【謎の駅】降りたくても降りられない!?駅なのに降りられない駅【ゆっくり解説】

Рет қаралды 34,001

ゆっくり各駅停車

Күн бұрын

Пікірлер: 109

@senju-kamikoya_hakkaitei 7 ай бұрын

常磐線の「偕楽園」は、「水戸の梅まつり」の臨時駅なので普段は通過してますね。

@user-jqezt 2 ай бұрын

黒部峡谷鉄道の猫又駅も関電関係者以外降りれない秘境駅として有名

@tlt4047 Ай бұрын

「降りてもどこにも行けない駅」と言えば飯田線の小和田駅ですね。

@N--jv3go Ай бұрын

海芝浦駅は東芝構内に伺い先がある人は部外者でも駅から出場可能です、但し入門票に伺い先の担当者の印を貰わないと再度駅には入れません、またカメラ等の持ち込みは禁止です。ホームから工場方面は撮影禁止です。終電後の駅構内での滞留は不可です。

@shiroisonic885 9 ай бұрын

大井川鐵道井川線の尾盛駅。降りても付近にある遊歩道の橋は崩壊して鉄線だけ残るありさまで、どこへも行けません。降りたら降りたで、付近は熊の目撃情報もあるので、そこに留まることすら許されません。

@tktk9643 10 ай бұрын

偕楽園駅（偕楽園の梅まつりの時期に合わせて営業する臨時駅）も・・・

@rei10ko 7 ай бұрын

鹿島スタジアムみたいに観戦環境整えて欲しいと、思った田舎プロサッカーチームの本拠地。ホーム戦の時あったシャトルバス無くなってかなり不便😢

@ぴぴ星 10 ай бұрын

海芝浦は大学院のとき東芝の見学で入構証もらって入ったことあるな。

@yukkuri-localtrain 10 ай бұрын

院生や大学生ならではかもですが、入社してなくても見学で入る方法もあるんですね🧐

@横本圭吾 10 ай бұрын

偕楽園駅も取り上げてください

@ななしうたひと 10 ай бұрын

それは乗りたくても乗れない駅のほうだな

@ekitoro_futaba 10 ай бұрын

もう時期行けるようになりますね(尚水戸方面に行く列車のみ)

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

下りしかホームがないのが意味不明ですね。偕楽園へ観梅に来た客をそのまま返さず水戸市内に誘導しようという意図が見えます。

@赤井雷 10 ай бұрын

南海高野線極楽橋駅も、基本はケーブルカーとの乗り換え駅なので改札はあってもその先はただの山奥しかない

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

実はケーブルカーとの乗り継ぎ可能なきっぷがあれば、一応途中下車はできますね。もちろん仰る通り何もないですが。

@dodemoyokunai 10 ай бұрын

私は極楽橋駅で外に出て、そのまま山道を歩き、となりの紀伊神谷駅まで行った事が有ります。

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

@@dodemoyokunai 高野線の末端3駅は秘境駅としても有名ですよね。しかし極楽橋から紀伊神谷まで歩かれたとは凄い！。

@赤井雷 10 ай бұрын

神戸電鉄『うちにもそんな駅がかつてありましたね、しかも２つも』

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

@@赤井雷正確には3つ。

@実中津井 10 ай бұрын

４０年前ならば、国鉄北海道の張碓駅（廃駅）、正式駅なのに、普通列車すら止まらない⤵

@3103shinsan 10 ай бұрын

津島ノ宮駅。ココは子供を護る神様がいて、うちの愛娘もお祓いして頂きました。お陰で今も健康に元気ですよ。・・・離れて暮らしてますがね。😢

@Boke新人おっさん 10 ай бұрын

小幌駅を残してくれるから凄い。

@前田伴樹 10 ай бұрын

臨時駅でしたが､廃駅になってしまったけど､JR参宮線の「池の浦シーサイド駅」ですね⁉️笑 JR五十鈴ヶ丘駅↔JR鳥羽駅の駅の間にあった臨時駅でしたね⁉️しかも夏休みの海水シーズンの為の臨時駅でしたね⁉️笑（少しルートが､離れるが､並行する近鉄鳥羽線には､五十鈴川駅,,朝熊駅,池の浦駅がある｡） JR牟岐線にも同様に海水浴シーズンの海水浴場の為の臨時駅が､あったようですが❓

