Yuk! Belajar Cara Men-Setting/Menyetel RD (Mechanical Rear Derailleur) - Mudah Banget Loh Ternyata!

Halo pemirsa & teman-teman sekalian apa kabarnya? Semoga sehat, banyak rezeki, dan bahagia selalu ya.. Aamiin.. Pada video kali ini saya ingin sharing pengetahuan saya tentang cara untuk menyetel RD (Mechanical Rear Derailleur) pada sepeda dengan metode yang mudah & benar. Cara ini sudah saya terapkan ke berbagai macam jenis rd sepeda dan hasilnya penyetelan sempurna, namun perlu di perhatikan ada juga faktor-faktor yang menyebabkan RD susah di setel, teman-teman bisa cek di video di menit ke 10:46
Yuk mari kita simak bersama dengan cara fokus & praktek langsung di sepeda masing-masing. Saksikan baik-baik video ini dari awal hingga akhir agar dapat memahami isi informasi berharga yang akan saya bagikan ini.
Daftar isi Konten:
0:00 Intro
0:13 Alat “tools” apa saja yang di butuhkan?
1:31 Bagaimana sistem RD (Mechanical Rear Derailleur) Bekerja?
2:19 Proses Praktek/Praktikum setting RD
10:46 Jika RD sudah di setting, namun tetap bermasalah? cek terlebih dahulu bagian ini..
14:33 Penutup
Bagaimana? Jika teman-teman mempunyai pertanyaan atau masih bingung bisa kok tuliskan di kolom komentar InshaAllah saya akan menjawabnya. Teman-teman juga bisa sharingkan hasil praktek setting RD-nya di kolom komentar ya
Yuk.. Praktekan jamin jika ada kemauan pasti langsung bisa.. jangan takut untuk salah ya, tidak pernah mencoba sama dengan tidak akan pernah berhasil.. gagal itu biasa karena ada proses belajar disitu. Pengetahuan ini sendiri tidaklah punya nilai. MEMPRAKTEKAN ILMU itulah yang membuatnya bernilai, silahkan mencobanya.. dan sharing ya di kolom komentar hasilnya.
Jika setelah mempraktekan dengan menggunakan cara ini teman-teman berhasil mempraktekannya, boleh yuk! apresiasi video tutor ini dengan cara meng-klik tombol: "LIKE" & Tekan tombol "SUBSCRIBE" pada channel ini agar mendapatkan video-video menarik lainnya seputar dunia sepeda.
Cek & lihat video saya yang lain juga ya siapa tau ada yang bermanfaat buat anda:
● Penjelasan detail mengenai fungsi baut "H" dan "L" pada Rear Derailleur sepeda: • Penjelasan detail meng...
● Cara Tambal Ban Dalam Sepeda Dengan Mudah | Ikuti tutor ini pasti berhasil!
• Cara Tambal Ban Dalam ...
● Yuk! Belajar Cara Men-Setting/Menyetel FD (Mechanical Front Derailleur)
• Yuk! Belajar Cara Men-...
● Penyebab masalah rantai tidak mau naik ke gigi selanjutnya pada perpindahan gigi belakang
• Penyebab masalah ranta...
● Solusi mengatasi rantai sepeda yang keluar ke arah ruji
• Solusi mengatasi ranta...
● Cara Lepas/Pasang Ban Dalam-Luar Sepeda | How to Remove/Replace Bicycle Tire & Tube
• Cara Lepas/Pasang Ban ...
Sepeda anda punya masalah? Panggil saya 🙏🏻 | Melayani jasa servis sepeda untuk datang kerumah (Home Service) untuk area: Jakarta, Depok, Tangsel | WA/📞: 081381810093
linktr.ee/RifkiBikeService
#MenyetelRDSepeda #SettingRDSepeda #PenyetelanRD

[@ravisyahwani2995]

terima kasih penjelasannya jelas.. tidak terkesan menggurui.. tidak konyol dan tidak banyak gaya.. suaranya enak di dengar.. semoga sukses selalu bro.. 👍👍

[@RifkiBikeService]

Aamiin.. sama-sama ya om terima kasih atas apresiasinya 🙏🏻

[@antoncm711]

Setuju

[@bambangyudistira6531]

​@@RifkiBikeServicemau nanya, kalo di gigi 12 selalu mabal terus gajlok keluar, knp yaa

[@RifkiBikeService]

@bambangyudistira6531 penjelasan akan hal itu bisa saksikan di video ini ya: kzbin.info/www/bejne/nmqkqaVte6mbf9E

[@anandasaputra1762]

Setuju

[@mjjack-farmingiscool3833]

Jelas dan gampang mudah dalam pengaplikasiannya. Bisa langsung dipraktikan. Semoga sukses dan terus berkarya.

