【ユニック車】トラックの積載物の幅が法改正で変更！分かりやすくトラックを使って解説！【セルフ車】

[@hamakitty1216]

日本経済が縮小していく中での苦肉の策なんでしょうか。 かつてはガソリンがリッター150円なら、軽油は100円でした。それが価格差が縮まり、 今では20円くらいの価格差になってます。運賃の値上げが難しいので、規制緩和で何とか・・・

[@道草-p5e]

既に他の方も説明されていますが、道路法(車両制限令)、道路運送車両法(道路運送車両の保安基準)の規定により、 幅2.5m・長さ12m・高さ3.8m・最小回転半径12m (車両制限令は積載物も含む) の最大値は従来と変わりません。 今回は「積載物の、はみ出し出来る範囲」の緩和です。道路交通法(積載物の大きさの制限および積載の方法の制限) (参考) 制限外積載許可(最大制限) 長さ 車両長x1.5 (前後はみ出しx1.3)(トラック16mまで)(トレーラー17m～21mまで) 幅+1m(3.5mまで)(左右とも0.5m未満)・高さ4.3m (※特例は除く) ※今回の改正では車両幅2.08m、長さ10m 以下が対象の規制緩和です。

[@母恵夢-h9y]

「積める」と考えるより荷主からオーバーサイズを合法的に「積まされる」ようになる訳だから運転手さんも覚悟が必要だね。 運賃が良くてもそれ以上にリスクが増すと思う。

[@zoe--qq5dn]

どのみち道交法では緩和されても、道路法での特車申請が必要なら手間は変わらないですね。 制限外の許可より、特車の許可のほうがはるかに申請が通るまで時間がかかりますからね。

[@617a]

無知なので、確認したいのですが前一割Okって事は後格納のブームを前で走行するのはOKなんですか？ それは話が別なんですかね？

[@Felias-h6h]

うちの会社の周り12mトラックで後ろに2m出して走ってるのよくいるけどアウトってこと？

[@なこ-q7y]

実証頂きありがとうございました。 運行管理者なのでためになりました。

[@deadendSP]

メリット増えた分、荷の取り扱い難易度がかなり高くなったというのが個人的感想

[@syt9011]

3:33警視庁「私でなく、警察庁です」 警察庁「国家公安委員会もそうですが」

[@昌-p7o]

わかりやすく良い情報ありがとうございます。事故が増えればまた規制されてしまいそうですから運転は注意が必要ですね。

[@takanyan2024]

路上落下物が小物から重機や長尺物に変わるから死亡率格段に上がりそうですね。

[@junyafukahori4359]

横幅が超過した場合は、前後に「OVER SIZE」の表示と　はみ出した部分に赤旗が必要になるかも。 お互いの安全のためにね。

[@riyozymichisita435]

知らなかった❗教えて頂きありがとうございます🙏

[@kusatsu2gou708]

本題と違いますが、クレーン前方格納公認車検があるのはしりませんでした。

[@wewidi22]

1割はみ出しOKとなると、箱物積んだときに、サイドミラーの視野の障害にはならないんでしょうか。ちょっと気になりました～

[@XYUYUYUX]

幅が左右１割ずつ出ていいというのはびっくりしました 軽トラキャンパー広く使えるなぁ～

[@_catmask]

【軽トラのシェル・長さ・幅・高さ】 前後左右に最大はみ出すシェルサイズ - 運転席上にベッドと荷台にリビングで 一般的な車でベッド1700･1700･７00、 リビング2270･1700･1830になります。 ジャンボならベッド2070･1700･６00、 リビング1980･1700･1830になります。 - 移動の快適性はジャンボがいいと思う。 屋根がポップアップ式なら高さに余裕。 - 軽トラックのシェルの夢が広がります。

[@SOkabe-ly6dt]

だけど　高速道路は車両制限令で許可が要る😅

[@SOkabe-ly6dt]

現実には　大型12mまでしか高速道路は許可なしではダメと公団に言われた 幅は無理としても　長さは制限までは走行できるようにならないと、、

[@いも様]

厳しくなるばっかりの道交法で制限が和らぐのは正直驚きですね

[@happypoppy4u]

やはり日ごろの付け届けが大事だな！ 田舎のインフラなど全く変わっていないのに。

[@落下製]

これはトレーラーにも適応されるんですか？幅25000mmの仮定として

[@happynero310]

荷物の長さはキャビンの上にあげたり、まだ方法があったが、幅はどうしようもなかったので助かりますね。

[@つよぽん-l7d]

