【世界がビックリ】「日本は次元が違う…」海外からみた日本のビックリ鉄道システム【ゆっくり解説】

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ゆっくり各駅停車

ゆっくり各駅停車

Күн бұрын

▼目次
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00:00 オープニング
00:20 ①ダイヤの正確さ
03:04 ②駅の忙しさ
05:18 ③駅・ホームの細かい構造
07:23 ④電車に乗る際
09:25 ⑤マナー
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引用参考元
docs.google.com/document/d/1Q...
#交通 #鉄オタ #乗り鉄 #撮り鉄 #高額 #車両 #新幹線 #特急 #夜行バス #高速バス
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Пікірлер: 79
@naokitake3984
@naokitake3984 4 ай бұрын
ウズベキスタン国鉄を三度使ったことがあります。 定時性が日本並みでびっくり。 タシケントを8時発、目的地に14時着の列車でしたが、3回ともほんとに14時ぴったりに着きました🇺🇿
@sm36006920
@sm36006920 4 ай бұрын
のぞみ12本ダイヤなんて他の列車も含めて間隔が麻痺しそうになる感覚で発進してるのも凄い所がある
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
「感覚」と「間隔」が逆では?
@yukkuri-localtrain
@yukkuri-localtrain 4 ай бұрын
間隔の感覚😃
@schindow
@schindow 4 ай бұрын
駅のホーム、けっこう昔からバリアフリーを先どっていたんだな。感心感心。そういや外国人の鐵ヲタもかなり増えてきたとか。
@atssen1841
@atssen1841 4 ай бұрын
以前、定刻の30秒前に目の前でドアが閉まったことがあって、車掌のいる方に向かって腕時計を指さしたらドアを開けてくれた。
@huyalyoske
@huyalyoske 4 ай бұрын
昔タイに住んでたけど、空港アクセス特急(エアポートリンク)で定刻過ぎても発車せず、飛行機の時間が云々言っても「マイペンラーイナ(タイ語で大丈夫)」の繰り返しで心臓凍ったわ。 結局30分遅れで出発し、空港着いたら連絡が入ってたみたいで駅のすぐ外にJALの係員(子連れでファミリーサポート入れてあったから)待っててくれてなんとか乗れたけど。
@user-pv3gn1br4z
@user-pv3gn1br4z 4 ай бұрын
200km/h以上で走る新幹線が、秒の狂いもなく駅に到着したとき、乗車していた海外の鉄道関係者は「狂気の沙汰」みたいなことを口にしたらしいからな。
@user-by5xr5rd3u
@user-by5xr5rd3u 4 ай бұрын
私たち乗務員は、列車が定刻に運転するのが誇りでした。朝のラッシュで途中混雑で遅延が発生すると終着駅では、定刻に着くように客扱いをしましたね、今は、退職してあのときの乗務をおもいだしますね。
@yukkuri-localtrain
@yukkuri-localtrain 4 ай бұрын
かっこよすぎます🤩 お勤めご苦労様でした!
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann 4 ай бұрын
通勤ラッシュは嫌すぎる。
@user-uk1xt5tm1z
@user-uk1xt5tm1z 4 ай бұрын
皮肉にも福知山線脱線事故以降は 多少到着時間を遅れても 文句を言う人が少なくなったなぁ…
@user-ng7ti8wp6f
@user-ng7ti8wp6f 4 ай бұрын
福知山線事故の記憶もまだ新しいころ、青春18切符で京都から高松に行ったんですが、京都から乗る列車が20分ほど遅れていました。西明石で接続するはずの列車は定刻どおり発車しており、乗り継げなかったことに激怒した乗客が駅員を怒鳴りつけ「今すぐ臨時列車出せ!」と要求していました。そんなこと要求しても通るはずはないと思いつつもちょっと気分はわかりました。
@naoyasano8695
@naoyasano8695 4 ай бұрын
アメリカの鉄道が衰退したのは、定刻に列車が来ないから。ちなみに、アムトラックの定時到着率は「たったの」72%。シカゴ~サンフランシスコ間に至っては「わずか」31%。その上、運賃も高い。(2019年12月2日 20時24分 Esquire(エスクァイア 日本版))
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 4 ай бұрын
逆に牽引重量を見たら「BNSFすげー」ってなるけど…
@sakune1341jubeater
@sakune1341jubeater 4 ай бұрын
早発は日本だと法律違反だから、つくばエクスプレスの件は謝罪文出さないとさすがにまずい そういや阪急(大阪梅田)でもこの前京都線の終電早発案件(一応別スジの列車で回避はしたみたいだが)無かったっけ...?