[@mhdshofhaljamil6790]

Alhamdulillah bang sangat jelas terimakasih atas ilmunya.bang mau tanya kalau capit udang goyang sebelah gemana ngatasinya

[@renjana_er2831]

Jelas bgt konten lu bang.. krenn 👍

[@fiexz_rahman1478]

Penjelasan yg sangat jelas yg sedang ku cari penjelasannya ketemu disini.. terimakasih kakak.. :)

[@info_tips_trik]

Sangat bermanfaat informasinya

[@haryonohadipuro3113]

Ini jelas dan mantap juga.. 👍👍

[@ketutbiking5709]

Bagus, bermanfaat

[@abideins8290]

Lengkap nih. Mantap

[@imamauditya6892]

Terima kasih, ilmunya sangat bermanfaat

[@henrixyanto6215]

Mudah di cerna penjelasan nya

[@irzal1530]

Baru ini saya bisa faham

[@ilhamputranto9800]

Trima ksh

[@Rwinxs4]

Nice bike vlog gan, oia mo nambahin juga, salahsatu yg bikin perpindahan gear ga mulus, alias ga halus shitingnya yakin krena pemakaian shifter yg ga semerk alias ga compatible dg rd nya, jgn jgn perna coba2 soal kawin silang tsb, krena kmren saya Pake shifter sram , rd Pake tiagra shimano, sbnrya bisa saja trus saya Pake, hanya memang susah buat smooth shifting, kadang ada lompatan juga. Alhasil mau saya jual rd tiagra nya , meski blm sebulan pake😝

[@RifkiBikeService]

Thanks untuk sharingnya gan 😃🙏🏻, benar sekali! penggunaan komponen yang tidak kompatible dalam hal ini (se-merk & se-tipe) bisa bikin perpindahan shifting tidak mulus, yg pernah saya baca kalau ratio perpindahan Shimano dengan SRAM itu beda.. artikelnya bisa di baca di link di bawah: “The shifting actuation ratio (between the shifter and the indexer) is different: Shimano shifts at 2:1, while SRAM shifts at a 1:1 ratio. The 1:1 ratio means the cable moves further for each shift, possibly making the setup less sensitive to mud or other influences.” Reference: www.diffen.com/difference/SRAM_vs_Shimano

[@yenninur19]

Bang... makasih bgt... sangat membantu sekali...aq nyetting sepeda sendiri bergurunya d yutub..😅 Alhamdulillah nemu video ini...🎉🎉🎉👍👍

[@RifkiBikeService]

Alhamdulillah.. semoga manfaat

[@RifkiBikeService]

Cara Setting RD (Rear Derailleur): 1.) Shifting RD ke posisi gir/gigi terendah "Smallest Sprocket" (Top Gear) 2:25 2.) Lepaskan baut kabel shifter dari body RD 2:53 3.) Posisikan Pulley atas (Guide Pulley) sejajar "inline" dengan cog/gigi/sprocket terendah, dengan cara memutar baut H ke kiri atau kekanan. 3:13 4.) Pasang kabel shifter kembali tarik kabel di bantu dengan tang "pliers", namun sebelum itu reset barrel adjuster dengan cara putar ke arah kanan searah jarum jam sampai mentok, lalu putar tiga kali ke arah kiri, hal ini dimaksudkan agar memudahkan dalam menyetel tegangan kabel saat kabel shifter sudah di pasang kembali. 5:19 5.) Test shifting pindahkan ke gigi selanjutnya, jika rantai tidak mau naik ke gigi selanjutnya atau ada bunyi gemericik? putar barrel adjuster ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam) putar sedikit saja, hal ini akan memberikan tensi atau tegangan pada kabel shifter dimana jika kabel semakin tegang maka tarikan RD akan lebih kuat. 6:32 6.) Jika rantai mencelat/keluar dari sprocket terbesar ke arah ruji (spoke) maka pertanda bahwa baut L (Low limit screw) terlalu kendor jadi putar baut L ke arah kanan sampai guide pulley sejajar/segaris dengan sprocket/gigi terbesar. 10:26 Catatan (Note): - Metode/cara ini hanya berlaku untuk RD model mekanis, bukan Di2/E-Tap electronic, wireless drivetrain. - Metode ini dapat di gunakan untuk RD Shimano & SRAM pada umumnya.

[@fathonihadi7883]

Saya udah banyak nonton vidio tapi ga berhasil, alhamdulillah nemu vidio ini langsung berhasil😄 makasih bang

[@radenkayantokayanto6117]

Mantap informasinya . Sy up grade BMX dg RD 7 T 🤦 gagal terus 🙏🏼👍

[@yooplay1122]

saya yg sebagai pemula dlu baru pertama x beli sepeda, kendala dishifting sempat bawa kebengkel, bbrp bulan kemudian shifting bermasalah lgi, kebengkel tmpat saya mahal habis ratusan wktu itu, akhirnya coba perbaikin sendiri sampe ganti rd baru karena kira rd bawaan rusak, ternyata setelah diselediki anting rdnya bengkok akhirnya coba lurusin pake tang dan bisa wkwkkwkwkw, fyi saat dibawa kebengkel dikasih abangnya baut untuk menjauhkan anting rd sama rantai, trus saya buang karena ga guna

[@RifkiBikeService]

Apresiasi buat sharingnya mas, kadang hal seperti itu hikmahnya menjadi pengalaman berharga. Anggap saja sebagai uang belajar. Tidak ada yang sia-sia dalam hidup ini. Tetap semangat. Apresiasi juga buat mas mau mencoba mencari tahu cara membetulkan sendiri.

