OPEL ASTRA H - НАДІЙНИЙ ВИБІР?

[@ІгорСозанський-д3ь]

Чудово сказано - "Дає більше ніж забирає!" При нагоді придбав би і собі такий автомобіль в комплектації Cosmo.

[@yuriychusovitin7722]

Доброго дня!) Чудово б було зробити порівняння шкоди фабії/ Меган 2 /Опель Астра Н . 😊

[@ОстапЛюбицький-ф5р]

Мав необережність купити це відерко. 1.6 (115 сил) бензин хетчбек, без газу. Перед тим дивився на офіціалі, ніби все було гуд, тільки ходову перебрати. Перебрав передні стойки, сайленти, пружини, стойку стаба. Поїздив до року, продав, перехрестився. За цей час заклинив термостат (болячка моделі). Після заміни на крузівський аналог термосу лопнув шланг на ходу (бо старий термостат заклинив відкритим а РОБОЧА ТЕМПЕРАТУРА ЦЬОГО АВТО УВАГА 108-115 ГРАДУСІВ). Така температура антифризу під високим тиском і старий патрубок, відповідно фонтан з антифризу під час їзди і перегрів мотору. Після того була проведена заміна решти патрубків і кришки баку з антифризом оскільки резинка на клапані кришки пересохла, кусок відпав і авто кипів як чайник. Після того вилізла наступна болячка моделі (теплообмінник). Був поміняний разом з всіма резинками, додатково поміняв прокладку випускного колектора і зробив ТО (фільтри рідини, колодки). Їздив далі поки не почали гриміти фазорегулятори (ще одна болячка моделі) і текти ГРМ. На 120+почав горіти чек по лямбді + бідна суміш (як ви вже здогадалися це традиційна болячка моделі, іноді вилазить сама, іноді через каталізатор). Жерла машина по місту літрів 12-14 бензину. Проводка теж паскудна. Через мороз під час прогріву почалися проблеми з освітленням, після чого перегорів запобіжник. Гудок на кермі почав працювати через раз. Потім ще виявилось що десь внизу трішки тече мастило але виявляється це УВАГА (БОЛЯЧКА!!!) цієї моделі :):):) і в них всіх трішки підкапує внизу. Після цього всього ніякого бажання доводити її до нормального стану не було, з усіма болячками продав як було. Зжерла купу грошей і нервів. Машина в мене кожен день їздила, не жерла мастило, не ставала намертво (крім того разу коли лопнув патрубок на ходу) але таке авто з всіма його проблемами мені не потрібне. Кліренс класний, їде всюди. Салон просторий, відносно сучасний, приємний. Шумка за ці гроші нормальна. Кілька разів їздив на дальняк, дискомфорту нема. По місту не вистачає вивороту коліс, іноді складно парканутись. Рулиться авто дуже чітко і класно. Розгін в 16xer (це атмосфера) при одній людині в салоні просто нормальний, нічого надзвичайного. Розхід палива космічний. Модель в хетчбеку взагалі не ліквідна тому не надійтеся її потім швидко продати. Всім по барабану що у вас є 2008 рік, цілий кузов, круїз, датчик світла, датчик дощу, клімат, відносно сучасний салон. Люди будуть шукати за ті самі гроші 4 гольф бо це ГОЛЬФ. Загалом не рекомендую купувати ЦЕ в 2023 році. Краще потерпіть, дозбирайте трохи грошей і візьміть щось трішки краще.

[@yuriigoriachiy]

Ви описуєте окремий випадок саме на двигуні 1.6

[@РоманТяжченко]

Мамо рiдна , оце попандос , тьху тьху. Ви ж шановний напишiть , що це двигун Z16XER , а ще ставився Z16XEP без фазорегуляторiв i теплообмiнника

[@tiko9301]

Сам написав що купив відерко а не машину а потім жаліється,щей дивився на офіціалі так ти значить дивився,я чомусь собі пригнав з бельгії таке саме авто і горя не знаю ,а ти продовжуй хреститись можливо допоможе наступного разу краще дивитись і не купити знову відро

[@ВолодимирМалиновий]

Ото попадос ! А я маю два Опеля ( Астра Н , Зафіра В )з моторами Хer і продавати не планую. На мою думку Опель це накраще співвідношення ціна - якість.

