【ゆっくり鉄道旅実況】新宿→小田原 小田急ロマンスカーの旅!

  Рет қаралды 2,383

izunaga

izunaga

Күн бұрын

Пікірлер: 55
@米田昌昭
@米田昌昭 4 жыл бұрын
EXE誕生当時は、従来のロマンスカーのイメージ(展望席・長大固定編成・派手な3色)が強すぎて、確かに地味に感じました。 一度だけ乗ったことがありますが、特急名が「サポート」 ····ますます地味な印象を受けました。 ただ、分割併合が迅速化された時期で、幌を含めて、あっという間に分割したのは新鮮な驚き(今は当たり前ですが)でしたね。
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
たしかに他のロマンスカーに比べたら少し地味なところはありますね。
@鉄クラ2
@鉄クラ2 2 жыл бұрын
地元は椅子が硬い車両しかないのかEXEに乗った時めっちゃ柔らかくて驚いた覚えがある
@ネイビーユースカイブルー
@ネイビーユースカイブルー 4 жыл бұрын
EXEの最前部座席は[前面展望席]ならぬ[後方展望席=運転席の後方に座席があり、仕切は窓を使用し、本来の前面展望席のように前面の展望性を保った最前部座席のこと]でしたね。 皆さんも是非乗り比べてみては?
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
撮影はスマホですか?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
そうですよー
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
乗り鉄Haru 何ていう機種のスマホですか?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
Androidですが詳しくはわかりません…
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
乗り鉄Haru 教えていただきありがとうございます! 僕はiPhoneです
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
なるほど…
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
すげぇー 自分も鉄旅やってみようかな?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
良いと思いますよ。楽しみにしてます!
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
乗り鉄Haru ありがとうございます!頑張ります!
@芦原EXPチャンネルofficial
@芦原EXPチャンネルofficial 4 жыл бұрын
αは内装がロマンスカーの中で一番かっこいい!小田急沿線民あるある一つ... ロマンスカーになかなか乗らないwww
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
乗らないんかい()
@芦原EXPチャンネルofficial
@芦原EXPチャンネルofficial 4 жыл бұрын
@@izunaga119 だって短距離だしμの赤いあん畜生みたいに特急料金が均一じゃないですしお寿司
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
近鉄並みの路線長だったら良かった設
@芦原EXPチャンネルofficial
@芦原EXPチャンネルofficial 4 жыл бұрын
@@izunaga119 昔あった静岡まで伸ばす計画が実際にあったら…
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
@@芦原EXPチャンネルofficial 熱海とか伊豆まであったら便利なのに…
@n氏鉄道
@n氏鉄道 4 жыл бұрын
俺今まで座席フカフカだと思ってたけどフカフカじゃないんだ
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
そんなに…って感じ(特急車としては十分)
@n氏鉄道
@n氏鉄道 4 жыл бұрын
@@izunaga119 返信早いなー
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
@@n氏鉄道 通知きたらすぐ飛ぶから
@n氏鉄道
@n氏鉄道 4 жыл бұрын
@@izunaga119 そうゆうことか。 なんかすまん、、、
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
いやいやw
@euro7376
@euro7376 4 жыл бұрын
俺も箱根湯本→新宿で一番前の席に乗ったな〜。 昨日VSEの後面展望見損なったのは残念だった。
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
見損なったって 切符取れなかったってこと?
@euro7376
@euro7376 4 жыл бұрын
乗り鉄Haru そゆこと
@series52124
@series52124 4 жыл бұрын
俺もロマンスカー乗ったことあるよ〜 やっぱこういう列車に1人で乗るのはロマンがあるなぁww
@3ダァのキハ
@3ダァのキハ 4 жыл бұрын
ロマン、スカーいいっすね ロマン+スカーっていういみだよ
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
ロマンス+カーでは? 隣の席が空いていたのでゆったり座れましたw
@3ダァのキハ
@3ダァのキハ 4 жыл бұрын
@@izunaga119 さん ロマンがあるねー そうっスカー これで考えました (ネタです~)
@koushinsyuuryou
@koushinsyuuryou 4 жыл бұрын
フカフカでなくても柔らかい部類には入る車両だと思うけどなぁ
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
まぁ、特急としては十分な快適さだった。
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
いつ撮影ですかね?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
6月頃です。対策しっかりして挑みました
@末期色ユーザー
@末期色ユーザー 4 жыл бұрын
乗り鉄Haru 教えていただきありがとうございます。
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
いえいえ。
@りろ-v7g
@りろ-v7g 4 жыл бұрын
ロマンスカーならVSEが席が1番いい〜
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
友達に聞いたら硬いらしいけど…
@euro7376
@euro7376 4 жыл бұрын
RSE(ボソッ)
@りろ-v7g
@りろ-v7g 4 жыл бұрын
VSEはリクライニングもまぁまぁ深くいくし、座席も5°傾いてる
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
いや富士急やないかい()
@3ダァのキハ
@3ダァのキハ 4 жыл бұрын
ゆっくりやる予定の僕参考になる EXEは小田急の中では外れかな個人的に 小田急ってオススメですか?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
オススメですよー
@3ダァのキハ
@3ダァのキハ 4 жыл бұрын
@@izunaga119 さん コロナ消えたら行こう福島だから近いし
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
福島にお住まいなんですね ぜひお越しください。
@naotowatanabe7319
@naotowatanabe7319 4 жыл бұрын
EXEは小田急のロマンスカーで唯一ブルーリボン賞を受賞していないので不名誉なのは確かだね。
@単細胞生物-x6x
@単細胞生物-x6x 4 жыл бұрын
EXEの方が好きだなー。あと、箱根登山鉄道再開オメデトウ(^▽^)ゴザイマース! いやー良かった良かった。あ、HaruさんTwitterやってます?
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
無事再開して一安心ですね。 Twitterはこちらからどうぞ。くだらないことしか呟いてませんが…w twitter.com/haru_189asama?s=09
@helmesization
@helmesization 4 жыл бұрын
ガラガーラ湯沢w
@izunaga119
@izunaga119 4 жыл бұрын
寒ーいギャグですみませんw
@3ダァのキハ
@3ダァのキハ 4 жыл бұрын
私も鉄道実況しようかな?
@セントは不謹慎
@セントは不謹慎 4 жыл бұрын
ちょっといいですか?
【過酷】小田急小田原線95km全駅歩いてみた。【徒歩旅】
14:30
Миллионер | 2 - серия
16:04
Million Show
Рет қаралды 1,9 МЛН
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 🙈⚽️
00:46
Celine Dept
Рет қаралды 33 МЛН
風船をキャッチしろ!🎈 Balloon catch Challenges
00:57
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 20 МЛН
Trainspotter Francis Bourgeois Breaks Down Famous Trains in Film & TV
10:59
小田急ロマンスカーGSEの展望席
1:21:38
柊ーーーーー金チャンネル
Рет қаралды 180
【ブルジョワ】日本最古の高級老舗ホテルに泊まりました
20:51
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 254 М.
Миллионер | 2 - серия
16:04
Million Show
Рет қаралды 1,9 МЛН