[@endangkardiana8403]

Sangat bermanfaat..tutorial yang jelas dan mudah dipahami..sukses selalu gan..

[@RifkiBikeService]

Aamiin.. terima kasih ya mas

[@rahimuddinhidayat8911]

Mantap tq bro

[@RifkiBikeService]

Semoga bermanfaat om 🙏🏻, sehat selalu dengan bersepeda 🚲

[@Ramakteknik36]

Cerdas❤

[@wakdinmasyok]

Tima kasih Sgt membantu

[@RifkiBikeService]

Sama-sama om semoga bermanfaat

[@herianyuliansyah4450]

Terima kasih Mas Bro sangat membantu.

[@RifkiBikeService]

Terima kasih apresiasinya semoga bermanfaat ya om Herian

[@novianputraprasetyo6284]

Klo pas naik lancar sampe gear atas (1-7) normal. Trus diturunin 7 ke 6 posisi gmw turun, bru diturunin gear kedua kali baru respon turun ke 6. Dan bru normal turun dr gear ke 3 langsung anjlok ke gear 1. Tp klo naik dari 1-7 normal g nyantol sama skali

[@RifkiBikeService]

Berarti ada masalah dengan salah satu ini: Rantai kepanjangan, kabel shifter perlu di cek kondisinya apakah ada karat atau tidak lancar, yang terakhir kemungkinan anting RD bengkok. Semoga membantu..

[@hawe6621]

👍 mantap bro !

[@RifkiBikeService]

Terima kasih om, Support channel ini ya agar makin berkembang dan semoga bermanfaat.

[@jejennurjaeni575]

Makasih transper ilmu semoga bermanfaat salam goweser

[@RifkiBikeService]

Terima kasih.. Semoga ilmunya bisa membawa manfaat & mudah di fahami ya

[@ngabluyu]

Ok banget bang

[@RifkiBikeService]

Semoga bermanfaat ya

[@ngahasta1293]

👍👍👍🙏

[@viengkyhernano1450]

Mohon dpt diberikan tutor juga untuk stel FD ...trim's

[@RifkiBikeService]

Sudah tersedia ya pak silahkan di saksikan, semoga bermanfaat. Yuk Belajar! untuk setting/menyetel Front Derailleur (FD) Double Chainring kzbin.info/www/bejne/gpiolIOJm9pkh9U&ab_channel=rwidyastomo

[@viengkyhernano1450]

Bagus tutor nya dn mudah dimengerti.. Dalam menyetel RD posisi baut H & L harus bgmn..

[@RifkiBikeService]

Untuk jelasnya pak Viengky bisa tonton video saya yang ini, disitu saya jelaskan secara detail mengenai Posisi H & L harus bagaimana, mudah-mudahan terjawab. Penjelasan detail mengenai fungsi baut "H" dan "L" pada Rear Derailleur sepeda kzbin.info/www/bejne/Z2SVkIqiotmVopo&ab_channel=rwidyastomo

[@RifkiBikeService]

● Baut L (Low Limit Screw): Baut ini memiliki fungsi untuk membatasi seberapa jauh derailleur dapat bergerak menuju gigi yang paling besar (gigi enteng), nah low gear ini adalah cog/gigi terbesar dari sprocket, yang di gunakan saat menghadapi medan menanjak/terjal, yang letaknya dekat dengan jari-jari (spoke). Jadi ketika kabel shifter di tarik atau di tambahkan tegangan otomatis body dari rear derailleur ini akan bergerak menuju ke atas ke gigi yang paling rendah/enteng (sprocket terbesar). Bagaimana cara untuk tau bahwa setingan baut L sudah pas atau belum? caranya guide pulley atau upper pulley (pulley atas) harus tepat di bawah dari cog/gigi yang paling besar. Nah gunanya baut L ini membatasi agar guide pulley yang membawa rantai tidak jatuh ke arah jari-jari. ● Baut H (High Limit Screw): Baut ini fungsinya kebalikan dari baut L, fungsinya sama saja yaitu membatasi guide pulley (pulley atas) yang membawa rantai agar tidak jatuh ke sisi frame. ● B-screw (Body Angle Screw): Baut ini berfungsi untuk memberikan gap (celah) pada guide pulley dan sprocket terbesar, jarak minimal antara keduanya sekitar 2-3mm hal ini di maksudkan agar jika antara guide pulley dan sprocket terbesar terlalu jauh, hal ini membuat rantai saat di pindah tidak responsif menghasilkan shifting yang kurang halus. ● Barrel Adjusters: Putaran (knob) ini terletak biasanya pada belakang body RD sepeda, atau terletak pada shifter sepeda, berguna untuk memberikan tegangan dan mengendurkan kabel shifter. Guna mendapatkan settinggan yang pas maka barrel adjuster ini merupakan hal terpenting dalam penyetelan sebuah derailleur.

