです.

[@akitravelchannel]

昔は45/47体制というものがあり、日本航空は国際線と国内幹線、全日空、東亜国内航空は国内線と決まってました。それがなくなった後、1986年3月に初めてANAがグアムに定期便を開設しました。 上級会員制度は、、マイレージ制度自体がなかったですねｗ

[@バッキンバッキンガム-l8t]

全日空でのハイジャックは61便が印象的 八王子周辺を迷走飛行して一歩間違えたら住宅街を巻き込んでたかもだから

[@Akiko_K]

今更おススメされました。トライスター良く乗ったなー

[@honda6514]

このシリーズいいですね、OB OGに色々聞く的な(^O^)

[@wineadviser]

JALは私が知っている限り1979年には上級会員としてJGCがありました。当時私はその資格を持っていたのでいつもお世話になりました。次は日本航空の方にも登場してもらって下さい。

[@marimari4322]

とても面白かったです！

[@iy5554]

anaのトライスター懐かしい！ RRのエンジン積んでましたね。

[@futosunsun4737]

未だに「ANA」を「アナ」と言ってします。「エーエヌエー」って言えません😢

[@おのだ]

アナって言い方はかなり根強いですよね。

[@yumikoyamagata4469]

アナって女の子の名前だから　とても呼びやすいし　親しみが湧くので　アナに統一して欲しい。

[@yumikoyamagata4469]

@@peliatanbidani8573 さん　お返事ありがとうございました。 LAで私の周りはアナなので、チケットを注文する時も　アナでお願いしてます。羽田便ができてから国内乗継もすごく便利、私全日空しか使えないので。

[@tabibito6330]

@@peliatanbidani8573 さん、ANAフェスのキャラクターもアンナちゃんやったような。

[@knm452]

おのださん1986年のお生まれだったのですね。ANAが国際線の定期便を就航させた年ですね、たぶん。

[@麦酒-q7e]

私も、ANAより全日空、CAよりスチュワーデスの方が馴染みがあるんですが… おかしいな、おのださんより少し年上なだけのはずなのに(^^;

[@1tobudake711]

ANAが国際線に定期便を飛ばし出した頃、ANA側からの誘いで旅行代理店や取引先限定の激安料金フライトがあり、オーストラリアと韓国に行った事を思い出しました。

[@qnqhk023]

１９７０年８０年代は全日空の航空券で手続きをすれば日本航空、東亜国内航空にも乗れました。遠い遠い昔のことです。

[@ntomo4834]

全日空懐かしいですねw昔の模型持ってたなぁ

[@kkuma3531]

私が飛行機乗り始めたのは90年代ですが懐かしいですね。 昔はタバコ吸えてましたね。だんだん喫煙席は減らされて 全席禁煙になる少し前にJALは、最後尾に喫煙専用席が２席だけあって みんな順番待ちでタバコ吸ってました。 ギャレーでワイン飲みながら食事してるCAさんも居ました。😂 長距離線は747全盛時代だったけどまだシートバックモニターも無い時代で ロサンゼルスとか行く時は退屈でしたね。スマホもないし。😭 雑誌や文庫本持ち込んでましたね。今はCAが新聞配ってても取る人少ないですね。 95年ごろかな？今は亡きバージンアトランティックのロンドン線に乗った時 シートモニターが付いていた驚きは今も覚えています。 今度はパイロットさんと対談御願いします。

[@宮地かおり-p1i]

ANAの定期国際線は1983年3月にグアム線が最初です。それまでは定期便は国内線のみでした。

[@おのだ]

もっと昔から飛ばしてると思っていたので、びっくりです。

[@yamano08]

1986年の3月3日でしたよね ANA国際線就航30周年ビデオ アップされてますよ

[@numdeu7460]

次はパイロットお願いします！笑笑

[@yuubou1986]

多分中西さんは全日空の本社が霞が関ビルにあった頃にバリバリに働いていた方なんでしょうね… 塗装が所謂モヒカンルックから今の塗装の基になったトリトンブルーに替わっていく頃ですね。 確かその頃といえば例えばフジテレビジョンの女性アナウンサーは皆契約社員で、定時ニュースを読む事が許されなかったんですよね。 （阿部知代アナウンサーが上司（露木アナウンサー）や局上層部に直談判してから徐々に今の様な形態に変わっていったんだとか。） で、全日空が定期国際線でアメリカ本土便を開設したのが小野田さんが生まれた年なので… 小野田さん、自分同い年です（笑）

[@abichan-tom]

おのださんは乗り空さんですが、この時期、CAさん等の話題をもっと上げてください🐱

[@finlandsanta]

私のエアライン歴は1967年札幌・羽田ANAの727からです　またANAのYS11'の思い出は、八丈島便や五島・長崎便。特に八丈島便は悪天候だと羽田を飛び立てても東京湾一周して羽田に逆戻りしました、

[@littlechinner]

昔は、エコノミークラスでもボールペンとか絵ハガキとか気軽にもらえて記念にしてたのですが、最近はもらえなくなりましたね。

[@ymmnk4094]

ハガキ懐かしい‼️ グッズもらったのもいい思い出です。