@Kamekame-un2cl 10 ай бұрын

土讃線の坪尻駅は？

@つねウォーキング中 10 ай бұрын

海芝浦駅は行ってみたくなった。唯一行ったことがあるのは鹿島か。10年前まではサッカー見てたから。

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

海芝浦は一度ありますが、駅舎から出れないというのが何ともシュールですね。東京湾の景色が素晴らしいです👍️。

@Multicultural_Society 10 ай бұрын

1:48 ここの公園に訪れる際には改札機にICカードを読み取らせて改札口から出場する必要がある。

@ぺぷしこーら54 10 ай бұрын

有人改札は出られないが簡易改札の退場と入場をタッチしないといけません、終電に乗り遅れた場合のみ警備員が新芝浦まで車で連れて行ってくれるそうです 6:11

@hmm-ec7ed 10 ай бұрын

鶴見線の海芝浦駅、２回行ったことがあります。ホームのほぼ真下に海が見える数少ない駅ですね。

@晴嵐-u4j 10 ай бұрын

小幌駅は昔海岸の方に漁師の小さな集落が有ったそうです。そこに住んでいた人が使いたいという事で信号所の頃に臨時で客扱いしてしたそうです。今では夏に海岸の方に遊びに行く人もいるとか。

@唐紅-u8b 9 ай бұрын

近鉄橿原線「ファミリー公園前」は元々近隣のプールが営業する夏季限定のみ営業の臨時駅→常設化(但し昼間時のみ停車)→午前ラッシュ過ぎから最終まで停車→終日停車に徐々ににランクアップ

@ta_ke 9 ай бұрын

降りられない、でいうと京急逗子線の神武寺駅も上りホームの出口は米軍住宅に直結してるので出られない。改札機のすぐ外にドアがあって、その先は米軍住宅でどこでもドアでいきなりワープ状態。

@アリゾノヒロシ 10 ай бұрын

良い子のみんな、海芝駅ではちゃんとリーダーには行き帰りで2回タッチするんだぞ!

@peugeotatsu1921 10 ай бұрын

津島ノ宮駅は普段は時刻表に掲載されていませんが、7月号と8月号にだけ出現しますよ。田井ノ浜駅も同様です。

@実中津井 10 ай бұрын

津島ノ宮駅は、２０１７年に行きました!鉄道ファンの間では、著名な、坪内さん寄贈の記念スタンプが設置されると聞いて、青春１８切符使って行きました!今もカバンにその時に買ったキーホルダーが付いてます!

@naoyasano8695 10 ай бұрын

仁愛グランド前駅（えちぜん鉄道・三国芦原線）・・・仁愛学園の関係者以外は乗降車できない

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

今は休止状態ですが、六甲有馬ロープウェイに天狗岩駅というのがあり、乗り継ぎだけのために設置されている（つまり宮島ロープウェイの榧谷駅と同じ目的）ため、降りても何もないという感じでした。

@くま太郎-n2m 10 ай бұрын

海芝浦は下車しました東芝の従業員として

@yukkuri-localtrain 10 ай бұрын

海芝浦の正規利用者でしたか笑

@藤原鎌足の子孫 10 ай бұрын

原宿駅側部乗降場

@akiratan 10 ай бұрын

平成以降使われた形跡がありません。ホームは綺麗だけど線路には草が。

@By-Gaeshi 10 ай бұрын

宮廷ホームの事ですか? この間見た時はホームも上屋も荒れていましたよ｡

@佑花最上 10 ай бұрын

津島神社行ったことある！ 8月4日5日の祭りの時に使う板は、神社近くの倉庫にあるらしいです。

@takatetsu01 10 ай бұрын

4:50 今年津島ノ宮は行きましたがとても混んでいる上鉄オタの聖地みたいになってました

@naoyasano8695 10 ай бұрын

5:00　山村美紗トラベルミステリー鉄道警察官捜査ファイル（2020年3月15日にTBS系で放送された刑事ドラマ）の舞台となった。

@hehehe3591 10 ай бұрын

下り線しかホームがない偕楽園駅をお忘れ無く！！！

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

偕楽園へ観梅に来た客を水戸市内に誘導しようという意図を感じますね。

@sweep2 10 ай бұрын

もう廃止されちゃったけど池の浦シーサイド駅って言う臨時駅もこの動画で紹介されている駅と同じ特殊な駅でした。海水浴場の臨時駅で夏だけ営業、しかしまあお客もいないし廃止。子供の頃時刻表でこんな駅が世の中にはあるんだというのが印象的だった。

@giantnioinoba2023 10 ай бұрын

小幌駅は「日本一の秘境駅」になってからは、多くの乗客が降りるようになって、賑わってることから、「どこが秘境駅？」状態と聞く。鉄道KZbinrも、漏れなく巡礼してるw