[@alexandrnechiporenko2141]

Опель надійна та не дорога автівка. Класна модель. Оберти двигуна плавають іза регулятора тиску палива в насосі тнвд. Все дуже просто вирішується. За Опель лайк❤

[@suksergey7867]

Дякуємо вам за вашу працю

[@DoctorTagabat]

Чекав цей випуск, дякую! 🤝

[@СтепанСтрогуш]

Дуже чекаю огляди на b6 і шкоду октавію, цікаво почути ті нюанси та й взагалі думку про ваги, бо шось по всіх попередніх відео видно, шо вона не дуже

[@серж28-с5п]

Дякую за огляд! Дуже інформативно!

[@andriiharbuziuk5064]

Взяв Astra j 2011 1.7 CDTI за 6.500, все чудово. Катаютсь вже 2 гий рік, і тільки зараз почались деякі трабли, заклинив трос електо гальма(під заміну), пильник шруса лопнув, розпався шків колінвалу, пробіг 250000,по запчаснам все є і ціни адекватні)

[@КонстантинРадчено]

Дякую, все конкретно і цікаво😊 дякую за українську ❤

[@alexshevchenko3884]

За Вольво окремий лайк)))❤

[@user-geliosyper]

Коли приганяв авта OPEL ASTRA H 1.6 їхав як в лімузіні думаю оце я авто взяв :)))... днів через два перевірив тиск у колесах - скрізь 1.7. Зарез тримаю 2.2-2.3, стало значно жорсткіше але прийнятно. На кришці бензобака є табличка з тиском в шинах комфорт-економ, хочеш комфорту спускай, хочеш більш економнійшого і управління-качай. В цілома машина дуже пристойна.

[@АльонаШеремет-ь5е]

Добрий день.Думаю брати таку машину що порадите по своєму опиту! Дякую

[@user-geliosyper]

@@АльонаШеремет-ь5е Машина ГАРНА - але дивіться СТАН!

[@v97512]

"Як це не октавія? Як це не гольф? А кому потім її перепродати?" Ось що в головах людей. Нажаль бідність робить свою справу, і люди не авто для переміщення з точки а в точку б купують, а роблять інвестицію, що є дикунством в подібному

[@yura_shatsk]

ВАГ головного мозку...

[@Вільний-з4м]

Дякую, це правда.

[@UkrainetsAndrii]

Бензиновий 1,6. Що можу сказати... Падала потужність при їзді. Прописав в офіціалів міняний лямбда-зонд. Проблема пропала. На 130+ км страшно їхати)) Дорожча за французів в обслуговуванні. Патрубок радіатора пересох. Новий коштує неадекватних коштів. Високий кліренс. Зламали на мийці фіксатор керма. Я не знаю як, але зламали. Міняється разом з рульовою колонкою. Дорого заміна. Гниє безбожно абсолютно все і скрізь. Жере більше 10 літрів, скотиняка. Мільйон тисяч непотрібних кнопок на магнітолі, яка спільна з бортовим комп'ютером. Поставити екранчик нормально не вийде. Заміна лампи ближнього світла це по локоть чи по плече обидві руки вимазати в болото. Якби мав вибір ще раз- взяв би француза.

[@ОстапЛюбицький-ф5р]

Повністю згоден. Хороше авто, поки не починаєш користуватись ним щодня. Можливо дизель кращий, але цей 1.6 теж наробив мені клопоту

[@yura_shatsk]

Перший раз таке чую, що француза краще 😅, взяв собі Меган 2 1.6 бензин 2008 р. з пробігом 225,7 тис.км, майже рік тому, на панорамі - поміняв щеплення, диски гальмівні з колодками, перепакував клапанну кришку (їх хвороба), прокладку термостата, всі рідини, ГРМ з роликами та ременями. Проїхав уже більше 10 тис. Політ нормальний. З такого, що було - засвистіли підшипники на генераторі та на муфті кондиціонера - поміняти вийшло як то говориться три копійки, їжджу на панорамі - радуюсь. За 5.9 к доларів хер би що знайшов у кращому стані. Ну це на мою суб'єктивну думку. Єдине, що трохи бісить - це коротка 5 передача на бензині при 3 тисячах обертів це 100 км/год - думаю її поміняти на довшу (там ставлять від дизеля), все одно всі обгони і під гірку на 4-й, довшу 5-ту чисто для траси залишити. До речі, розхід бензину 7,3 л/100 км - у змішаному режимі при середній швидкості 36-39 км/год.