重機を運搬するトレーラーは荷台の幅で考えればいいんですかね？それともヘッドの方ですかね?誰かわかる方ご教授お願いします🤲

[@zzz48375]

車検証上の全幅だと思いますよ

[@まくん-c4j]

警視庁ではなく、警察庁だと思います。

[@800gon6]

重機等ドンドン大きく　車体も重く成ってるのに　搬送するトラックがそれに対応してないのが事実　車輛の改正も大事だけど　道路の幅も北海道の高規格道路ぐらいにして欲しい

[@オノ高揚]

長さ方向は現実では黙認されてる感じがあったけど、幅方向はビックリですね

[@ガーラセレガ]

幅も捕まらなきゃセーフでしたが。

[@mri661]

@@ガーラセレガ それはセーフとは言わない

[@頼達松村]

施行以前 ４トン車に　タンク 積んだ(両側)はみ出た車両　幾度となく 発見した

[@a1amaterasu439]

仕事幅が広がって良いですが、はみ出し最大時の車幅感覚になれるまで大変そうですね

[@hideoyoshikawa1081]

全幅2割とは驚きです。

[@ampereservice]

知らんかった〜　ありがとうございます

[@毎日が出稼ぎ労働者]

鉄板を積む傾斜台車トレーラーを使わなくても通常のまな板トレーラーで運べるものが増えるね

[@農民スタイル]

巾2.5以上のタイヤショベルなど道路走行に特車申請が必要なものも積載OKってことになるのでしょうか？ 例えば荷台巾2480ならば、巾2976以下なら積載しても高さ3.8メートル以下なら普通に道路走行出来るという事でよろしいのでしょうか！？

[@隆記工藤]

幅2.5m超えの特車申請は必要だと思います。 法律が違うので。

[@隆記工藤]

道交法では1割の幅出しがokになっても、車限令の限度2.5mは変わってません。

[@末松秀晶]

相当荷物が積みやすくなりますね。 今まででも、『あれ本当に車体幅に荷物が収まっているの……？』ってちょっと疑問に思う積み方をしているトラックを見かけましたが、 自由度が上がって色々やりやすくなるんでしょうね。 とはいえ過積載になりやすくなったとも言えますし、重量オーバーには注意しないといけませんね

[@kNaka-zg7ni]

ユニックは、車体長に含まれるのか❓

[@hiro4469]

前格納で登録すれば当然含まれる。

[@弘一郎神谷]

エブリーに4メートルのパイプ積んでて30年ここ最近2年に一回くらい捕まってました 前か後ろに33センチ出してよかったなら 両方に出してもイイじゃんとずっと思ってた

[@ともだちはくま-t7c]

御社のチカラでゼネコンの積載制限も緩和させましょう！

[@Masaaki-Ito]

積めるのと通れるのとは別の話ですからね。道交法はクリアでも車両制限令でアウトな場合もありますよ。

[@kusatsu2gou708]

理解ある改定とおもいますが、他コメントにあるように2500ｍｍを越えた幅の積載車が狭い道に入ると二輪車とか歩行者が危ないと思います。（詳しく改定案をみていませんが）

[@小出商会]

エブリーバンで４ｍ鋼管が運べるのね。 ルーフラック載せるかな

[@ryuk0218]

大型の2500ｍｍから左右１割で3000ｍｍの車が増えると国道の３車線道路などでもトラックどうし追い抜き出来きない状況が多発しそうですね！ それとも上限2500mmの範囲内での緩和でしょうか？

[@末松秀晶]

国道ならまだいいけど、100km/h制限の高速道だとトラックは追いつかれた側の義務が発生するので、さっさと追い越すor追い越しを諦めて元の車線に戻る必要があります。 でも、戻る車両はほぼ居なくて延々と道を塞ぎ続ける未来が見えてくる……

[@中野修徳]

初めまして通常の緩和申請されていない単車については幅2.5長さ12m高さ3.8ｍ以内は変わらずらしいです。その範囲で自社の前後左右１割らしく幅の緩和に赤灯赤旗なども義務ではないと岡山南署の見解でした。旗無しはこわいですよ。報道されている警察庁印刷物は高さのみ変わりませんと書いているので誤解します。お気をつけて。

[@MIDORInoKYURI]

運官の試験にも出てきそうだなぁ〜

[@義み-g8j]

全長12メートルのトラックも無許可で前後一割だせるのですか？またアオリ付きトラックだとアオリを下ろして幅出すのわ違反ですね❔

[@稲垣佳朗]

