【ゆっくり解説】ミャンマー最後のキハ52

世界の鉄道をゆっくりが解説するゆっくり海外鉄シリーズ第32弾！
ミャンマー奥地、ラカイン州で孤軍奮闘する、ミャンマー最後のキハ52を取材しました。
※2020年の現地での取材に基づいて制作しています。
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linkco.re/amp/1urMux6N
画像:
・Wikipedia
・淀屋橋心理療法センターフリー素材
flower.yodoyabashift.com/tag/...
参考にさせていただいたサイト
・旅する落花生。さん
「ラカイン鉄道（南線）・キハ５２の現状」
chikyu-ko.cocolog-nifty.com/bl...

[@naomishiono5217]

チープなパクリ映像動画でなく、実際の取材と綿密な調査を行ったガチの映像。素晴らしいです。 海外鉄道の話題は国内ではそこまでニーズがないかもしれませんが、是非UPを続けてくださればうれしいです。

[@user-vt7gi7zx3b]

ありがとうございます🙇‍♂️

[@user-tc5vq3or7o]

盛岡地区のキハ52は、晩年、雪や風除けのために改造によりデッキを取り付けてられています。 そのデッキを人種を分けるために使っているとはさみしいですね。(泣)

[@user-vt7gi7zx3b]

このデッキ、日本時代からあったものなんですか！？ 不自然な作りなのでミャンマーで取り付けたものと思っていました。

[@user-tc5vq3or7o]

@@user-vt7gi7zx3b キハ52は半自動ドアで開けるときは手動でしたが、停車時にドアを開けっぱなしにしたときや、閉めていてもすきま風が寒かったので、盛岡にいた52はすべての車両で取り付けていたと思います。m(_ _)m

[@iihoschaabwaaks188]

パッと見、小湊鉄道っぽいですね。

[@kljhgfdglkjhgfd5794]

鉄道という切り口から国際問題を見るとは、斬新すぎる味方でした！ミャンマーに行ったこともないのにいろいろテレビで語るコメンテーターや国際政治学者に見てもらいたい。

[@nabeshinnabeshin3996]

ちょっとアップに時間かかっていたので心配してましたがアップしてよかったです。 ただただミャンマーは本当に心配ですね。。。。 キハ52はこんな苦境の中走ってみんなの希望や平和を送り届けてもらいたいものですね。

[@mc12053]

サムネみて、小湊鉄道のキハ200かと思った。

[@ts3993]

更新待ってました！鉄道についても民族問題についても，見ごたえのある動画でした。 冒頭でカメラに向けて手を振ってくれる運転士の長閑さに心打たれました。ミャンマーの一日も早い平和を祈っています。

[@user-cf3tc2jf4i]

色んな意味で重要な情報満載やし もっと伸びてほしい動画

[@user-nj7cj1zz8j]

車両は日本顔ですが、地元に馴染んでますね。今後はキハ110も海外に輸出するのでしょうか

[@kerokerosansan]

興味があったミャンマーの地方鉄道を知りつつ 民族問題も考える機会になりました ルポライター並の入魂の動画、ありがとうございます

[@oleo_p8018]

考えさせられるレポート、ありがとうございます。 聞いた話だが、・ミャンマー軍人は基地内で集住する傾向が非常に強く、外出等の制限が厳しい。・特に高級将校を中心に世襲化が著しく、一般国民との関りが非常に少なくなっている。・軍関連で各種産業を抑えており、兵站面で一般企業との連携など考慮する必要も乏しい。といったこともあり、軍部自体が「自分たち（軍部）＝ミャンマー国民、一般市民はよそ者（＝敵）」といった思想に毒され切っているようです。

[@user-rw9ju2zy5u]

まるで、アフリカの軍事独裁政権みたいなメンタリティー😭

[@genyama714]

分離独立派の少数民族とずーっと内戦してる連邦国家で、民主化したら北部州なんかまるごと分断独立される。

[@ChartyWood]

大きな問題があるとはいえ住民の足としてしっかり活躍しているのはすごいことだと思います。 今回の動乱をなんとかくぐり抜けてほしいですね。

[@user-be1pp9vs9k]

2022年現在 このキハ52は塗装をJR東海風塗装に変更して走っているそうです。キハ52はJR東海に継承されなかったものの、足回りもグレーであり、東海にいたかのような雰囲気がありますね

[@user-vt7gi7zx3b]

それは知りませんでした！ もし可能であれば現在の様子を紹介しているサイトを教えていただけませんか？

[@magice3896]

キハ52も余生を民族紛争の地で過ごすことになるとは思ってもなかったでしょうね。

[@user-zw8vp4un6e]

想像以上に質の高い動画でびっくりしました。皮肉もいい感じに効いていました。応援してます。

[@user-vt7gi7zx3b]

ありがとうございます🙇‍♂️

[@user-wz2hl9vn4u]

辺境に転属される(された)車両は、よくプラスチック製のロングシートになったりモケットがビニールレザーになったりしていて、シートのメンテナンスを簡略化しているようです。 キハ52形もエンジンや台車、変速機は廃車発生品を多数ストックしていて、数少ないキハ52形を生かしているのでしょう。