[@budihariadi8618]

👀🙏👍👍🤝

[@harionolinda4359]

Terima kasih info..hampir 2th kita betul kan RD selalu ke bengkel

[@RifkiBikeService]

Semoga bermanfaat.

[@baguznarimo3000]

Alhamdulillah saya baru dapet MTB,langsung setting sendiri dan akhirnya berhasil gak jadi kebengkel.

[@RifkiBikeService]

Semoga bermanfaat

[@baguznarimo3000]

@@RifkiBikeService iya bos, sproket 8 gak mau naik ke 9. akhirnya ku longgar kan baut katrol rd.akhirnya bisa naik, sebelum itu sudah saya otak Atik semua baut.kecuali baut katrol. Gigi 1 sampai 8 lancar tpi gak naik ke 9.trus setelah itu bisa naik ke 9,tapi ganti gak bisa ke gigi 1(paling bawah) pentok di gigi 2 dari bawah.. Alhamdulillah dengan kesabaran ketelitian dan ngopi 😁, akhirnya jadi

[@RifkiBikeService]

Kemauan untuk belajar, tekun, & mempraktekan pasti akan bisa ilmu ini bisa di share juga ke teman2 atau saudara juga..

[@user-of8su3tj4e]

di shifter saya ada puteran buat tegangan juga bang itu harus diputer gak?

[@RifkiBikeService]

Iya baiknya di setel juga putar sampai mentok trus puter ke arah sebaliknya 3-4 kali

[@rohmatwibowo4522]

Untuk baut L dan H sebelum diseting, dalam posisi kenceng apa kendor

[@RifkiBikeService]

Kenceng sebaiknya, tp kalau dalam posisi kendor tidak masalah juga

[@bangnofchannel9799]

Mantap....nanya bos...kalau diputar mundur...rantainya nyangkut knp bos?

[@eviaja915]

kepanjangan rantai

[@bangnofchannel9799]

@@eviaja915 mksh bos🙏

[@untungsurapati559]

Makasih bang sudah berbagi, tanya bang punya saya enggak mau naik ke gear satu bang sudah di setel bareel adjusternya kata bengkel shifter nya sdh harus ganti katanya di shifter ada jeda yg kosong utk naik ke gear paling atas, waktu kabel shifter di lepas di dorong rd nya dia mulus mau naik sampai gear paling atas juga turunnya mulus, kira kira benar enggak bang kata bengkel harus ganti shifternya, saya sudah like and subscribe mohon jawabannya ya bang

[@RifkiBikeService]

Sama-sama pak Untung Surapati senang bisa berbagi mudah-mudahan bermanfaat ya. Untuk cara ngecek ada jeda kosong apa engganya di coba aja kabel shifternya di lepas dulu dari RD dengan cara lepas bautnya, lalu coba mainkan shifter klik satu-satu jika ada jeda berarti ada problem pada shifternya.

[@untungsurapati559]

@@RifkiBikeService siap mas, izin wa nya mas jika berkenan

[@RifkiBikeService]

@@untungsurapati559 WA saya di 081381810093 a/n Rifki

[@untungsurapati559]

@@RifkiBikeService siap mas Rifki makasih ya

[@supridiana9865]

bang nanya normal gk kalo kita back pedal rante turun, gi gear yg besar10-11 saya pakai shimano 105 2x11 speed

[@RifkiBikeService]

Normal banget

[@supridiana9865]

ouh gtu tp kalo gir kecil aman ya, saya kira harus aman, karna smpt di kotak katik, kayanya pas bawaan pabrik bisa di back pedal @@RifkiBikeService

[@hahahihi2503]

Saya pernah punya shifter 7sp, dipasang sprocket 6sp, distel ga bisa terus pasti macet, jadi bener harus sesuai gruppsetnya

[@RifkiBikeService]

Benar sekali! harus sesuai dan kompatibel antar satu sama lainnya, kalau gak cocok biasanya susah mendapatkan setingan yang sempurna

[@arifnurochman7975]

ahhh telat, bulan kemaren baru beli sepeda di online pas rakit udah oke pas oper gigi ko aneh, di bwa kebengkel cuma pengaturan tensi kabel sama persis kaya di video ini hahahaha

[@RifkiBikeService]

Jangan gitu mas itu namanya rezeki bengkelnya. Positif think aja.. kalau gak gitu kan gak belajar dan paham caranya. Itung2 ke bengkel uang belajar yee kan?

