LADA GRANTA FL Стоит ли менять машину сейчас мысли и сомнения

[@German_Lotosnyak]

Юрий, я такого же мнения про смену машины и выпускаемые сейчас вазовские модели. Веста вообще ужас, очень сырая. Моя Гранта 21 года, из последних с 87 л.с., еще ездить и ездить:)

[@YuriyFedorovFV]

Хороший двигатель, надёжный, еслиб сейчас такие ставили выбрал бы его, вместо 90 л.с.!

[@AutoLife32]

У самого гранта 21 года в комплектации которых сейчас уже нет, думал тоже в 23-24 поменяю на Весту, а сейчас понимаю что нет смысла. Старые иномарки это уже гнилые ведра с 80% китайских запчастей, из за ситуации в стране, на б/у рынке сейчас в 90% один хлам. Новые инно стоят космос, вот и остаётся или китайца или ваз нового брать, да цены тоже жопа, но так хоть как то можно и деньги инвестировать и всё таки новая есть новая, спокойно езди без головняка. А дальше ещё сильнее дорожать будет. Поэтому сейчас есть смысл брать только новую и желательно ваз, как бы его не хаяли, все равно ремонт дешевый, детали доступные, да и сейчас вазы все таки получше стали, другого выбора просто нет сейчас

[@YuriyFedorovFV]

Соглашусь с таким мнением, многие сдают даже Дастеры и берут почему-то Ниву Тревел новую. С другими машинами похожая ситуация, пересаживаются на ВАЗы новые, видимо стоимость ремонта и запчастей космическая.

[@AutoLife32]

@@YuriyFedorovFVУ нас на работе у генерального майбах, лобовое на него год назад стоило 350 тысяч, сейчас 800, подумывает на весту пересесть ))

[@4ATLAHNH]

Гранта кросс люкс,шеснарь 2020,брал за 690,пробег35000, тачка агонь ни разу не пожалел😊

[@YuriyFedorovFV]

Хорошая комплектация, сейчас таких нет.

[@СлаваМорозов-м3й]

Гранта 16 Кл 21 года 900 на автомате. 55т. Пробег. Замена масла 7,5 т. Огонь.

[@СергейСергеев-х2ц7у]

Волгоградская область. Я свой универсал люкс 19 года на свежее менять не буду. Качество и так было не ахти а сейчас его вообще нет, от слова совсем. Зато цену задрали.Знать бы в 19 их 2 надо было брать.

[@YuriyFedorovFV]

Вот качество новых машин под большим сомнением, вот так думаешь возьмешь новую, а потом будешь сожалеть... Сейчас все "детские болезни" АвтоВАЗа устранены за это время, есть уверенность в машине, а вот что новая преподнесет - это вопрос?

[@QODYn1]

Я вот Гранту FL 8 клапанную довоенную (2019) в этом году в мае взял в кредит и то она уже нехило подорожала, до этого ездил на Шансе. Решил перейти на отечественный автопром из за дешевизны автозапчастей. И честно после украинского запорожца с дорогими и некачественными запчастями это машина меня полностью устраивает, по крайней мере в связи с нынешними реалиями в нашей необъятной Родине.

[@YuriyFedorovFV]

Интересно какой кузов и комплектация, так-же какой пробег был и по какой цене взял?

[@QODYn1]

Кузов лифтбэк, комплектация Classic, 100к пробег за 550 р взял, +гбо, летняя и зимняя резина с дисками

[@YuriyFedorovFV]

@@QODYn1 Понятно, цены конечно учётные!

[@Without_Martingale]

Что больше понравилось кросс или лифтбэк?

[@YuriyFedorovFV]

Могу однозначно сказать, что для меня кросс лучше, на лифтбек обратно садиться уже не хочу.

[@Without_Martingale]

@@YuriyFedorovFV выбираю между этими кузовами, если есть возможность опишите более подробно плюсы и минусы каждого кузова, буду благодарен.

