유압 디스크 브레이크 피스톤 돌출, 원인과 정비법

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자전거공작소

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@깜온경제적자유 11 күн бұрын

캘리퍼 내 기포나 공기압 때문에 원인이 있는줄 꿈에도 몰랐습니다 증말 감사드립니다

@GOOD1best 20 күн бұрын

시마노 브레이크 1년 지났는데 돌출돼서 지금 이영상보러왔습니다. 저는 한달에 2번 3번 정도 탔습니다

@voranet 4 жыл бұрын

오일 과다로 패드 간격이 좁을 수 있다는 것과 간단한 해결법을 알았습니다. 감사합니다.

@kdkyoung 6 жыл бұрын

정말 감사합니다. 그러지 않아도 오늘 캘리펴 교체관련 질문도 올렸는데..... 이 글이 올라왔다는 알람이 뜨네요..... 거기에 타이어 레버를 이용해서 피스톤을 넣을 수 있다는 것도 오늘 처음알았네요. 항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다.

@거지새끼-u4m 5 жыл бұрын

10년 전 mtb에 달려나온 텍트로 브레이크인데, 레버가 헐거워 브레이크 작동이 원활하지 않아서 직접 블리딩을 했습니다. 1. 피스톤을 끝까지 밀어넣은 상태에서 오일을 가득 채우고 모두 잠궈준 후 패드를 끼우고 브레이크를 작동하니, 라이딩 한 번만에 다시 레베를 끝까지 당겨야 하는 상황이 발생하였습니다. 2. 압이 부족한 것으로 판단하여 이번에는 패드를 분리하지 않은 채로 캘리퍼 쪽 주입구에 주사기 호스를 연결 후 살짝 푼 상태로 주사기 압을 세게 준 상태에서 주입구를 잠궜습니다. 그랬더니 피스톤이 한쪽만 돌출이 심하게 되고 로터를 꽉 물더군요. 3. 우선 압이 심한 것 같아서 레버쪽 주입구에서 휠이 원활하게 돌아갈 때까지 조금씩 오일을 빼주면서 캘리퍼 정렬을 반복적으로 시행하니 적당한 압에 휠도 큰 저항 없이 돌아가는 상황은 되었습니다만, 여전히 패드는 비대칭으로 돌출되어 있으며 패드 간격이 균일하지 않고 자전거를 기준으로 뒤쪽 간격이 좁습니다. 브레이크 레버 당기는 감도, 브레이크가 잡히기는 하지만, 구분감이 없네요.. 시도한 방법이 1. 블록 끼운 후 압력없이 블리딩 2. 로터에 장착 된 채로 고압으로 블리딩 위 두 가지니, 안 해 본 방법인, 패드 블록을 끼우고 고압으로 블리딩을 해볼까 싶은데 너무 중노동이라 문제해결의 가능성이 있을지 먼저 여쭤봅니다.

@자전거공작소-t5h 5 жыл бұрын

안녕하세요? 1번 방법으로 제대로 내부 공기가 제거되어 블리딩이 되면 브레이크는 정상작동 하게 됩니다. 다른 방법은 사실 매뉴얼에 없는 것이고 오일을 과하게 주입하는 것이라 다른 오작동의 가능성이 있어 보입니다. 일단 한번더 해보고 안되면 다른 원인을 찾아보는 것이 좋겠습니다. 실물을 보지 않고 글로만 판단한 것이므로 참고로만 하시길... 제가 쓰던 10년된 브레이크도 얼마전 레버쪽 오링의 변형으로 기능이 다했습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@거지새끼-u4m 5 жыл бұрын

@@자전거공작소-t5h 우선 오늘 출근길에 타보니 작동은 블리딩 하기 전보다는 나은 상태니 조금 더 타보고, 여유있을 때 다시 시도해봐야겠습니다. 감사합니다.

@yongkwonjun2707 Жыл бұрын

간단한 것을 모르고 고민했네요 감사합니다

@신누구게 Жыл бұрын

와.. 피스톤 돌출되있어서 골치아팠는데. 여기서 해결책을 찾았네요ㅎㅎ

@captain0085 6 ай бұрын

이번에 전기자전거 처음 타보면서 유압식 브레이크 또한 처음 사용해봤습니다. 인터넷으로 구매한거라 ... 피스톤이 돌출 되어 있는게 당연한건지 알았는데 ... 원래가 돌출 되어 있으면 안되는 거였네요 ㅠ 영상 잘 보고 갑니다

@c31540 6 жыл бұрын

첫 댓글같은데, 자가 정비하기전에 늘 참고하고 보고있습니다. 항상 감사합니다.

@자전거공작소-t5h 6 жыл бұрын

안녕하세요? 도움이 된다니 기분이 좋습니다. 자가정비는 늘 안전을 최우선에 두고 조심스럽게 하는 것이 중요하죠. 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@유성-i4l7n 6 жыл бұрын

음 제가 생각한 이유는 브레이크 제조사에서 쿨링 시스템을 신경안쓰고 만들어서 닷오일인데두 불구 하구 물론 닷 오일등급도 있는데 거의 닷등급에 미치지 않는 오일이라구 생각합니다 닷오일이라서 온도에 안전하겠지라는 생각으로 만든 스x사 브레이크는 온도에 의한 팽창이 쉽게 되어 그렇게 된거같습니다 시마노는 방면에 쿨링시스템을 잘 갖춰기 때문에 미네랄 오일인데두 불구하고 브레이크감 나빠짐등 문제가 훨씬더 적습니다

@Anderson-hj4kd Жыл бұрын

오일이 과다될 수 있나요? 그럼 처음부터 블리딩 혹은 보충할 때 과하게 넣었다는 건가요?