[@genyamakarevich8624]

В мене універсал 2005 дорест з двигуном z18xe, dvd90 та повний електропакет і вертів я того гольфа. Корозії нема, ніяких критичних поломок за моїх 100 тис не було. Ремінь, помпа і термостат, все, ніяких помилок, чеків, масложора і т.д. На газу, щодня в мене пробіг майже 200км. Хоча в знайомого 1.6, 2007 р.в. придбав недавно за 4200, то хапнув лиха з нею. При цьому я свою взяв за 6000 з оригінальним пробігом 163тис. Вивід, шукайте не ціну, а стан.

[@andriikhymeniuk8352]

Теж собі розглядаю Opel до придбання, але не Astra, a Zafira B, хотів би глянути ваш огляд на це авто, в порівнянні з Volkswagen touran

[@tiko9301]

потрібно брати 1,9 150кс буде самольот

[@user-forr]

Теж би глянув

[@romangr8494]

Та наче вмикається з другої сходинки, сам, після пеаного повороту руля ) Але так це тре просто звикнути )

[@dimahyd9181]

В мене golf 4 (попередній твій ролик) В знайомого Astra H (цей ролик) В ще одного друга passat b5.5 (давай наступним роликом🤭)

[@intervevent08]

респект)

[@РоманОстапик]

💯 мав таку Тепер маю j теж задоволений

[@АнтонЖовтневый-в5м]

Астра 2010 рік, 1.7 дизель в Універсалі. Я задоволений, зарекомендувала себе добре. Плавали обороти, дозатор палива заміни і все ок 😏

[@lllO_Olll-t1c]

я взял форд мондео GHIA універсал 2006 року 275 пробігу був скручений до 235 як потім дізнався через карвертікал, я так розумію це максимальна комплектація! ТурбоДизеть 2.0 Мені подобається, але так як я не шарив коли брав то попав на маховик. Але їздити на ній кайфово. Брав за 5000

[@АртемЕрмократьев-й3в]

Юра,зроби будь ласка обзор на seat до 6000

[@АлексейГородовицкий]

В А5 и гольфе 4 заду места ещё меньше, потому что у астры колесная база длиннее на 120мм

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

Подавляющее большинство людей не вникают в технические характеристики, живут штампами,клиповым мышлением. Тем,кто умеет анализировать,мыслить и делать выводы живётся гораздо комфортнее и дешевле.

[@IvanPavlov-q5b]

Гарний огляд

[@asdip]

Красава!!!

[@9vanno]

Не впевнений що дизелі там найпопулярніші мотори, я бачив більше на бензині

[@Анастасія_Горяча]

Астра топ😍😍😍 спогади від неї дуже гарні, але Вольво ще краще🔥

[@RM-gw5dv]

А Меган, ещё лучше

[@ГенаГолубин]

А Ренан курит в сравнении с Опелем и тем более Вольво

[@misha8793]

Ну так) багажнік топ для дівчат 😅

[@Укрмангал]

В мене 1,7 дизель 2007 року. В сім'ї вже 11 років. Пробіг 275000 км. Машина дуже тиха та економна. Нікого не слухайте купуйте. Фольксваген дубовий і ніякий в порівнянні з Опелем.

[@mishadrug98]

Клапан регулятор тиску палива. Замінив його так само на такому двигуні. По ямах машина йде - навіть срака не болить)

[@СтепанВайда-и4ъ]

Розкажи про вольво XC 70

[@nazariizakharuk7231]

Притемнена середня консоль це завадська комплектація чи власні доробки?

[@artimcfly434]

У меня астра g, 1999 предыдущее поколение, машина 355к пробега, ни разу не подводила в дороге, 2 литра турбодизель, миллионник на цепи, машина танк, отработка на отказ просто сумасшедшая, много командировок было, но блин второй раз я её не купил бы, чисто рабочая машина, без души не такая как например Рено, на которую нравится смотреть

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

розкажіть будь ласка за ауди А6 2,0 тди кватро. 2015 рік чи варто купувати ? оригінальні 100т. км. Чи краще всеж нову Октавія за ті самі гроші ? дякую.