済みませんこれって高床トレーラーや低床トレーラーの特車が必要な2900幅や3200幅の物でも対象になるのでしょうか？お忙しとは思いますがご教授頂けたら幸いです

[@隆記工藤]

対象外と思っていいと思いますよ。 って言うか、特車は道路法車両制限令に基づくもので、今回の道交法改正とは別ですから。 仮に幅3mの2割まで幅出しされたら対向車は走れませんよ。

[@隆記工藤]

ただ、2.99m幅の台車に3.2m幅の品物を積んで特車が通るのか気になります。

[@長曾根虎徹-w9o]

@@隆記工藤 条件さえ合えば通りますよ。 復路の空車分も忘れずに特車取らないと、昼間の現場退出出来なかったりしちゃいますがｗ

[@隆記工藤]

@@長曾根虎徹-w9o ありがとうございます😊

[@_catmask]

【キャンプシェル】 大きいのを積みたい。 - 長いのを積んだとき フェリー料金に影響 があるのでしょうか？

[@i.b.ctwenty1774]

自分は製缶工ですが、運搬するトラックの荷台の寸法(重量)も配慮して製作しますが、これからは少し大きく出来ますね。分りやすい説明動画でした。

[@ガーラセレガ]

今は、軽バンやミニバンでも後方にはみ出してるのに赤旗や赤の灯火しないのも居るのに。

[@ナオト-c5c]

前後の積載については今でも鋼材屋さんや長尺物を運ぶ職業ははやってるから問題無いと思うが、車幅増しはヤバイんじゃない？ 首都圏の特に東京都の古い区画の道路や橋では大型の対向がギリの所も多いしね、甲州街道なんか国道なのに狭いからなあ。 幅出しした車両同士が行き違い出来なくて大渋滞を起こす場所が出てくると思うな。まあそれならまだマシやが街中の狭小道路で自転車やバイクを引掛けそう。 トラックでも乗用車でもボデイからはみ出した荷物を運ぶ車を運転したこと有る人なら分かると思うけど、全長が伸びるより車幅が増す方が運転し難くて 絶えずサイドミラーで確認して神経使うんよな。この改正は荷主には朗報だけど現場の運転手さんはより運転に気を遣う事になるね。

[@生瀬勝久]

幅の規制緩和があったのかな？ 2.99のリアカーもかな？ 3.2のリアカーなんかとんでもない幅になるが😵

[@mri661]

3.2は許可が要る

[@生瀬勝久]

@@mri661 はい しかも夜間限定ですからね。 2.99のリアカーでも3.2の登録は出来ますからね。 空車なら昼間はしれますが、オーバーハングさせれば夜間限定になりますね。

[@あゆうちゃん]

電柱運んでるのは大分出して走ってるのいますね

[@ガーラセレガ]

右左折する時に振ってぶつけそう。 幅2990mmのトレーラーなら、3500mmの荷物で走れるのか？

[@mri661]

そもそも申請が必要

[@ぽんこつおじさん-g8r]

アームロールの箱は実際の所荷物なので幅が最大2970mmで作れてしまうのでしょうか？ん～。怖いな。フルトレだと…

[@mri661]

積載重量の関係であんまり意味ない。

[@snow6414]

こんなに出したら後ろ見えなくないか？

[@kuma418]

情報ありがとうございます。大型免許持って、軽バン乗っています。「緩くなった」ということがわかり、他車に対して思わず「違反しとる」と思わずにすみます。あと、もし、そうしなくてはならなくなった時、Web版で確かめて、許容範囲で載せられる確認、したらいいともわかりました。昔、自動車部で先輩から教えられた知識で今日まで来ていましたが、脳内、一新して、未来に臨みたいと思います。 (自分では、幅だけは軽トラでもはみ出さないように今後もしたいと思います。左にはみ出して、歩行者や自転車、引っ掛けるのがとても怖いです)

[@mazakuramaru0512]

アオリ切って2500ミリまでオッケーって4tでやってました‥

[@syuu3229]

でも自分達の仕事柄、警察署に申請して荷物を運ばなきゃ成りません。電柱です。長い電柱なら１６ｍ有ります。普通なら１３ｍとか１５ｍの電柱ですね。

[@mri661]

申請するかしないかだけの違いじゃない。

[@syuu3229]

@@mri661 車の全長を一定の長さが超えて走った時、許可無しの場合、停められたらキップ切られます❗

[@mri661]

@@syuu3229 申請しないで２割以上の場合は切符切られるって事でしょ。

[@fitfat3008]

前後の話ですけど、計算上、軽トラ（3.4m）で、定尺 4m 物が運べるようになりそう。

[@sleuthverite4050]