@universuskim9912 6 жыл бұрын

안녕하세요. 영상 감사합니다.

@대학이소학이네 2 жыл бұрын

마음 같아서는 피스톤까지 분리해서 청소 하고 싶은데 분리할때 공기압출기를 이용해서 한다는데 그냥은 분리가 안되나요?

@신규섭-c2z 6 жыл бұрын

디스크 브레이크는 아니지만 잘 보고 갑니다

@김홍-j3w 2 жыл бұрын

통상 오토바이 브레이크 피스톤 리턴 불량의 경우 피스톤 빼서 청소 하고 다시 넣어서 압잡아주면 해결됨. 그래도 안되면 마스터실린더 교체. 문제는 마스터실린더 교체후 압잡는건 쌩노가다

@Beeeeee000 5 жыл бұрын

문제 원인 추론도 좋고, 사례도 얘기들도 좋지만 , 해결책에 대한 정리가 다소 혼잡해서 살짝 아쉽지만 그래도.. 도움은 받아갑니다!

@콧구녕-t9w 2 жыл бұрын

피스톤을 밀어넣고 디스크에 장착 후 브레이크 한 두번하고 나면 또 피스톤이 튀어나왔는지 다시 디스크에 걸리는데 오일이 많아서 그런가요?

@서창라이더 4 жыл бұрын

혹시 한쪽 피스톤이 잘 작동이 안되서 세척을 좀 하고싶은데 피스톤은 무얼로 닦아서 윤활을 시켜야 하나요?

@자전거공작소-t5h 4 жыл бұрын

안녕하세요? 개인적으로는 다른 방법으로 하고 있지만... 제조사나 해외전문가들은 브레이크오일로 닦아줄 것을 권장하고 있습니다. 아니면 이소프로필알콜을 사용하거나... 현실적으로 이소프로필알콜을 구하기 어렵기도 하고 가격도 비싸서... 시마노는 미네랄 오일을 쓰니 미네랄 오일로... 아비드처럼 도트오일 쓰는 브레이크는 도트오일로 닦아주면 됩니다. 면봉에 오일을 묻혀서 피스톤을 돌출시킨 후 닦아주는 식이죠. 특별히 윤활을 권장하는 자료는 못본 걸로 기억합니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

@최성민-r1f 6 ай бұрын

제 상황은 돌출 되다 못해 빠졌는데 이 경우 어떡하나요?

@쌍방울땅랑 Жыл бұрын

패드교채하려니까요,피스톤이돌출돼어서,한쪽미르너어도,반대쪽이,또나와요,골치아파여,,누거그르던대여,유앞오알이,가덕차있서면,피스톤미르너어도,또다시유앞앞력때문에,또밀려나온더네요,그르니,유압오일를,조금빼주면피스톤미르너어보라네요,

@uuh-c2j Жыл бұрын

줌 브레이크도 그런가요?

@chl2233 3 жыл бұрын

피스톤 한 쪽만 원활하게 반응해서 뒷바퀴 브레이크 오일 블리딩작업을 했습니다. 그런데 작업 후에도 뒷바퀴 브레이크 피스톤 한 쪽이 다른 쪽에 비해 고착이 된 것처럼 여전히 원활하지 못합니다. 레버를 조작하면 한 쪽은 반응이 즉각적으로 일어나 밀고 나오는데 다른 피스톤은 움직임 폭도 미미하고 속도도 거의 없네요. 피스톤 꺼내서 닦아야 할까요?

@자전거공작소-t5h 3 жыл бұрын

안녕하세요? 검색해보시면 그런 증상일 때 관련한 정비법이 많이 있습니다. 글로는 설명이 어렵지만, 일단 작동이 잘되는 쪽을 니퍼 같은 공구로 고정시킨 상태에서 레버를 누르면 돌출이 안되던 피스톤이 작동하게 될 겁니다. 피스톤을 적당히 돌출시킨 다음에 그 부분에 블리딩오일을 적셔 윤활을 시킨 다음 이런저런 찌꺼기를 닦아줍니다. 피스톤을 원위치로 밀어넣어 준 후 다시 같은 작업을 반복... 일단 완전 분해전에 이렇게 해보시길...

@chl2233 3 жыл бұрын

@@자전거공작소-t5h 아~ 반응이 원활치 못 한 피스톤을 닦고 반복작업을 해야겠군요~ 휴일인데도 이렇게 댓글로 자세한 설명해주셔서 정말 감사합니다~^^

@chl2233 3 жыл бұрын

@@자전거공작소-t5h 자세히 보니 반응이 원활치 못 한 피스톤의 비돌출부분(실린더에 잠겨있는 부분)에 때가 끼여 있는 것 확인하고 계속 반복작업했습니다. 다행히 지금은 완전하진 않지만 양 피스톤 반응차이가 줄었습니다. 일단 드레일러랑 스프라켓, 체인 정비하고 다시 살펴봐야겠습니다. 자세한 답글에 정말 감사드립니다~!! 고수들의 친절함은 초보들에게 정말 큰 힘이 됩니다~^^