[@user-pq1ek1bp4j]

2023年のラカイン鉄道の情報や写真見ましたがまずシットウェに留置されたいた予備車のキハ52系(RBE5012と5014)の姿が消えていて代わりにキハ11形が3両確認出来ました。またRBT810と801は別の場所に移動しているようです。RBE5015は駅構内の奥で留置されて塗装も汚れていることから恐らくキハ11形によって置き換えられたものと思われます。 長文失礼致しました

[@TS-no4cu]

エンジンを変えられて内装も変えられてもはや52形なのかというレベル

[@hiroshifukuda4468]

思いがけず「まさかのゆっくりチャンネルで」ロヒンギャ問題勉強できました。

[@sastkb331]

うぽおつです!

[@user-vt7gi7zx3b]

ありがとうございます😊

[@user-vm4yh4wl4g]

毎度貴重な映像ありがとうございます。 のどかな田園風景のなかをコトコト走るローカル鉄道の旅と思いきや、民族紛争最前線とは。 キハ52もさぞ驚きでしょうね。実質ロビンギャ難民のキャンプ間移動の為に走らせてるようなモノなのでしょうか? こんな路線の運行情報とアクセス手段どうやって入手されてるのか、それも驚きです。 ミャンマーは鉄道員も多くストライキに参加してるだけに、情勢が安定しても以前の様に運行が行われるのか、気がかりですね。個人的にはもう鉄道旅行出来る状態には数年は戻らないのでは?と思います。 ｢少数民族を弾圧する人権意識の低い組織はそのうち多数派の市民にも銃を向けるのだ｣ 重い一言ですね。｢少数民族｣のところを様々な言葉に置き換えると･･･

[@watanabemachiko]

実はこっそりエチオピアも戦争している（このチャンネルで取り上げられている

[@user-be1hj7sb1h]

過去一であぶねーとこだな・・・

[@NagOya]

いつもお疲れ様です！ ミャンマーの荒野を走るキハ52…ロマンはありますが今は行かない方が良さそうですね()

[@user-vt7gi7zx3b]

いつもありがとうございます😊

[@user-to9dc8jj6c]

ニューヨークの鉄道について投稿して欲しいです。メトロノース鉄道とかロングアイランド鉄道とか

[@209m71]

忙しい人は6:14へGo

[@n-yan670]

せっかく民主化されて旅行に行けると思ったらコロナ禍とクーデター…。逆にこの時期に取材できたのはタイミングが良かったですね。

[@user-fr4yr8ug3p]

ドアとタイフォンカバー開きっぱなしが海外スタイルか

[@user-nx7kj8hy7c]

うp主さんすごい。わざわざこんなところまでキハ52に乗りに行くとは。そこまでの足はバスでした？

[@user-vt7gi7zx3b]

ありがとうございます😊 ヤンゴンから国内線の飛行機で行きました

[@user-vv2mr4et6e]

海外の車両も見てみたいけどなぁ… コロナもあるし国情もあるし… いけないなぁ

[@electroniclimitedexpressca571]

鉄道の趣旨からはかなり外れてしまいますが、ご容赦ください 実は軍人よりも民間人による武装ゲリラの方が強い国だったりします　 この前、ミャンマー軍の師団を武装ゲリラが殲滅(殲滅は敵のほぼ100%の戦力を削ぐことを意味します)するといったことが起きました ミャンマーはロヒンギャ族との絡みもあり、隣国でイスラム教が中心のマレーシアとの関係が悪いです ちなみにミャンマーは親中国家で、アウンサンスーチ氏も中国とべったりの関係で、軍隊もまた然りなのです 話題となっているウィグル族もイスラム教です、ただ中国はキリスト教やチベット仏教、法輪教といった宗派も弾圧しているので、ミャンマーと比較にならないぐらい物騒な国です おまけにマレーシアと対立している構図もよく似ていて、その昔、マレーシアで実施されたブミプトラ政策に反対した華人が移住してつくった国が現在のシンガポールとなります(地理に詳しい人はわかると思います、あとは高校で理系に行った人などは触れたことがあるのではないのでしょうか) それでも人権がない中国に比べシンガポールは治安も良い、観光地もあり、街も綺麗で言論の自由もあるので行きやすい国ではありますし、またシンガポールに関しては、政策に反対したというだけでマレーシアと仲がそこまで悪いわけではないので遥かにマシであるといえます(中国みたいに国家主席の悪口を言っただけで逮捕されたり、入国拒否される国ではないのですから) 本題の鉄道に移ります 日本の気動車を使ってくれているのはだいぶありがたいのですが、整備、保守があまり行き届いていない感じもします… 落ち着くのはなかなか厳しい感じはしますが、国鉄型はかなり耐久性があるので、ある程度治安が改善したらしっかり整備してほしいですね

[@user-vt3iw8hm7p]