[@YuriyFedorovFV]

@@Without_Martingale Всё зависит от задач, которые будет выполнять машина и сколько людей будут в них ездить часто, двое, четверо. Если на заднем сиденье будут частые пассажиры, то удобнее в кроссе, крыша ровная и до потолка места больше, у лифтбека там идёт скос. Соответственно проем задних дверей больше и более прямоугольный! По багажнику, если перевозить много мелких вещей, то места больше в лифтбеке. А если более крупные и прямоугольные вещи, то удобнее универсал, можно полку убрать и до потолка грузить. В лифтбеке с этим проблемы, косая дверка багажника скрадывает этот самый объем, плюс смотришь чтоб стеклом не стукнуть по грузу в багажнике, а это легко может получиться, если тщательно не проверить закрытие, до куда достаёт стекло дверки багажника. Это основные особенности двух кузовов. Дальше парковка, на универсале удобнее, больше обзор и не выступает назад багажник. По первости въехал в дерево спиленное во дворе, чего никогда не было с большей по размеру машиной Приорой-универсал, там тоже задок вертикальный, легче ориентироваться назад. По подвеске, универсал более жёстче и плотнее, более устойчив к наклоном на поворотах! Хотя вроде машины одинаковые, но во многом разные по вождению. Большой плюс для меня, это наличие рейтингов на крыше универсала. На лифтбек сам ставил, но это не сравнить со стандартными с завода и креплением в крышу, а не по бокам, там где дверки закрываются) Исходя из основных различий, для меня Гранта кросс на первом месте получается.

[@Without_Martingale]

@@YuriyFedorovFV спасибо за ответ 🤝

[@stell33.stell33]

Кузов не гниёт - нех менять. Денег, которые надо будет добавлять на новую с лихвой хватит (и останется) на поддержание этой в отличном состоянии. А там дальше видно будет - может, фрицы будут нам поставлять мерседесы за ведро картошки. :)

[@YuriyFedorovFV]

Хорошая мысль про картошку! 👍😀

[@НиколайГармонов-ц2ч]

Юра привет! Береги эту машину,мотор отличный а покупать новую уже будет накладно да и по комплектующим они уже хуже.

[@YuriyFedorovFV]

Эта машина сейчас антикризисная, с ней можно экономить, поддерживать в исправном состоянии и лет пять ещё пробегает!

[@Aid946]

​@@YuriyFedorovFVкакой 5? 10 лет ещё смело, главное обслуживать все вовремя.

[@swlife4706]

Привет Юра! Знаешь сам что сейчас с рынком происходит. Есть желание и возможность, меняй машину. Дешевле она всё равно стоить уже не будет. На счёт двигателей, правильно думаешь, шестнарь надо брать, однозначно. У нового восьмиклопа, ко всему перечисленному тобой, добавлю. Распредвал облегчённый, так ещё и пустотелый, "труба водопроводная" с кулачками, по сути. Нашей весте идёт уже пятый год, пробег 59 тысяч. Масли о замене меня посещали, но я пока менять не собираюсь. Китай дорог. Веста NG сырая ещё, масса недоработок, стопари хаотично работают, нет круиза и это всё дополняется отсутствием стабилизации. По сути новая веста, это шаг назад, несмотря на некоторые достоинства в виде хотя бы светодиодных фар. Склоняюсь только снова к гранте, лифтбек или гранте кросс. Думаю ещё пару годков понаблюдаю за рынком, а там может и гранта новая подойдёт, новая модель ВАЗа, кажется искра, или что то в этом роде. Тебе удачи, как и писал выше, есть желание- меняй!