@okhan 10 ай бұрын

岡山電気軌道にもバザーがある日だけ設置される停留所があるね

@ゆっくりフラン姉より優れた妹 10 ай бұрын

鹿島アントラーズは創設時は唯一町にあるサッカーチームだったぜ。当時は鹿島町。後に平成の大合併で鹿嶋市になったぜ。

@月見草-y1y 10 ай бұрын

止まる列車はあるが伯備線の列車に限ればゼロの伯備線布原駅隣の備中神代駅から逆の隣の新見駅まで乗り入れる芸備線の列車しか止まらない上にそんなダイヤなのもよく分かるレベルで周りは何も無い

@赤井雷 10 ай бұрын

そういえば伯備線の普通も特急やくもとのすれ違いのためだけにドアも開けずに停車してた気がする

@月見草-y1y 10 ай бұрын

@@赤井雷元々この駅は信号場だったんよな

@月見草-y1y 10 ай бұрын

そもそも新見市自体が面積の85パーが山林という典型的な山の中にある市だったりする

@thecampanella7327 10 ай бұрын

鹿島サッカースタジアム駅は鹿嶋まつり開催の時も停車するんだよね。

@松本隆-j1z 10 ай бұрын

津島ノ宮駅、ネタ採用ありがとうございます！ JR鹿島神宮駅で水戸行きのキップを買うと、〈鹿島サッカースタジアム〉の経由表示が入ります。水戸駅着の際に鹿島臨海鉄道車内で降車精算がありますが、その時に渡される精算票をJR改札で渡すと、キップを残すことも出来ます。以上失礼しました。

@藤原鎌足の子孫 10 ай бұрын

吉岡海底駅、竜飛海底駅

@By-Gaeshi 10 ай бұрын

今は"駅"ではないですけどね｡

@浅原肇 10 ай бұрын

海芝浦駅に行った場合、帰りの切符はどうするのだろう？

@kuronekodunois 10 ай бұрын

Suicaなら降車タッチからの即乗車タッチで折り返せば良い。きっぷなら往復きっぷを買ってくる、もしくは有効なフリーきっぷで来るのが無難ですね。

@YusugeMaerchen 10 ай бұрын

私はかなり前に海芝浦駅へ行きましたが、その時はそのまま帰りの電車に乗り、降車した鶴見駅の精算所で「海芝浦から乗ってきました」と申告して、そこで運賃を払いました（と記憶してます）。

@浅原肇 10 ай бұрын

@@kuronekodunois そうか。ICカードの簡易自動改札があれば大丈夫ですね。

@ませあきたつ 10 ай бұрын

京急本線の品川駅の引き上げ線の終端にあるのが「新品川駅」だ。

@知章渡邊 10 ай бұрын

京成電鉄が1,372mmから1,435mmに改軌を実施した時に、当時の京成臼井ー京成佐倉間に仮駅が設置されていたそうです。この駅は、改軌区間と未改軌区間の列車を乗り継ぐための駅で、仮設のホームのみで出札および改札口はなく、つまりこの駅での乗降はできなかったそうです。このような駅が設置されたのは、全線を11工区に分けた際に、各工区のキロ数を平均化するためだった、とのことです。もちろん、目的が目的だったため、３日間ほどで役目を終えたそうですが。

@lutesnest1353 10 ай бұрын

鹿島臨海鉄道の臨港線が旅客営業していた時も北鹿島駅は降りられなかったような？誰か憶えてる？

@康浩田端 10 ай бұрын

花園ラグビー場最寄り駅である近鉄東花園駅はかつて「ラグビー場前」と、言う駅名で、ゲーム開催日のみ営業する臨時駅でした。が、1967年に車庫が併設されて常設駅に昇格すると共に現在の駅名に変更されました。

@九州の撮り鉄 10 ай бұрын

バルーンさが‼️ありがとうございます‼️

@JT_JO_Disney 10 ай бұрын

私海芝浦駅行った事あります。 ICカードタッチ機あるのは当然支払い出来るようにしてるのもわかって公園内から先行き止まりになってるのわかりました。東芝京浜事業所があって一般客が災害時以外立入禁止になってるのわかりました。後東芝京浜事業所構内撮影禁止だった所なので間違えて公園と駅と電車以外撮影しないようにって所ですね。

