【ゆっくり解説】No.51 ランドクルーザー55・56型 ～日本では影が薄いけどランドクルーザーを乗用車にした功労車～

1967年に55型ランドクルーザーが発売されました。
これは北米の個人ユーザーをターゲットに、それまでのFJ45Vを独立させて乗用車として売り込むことを目論んでいました。
「ムース」（ヘラジカ）のあだ名で親しまれた55・56型は、今日の乗用車としてのステーションワゴン系のランドクルーザーの礎を築いたモデルでした。
日本では影の薄い55・56型ですが、この動画を機に知って頂けますと幸いです。
【ランドクルーザーシリーズ】
初代-20系　 • 【ゆっくり解説】No.42 ～伝説の始まり～...
40系　　　 • 【ゆっくり解説】No.43 ～キング・オブ・...
55・56型　この動画
70系　　　 • 【ゆっくり解説】No.44 ～1984年から...
プラド　　 • 【ゆっくり解説】No.45 ランクルとプラド...
【音楽（BGM）の出典】
「imataku（いまたく）」さま
imatakumusic.com/
【写真・動画の出典】
いらすとや
www.irasutoya....
その他、写真の出典は動画内に記載しています。
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[@慎二山田-n9h]

トヨタランドクルーザー55型56型ですね。今日のRVブームの先駆けですね。ステ一ションワゴンと消防車のデザインが大好きです。お子さん生まれておめでとうございます。健やかに成長することをお祈りします。

[@Byakuya_STI]

これが今の乗用系のランクルの元祖…かなり重要ですよね！ どうしても人気は40系とか70系辺りに集まりがちだけど、方向性を決定付けたと言う功績は称えられるべきだと思います やはり、この世代の車は見かけると思わず声が出そうになりますね！

[@aspewalther6544]

30年ぐらい前は田舎の消防団にありましたね。 正面から見ると、日産パオに似てるので「パオランクル」って呼んでましたね。