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Согласен с тобой, мысли разные крутятся, не хочется оставаться на месте, но и вперед шагнуть сложно стало, хорошо хоть abs возвращать стали через Китай, вроде наша фирма ИТЕЛМА, если правильно написал. Кто покупал новые машины в салоне, помнят эти моменты и хочется их повторить, не важно какая это машина, важны ощущения!))) Думаю со мной согласятся, те кто когда-то ушел от покупки б/у машин. Помню те года, когда покупал машины на вторичке, шесть машин таких было, возвращаться к этому не хочется. Потому-что после них, уже шесть новых машин из салона забирал, разные были, в том числе и Нива 3-х дверка, хорошие воспоминания о ней, за её проходимость и поездки, куда на других машинах не заезжал.😀

[@German_Lotosnyak]

По словам представителя завода распредвал на 11182 цельнолитой

[@ОлегШ-ж5д]

@@YuriyFedorovFV ржу, не могу -замена Гранты на Гранту -какое же это движение вперёд? Хотя бы Весту запланировал к покупке.

[@YuriyFedorovFV]

@@ОлегШ-ж5д Веста вообще не нравится, кроме СВ, но там цены видели, надо минимум три Гранты таких как моя!)) А движение вперёд, это и обновление машины тоже!

[@sergey_accord]

Менять-то можно, Юрий, только экономически невыгодно это сейчас, слишком ценник прёт вверх быстро... Ну, я понимаю, добавить 150-160 тыс. (как я после б/у Калины, которую в 2010 году брал 4-летней и три года откатав, сменил на новую Гранту 2013 г.в.) - в пределах разумного... А вот с предыдущей Гранты, на которой отъездил считай 7 (!) лет, пересадка на новую Гранту FL 2020 года - обошлась уже почти в 300 тыс (270 тыс продал, 561500 взял новую)... А дальше? 400-500-600 тыс добавлять? Не-не-не, будем эту катать, в конце-концов можно повторять обработку кузова, раз в три года неглубокая полировка и поехал дальше... Если уж накопятся проблемы по кузову, можно полностью перекрасить машину у хорошего мастера (а такового знаю) и ездить дальше... Главное - находить покачественнее запчасти (это особая тема, все знают, что заводские железки ходят неплохо, а купленные после них - как повезёт)... Так что моё мнение - следить за машиной и катать подольше 💯

[@YuriyFedorovFV]

В чем-то согласен, вот только дальше уже разрыв в цене ещё больше увеличится, есть такая середина в стоимости машины, после которой она идет вниз, а цена на новую вверх, хотя сейчас уже ценник неадекватно улетел выше на новые. В этом случае уже о смене машины можно забыть и катать что есть, сохраняя рабочее состояние, конечно экономически это дешевле выходит, с этим я согласен!

[@sergey_accord]

@@YuriyFedorovFV сейчас даже и думать о замене не буду, это нереально, у нас в семье ребенок маленький, олигархом я вряд ли стану, ну, если разбогатею, тогда и поменяю авто на новое или классом повыше... А пока 3 года машине - катать и катать, главное - следить и не утрепывать.... Ибо машина любит хозяина... Хорошего хозяина 👍

[@YuriyFedorovFV]

@@sergey_accord Конечно надо соизмерять ценности, на что нужнее потратить деньги, ездить можно и на б/у, а тем-более что она куплена новой и один хозяин!

[@Mexanik77]

Был до этого Логан 1, в 17 Логан 2, начинают расти расходы на запчасти, продал за 750 и добавил взял гранту Лифтбэк за 990 , посмотрим, пока нравится, хотел кросс взять или Весту но, докладывать надо было больше по деньгам, не стали, года на 3-5 хватит, посмотрю как пройдет, вообще капот тяжёлый, может и правда оцинковка, взял в январе 24 года, абс как и у вас стоит, электро руль и кондиционер, всё есть

[@YuriyFedorovFV]

Поздравляю, Гранта точно на 3-5 лет без проблем откатает! Сейчас на Гранте кросс катаюсь с октября 23 года.

[@92medbrat]

Сам езжу на этом "корыте", но продавать его сейчас смысла никакого. Нормальных новых машин нет, бу Япония дорого, в сторону корейцев ваще не смотрю по разным причинам. Новые гранты без АБС и УР стоят 700к+ - нахер не сдалась. Поэтому нравится/не нравится, бережем и все что облупилось по ЛКП подкрашиваем как можно скорей. В пороги и другие проблемные места пушсалом заливаем. Ждём лучших времён, если не дождемся, то до пенсии будем ездить на этом, ну или пока дыры в полу не будут размером с сидушку чтоб провалиться...