@天海琉歌 10 ай бұрын

代々木駅と原宿駅の間にある御用列車専用ホームとかもありますね。

@tatsuyatravelingalone 10 ай бұрын

海芝浦は、東京の芝浦と雰囲気が違い改札を出ると〇芝の敷地になっているので一般人は出られないし敷地にカメラ向けると、キレられます

@豪-t6u 10 ай бұрын

何故あの位置に駅が有るのかイマイチ分からなかったりする

@yukkuri-localtrain 10 ай бұрын

手間もかかるので手前で関係ない乗客だけを降ろすわけにもいかないのでしょうが、そこまで厳重だと電車から降車して近寄れてしまうこと自体に違和感ありますよね、、

@user-yamarisu_ 10 ай бұрын

個人的には坂本ケーブルのもたて山駅が普通駅なのにいつの間にか通過される不憫な駅だと思っている(下車する旨を伝えないといけない)

@motoyukihirai777 10 ай бұрын

もたて山に止めたら自動的にほうらい丘にも止まってしまうという、ケーブルカーならではな感じも面白いですね。

@Take32-51 10 ай бұрын

コラー駅、ネタだと思ったらまさかのれっきとした駅だったという…

@YY-mt9zh 10 ай бұрын

実は、年間 1万人近くが利用するという、登山者にとってそれなりに重要な拠点だったりするのも面白い。あくまで公道でのアクセスが無いだけであって、森林委員会（Forestry Commission）が整備した車も入れる林道があるので、林業関係者や、駅付近のダム等の治水事業関係者もそれなりに利用するらしいです。

@ちゃちゃい島人 10 ай бұрын

北海道富良野町にある、ラベンダー畑駅も忘れず入れてあげてください。

@ああああ-r9o 10 ай бұрын

黒部峡谷鉄道の工事専用駅とかもあるやろ

@kiha110oykot 10 ай бұрын

柳橋・森石・笹平・出平・猫又・小屋平の6駅。

@Latino-n9p 10 ай бұрын

私が海芝浦駅に行ったときにはホームで釣りをしている人がいました。別に普通に降りられるし出られる駅なんですが、京阪電鉄の中書島駅。本線と宇治線が乗り入れていて3面4線の割と大きな駅です。ですが改札が小さくてわかりにくい駅で、さらに改札を出ても大きな道路までは少し離れていますので周囲は地味な住宅街。私の友達は「この駅って乗り換え専用駅なの？」と真顔で聞いてました。

@yukkuri-localtrain 10 ай бұрын

釣り！？そっちの知識はあまりないのですが釣れるんですかね‥？

@b-verstheartist6051 10 ай бұрын

榧谷？と聞いて一瞬分からなかったが、ああ宮島ロープウェイか(３回乗ったことがあるので、当然乗り換えで利用している) あそこは小休憩にちょうどいいキングクラス秘境駅・小幌の後の番外にまた凄い駅をお出ししてきましたな、この駅のアクセス難易度は想像を絶する

@葛城みらい 10 ай бұрын

福井市に年1日だけ某学園体育祭の為だけに学校関係者が利用する駅が有りますね。

@AiyokuRaikou 10 ай бұрын

予讃にそんな２日しか営業しない駅あったの？？！！？津島神社聞いたことあるなーって思ったら…香川県民なのに初めて知ったぜ…。

@大坂孝幸 10 ай бұрын

鹿島サッカースタジアム駅は、所有者がJR東日本、管理運営がJR貨物と鹿島臨海鉄道と全くの意味不明な駅。

@hiromatsumoto 10 ай бұрын

バルーンさが駅は…久保田駅と鍋島駅のほぼ真ん中(久保田駅がやや近い)だったから要望があって臨時駅として誕生したんだよなぁ… まだ臨時駅がない時代(たしか翌年に駅ができたような…)にバルーン大会を見に行ったことあるけど、久保田駅からは遠いw河川敷は鍋島駅側だし😅

@hamsn1031 10 ай бұрын

かつて参宮線にあった池の浦シーサイド駅の末期より営業日が少ない駅があったのか…

@ごまごま-l9m 10 ай бұрын

海芝浦次の電車が来なくて飽きていまし（笑）

@せたかみずき 10 ай бұрын

まもなくトロリーバスが電気バスに置き換えになる立山の大観峰駅も外に出られないんでしたよね？あとバルーンさがの注意点・気球が空を飛ぶところを見たいのなら早朝か夕方じゃないとだめ（昼間は気球は飛べません）・バルーンさが駅は切符を買うのに大行列。ICカードは使えないので、駅で降りたらまず帰りの切符を買いましょうあと状況によっては駅に入るのにも大行列です