@no-name8009
@no-name8009 4 ай бұрын
つくばのやつは 同じ分で秒の部分だけはやかったと記憶していますが、それがまずいことなのですか? 旅客上の案内通りの発車時刻ではあるが…
@vonsakasei8098
@vonsakasei8098 4 ай бұрын
ユーロスターに乗ったときは入国手続きがありましたよ。
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
イギリスがEUから離脱しましたからね。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o 4 ай бұрын
JR西日本の尼崎事故。 600人が死傷した。 JR西日本社長ら幹部が強制起訴されたが、無罪で裁判終結。
@N--T
@N--T 4 ай бұрын
あれは、鉄道に詳しい人達からははじめから裁判で有罪にするのは無理って言われていたからね。 例えると、車が崖から転落したのは、ガードレールを整備しなかったから、道路管理者の責任を問うようなもの。
@user-ng7ti8wp6f
@user-ng7ti8wp6f 4 ай бұрын
JR本州3社の中で安全意識がいちばん低いのがJR西だと思っています。福知山線事故、信楽高原鉄道事故、新幹線台車破損インシデント、JRになる直前ですが余目鉄橋列車転落事故。全部ヒューマンエラーです。新幹線なんてJR東海の社員が気付いてくれなかったらどうなっていたか。
@boogiepink7892
@boogiepink7892 4 ай бұрын
ガードレールとはだいぶ違うような気がする。 道を造ったのもガードレールを造ったのも車を作ったのも運行ルールを作ったのも運転手を訓練したのも運転手に遅れたら罰を与えるぞって脅したのもJRだから。
@touhokuhonsen_love
@touhokuhonsen_love 4 ай бұрын
日本のダイヤは通勤線(昔の国電)が10秒、新幹線や在来線でも15秒単位で作られています。しかし一番大切なのは、それを守るための鉄道員の意識と意地です。
@sele147
@sele147 4 ай бұрын
ということは意識や意地が足りないから首都圏のJRは遅れてばかりということなのか
@hajime738
@hajime738 4 ай бұрын
台湾の新幹線は、改札は自動改札でした。 車両は北陸新幹線ににた車輛でしたね。 運転時刻も正確でした。
@N--T
@N--T 4 ай бұрын
台湾新幹線の車両は、700系の台湾バージョンです。(日本では山陽新幹線で現役)
@user-hh1xz7le2l
@user-hh1xz7le2l 4 ай бұрын
赤字で遅延ってのを見て「3分遅延かよふざけんなよ」ってなったあと「いや冷静に考えてたった3分だよな?」ってなった。
@user-hw9qd3mc7z
@user-hw9qd3mc7z 4 ай бұрын
要望・次回〈駅シリーズ編〉は、相対/島式ホーム・面積の調査と紹介をお願いします。
@user-fr2iy7tf5z
@user-fr2iy7tf5z 4 ай бұрын
プリペイドカードがまだ普及してなかった頃は、新快速には車内検札がありました。
@tako--panda--jinbeezame
@tako--panda--jinbeezame 4 ай бұрын
今ほど停車駅も多くなかったから、検札にかける時間もあったというのもあるでしょうね。 昔のことは忘れてしまったことも多いけど、阪神間で言えば、最初は確か、三ノ宮から大阪までとまらなかったはずです。 (大阪の次は京都でしたっけ?) どなたか正解と三ノ宮から西の停車駅も教えて下さい🙇
@kannagineo
@kannagineo 4 ай бұрын
既に知っているかもしれませんが、現在深夜急行はありませんね。
@user-ts4se4kt6n
@user-ts4se4kt6n 4 ай бұрын
日本はダイヤは正確だよね!後1本逃しても3分から6分くらいでくるからたすかる😊遅延で遅れても!振り替え乗車もあるし
@hehehe3591
@hehehe3591 4 ай бұрын
日本の電車内でもこの頃はスマホのスピーカーを鳴らして動画を見ている人を見かけますね。若い人が多いと思ったらいい年のおっさんも・・・
@user-ym9sg1tj1f
@user-ym9sg1tj1f 4 ай бұрын
インド人は通勤ラッシュには耐性ありそうだと思うんだが…
@laun821
@laun821 4 ай бұрын
京阪は深夜急行は無くなったけど特に種別多いよね
@user-fj1qo7ij4y
@user-fj1qo7ij4y 4 ай бұрын
TXの早発の件はざっくり言えば法律違反しちゃったってことだから定時運行への意識とはまた別の次元の話だと思うんですよ
@user-ts4se4kt6n
@user-ts4se4kt6n 4 ай бұрын
ドイツは自動改札なしまじか😅
@user-ke9uw8bs1i
@user-ke9uw8bs1i 4 ай бұрын
海外の低いホームは動画で何度か見た事があるけど、 あれ車椅子の人はどうやって乗ってるんだろう?