確実に事故増えますね　特に落下物

[@激甘-g6f]

電柱とか許可取ってるか分からないけどすごいよ あれもOK？

[@ケンウツ-m1e]

「警視庁」は「東京都警察本部」ですよ！ 「警察庁」は全国の警察本部の管轄省庁です。色々決めてるのは警察庁です。

[@12064mikasa]

産廃屋のトラックが、広口のコンテナ上部を 横アオリからはみ出させて、バンバン走るようになるんだろうね。

[@山田太郎-h5n3z]

横は驚き。

[@トミター]

これやられたら事故増えそう💦 はみ出して運転する時にちゃんと考えて運転出来る人ならいいけど、何も考えない人が適当に運転されると簡単に接触事故するでしょ。

[@mri661]

一時的に幅広トレーラー が増えると思えば差ほど変わらない。

[@jirosasayama8341]

車両制限令、道路運送車両法での摘発が増えそうですね。

[@まさ-q8t]

全長12Mの後ろ格納ユニック車も前格納で走行していいのですかね？過去に二度程高速道路で警告食らった事有るのでかなり気になります。

[@ICD30048]

最大積載量確保のために後ろ格納にしてるので、前格納にすると前タイヤの荷重オーバーで車検証の最大積載量確保出来ないのでアウトです。長さとは別ですね。ちなみに空荷だったらOKというわけじゃないです。

[@まさ-q8t]

わかりました。ありがとうございます。

[@a6m142]

配送の効率があがるのは良いことかもしれませんが、積載の制限だけ緩和しても道路整備が伴わないので危険だけが増えるような気がします。どういう根拠があっての法改正なのでしょうか。理解に苦しむなぁ。

[@kojisaito9385]

荷台に乗っけるタイプのキャンパーシェルとかも大型化できるんですかね〜？

[@MsKero1234]

こんにちは でも幅2.5m 長さ12mは越えれないですよね　超える場合警察届で走れるのでしょうか 緩和受けてる幅2.99は　越えれないと思うけど　超えると届出で夜間走行

[@すえひろかり]

前方格納登録って出来るんですね～。

[@auctokyo6424]

👍👍👍

[@隆記工藤]

道交法が改正されても、道路法が改正されてないのであれば、幅2.5mを超えるのはNG🙅‍♂️じゃないですか？

[@homemade_oil]

プレジャーの陸送も増えそうですね。 申請しても地域によって止められて注意受けたり面倒そうでしたから。

[@ぽんたさん-n6l]

絶対事故がすぐ起きるのが目に見える

[@okanngakure]

ブルドーザーのキャタ幅が広くて、 積めなかったのが、積めるようになりますね。

[@sinrukiya2540]

ユニック←メーカー名でしょ タダノのクレーン付けてるのに タダノ可哀想💦

[@GGHGGH-zp3jb]

１割が２割までオッケーになるんでしたっけ？

[@加ト吉-l7q]

知らない警官が呼び止めるのが見えるわ。

[@敦岐黒田]

それだけドライバーさん激務なんですね。これまで2回走りだったのが、1回で済むこともあるので。

[@閻神天魔王]

国家試験の人大変やん

[@中嶋章-v6b]

これは朗報ですね!! 横幅の制限緩和ももちろんですが、ユニック車でブームを前方に回してはみ出し長さが1割以下に収まるのであれば荷台に大きな荷を積んで前方にブームの状態で走行しても合法って事ですよね? 以前大きな物置を運ぼうとして自前のユニックで臨んだんですが、横幅はともかくブームの格納空間が取れずに現場で物置を全バラした苦い過去があるので･･･

[@LoveBC2003GH8]

本免の学科試験受ける前に見ちゃったけど大丈夫かな…

[@catcider]

警視庁じゃなくて警察庁

[@はこてん-o6o]

仕事が捗る！！と思ったら私の車はウイング車な件

[@F1senna1st]

くそっ　この前　１割オーバーで捕まって３連梯子を買わされたけど　要らなくなった　２連の方が軽くて安全　無駄な買い物になった

[@長曾根虎徹-w9o]

道交法と車両制限令は別物だよ？

[@kathuyaaa-1115]

事故増えるだろ　あまり嫌かな　リアオーバハング事故増えるだろ

[@maozixich.]