[@ge9089]

mengatasi sproket dan rd tdk sejajar ?

[@radennurcahya6110]

Om klw seting rd apakah harus jga seting fd secara bebarengan, karna klw stellan rd berubah pasti ada bunyi di fd ya.

[@RifkiBikeService]

Tak harus berbarengan, fokus saja setting RD dulu, kalau FD-nya bunyi pas setting RD normal kok, di hiraukan saja dulu.

[@radennurcahya6110]

@@RifkiBikeService klw fd bunyi terus gimna om,

[@adijamaludin2355]

Sy ud setel...kasus...klo turun gugi dr gugi gede ke jecil pas di gigi 8 bunyi tek tek ..tapi kli dr gigi kecil pindah ke besar pas di gigi 8 nya ga bunyi.nah saya setel lagi gigi 8 aman...tp jd pindah ke gigi 3 dgn kejadiannsama....klo trun dr atas ke bawah bunyi klo bawah ke atas ngga....knp ya...

[@RifkiBikeService]

Setelan barrel adjusternya itu, kalau ada bunyi berarti rantai nyentuh di antara sprocket either terlalu ke kanan atau kekiri. Coba di putar bagian "barrel adjuster"-nya om sambil di putar cranknya di putar dikit-dikit pakai feeling sama dengerin suaranya. Suaranya harus sampai hilang Kalau suaranya masih ada kemungkinan ada faktor lain om

[@kreasiumum]

Cara mengatur gigi rd supaya bisa menegang ke bawah bagaimana mas?

[@RifkiBikeService]

kalau ke bawah itu bukan menegang pak, tapi dengan cara mengendurkan kabel shifter.. cara untuk menegangkan-mengendurkan kabel shifter menggunakan knob barrel adjuster yang terdapat pada body RD atau di shifter.

[@fakhrymuhammad4612]

Maaf bang mau nanya, jadi tuh di MTB saya ada 6 gear, tapi dia gak bisa diganti ke gear 1. Tapi setelah saya setel bisa naik ke gear 1 tapi mentok di gear 5. Dan sebaliknya turun ke gear 6 mentok di gear 2. Itu kira-kira sarannya gimana yah bang?

[@RifkiBikeService]

Baut H & L nya perlu di setel mas

[@fakhrymuhammad4612]

@@RifkiBikeService oke deh bang, makasih untuk sarannya. Tapi kalau semisalnya dari shifternya itu gimana bang? Soalnya di MTB ku shifternya gak mau naik ke gear 1, cuma mentok diputer ampe kedua

[@ferrysagai8958]

Tanya min. Baut L kalau diputar ke kanan (searah jarum jam) maka guide pulleynya akan bergerak kemana? Apakahke kiri (ke dalam) atau ke kanan (ke luar)?

[@RifkiBikeService]

Baut L (Low Limit) di gunakan untuk mencegah “G-Pulley” (Guide pulley) melewati sprocket/cog terbesar yg bisa menyebabkan rantai terlepas/masuk ke arah jari-jari (spoke). Jika baut L tersebut di putar ke kiri dia akan kendor sehingga bisa di geser ke arah jari-jari (spoke). Nah, Jika baut L di putar ke kanan dia tidak akan bergeser ke kanan, namun dia akan membatasi ruang gerak guide pulley yg akan bergeser ke kiri. Baut L tidak seperti baut H yg memiliki tegangan dari per RD. Mudah-mudahan menjawab pertanyaan om Ferry 🙏🏻

[@rohmatwibowo4522]

Tadinya saya salah persepsi kirain L untuk gir paling kecil ternyata terbalik

[@matrizal7340]

Bang..kalau jenis fd ada 3..macam mana bang nak start setting rd..fd tu nak kena ada kedudukan mana satu..

[@RifkiBikeService]

Bagian depan pakai triple chainring ya pakcik, Posisikan FD di tengah "middle" saja & RD di posisikan di cog terkecil seperti pada video ini. Nah.. jika ingin setting FD, posisikan FD pada chainring terkecil dan rear sprocket in the largest cog of the sprocket. 😀

[@matrizal7340]

@@RifkiBikeService Tq bang..besok nak try..tambah content lagi ye..

[@matrizal7340]

Dah cuba buat..menjadi..👍👍👍.

[@RifkiBikeService]

@@matrizal7340 Terima kasih atas maklum balas tuan, senang dapat berguna

[@muhsinfirdaus6102]

Bang gear belakang itu merk apa

[@RifkiBikeService]

Shimano claris 8 speed bang

[@asmaibengkel6766]

Mas. Kalau. Dinaikankeatas paling. Bawa. Kena. Ruji

[@RifkiBikeService]

Setting baut L nya mas di limit agar tidak melebihi sprocket tertinggi

[@kunci_9]

Kalo rd nya macet gk mau naik cara memperbaiki nya gimana ya bang??? 🙏🙏🙏🙏

[@RifkiBikeService]

Coba cek secara menyeluruh dari mulai shifter, kabel shifter (housing & kawat inner-nya) apakah ada kerusakan? seperti karat, kabel ketekuk, dll.. soalnya hal itu bisa menyebabkan faktor membuat perpindahan gigi tidak lancar. Bisa juga disebabkan karena kurang tegangan pada kabel inner shifternya sehingga gamau naik, bisa mas coba dengan menambah tegangan dengan memutar barrel adjuster yang terletak pada body RD atau di shifter. Semoga membantu..