[@92medbrat]

Ну или задрать цену откровенно дофига и ждать пока не найдется "друг/товарищ" который заберёт с минимальным торгом, и тогда уж опять смотреть в сторону бу Японии из Японии (а не у наших перекупов),но добавлять все равно ещё стоимость гранты придется как не крути.

[@YuriyFedorovFV]

@@92medbrat Сейчас вторичка вынуждена поднимать цены, так-же неадекватно как и новые машины взлетели.

[@timurk4639]

Чем сидеть и ждать, лучше работу смените и денег будет больше

[@user-wc2gx8bq3p]

Как она заколебала , езжу в основном по трассе регион ветринный ездить после ста страшно , была приора в разы лучше дорогу держала, но поменять не на что либо большие пробеги либо цены космос

[@vodila-p3ddd]

А потом дырки заварим и дальше ездим, тоже купил но жене учится ездить на акпп 20 гв за 980тыр😮, и сейчас кросс мой в гараже а езжу на ней и если глаза закрытт на музыкальный пластик то вполне сносно

[@АлексейизТулы]

У знакомого веста 18 года,ждал весту NG,а теперь передумал брать,хотя и пробег уже за 100😂! У меня гранта 21г мотор 186(87сил),на то0 при регуллировке клапанов оказались два клапана зажаты и мастер сказал,что завод пихает шайбы более менее подходящие,с тем учетом,что на то0 перерегуллирунет диллер,так что не известно,что в 182ой они суют! Удачи вам

[@YuriyFedorovFV]

И я об этом сказал, люди надеются что 90 тысяч не надо смотреть зазоры на 182 моторе, а некоторые проверили на пробеге 20 тысяч и они не в допуске, вот так и доверяй заводу!)

[@МуслимТарки-Тау]

Сам в недавнем прошлом Грантовод. Машинкой владел почти 5 лет на АМТ. люксовая. Нравилась безумно. Сделал ее всю под себя. Ни бита, ни крашена, как говорят или пишут. И накатал на ней всего-то 32 тыс.км. Не думал даже расставаться. Но подвернулся случай и я взял Весту на CVT люксовую с мизерным пробегом ( довоенную) у такого же щепетильного владельца, как и сам и… не пожалел. Словно открылось второе дыхание от того, что теперь есть другая машина и хочется ее сделать как и Гранту под себя. Так что Юрий все относительно. Думай. Все в нашем мире бренно. Но лично я от своего нового приобретения кайфую. По первым впечатлениям сразу после Гранты это другой уровень. И меня все в ней устраивает. А то что не устраивает прилагаю свои руки и труд, впрочем, как и все мы, владельцы отечественного автопрома.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за пример смены машины. Тоже раньше привык обновлять свои машины через 4 - 5 лет, всё дело случая. Похоже сейчас тоже сменю, есть предпосылки, но об этом по позже, уже по факту событий!))

[@ОлегШ-ж5д]

Сейчас многие берут новую машину, даже в кредит - чтобы как-то сохранить деньги от обесценивания. Те, кто даже год назад взял новую машину - можно сказать закрыли свои кредиты за счёт подорожания машин. Но это в идеале, если нет аварий. Я думаю, если будет продолжаться рост продаж новых машин из месяца в месяц, на вторичном рынке опять будет много свежих машин и новая машина перестанет быть выгодным вложением.

[@YuriyFedorovFV]

Вот насчет свежих машин на вторичке сильно сомневаюсь, если и будут то по большой цене, а другие просто отжатые в такси со скрученным пробегом, и типа свежим годом.