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
床が低いバリアフリー車輌や2階建て車輌の1階部分に出入り口を設けて対応しているそうです。
@user-ke9uw8bs1i
@user-ke9uw8bs1i 4 ай бұрын
@@user-tk5tv8hs9l なるほど ..『
@user-nb3wp4ce9o
@user-nb3wp4ce9o 4 ай бұрын
パーソナルスペースが存在したら空いているという認識 満員電車は嫌いじゃない
@tako--panda--jinbeezame
@tako--panda--jinbeezame 4 ай бұрын
日本の鉄道の運行時刻の正確さは、列車の運行密度の高さにあると聞いたことがあります。 鉄道では信号で区切られた区間を閉塞といいますが、日本では1閉塞1列車と言われるほど列車密度が高く、一本の列車の遅れが、その後の何本、何十本の列車の遅れ、ひどい時は運休につながるので、定時運行にこだわるのだそうです。
@Huyuo681
@Huyuo681 4 ай бұрын
「世界の"電車"のうち半分は日本で走っている」ってのは今もなのだろうか。
@hiraqu5696
@hiraqu5696 4 ай бұрын
満員電車は慣れたとは言え嫌!
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o 4 ай бұрын
列車運行間隔が短すぎる。 山手線では3分間隔。 カップラーメン🍜間隔。
@huyalyoske
@huyalyoske 4 ай бұрын
今は山手線も平日日中は毎時12本(5分間隔)と大分減ったぞ。
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
東京メトロ銀座線もそんなもんですよ。
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o 4 ай бұрын
@@huyalyoske 今では、どん兵衛のきつねうどん間隔。
@Watcher_Az
@Watcher_Az 4 ай бұрын
大阪メトロ 御堂筋線の通勤ラッシュ時間帯は最短間隔2分15秒
@JS-zy9sx
@JS-zy9sx 4 ай бұрын
早く出発した場合は違反に成るので普通は会見しますね!
@midori_marorenkotetsu
@midori_marorenkotetsu 4 ай бұрын
イタリアの地下鉄には物乞いがいましたね(みんな目を合わせないようにしてる)
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
日本にも昔はいましたよ。
@MT-rx9ls
@MT-rx9ls 4 ай бұрын
普通鉄道の時間に関しては、スイス連邦鉄道も時間通りに来ますね。「遅れ○分」表示も分単位で出る。 オランダも時間通りに来る。 「時間通りに来るのは日本だけ」とか日本スゴイ系の動画で見るけど、海外の鉄道とか乗らないんだろうな。
@user-ct6vx4vw5y
@user-ct6vx4vw5y 4 ай бұрын
中国の新幹線乗ったけど汚ないぞ😵 弁当も不味い😅 そう言えば雪の影響なのか東北新幹線でオーバランが起きたなぁ┉
@yukkuri-localtrain
@yukkuri-localtrain 4 ай бұрын
弁当。。。 思い返してみると日本にいて、駅弁がおいしくない経験はないですね
@user-qy2pe5qs7f
@user-qy2pe5qs7f 4 ай бұрын
海外には社内アナウンスがほぼ無いなら、車内で静かにする必要もないので静かにするマナーは必要ないですね。 列車種別の件は、私はおけいはんなのであの複雑な列車種別と優等列車の停車駅を理解していますが、初見どころか滅多に乗らない路線だと、京阪より少ない種別でも理解しにくいですね。同じ名前の種別でも優劣が京阪と違ったりするので。
@user-fi1db2jx7x
@user-fi1db2jx7x 4 ай бұрын
こう言う優秀なシステム的な輸送手段を世界中に拡散するのは私としては名案だとは思いますね!ですので、今後も鉄道関連の輸送システムは、格段に向上しますので、その辺はもっと積極的にPRはされても宜しいかとは思います、ね! (一応は鉄道全体でも世界一の記録を保持されてますので、更にもっと上の方へ目指して戴きたいものですよねぇ・・・。)
@yukkuri-localtrain
@yukkuri-localtrain 4 ай бұрын
鉄道技術の輸出はどんどん活性化してほしいですよね 海外でも定刻通りの運行を、、、!!
