Cara mengatasi oli netes dari selang pembuangan waterpump cb150r

[@basukikidjokro3713]

Bermanfaat tutornya..semoga nmbh maju bengkel Yunus motor

[@suharyanto684]

Mantap, m suwon ilmunya mas, semoga bermanfaat, selalu diberi kesehatan buat mas Yunus, dilancarkan rezekinya.

[@Putih-hg1nv]

Profesional skli jenengan om..jos

[@putraJalanan1717]

Mantap dlur ilmunya

[@langgengbudiwiyono4428]

Solbar hadir mbrooo👍

[@supriyantoramelan8506]

Nyimak...👍🏼

[@IrfanMaulana-mu4ww]

Trimakasih kk semangat

[@gaeesss]

2:02 selang itu dibuntu gotri beres pak . Anti bocor lagi

[@gus_azzam]

Apakah aman om?

[@putusatam4222]

Amn nggk bos

[@SitiFatimahAzahra-y4x]

Bosku kalau bocor oli sama adiator bahaya ga

[@yusufderi9115]

Bantu jawab ya bro? Tentunya, sangat bahaya sekali, karena klu Air Radiator dan Oil bocor dan netes trus di selang pembuangan bak Koplingnya dibiarkan saja tanpa diperbaiki dan diganti baru 1 set Seal Mekanikalnya, dikhawatirkan Air Radiator bisa nyebrang dan masuk Bercampur dgn Oli mesin Alhasil oli jd terkontaminasi jd Sprt Kopi susu coklat keputih2 an dan jd Encer dan dampak yg ditimbulkan trouble yg bakalan terjadi kopling jd gak stabil dan gampang slip serta susah masukan gigi presnelingnya. Dan dampak yg paling berbahaya nya lg klu Air radiator sdh bocor dan masuk kedlm Mesin dan bercampur dgn Oli mesin akibat Seal water fump/ seal mekanikalnya yg sdh Mengalami Ke Ausan/ sdh rusak, Akibatnya Blok mesin dan piston ( seher) jd tergores/ baret akibat gesekan yg terlalu berat Akibat oli keset dan gak licin disebabkan bercampurnya Air Radiator yg masuk kemesin dan bercampur dgn Oli mesin sprt itu, bro?

[@yusufderi9115]

Makanya, klu sdh ada tanda2 ada kebocoran Baik Kebocoran Oli mesin mau pun Air Radiator yg netes keluar dari selang pembuangan dari bak kopling secepatnya di Perbaiki dan diganti saja 1 set Seal mekanikal nya jgn ditunda- tunda lg, karena, Akibatnya bisa lebih patal, dan berbahaya dampak yg ditimbul kannya , daleman mesin bisa Rusak merambat kemana- mana, sprt yg gue sebutkan tadi diatas Blok silinder dan Piston bisa terjadi baret/ tergores, parah Noken AS bisa kena juga, dan Seal klep bisa bocor dan bisa kehilangan Kompresi motor jd susah dihidup kan , karena, akibat blok dan piston baret/ tergores tersebut Oli mesin dan Air Radiator bisa masuk kecelah dinding blok silinder dan naik ke ruang bakar mesin Alhasil busi jd basah dan mesin jd cepat mati dan susah dihidup kan sprt itu. Klu sdh kerusajan nya sdh parah sprt itu otomatis Biaya Yg hrs dikeluarkan buat mengganti part2 Mesin yg rusak tidak sedikit hrs merogeh baject yg bnyk dan cukup besar hingga jutaan, apa gak mumet tu Ndase ?

[@yusufderi9115]

Jd intinya kerusakan pada bagian mesin sekecil apa pun jgn dianggap sepele, karena, bisa Patal Akibatnya kerusakan yg kecil pun bisa menjadi besar dan merambat kemana- mana klu tidak segera di antisipasi serta tidak cepat2 diperbaiki serta diganti kerusakan part tersebut. Sprt itu bro?

[@arnoplong191]

Ownernya kurang perhatian sama tunggangannya om , mesin sampek burig gitu😢

[@NimiNimi-z2w]

Sel oli jebol kecampur air radiator..pa. yang betul sel oli yang satu lagi yang di Gati posisi atasan

[@NeuronUlrikh-bj9cp]

nyimak streetfire 2013

[@AhmadSafrudin-b3j]

Bang tumpang tanya punya saya sudah ganti tapi masih netes deres jadi apanya bang?

[@ekogaming2548]

Di chel seblh air radiator yang netes

[@junaidiadijunaidi4989]

😅

[@KAWANPETERNAK]

Ciri² motor yg terkena penyakit tersebut apa bang

[@Surya_Kenanga]

Sudah di jelaskan di awal video

[@DirlyPolman]

Ongokosnya semua brpa bang