[@ОлегШ-ж5д]

@@YuriyFedorovFV посмотри динамику продаж новых машин с начала этого года - из месяца в месяц рост. Такими темпами к концу года продажи достигнут объемы доковидных (жирных) лет, когда новые машину покупали только с подарками, акциями и льготными условиями госпрограммы. И, когда новая машина, выехав из салона сразу теряла 10-20 процентов стоимости. Для этого вторичный рынок должен наполнится свежими б/ушками. Чем больше люди покупают новых машин, тем больше сдают в трейд -ин или сами продают по объявлению.

[@РафаэльРамазанов-ы6э]

Юра здорово ,давно смотрю твой канал , многое перенял . Также поменял ролик генратора на лагановский .Спасибо большое ! На днях взяли в семью новую гранта клаб лифтбек , в тольяти 16 кл цена 1150000 беэ допов .

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Поздравляю с обновкой, хорошая комплектация, пусть служит долго! А у кого брали? Смотрю там три канала по продажам машин, наверно у них?

[@РафаэльРамазанов-ы6э]

Экспресс авто

[@YuriyFedorovFV]

@@РафаэльРамазанов-ы6э Значит есть видео на их канале, возможно видел его уже с выдачей машины.

[@Vladimir19836]

Привет, лайк в поддержку канала

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за поддержку!

[@МаксЕ-ш7ш]

Брать кусок железа в кабалу это не моё точно ..лучше на старом ведре ездить ..а насчёт 16кл это ещё та шляпа то катушки горят .то масло в колодцах .грм набор дороже заметно ..доступ в моторе не какой ..а тем болие какие сейчас запчасти не не надо даром ...у нас пол парка с 16кл переплевались ...

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за мнение, сейчас так наверно многие думают.

[@skyjonn]

127 двигатель пробег 127000 , катушки ни разу не горели, до этого был 16 клап 96 л,с также ни одной катушки за 110000 пробега . Катушки горят, когда свечи редко меняют. Я меняю каждые 20000 так как стоит ГБО. Двигатель мне очень нравится

[@user-div73]

@@YuriyFedorovFV Да, как владелец 16 клапанной,подтверждаю,масло в колодцах есть,у меня правда не критично,ежегодно осенью выкручиваю свечи для замены или регулировки зазора,заодно и протираю колодца,пробег за год не большой,10-12 тысяч.Катушку менял одну по гарантии,она с нуля была уже проблемная.А вообще катушки боятся неправильных зазоров,регулярно обслуживать свечи,с катушками проблем будет меньше.И тоже задался вопросом,машине 4 года,менять или не менять.Шило на мыло неохота,у меня лифтбек люкс престиж,с такой комплектацией и нет сейчас машин,что то лучше,конских денег,корейцев стороной,китайцы тоже не бесплатно,да и не готов сесть на китайца,веста не актуально,до ковида межгород каждую неделю мотался,веста была бы лучше,сейчас живу за городом,состояние дороги,только на гранте и ездить.Наверно,весной обработку антикором сделаю,и еще лет пять порулю,а там видно будет.

[@YuriyFedorovFV]

@@user-div73 Да, с такой комплектацией люкс-престиж уже сложно расстаться, сейчас альтернативы нет, надо смотреть кузов и обрабатывать где поистерлось, чтоб на дольше хватило. А там видно будет, хотя бы до весны подождать, может что-то изменится.

[@ruslkamal-ww3no]

Не поверите. 300 000 пробег. Ни одна катушка не сгорела. Свечи менял каждые 30 тысяч. И это не чудо.

[@fvbhsxable]

Успел взять гранту клаб 8 кл. в январе 2021 года,цена 570 тыс с учётом сигнализации,мовиля полного,сетки радиатора,тонировки и подогрева двигателя

[@YuriyFedorovFV]

Действительно успел, хорошая комплектация!

[@fvbhsxable]

@@YuriyFedorovFV да комплектация отличная,после того как купил в течение полугода 5 раз подняли цену, 60 тысяч пробега и одна поломка всего была

[@МаксЕ-ш7ш]

По любому наверно в кредит из зо этого такпя цена ??