[@firnaafrilian5642]

Klo yg gigi depan ga sampe naik atas gmn bang

[@RifkiBikeService]

Itu tandanya kabel shifternya kurang adanya tegangan, coba di pindahin ke gigi terkecil dulu lalu putar barrel adjusternya sampai kabel shifter terasa kencang. Jika kabel sudah kencang coba test shifting kembali coba pindahkan ke gigi terbesar apakah sudah bisa sekarang?

[@aldimagriwana]

kalau rantenya gabisa turun ke gigi paling bawah gmn bang benerinya

[@RifkiBikeService]

Tonton disini ya, sudah ada penjelasan dan solusinya mengenai permasalahan tersebut: kzbin.info/www/bejne/ioLJe4xqZrt4Y8ksi=7GppvUB5f_EzgZr2

[@dwinganjuk2996]

Gear rd saya kok yg atas lompat trus kalo di oper,solusinya

[@RifkiBikeService]

Lompat2 atau lompat ke arah ruji?

[@martono2574]

Kalau rd 11 speed buat 7 speed bisa gak om

[@RifkiBikeService]

Belum pernah coba om. Mungkin bisa tp gak akan smooth perpindahan giginya. Di rekomendasikan sesuaikan saja dengan jumlah speednya semua partnya supaya mendapatkan gowesan yg maksimal.

[@Anuitu2u]

Mending rd nya disimpan dulu, pakai rd bawaannya yg cocok dgn sproket 7 speed. Kalo sudah dapat sproket yg sesuai, baru deh dipasangkan. Kalo ga mau nyimpan, boleh deh di olshop in, biar ane tampung 😊

[@ucup4644]

Min kalo rantainya gak mau naik gimana???

[@RifkiBikeService]

Rantai gak mau naik itu indikasi kalau tegangan pada kabel shifter masih terlalu kendor, coba putar “barrel adjuster” yg di RD atau yang ada di shifter, putar sedikit sambil di test shifting.

[@jagatsangkerta6222]

Cara betulin rd nyong per nya hilang gimana caranya

[@RifkiBikeService]

Per bagian mana mas yg hilang?

[@muzazinzazin6945]

Kendalanya biasanya pas di putar mundur itu lompat.. caranya gimana mas ..

[@RifkiBikeService]

Gowes kok mundur 😄, wajar mah itu mas.. Kadang ada yang lompat kadang ada yang engga tergantung dari posisi rantainya (chain line) sama chainring, biasanya kalau lompat itu bisa karena rantai kepanjangan.

[@satryaadiputra]

Barrel adjuster nya ga bisa diputar, gmn solusi nya om ?!... Itu posisi fd nya yg paling kecil om ?

[@RifkiBikeService]

Baut kabel shifter yg ada di RD di lepas dulu, trus baru barrel adjusternya di reset. Putar sampai mentok lalu putar 3 kali ke arah berlawanan, hal ini supaya memudahkan settingan nantinya. Posisi FD-nya untuk dual chainring di posisi terbesar. Untuk sepeda dengan triple chainring posisi di chainring tengah

[@satryaadiputra]

@@RifkiBikeService ok om 🙏

[@dhikahang784]

Bang, hub freehub nya pake merk apa ya?

[@RifkiBikeService]

Pakai “OXO 28 hole” by strummer

[@dhikahang784]

Itu khusus Roadbike aja ya bang? Soalnya ane pake mtb

[@RifkiBikeService]

Engga juga. Kebetulan yg OXO 28 hole ini saran sih cukup dipakai untuk sepeda Roadbike atau sepeda lipat “seli” karena mengingat jumlah hole yg sedikit hanya berjumlah 28 hole. Untuk MTB Freehub OXO bisa pakai yg jumlah 32 hole atau 36 hole lubang flange hubnya karena sepeda MTB membutuhkan jari2 yg lebih banyak untuk melewati medan yg variatif. Ini OXO Freehub yang untuk MTB: shopee.co.id/Hub-Freehub-Oxo-Pro-2-Terbaru-36H-4-Bearing-Suara-Jangkrik-i.199934109.5215775659?sp_atk=512f52b8-9b34-4ecb-82d0-f63cdff79365&xptdk=512f52b8-9b34-4ecb-82d0-f63cdff79365

[@rausanapriliannor2544]

Saya tes barrel adjuster saya kok tidak bisa dishifting ya, padahal sudah saya kencangkan.. *merek "shimano"