ミャンマーのパアンという街に行きました。 洞窟寺院が多くある街です。 パアン以外は行ったことないので治安が落ち着いたら 今度行きたいです。 それとミャンマーの気動車にも乗りたいです。 私は気動車でキハ183系が一番好きなので 使ってもらえなくて残念です。

[@type5946]

キハ52って最近まで走ってたんやな。感覚的には30年前には消えてるものかと思ってた

[@user-to9dc8jj6c]

これってコロナになって旅行いけなくて世界中で撮り溜めした映像を編集したものですか？あとメキシコの地下鉄事故ったらしいですね。メキシコの鉄道も取り上げてほしいです。

[@user-vt7gi7zx3b]

そうですよ〜 メキシコいいですね！ 検討してみます。

[@user-to9dc8jj6c]

またキルギスとかウズベキスタンとかタジキスタンとかで紛争起きたのでその辺の動画を出してくれると嬉しいです

[@user-jf5by1fp2n]

このチャンネルが唯一無二アジアの鉄道を取り上げてる！ 日本もちょっとくらいサービスで1編成くらいはは格安で売って欲しいな！最新の技術は使わずに一昔前の技術で作れば安く作れるんじゃない？

[@tetsuokun5026]

じつは新潟トランシスがミャンマー向けに新型気動車を製造していますよ ・・・なんと電気式です！！ また中途半端に古い技術の方が部品等の兼ね合いで逆に高くついたりするようですね（そもそも譲渡車がすぐ捨てられるのはそのあたりが大きい）

[@trains0102]

この車両を模型で作りたいのですが、動画に資料写真として出して頂けないでしょうか？

[@user-vt7gi7zx3b]

ご希望に応じて画像を提供させていただきます！ twitter:@yuhji40818 にご連絡ください。

[@trains0102]

えみlevel6（@emilvel0） が、お母さんのTwitterアカウントです！ 11歳なんでTwitterが出来ないんです！ なのでお母さんのTwitterアカウントにお願いします！キハ52の側面や前面の車両が欲しいです！

[@user-vt7gi7zx3b]

了解です！ まずはそちらから@yuhji40818をフォローしていただけると有難いです。

[@trains0102]

@@user-vt7gi7zx3b フォローしました！

[@genheywoodkirk]

まともに整備もできないから動かなくなれば即廃車。国情は民度に、そして譲渡車両の扱いにも現れるんですなあ。以前上げられてた「ヤンゴン環状線」での譲渡車両気動車もいい加減な扱いされてたから嫌な予感はしてましたが、ミャンマーの現状は案の定と言ったところですね。

[@t3sutatra388]

ヤンゴン〜マンダレーとヤンゴン環状線は輸送需要が多く改修工事をやっている。 それ以外の地方路線は整備不良だな。早々に廃止されそう。

[@nabesen]

渡航自粛勧告でそうな国へよく取材いったもんですね 日本製農機同様によく走ってるもんだな。熱帯でも乾燥してても故障知らずなのか。メンテナンスフリーか・・

[@HS-Umeda]

3両いるなら、1両を付随車に改造して中間（2号車）としてもう一両を足せば3両で走らせれんじゃないかな？

[@user-wz2hl9vn4u]

そうして、その車両のエンジンと変速機が他の車両の予備部品になるということです。 (付随車が多くなるのは、ミャンマーでは当たり前のことかも知れません。)

[@HS-Umeda]

@@user-wz2hl9vn4u ミャンマーは付随車が多いんですか？

[@user-wz2hl9vn4u]

@@HS-Umeda 元第三セクターの小型気動車(レールバス)の付随車が数多くいます。 (ただ、老朽化で少しずつ廃車され鉄が朽ちるのを待っている車両もいると思います。)

[@wakame-1919]

国軍の高級士官の子息は留学か移住でのうのうと暮らし、その資金の出処は… いやもうマトモな政治が根付かない国なんだろうなと思うし、ロヒンギャだけじゃなく数多の少数民族が弾圧されているのをよしとして放置してる現状… 住民には何の罪もないのに、金や権力、見栄のためだけに起こる暴力。悲しみしかない。 一日も早く解決することを願う…

[@kuremaClaimer]

いつもののどかな音楽でヤバい内容過ぎてびっくりするわ。

[@-seoulexpress-9909]

警笛があるのかと思いヒヤヒヤしながら見てますw見ろ！キハ52がゴミのようだ！

[@user-go7yb5lg8v]

日本は1962の最初のクーデタ―の時から経済制裁を課した国際社会に従わず軍事政権との関係を続け、1963には経済技術協力協定を締結するなど、長年軍事政権を支援してきた。 アメリカもミャンマーにおける中国の影響が大きくなる事を恐れて日本の行動に目をつぶった。 日本は軍事政権に対して膨大な資金を援助し、現地に進出している日本企業を通して裏金を還流させてきた。 軍事政権への影響力拡大を目指し日本と中国が援助合戦を繰り広げて来た事が、今のミャンマーの惨事を生み出したと言っても過言ではない。

[@user-pf5ou6ip2c]

鉄に政治を持ち込むな