[@fvbhsxable]

​@@МаксЕ-ш7ш200 тыс первоначальный был, остальное в кредит под 8,5 годовых

[@emperor-of-the-world]

Потом точно будет дороже, но и сейчас уж совсем дорого. Если пробеги небольшие, то надо кузов заантикорить хорошенько и бед не знать на 92-ом бензине (новый восьмиклоп со степенью сжатия 10,5, так что только 95-ый). Цены на бензин падать не будут. Кредиты тоже не нужно брать в наше, мягко говоря, неспокойное время. Времена нас ждут тяжелые в любом случае. Поддерживаете войну или нет, но надо понимать, что не нужно брать дополнительную финансовую нагрузку при таких рисках. Мою Гранту 2021-го, купленную с новья, с пробегом всего 10 тыс км за 2,5 года я продавать в ближайшие несколько лет не собираюсь. Буду ездить, пока не начнет сыпаться/гнить. Надеюсь, не попаду в серьезное ДТП. Желаю принять правильное решение!

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв! Похоже на долго хватит машины с таким пробегом, лишь бы кузов не подвел.

[@emperor-of-the-world]

@@YuriyFedorovFV Вам спасибо за видео! Благодаря Вам вижу примерное состояние кузова через 3 года. Рад, что пока все хорошо

[@YuriyFedorovFV]

@@emperor-of-the-world Да, через два дня исполнится пять лет машине, ничего серьезного на кузове не обнаружил, плюс в моей машине видимо капот оцинкован, как и задняя дверка багажника (лифтбек), остальные детали: порог, задние крылья до крыши, как и на других машинах оцинкованы. Просто некоторые жалуются на капот, что ржавеет, но судя по видео канала "Энергетик Сергей Николаев", не на всех машинах они оцинкованы, кому как повезет с Грантой.

[@ViacheslavX]

​@@YuriyFedorovFVарки не осматривали по кромке, той, что колесу загнута? Там обычная покраска, а с колеса летит.

[@YuriyFedorovFV]

@@ViacheslavX Пока ничего не заметил на арках крыла по кромке, посмотрю детальнее позже. Была мысль закрыть их кромкой накладной по кругу крыла, но пока не дошел до этого.

[@СадыковБ]

тут стоит учесть много факторов: личный доход, состояние кузова автомобиля(передние крылья и капот можно не брать в расчет), пробег за год, текущий возраст, основная локация эксплуатации(город или деревня. В городе кузов ржавеет быстрее). Лично вам посоветовал бы так: если кредит + содержание не более 20% от семейного дохода, то берите новый в кредит. Иначе копите, но не более двух лет. Если и так не получится купить, то тогда смотрите бу

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за мнение! Так и взвешиваем все ЗА и против, цены конечно бегут очень быстро в последние недели, не успеешь за ними)) Посмотрим, может до весны подумаем, так-то машина в хорошем состоянии без рыжиков, капот видимо оцинкован, как и дверка багажника, сколов нигде нет.

[@YuriyFedorovFV]

Вот б/у точно брать не буду, уже шесть машин новыми покупал, до этого столько же б/у было, ни одной не попадалось по состоянию близкими, что я отдавал свои машины.)

[@impraverion]

Что думаем: конец дешевым кредитам, откат в середину 2000-х, хотя может и хуже, потому что тогда бензин доступнее был. По поводу бензина - я давно понял, что надо искать альтернативу, через год обкатки поставит пропановую установку. Под ключ, в 20-м году она обошлась мне в 35 т.рэ с документами. 2 раза съездил на юг и в карелию и довольно быстро эту стоимость отбил. (это при том, что я не таксую, просто чисто по городу езжу). Кстати, 8-клапанная машина лучше для пропана, как мне сказал механик. Да и мне кажется, что проще поменять шайбы, чем гидрики, ведь они тоже имеют свой ресурс. Так что менять не имеет смысла. 16-клапанный имеет смысл, если ездить далече и помногу. Но это тоже палка о 2-х концах

[@YuriyFedorovFV]

Было три машины на газу, после отказался от этого, пробеги небольшие, раньше было проще с ГБО никто не проходил тех осмотр и изменения не вносили в данные о машине, сейчас всё строже стало.