[@djzhuravl1]

Привіт зроби огляд на Citroen C4 Grand Picasso 2011р Я розглядаю собі таке авто Хотілося би твого огляду

[@andreyprendota3394]

Зроби будь ласка огляд на insignia до рест

[@Nishiki72]

Подивився перші півтори хвилини, руки потягнулися до клавіатури. Я ніколи не скажу, що якась марка гірша за іншу, єдине- не вважаю за бренд будь-яку китайську автомарку. І рено, і опель, і хюндей вартують своїх грошей. Катаю на шкоді фабія універсал 11-го року вже 5 років, проблем не бачу. Кузов замовілив, ГРМ та фільтри замінив... Комплектація максимальна, спорт сидіння, їсть фігню. Кому треба понти, беремо меріна чи бмв, а мені для роботи і для себе машиночка...

[@Maksymmus]

тобто шкода+понти=мерін ? хах! насмішив)))

[@Nishiki72]

@@Maksymmus Не равно. І не понти. Тобі вибирати, на якій тачі і в якій комплектації їздити.

[@danilshark4543]

Что скажете за Шкода румстер?

[@ОлександрШтиба-с4ъ]

плавають обороти причина в регуляторі тику палива ПНВТ

[@ПавелТ-п5щ]

у меня астра G z14xep, 2007г, гниет по тихоньку.... на газу ездит лучше чем на бензине, прошла 255т., по ремонту до 12лет только ТО, а потом ... ну ремонт то ходовая то тормоза то охлаждение то двигатель. Ну такое, если не запускать то не дорого и главное без сюрпризов на дороге.

[@РоманТяжченко]

Не отчаивайся , он ещё 250000 на этом моторе пройдет , обрати внимание на топливный насос , скоро вытрется якорь . Лучше купи весь в сборе с фильтром и вози с собой, очень неприятная история , если остановишся на трассе

[@ВадимСеменов-й4з]

Що скажеш про АКПП на цій моделі?

[@vadim4ik938]

АКПП тут хороші японські а от роботи це жопа повна

[@user-forr]

Покажи зафіру

[@ОлександрКоваль-р3ч]

Їздив на фабії 1, купив астру j 1.6 бензин, то щасливий що не продав фабію і тепер ніяких опелів

[@iinsp6321]

А якщо брати 12-14 роки, то , що вона гірша буде? Підкажіть будь-ласка

[@misha8793]

Чому? Краща звісно

[@stas16643]

Що краще такий 1.6 бензин чи кіа сід в універсалі?

[@redmenk2502]

Звичайно що Astra

[@vadim4ik938]

Сід крепший

[@Chislo_pi-3.14]

Краще чим лахос

[@5tarikok]

Маю таку Астру 2010 року. Кращої машини з такою комплектацією за ці гроші нема. На машині ні одного рижика, взагалі не гниє, на відміну він Astra J, в знайомого була 2011 року, то були вже гнилі крила і пороги. В Астри Н кузов оцинкований, а з J і новіших вони вже знову не оцинковані. За майже 3 роки володіння в мене половина ходової ще рідна і не гримить(коли купив то була взагалі вся рідна). Це напевно сама витривала ходовка на наших дорогах яку я бачив. Мотор 1,7 так їде, що ніякий ваг з 1,9 так не їде. Через малу вагу авто, коли турбінка дує, прискорення там таке, що в сидіння прижимає добряче. Єдина мінус, і я не розумію чому, таких машин в нас зараз багато на дорогах, але чомусь дуже важко їх продати, ніхто не хоче брати бо бояться, або за ціною 4000-4500. Але всі хто мали такого Опеля і в свій час не побоялися тих тупих стереотипів, всі задоволені. Скажу навіть більше, чомусь ті в кого бензинові мотори мають більше проблем з машиною і починають ненавидіти цю марку, бо вони в них сипляться чомусь...А всі кого знав з дизелем 1,7-1,9 ніяких проблем не мали зазвичай. P.S. Ще один мінус, якщо хочеться обновити машину на новішу і кращу, то дуже важно, бо ця машина за дуже хороший прайс дає такий комфорт і комплектацію, що якась інша на 2 роки новіша і з чучуть кращою комплектаціює буде коштувати вже від 10к і вище. P.P.S. Описані вище мінуси, скоріше плюси, але тут кому як)

[@yamakaci4350]

в J гниють кромки дверей нижні і кромка нижня ляди, вони також оцинковані

[@Alex.kh.82]