[@RifkiBikeService]

Putarnya ke arah mana? Kalau masih belum bisa shifting padahal sudah putar barel adjuster berarti kabel shifting masih terlalu kendor perlu di tarik dengan bantuan tang saat pemasangan baut kabel

[@rausanapriliannor2544]

@@RifkiBikeService saya putar mlwn arah jam, kawat shifter sudah ditarik dengan tang juga sampai mentok mas,, bagaimana solusinya mas, terimakasih

[@RifkiBikeService]

​@@rausanapriliannor2544 Sudah benar kok itu melawan arah jarum jam (counter clockwise) untuk arah putaran barrel adjusternya harusnya sih pindah, kalau belum pindah berarti ada yang kurang narik untuk menambah ketegangan kabel. Di awal coba shifting gigi belakang ke cog/sprocket yang paling kecil 2:19 ,lalu copot dulu baut kabel shifter yang ada di RD 2:52, lanjut puter baut H dengan obeng + untuk pastiin pulley atas (guide pulley) sejajar dengan gigi/cog terkecil 3:12, selanjutnya simak di video aja ya.. 🙏

[@mbommbomchanel6357]

Mas saya mau tanya , pas rantai berada di nomer 1 aku kayuh kedepan normal mas , tapi pas aku kayuh ke arah kebelakang / sepedah aku mundurin ke belakang kok rantai pindah ke nomer 2 dengan sendirinya , lalu aku kayuh lagi kedepan/ dibuat jalan kembali lagi ke nomer 1 Itu penyebabnya karna apa ya , mohon maaf kalo tulisanku agak blepotan soalnya gak tau nama barangnya

[@RifkiBikeService]

Ada bebearapa faktor yang mungkin membuat seperti itu: 1.) Posisi rantai tidak lurus antara chainring dan sprocket 2.) Bisa jadi RD bengkok 3.) Rantai sudah kendor 4.) Setelan RD kurang pas

[@user-or6hn5lu7f]

Kalau ciri² rd bengkok itu gimana ya mas? 🙏soalnya kemarin saya habis jatuh dari sepeda terus saya lihat anting rd nya bengkok kedlm saya takut kalau rd nya juga kena😩🙏

[@RifkiBikeService]

Ciri2 anting RD sepeda bengkok, bisa di lihat secara visual dari belakang. Guide pulley atau roda pulley atas biasanya miring gak sejajar dengan cog sprocket. Yg kedua shifting atau perpindahan gigi belakang kacau dan susah nyari settingan yg pas. Solusinya bisa di luruskan menggunakan special tool seperti parktool DAG tool atau beli anting RD baru yg sesuai dengan sepeda kk pakai sekarang, di online shop banyak kok tinggal di cocokan saja ya

[@rhyoredminote5131]

Ada yang kurang, stelan kekencangan yg dekat handgrip gimana?

[@RifkiBikeService]

Barrel adjuster yg ada di shifter ya? Sama aja kok itu, bisa di setel di shifter maupun yg ada di RD. Fungsinya sama saja buat mengatur tegangan kabel shifter 🙏🏻

[@rhyoredminote5131]

@@RifkiBikeService ya, bagus nya gimana? setelan nya di tahapan yang mana?

[@RifkiBikeService]

@@rhyoredminote5131 Kalau saya lebih suka setel barrel adjusternya yang di RD itu prioritas. Namun kalau yang di body RD tidak terdapat puteran barrel tersebut baru yang di shifter.. Jika di sepeda ada dua, yang di shifter di pentokin saja tidak usah di gunakan. Lakukan penyetelan di bagian RD saja

[@rinasmc5688]

Kalau rd kena juri gmn bg

[@RifkiBikeService]

itu di sebabkan karena baut L pada RD terlalu kendor, mas bisa kencangkan sedikit putar kearah kanan. Untuk penjelasannya ada di video ini ya.. kita pernah bahas juga mengenai hal tersebut. penyebab rantai sepeda terlepas ke arah ruji: kzbin.info/www/bejne/nmqkqaVte6mbf9E&ab_channel=rwidyastomo

[@ahmadwakhidin3733]

Bang Bagaimana cara mengetahui kertèkan gir tsb akan naik/ turun saat kita kayuh sepedanya. Di vidio ini kan menjelaskan 2fungsi mur tsb sbg pembatas rantai agar tidak turun/naik melebihi jumlah gir yg ada dibelakang, supaya tidak terkendala saat mengayuh di jalan. Trima kasih.

[@RifkiBikeService]

Kertekan itu apa ya? cara mengetahui rantai berpindah ketika sepeda di kendarai feeling gowesannya terasa jadi berat atau enteng

[@ahmadwakhidin3733]

@@RifkiBikeService maksud saya "kertekan" saat posisi rantai berada di gir tengah lalu terasa akan pindah sendiri, walau tanpa sipengayuh yg meng oper gir, baik itu ke atas/ kebwah, ini yg saya maksud bang.

