【元メトロ05系】ヴァイオリンチョッパ「最後の轟き」 引退迫る元メトロ05系を追う【ジャカルタ通勤列車】/KCI commuter seri 05

ジャカルタでは、2010年から譲渡された元東京メトロ東西線05系が活躍しています。
チョッパ車の交換部品不足により、ジャカルタにおける05系の活躍もあと僅か。
日本では全廃してしまった「ヴァイオリンチョッパ」を堪能できる貴重な走行シーンを中心に撮り納めました。
◆9月9日(土)よる10時から！◆
「ジャカルタコミューターその新世界」
中古車両輸入禁止が発表されたインドネシア。
その背景には、ジャカルタにおける慢性的な混雑と
日本車の活躍・進化がありました。
2014年から取材しているジョバチャンの映像素材とともに、
ジャカルタコミューターの進化と今後を読み解きます！
→URL • ジョバチャンライブッ！#14「ジャカルタコミ...
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[@jobachan531]

【お詫び】「Tanjung Priok」のスペルが間違っております。申し訳ございません🙏

[@tatsustimulus9671]

私もこの前乗りに行きましたが、一番好きな音である加速時に一気に音が堕ちる部分が、低速運転で聴けなかったのが残念でした。あと停まる時にチョッパが無音だったのも印象的でしたね。いずれにせよチョッパを何とか持たしている整備士の皆様には頭が上がりませんね😂

[@jobachan531]

Tanjung Priok線自体が低速運転で、どうも05系の高速運転を抑えているという情報もあり、一気に落ちる部分はなかなか聞けなさそうですね… 日本でも交換パーツがなく引退・更新が相次ぐ中で、なんとか維持して長く聴きたいものですね！

[@keisei3050]

03系にもヴァイオリンチョッパが存在した編成いましたがそちらは全滅になってしまったので05系が唯一残った事は良かったですが、構内のチャイムが北総の構内チャイム（京成高砂駅を除く）と全く同じなのが驚きました

[@Desmk2312]

素晴らしいビデオ、本当に楽しかったです。 それと、一つ聞いてもいいですか、タンジュンプリオク駅で駅員に追い出されたことがありますか？ なぜなら、通常、タンジュンプリオク駅の駅員は、タンジュンプリオク駅に電車が停車していないときは駅のホームに立つことを禁じているからです。

[@jobachan531]

ありがとうございます！ 今回は列車が去ったあと一度改札を出てタンジュンプリオク周辺を少し散歩してから戻りましたので、 追い出されるかどうかはわかりませんが、電車の走り去りを撮影している際も特に咎められることはありませんでした。

[@Desmk2312]

​@@jobachan531ああなるほど....　 前回タンジュンプリオク駅を訪れたとき、タンジュンプリオク駅の駅員に、私がホームにいるときはタンジュンプリオク駅に停車する電車がなかったから駅を出るように言われました。

[@FuturezoneMarinedream]

3:30辺りで動き出した途端に… お待たせしました｡東京メトロ東西線をご利用頂きましてありがとうございます｡この電車は太平洋を横断します､中野行きです｡ と案内が流れた瞬間に笑います😂😂😂 東京メトロ(旧営団地下鉄)で好きだったのは05系のバイオリンチョッパ制御編成でした あの音色を聞くと日々の疲れを癒やしてくれる…｡そんな感じがしました｡ 今年で営団地下鉄から東京メトロに民営化して､20周年｡営団地下鉄時代にもどの路線にも乗ってますが､東京メトロに民営化して初めて乗ったのが東西線です｡その頃は駅係員がティッシュ配りしていて､民営化した東京メトロもよろしくお願いしますと言ってましたね｡ さらに05系幕車は昭和63〜平成3年に川崎重工で製造されました(05-003Fのみ日本車輛で製造)｡そのうちの05-007F〜05-013Fは平成2・3年に製造されており､私と同い年です(笑)

[@keisei3050]

03系の場合なら、『お待たせしました。東京メトロ日比谷線をご利用頂き、ありがとうございます。この電車は太平洋横断方面、東急東横線直通　菊名行です』と言う案内になりそうだから笑いが聞こえます😂😂😂 03系と05系は営団時代からヴァイオリンチョッパですが、03系については一部がヴァイオリンチョッパを存在しない編成もいました 日本では聞けないとなると寂しく感じました こうやって海外で使って下さる鉄道がいるのには感謝御礼申し上げます