Как быстро поменять топливный фильтр Рено Меган 3 / Renault Megane 3 К9К 636 | Пошаговая инструкция

[@ДмитрийРастопиров]

Спасибо за видео! А для сценика 3 с мотором k9k и индексом 837 существуют разборные фильтры?

[@paraman_traveler]

Оригинальных не бывает. Ставят от докера, но нужно подпиливать крепление

[@kanunivestern7959]

Смотрю ролик и говорю спасибо что у меня 4 Меган там все на много проще с топливным

[@paraman_traveler]

100% ))) В Меган 4 в этом вопросе намного все проще

[@Sanych26]

А какое давление подаёт подкачивающих насос что фильтр раздувает?

[@paraman_traveler]

Не подскажу. Но система постоянно находиться под давлением, для быстрого старта двигателя при остановках.

[@ВасильКуницький]

Підкажіть. Що може бути, після заміни паливного фільтра, коли вставляю карту заводиться добре, а коли ні , крутить разів 5 поки заведеться

[@paraman_traveler]

В мене авто без безконтактного доступу. Я завжди вставляю картку і відразу запускається насос підкачки. Можливо у вашому випадку якийсь інший алгоритм запуску треба витримувати

[@МихаилБабкин-п8ш]

Мужик, пока не поздно сними хомуты с трубки ,д 8 мм, кондиционера, что рядом фильтром, зависть под ними и обработай - заклей чем угодно, чтобы не попадала влага, а именно соли под защитный слой, и затем поставь хомуты. Замена этой трубки очень дорогая. В РБ от 450 р, на РФ более 10 тыс. Столкнулся с этой проблемой на Сценик 3.

[@paraman_traveler]

@@МихаилБабкин-п8ш Спасибо, посмотрю.

[@ussuriuafm]

Это вы слили фильтрованное топливо. Ваш Манн фильтр пр-ва Китай(скорее всего Уфи делает его) и он фильтрует наоборот из нутри наружу. То есть как токового отстойника нет у него вся грязь внутри возле обогревателя.

[@paraman_traveler]

Тем более больше не буду использовать подобный фильтр)

[@ОлегКраевский-х3о]

По ходу скорее всего и масло меняли как и все остальные фильтра раз в 20000, есть смысл глянуть к вкладышам

[@paraman_traveler]

@ОлегКраевский-х3о За заменой масла следили) Каждые 10 тыс. меняли.

[@ДаниилПилипчук-я6ш]

Я не знаю почему вы так пишете и про что вообще говорите, есть ощущение что вы мало знаете, я пользуюсь уфи уже давно, к ним вопросов никогда не возникает, качество отличное фильтруют на ура!

[@ussuriuafm]

@ДаниилПилипчук-я6ш номер фильтра какой? я про конкретную модель писал,что довольно опасный фильтр, по фильтрующему элементу вопросов нет.

[@НаліяФочук]

Що стосується паливного фільтра -- рекомендую поміняти на розборний. будете міняти тільки вкладиш, як в мене на рено кліо 4 . Набагато бешевше і краще. Що до мот. олії рекомендую добавляти естери ESTER ADDITIVE від маннол в пропорції 1 до 10. Дуже покращує змащувальні властивості

[@paraman_traveler]

Так, багаторазовий фільтр дійсно значно дешевше. Але не впевнений, що в Європі можна їздити з переробленим фільтром. Навряд вийде пройти TUV, якщо це буде потрібно.

[@allexxx.channel]

Рекомендую Gavnoll вилити на голову продавцю, який його напарив

[@ВладиславВ-ф6ь]

если фильтр раздуло, соляра идет мимо фильтрующого элемента

[@paraman_traveler]

Скорее всего...

[@user-oq5of6sv2l]

Геніальна логіка, накупити десь в стрьомному місці , і по виду вгадувати - мабуть оригінал

[@paraman_traveler]

Купувалося все як раз в перевіреному місці. Для цього і зняв відео, щоб показати, як виглядає оригінал і на що треба звертати увагу

[@НаліяФочук]

Обовязково моторну олію з допуском 0720 щоб не вбити сажевик. Головне екологія. А то що олія без присадок і вбиває двигун -- це зовсім нікого не цікавить. В нас ці олії не то що 30 вони 10 тис.км. не вихожують. Якось так.

[@paraman_traveler]

Цікаво. Треба буде вивчити дане питання на рахунок присадок.