В Astra H гніють пороги і задні арки - в 90% авто, що ми оглядали в цей четвер були саме такі проблеми. Їде 1.7 так само як і 1.5 на рено на 110к.с. - до ваговських 1.9тді опелю як до Києва рачки по динаміці! А про вжимання в сидіння повеселили 😂

[@5tarikok]

@@Alex.kh.82 Приїжджайте, прокатаю вас нормально шоб вас поприжимало і пошукаєте за одно гнилі арки) Можете за одно купити) за 6000 віддам)

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

​@@Alex.kh.82В Астрах Н насправді гніють передні крила внизу біля дверей. 1.7 в версії 125к.с. їде краще ваговського 1.9. А якщо вирізати екологію і правильно чіпонути,то взагалі літак. Салон найпрактичніший- комбішкіра.

[@Alex.kh.82]

@@ОлегАлексеевич-ю5с А Ви їздили на чіпованому 1.9tdi?)))

[@exkore1488]

меган 2, кузов лучше, мотор 1.9 отличный (расход, динамика) По плюшками есть намного больше всего чем в опеле этом.. Если брать Опель то в этом бюджете лучше купить Вектру С у меня была 2.8 турбо (есть 2.2 бензин или дизель 1.9) но Вектра куда лучше и комфортнее чем Астра!

[@redmenk2502]

Megan 2 набагато гірший у всьому, особливо салоном, якість матеріалів набагато краще в астри, кузов також оцинкованний, місця більше, 1.7 dth з паливною bosh - це топ по надійності з дизелів.

[@vadim4ik938]

​@@redmenk2502 до надійності 1.9 йому далеко

[@ГеннадийДмитрейчук]

Половина комплектации не нужны и даром. Уменя например кондиционер есть, но я им не пользуюсь, потому что он мне совершенно не нужен. И также много чего другого, не буду перечислять.

[@KING-mb6hz]

Не поганий Опель, але за ці гроші думаю Ford Focus 2 в ресталінгу буде кращим, але це діло смаку

[@АлексейГородовицкий]

Мы смотрели фокус куму , я только сел в салон и сказал что это хлам а не тачка , кум со мной полностью был согласен. Форду до опелевского салона далеко

[@KING-mb6hz]

@@АлексейГородовицкий ну все-таки це діло смаку, сидів я і в Опелі, і в Форді, матеріали одні і ті ж самі, що там що там не назвеш їх супер якісними, в Форда як на мене цікавіший салон, в Опеля центральна панель ніби у старої пральної машинки, дизайнери явно з торпедою не заморочувались, мотори динамікою практично не відрізняються, якщо брати 1.6 дизель від Форда і 1.7 дизель від Опеля, по паспортним характеристикам Форд трошки кращий, ну але це не супер суттєво, ну твердити що Опель всім кращий за Форд, чи Форд всім кращий за Опель не доречно

[@KONTAGD]

​@@АлексейГородовицкийсалон там такий собі, трохи може й дідівський, але безшумний взагалі, катали на такому, дуже приємний по відчуттям, вмісткий, як вагончик, вигляд з заді звичайно жахливий, як машина на кожен день саме то, собі б не взяв би бо вигляд не подобається

[@БатькоМахно-з7х]

У Польщі у п'ятеро дешевше

[@stepanostapuk4120]

Це в Польщі, а це в рідній Україні

[@ВиталийБухивец]

2-2.5к евро хорошее состояние в Польше

[@АндрійСтецюк-о1м]

Була в мене 9 років, постійний головняк з електрикою і ходовкою. Не рекомендую,

[@yuriigoriachiy]

Була в мене 5 років, жодних проблем

[@sergeyyaroshevich8702]

Ford focus 2 в універсалі краще буде

[@ГеннадийДмитрейчук]

За 6,5т уе. Можно любую хорошую машину купить, не только те которые ты перечислил

[@ИгорьГусев-ф4ы]

нужно с меганом сравнивать

[@КаЯкер]

Да я буса за такие деньги возьму

[@МаксимОрлов-и9в]

Киа Сид - лучшее за эти деньги.

[@tiko9301]

чим ?

[@МаксимОрлов-и9в]

@@tiko9301 салон, підвіска, управління, двигун 1.6 срді взагалі бімба. Авто неломуче та ремонтопригодне

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

Хибна думка.