[@ahmadwakhidin3733]

@@RifkiBikeService jadi akan bunyi kertèk" brgitu.

[@RifkiBikeService]

Oh itu menandakan bahwa tarikan kabel shifter tidak konsisten. Faktor yg bisa membuat seperti itu salah satunya kabel shifter seret tidak lancar karna korosi

[@ahmadwakhidin3733]

Kalau lamanya penggunaan alat oper tsb bagian bawah juga akan berpengaruh juga (keluhan yg sama) pada pegas per operan tsb bang?

[@muhammadtrihariramdani3202]

saya pake detroit 1.0,rd nya niseko n8,H nya kenapa gabisa diatur ya gangaruh apa2

[@RifkiBikeService]

Harusnya bisa, coba shifting dulu pindahkan rantai ke gigi/sprocket yang paling kecil, trus lepas kabel shifter dari baut, terus baru puter baut H-nya harusnya ketika kita putar bautnya ke kanan-kiri guide pulleynya akan ikut bergerak.

[@muhammadtrihariramdani3202]

kalo mau setting gigi depan di gigi berapa? 1/3?

[@RifkiBikeService]

@@muhammadtrihariramdani3202 Untuk setting RD posisi rantai di chainring paling besar

[@muhammadtrihariramdani3202]

gigi depannya?

[@muhammadtrihariramdani3202]

gigi 3?

[@fachruddinfachruddin1953]

Bos, kalau kita setting RD pada posisi gear kecil , untuk gear FD pada posisi berapa ( gear besar atau kecil ), tks di tunggu petunjuk nya

[@RifkiBikeService]

Posisikan FD di chainring besar

[@HabiburRahman-qd3qj]

Bg ane dah coba caranya alhamdulillah berhasil, kalau posisi nya di fd yg paling besar, rd nya berhasil naik turun besar kecil, tapi ketika fd nya ane pindahin ke yg kecil ( dual ) nah ketika rd nya di yg paling besar gak waktu mau di turunin gak mau dia bg, kenapa ya? Nyangkut2 gtu dia bg, shifternya di pencet bisa tapi rd belakang gk pindah malahan kabel nya jadi kendor. Help bg

[@RifkiBikeService]

Coba cek dulu kabelnya urutin apakah ada karat? yang menghambat pergerakan kabel shifter?

[@HabiburRahman-qd3qj]

Gk ada karat bg udah ane cek, tapi ya itu bg tetep kalo fr nya di posisi paling kecil dan rd nya posisi paling besar gk mau turun rd nya bg, ada gerak di rd nya dikit doank setelah nya gk gerak kalo di turunin, tapi ketika di ganti posisi fd nya ke yg besar langsng bisa gerak rd nya bg

[@RifkiBikeService]

@@HabiburRahman-qd3qj Kalau mas di Jakarta mampir aja ketempat saya nanti saya bantu cek, agak sulit untuk menganalisa kalau gak lihat langsung

[@ahwansyah800]

​@@RifkiBikeServicealamatnya di jkt mana bang

[@RifkiBikeService]

Search di google maps: Rifki Bike Service. Pejaten - Jakarta selatan. Tp kalau mau datang janjian dulu ya om

[@muhammadahmad_2001]

gigi naik gunung itu belakang berapa depan berapa ya.? 😢

[@RifkiBikeService]

Depan 22, belakang 42T

[@muhammadahmad_2001]

@@RifkiBikeService makasih banyak mas. gembok sepeda yang terbaik itu apa ya mas!?

[@RifkiBikeService]

Gembok terbaik adalah sepeda selalu dalam pengawasan pemilik.

[@muhammadahmad_2001]

@@RifkiBikeService Gigi 1 dibelakang itu yang diameternya besar atau kecil mas?

[@RifkiBikeService]

@@muhammadahmad_2001 kalau saya gigi 1 itu yg sprocket paling kecil

[@EdyYusuf-xx3eu]

Briisiik bang ada yg jual kwe putu pit back trus waktu ngejum blur buram ga jelas sori ye jgn marah

[@RifkiBikeService]

Makasih untuk feedbacknya om 👍🙏

[@Ahmad-Paisal-1]

Ga bisa bang udah di ganti Rante sam sproket tetap ga mau naik sama gigi yang paling gede mentok mentok tetap gigi 6 padahal udah gigi 7😢

[@RifkiBikeService]

tetep di gigi 6 tapi di shifter udah di gigi 7 ya? coba baut L pada RD di kendorin sedikit

[@Ahmad-Paisal-1]

@@RifkiBikeService udah di kendorin malahan baut nya saya lepas

[@Ahmad-Paisal-1]

@@RifkiBikeService dan juga ini bang kadang naek gigi yang paling gede tapi ga bisa turun ke gigi kecil aneh yah

[@ErikAdiguno]

7:15 Iya ya saya juga mendengar ada bunyi orang jualan putu 😂