@ekitoro_futaba
@ekitoro_futaba 4 ай бұрын
海外研修でミラノの地下鉄乗った時、次の駅案内がされないし、今どこ走ってるのか確かめようにもスリ対策でスマホを容易に取り出せないから日本と比べて乗った心地がそんなに良くなかった。
@user-tr6ss9mn8z
@user-tr6ss9mn8z 4 ай бұрын
鉄道は仕方ないにしろ😅 日本🇯🇵は 少子高齢化 人口減少 出生率低下 などこれから人手不足が より著しくなる😅 だから日本🇯🇵美徳 日本人の常識とか理由つけで 厳しいカスタマーサービスは多少緩くしても良いと思う😂 特にビルや商業施設の清掃など低賃金で荷重労働など、何でも外国人技能実習生任せにして荷重労働を強いるとそのうちに必ず歪みが噴出して大問題に繋がると思うから😂
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
「過重労働」では? (細かくてすいません)
@user-tr6ss9mn8z
@user-tr6ss9mn8z 4 ай бұрын
@@user-tk5tv8hs9l 訂正願います!今沖合で朝まで定置網漁最中なので笑
@user-oq1yf1ts5p
@user-oq1yf1ts5p 4 ай бұрын
日本の鉄道は、世界一安全で時刻が正確で、そして運賃料金が高い(笑) 最後のはJapan Rail Passを使う方やタクシーを使う富裕な方には伝わらないかもしれませんね。
@user-bk6rs2js4d
@user-bk6rs2js4d 4 ай бұрын
特に東海道新幹線は山手線をも凌ぐ、凄まじい本数が運行されてます それも、ATC自動列車制御装置とCTC列車集中制御装置を連動させてますね 更に路線によっては、ATO自動列車運転装置が稼働してます
@user-ng7ti8wp6f
@user-ng7ti8wp6f 4 ай бұрын
Q.あなたは自分が時間にルーズな方だと思いますか、あるいは厳格な方だと思いますか?以下の選択肢から選んで下さい。 A1.極めてルーズだ A2.ある程度ルーズだ A3.普通だ A4.ある程度厳格だ A5.極めて厳格だ A6.日本人だ
@user-ms8dj1dm6i
@user-ms8dj1dm6i 4 ай бұрын
平成以来駅に行った事もないし 1人で列車乗れるのだろうか? 生まれてはじめての電車も中学の修学旅行だったし 一応県庁所在地市なんだが(沖縄でもない)
@user-zp6zs1eo8d
@user-zp6zs1eo8d 4 ай бұрын
外国で「A町からB町へは何キロ?」と聞かれて、いつも「電車で何分」でしか考えていない自分に気がついた思ひ出。
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 4 ай бұрын
因みに「駅から徒歩○分」と表現するのも日本だけだそうです。
@yukkuri-localtrain
@yukkuri-localtrain 4 ай бұрын
カルチャーショック。。。。
@user-pm3rx8jf8r
@user-pm3rx8jf8r 4 ай бұрын
都内の朝は…… やばいよ😗😗 海外からしたら(´・_・`) 次の電車の後が見えるからね笑 国鉄は…… 酷いよ😟😟 会社次第だ😑😑
@user-dt3it7nq2y
@user-dt3it7nq2y 4 ай бұрын
日本の定時運行は当たり前だが、外国では…? そういったワケでか? 「十◎川警部」シリーズのようなトラベルミステリーは海外では少ない。 私は「オリエント急行の殺人」しか聞いた事がない。 探せば在るかもしれないが…
@ap-cx5xc
@ap-cx5xc 4 ай бұрын
オリエント急行も立ち往生した列車内での殺人だから、トラベルミステリーというよりクローズドサークルなんよね
@user-dt3it7nq2y
@user-dt3it7nq2y 4 ай бұрын
@@ap-cx5xc さま。 言われて見れば、この場合、ダイヤ上のアリバイ工作は、あんまり関係ないですね…? よく覚えてませんが、確か、意外な結末になるんでしたっけ…?
@user-ig4hx8jl9k
@user-ig4hx8jl9k 4 ай бұрын
ダイヤの正確さは世界一。こんな国は他にはない。世界に誇れる日本の鉄道。
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi 4 ай бұрын
日本の鉄道変態すぎ ゆっくり各駅停車最高
@sele147
@sele147 4 ай бұрын
首都圏のJR在来線は遅延が常態化。特に平常どおり遅延の埼京線なんて全くアナウンスはない。ダイヤが正確なんてどこの地方のハナシですかな。
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