[@МаксимОрлов-и9в]

@@ОлегАлексеевич-ю5с Не хибна . Я володію кіа сід св 1.6 срди з 2008 року. Брав з салону. Зараз пробіг 315т.км. По двигуну - заміна клапана тиску паливної рампи (4т.грн) та заміна мультиплікатора з розпилювачем на одній форсунці. Система впорскування Бош. Двічи міняв свічки розжарювання. Зчеплення в комплекті замінив на 275т.км. На 180т.км замінив стартер Рейку замінив на восстановлену на 150т.км через порваний пильник. На 310т. замінив в сборі (6600грн), але тягі та наконечники на старій ще супер. Стойки стаба - заміна раз на 60-70т.км. Сайленти - за весь пробіг міняв двічи. Але ж це багаторичажка, а не ота балка... Небо та земля по керованості та стійкості на дорозі. Заміна амортів - двічи за пробіг. Тобто, звичайні експлуатаційні расходи. Але експлуатація не звичайна, бо часто таскаю причіп, а він в мене розміром 3.2 на 1.6м по борту і вантажність 1т. Якщо без нього, то на трасі зазвичай тримаю 140кмч. Отаке. Машина надійна, та порівняно з опелем, дуже комфортна. Салон з м'яких пластиків, двокольоровий та цікавий. В опеля пластик грубий, сірий, дизайн інтер'єру ніякий. Окремо щодо двигуна. Дизель КІА - це щось! 16клапанів, керована турбіна, ланцюговий привод гри та тнвд. Ланцюги короткі, не витягуються , не перескакують. В мене ще рідні. Працюють тихо. Взагалі двигун шепче, а не тарахтить, як на опелі. Легко крутиться до 4т.обертів та не тупить. 115 сил, 255нм. Полка моменту від 1700 до 3000 об.хв. Легко чипується до 140 сил та 320 нм, але мені і такого вистачає повністю. Пре, як непоганий 2.5 бенз атмо. 2літрові бензинки рве, як тузик ганчірку. Витрата від 4.8 - 5,8 до 7-8л з причепом вагою до тони. Опель курить...

[@zolotoy9310]

Рано чи пізно всі машини стають опель! 😂

[@РоманПетренко-у8ф]

Опель це поганий авто гольф 4 кращий і за менші гроші

[@tiko9301]

в моїй астрі за 5,500 є клімат кондиціонер 10 подушок безпеки датчик світла,дощу підгрів сидінь ,дзеркал і задньої ляди, круїз ,мультируль 2009 чиста німецька збірка,а що є в твоєму гольфі розумник?

[@Alex.kh.82]

​@@tiko9301гольф і в Африці гольф, а це жОпель)

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

​@@tiko9301А в моїй ще до цього чотири склопідіймача,70-та магнітола,чорна глянцева панель, поворотний ксенон,салон комбішкіра,справжня COSMO комплектація. Але це тільки між нами, власниками Астр Н.

[@БатькоМахно-з7х]

Кадети з 90-х досі зустрічаються ,а ось омеги і астри вже позгнивали вщент.

[@Maksymmus]

моя омега А ще жива))

[@vadim4ik938]

Кадет з 80х, в 90х вже Астри пішли

[@ГенаГолубин]

Была астра 2.0турбо просто бомба,была Вольво s60 еще лучше,сейчас Лачетти это дрюк полный в сравнении

[@Максим-е5е1н]

А лечеті краще за нього?

[@androgenonplay4158]

Сьогодні таку придбав, також 1.7тд 7 рік від одного власника з пробігом 362к по кузову є невкликі нюанси, але враховуючи вік машини то абсолютно похуй, до того була мазда 3 бк, не можу сказати що з них краще, по комфорту і місці в салоні опель, по керованості однозначно мазда, а враховуючи шо взяв по максимально вигідній ціні, топ варіант

[@mtb380]

Займаєтесь підбіром авто під ключ і скільки коштує ваша услуга?

[@a_n_d_r_e_w_22]

Хороша машина за свої гроші. Але є нюанси, кпп: якщо м32 (6 ступка) хороша, але дуже дорога в ремонті, прям не помірна з вартістю авто. Взагаді опель тих років дуже класний по кузову, але вартість обслуговування завищена. Була в мене вектра ц 2.2 на прямому вприску, то якщо коротко: купив, зробив, продав, перехрестився)

[@iFrostUA]

7-9 тисяч злотих в Польщі😂