これだけ緩和されると積載重量の違反が増え、左折時の巻き込み事故も爆激増しますね。

[@カサイ一幸]

警察庁でないの？

[@かわひろ-f3w]

このトラックのブームは後方格納じゃないですか？ 全長の９㎡32は前バンパーから荷台最後尾までの長さですよ。（左のミラーステーの飛び出しも含まれませんよ） ですのでブームを前格納した状態から93CM出したらアウトですよ。

[@落下製]

これは前方格納だそうですよ！（動画最後まで見てないですね）

[@かわひろ-f3w]

@@落下製 そうですか？ 車検証の全長が9ｍ32とおっしゃっていて、後方に1割の93cm出した台木の長さを10倍したら全長になりますよね 前のバンパーまでで93cmの台木の10倍になりますよ。 画面上だから誤差を考慮しても前バンパーで10割超えてますよ。

[@1208071208]

間違いなく数年内にこの改正が原因の重大事故が起きて規制しろの流れになるなw

[@mri661]

重大事故で規制しろになってたらトラックなんか走ってないよね。

[@yukibeni8288]

確かに文字と絵だけじゃ、実感は沸かなかったので、大変判りやすかった 緩和されたように見せかけて、というのが昨今の法律の傾向なので、もしかしたら、今まではみ出して特認深夜運行の制限とか申請書類とかがどうなってるのか・・・・ って1割超えたら昔は後端に赤旗などの大きな目印だった気がするけど、そのあたりはどうなってしまうのだろうか 事故が起きてしまってからと、デコトラの飾り0.0000001ｍｍ出てても逮捕されるどころか無期懲役の事態まで反動で厳しくなり過ぎそうなので安全運行と運行指導は念入り丁寧に、圧迫するような向かい合わせじゃなくて隣同士で

[@中野修徳]

始めて動画を拝見しおったまげ。その後警察庁やトラ協の冊子をみましたが何処も幅と長さの2.5と12mの緩和されたみたいに書かれ２.4幅の帰社の増トン通称4TONｷｬﾌﾞにも左右1割とご指摘されていましたが。仰る通り正確な報道が一切なく思い付きで南署に伺うと即答なくしばらくして職員は自動車は1２の2.5の3.8は変わらない超えるには警察ではなく建設省や道路管理団体へ行けとのことでした。車両の幅を超える積載時の赤旗等は付けなくても罰則はないのかと聞くも自己責任だと。貴社車両の運行に関して当然旗赤色灯等安全確保されるでしょうが罰則がないのもいかがなものかと。警察も堕落したなとその分オービス等で集金業務はお励みで。幅員事故くれぐれもお気お付けください。旧臨港鉄道道路わんこの散歩をしながら良くお見受けし気になりました。

[@user-qb9jr7id5r.dochite.yancha]

昔、幅２１００mmの４tユニックに幅２５００mmのハウスを運ぶのは違反だったんだなぁ😅 違反で捕まらなかったのは暗黙の了解な感じだったのかな？😃

[@aoao7aoao7]

捕まってる人も居て、仕事にならないと警察署に凸した人も居たとか。。 アームロールにハウス乗っけた、車中泊カー？を作る予定があり、キャリアの2.2mは超えちゃうので 切り詰めようか？考えていたんですが、これならそのまま載せるだけで大丈夫そうですね。

[@hiro4469]

2500幅のハウスなんてあったの？ 昔から幅は大型車に入る大きさだったと思うけど？

[@marimokkori0611]

本当に事故増えるね！

[@hiro4469]

なぜそう思う？

[@まんまるまん-u5o]

後部反射器反対になってますよ。

[@red20201]

警察庁だろ

[@吉尾タブレットサックス]

なんでもユニックて、古川さんに怒られますね。

[@ちゃんあか-o4q]

7mのユニックに8mのパイプを積むので届出をしに行ったのですが前後１割出せると警察に言われ8.4mまでOKと言われました警察の勘違いですね。

[@user-qd3bv4js1o]

別にミラーあるしなw

[@JAMTP5285]

てことは、セルフで0.45が合法的に運べるのか

[@hiro4469]

重量でアウトじゃないの？ 国交省の現場だと0.45は特車でトレーラーなんだよね。

[@JAMTP5285]

@@hiro4469 増トン車セルフなら14tとか積載取れてるからギリギリ

[@hiro4469]

@@JAMTP5285 増トンの15(14)トンなんて今現在に存在するの？ 建機レンタル業勤務で運送屋各社と取引があるけど見たこと無い。

[@タカぴー-v1y]

また事故、事件が増えますね。 プロの運転をお願いします!

[@いつかの逹貴]

ブームの収納おかしいな、

[@アリーナ37C]

同感。

[@まんまるまん-u5o]

そのトラックの大型後部反射器、逆についてません？ 八になるようについてないとダメですが😅