[@impraverion]

@@YuriyFedorovFV так там один раз только внести изменения в стс. больше ничего не проходил, фильтры можно и самому менять, баллон имеет срок службы 10 лет - и после просто выкинуть. есть еще опрессовка, но обычно все на это забивают. за все время никто не спросил техпаспорт на баллон, смотрят вписано ли оборудование в стс

[@limpik7]

Если такие мысли появились, поменять авто, то рано или поздно сменишь, не было такого времени чтобы новое авто было дешёвым, просто подождать немного как выйдет что-то поновее и уже думать

[@YuriyFedorovFV]

Такие мысли были всегда и менял машины, еслиб их не было, то катался бы я сейчас на 99-ке 2002 года!)) А так уже шесть машин сменил за это время с небольшим пробегом на каждой, забирали быстро!)

[@Tzariu]

У меня датсун. Гниет нещадно, везде. С кузовными элементами - начались серьезные проблемы. И что делать? Вечно латать, варить? Не вариант. Поэтому увы, только менять.

[@YuriyFedorovFV]

Если пошла ржавчина во многих местах, однозначно менять, т.к. устранение этих проблем выходит дорого и цена машины не поднимается, а только снижается. Я вообще считаю, что есть такая граница в стоимости машины, верхняя, после которой идёт снижение и дальше переход на новую машину становится недостижимым, если конечно нет свободных денег, а только текущие зарплаты. Сейчас плюс разрыв в цене искусственно сильно увеличился, между б/у и новой. Поэтому надо вовремя принимать решение и просчитывать свои возможности на покупку новой.

[@Tzariu]

@@YuriyFedorovFV да, в этом то вся и беда. Что сейчас тот самый "пик" продажи машины, пока она ещё хоть целая и ржавчина только начала проявляться. Если оставлять, думаю что ничего хорошего не будет. Проблема в том, что машина гниёт даже не снаружи, а изнутри, и по сварным швам. Это самая жесть. Хотя машина без дтп, и в родной краске. Качество на высоте так сказать...

[@YuriyFedorovFV]

@@Tzariu Не написал какого цвета машина и года? Я так успел продать Приору универсал белую, которой было шесть лет, седьмой пошёл. Вид был ещё хороший, но рыжики стали проявляться изнутри металла, под краской, будто её включили. Не беру место на задней двери под саблей, там ржавчина пошла раньше на пару лет и была глубокая в металл, такими мелкими впадинами, боролся с ней два года, обрабатывал и закрашивал очаги.

[@Tzariu]

@@YuriyFedorovFV 17 года автомобиль, тоже белый цвет. Говорят белый цвет, самый гниющий)

[@YuriyFedorovFV]

@@Tzariu Понял, как раз эти шесть лет вышли, это порог, дальше будет прогресс цветения. Я переживал, что седьмая зима с реагентами проявит всю картину и продавать достойно будет уже сложно.

[@IvanF-z7p]

Гранту на гранту менять такое себе, тем более сейчас они не очень хорошего качества, и всего в двух цветах. если менять, то хотя бы на весту

[@YuriyFedorovFV]

Говорят серебристые ещё должны пойти, вроде начали красить.

[@timurk4639]

Что значит не очень хорошего качества?))))

[@IvanF-z7p]

@@timurk4639 то и значит. сижу в группе вконтакте, и владельцы новых фл постоянно пишут о проьлемах, которые диллер не хочет решать. Много постов о вышедших из строя датчиках кислорода, о плохой покраске кузова ( непрокрасы, мусор под лкп, вздутия лкп, у некоторых лак слазиет)

[@AS-sx8go]

Не стоит, тк ставки по кредитам сейчас выросли, платежи большие. Как ставку опустят - можно попробовать, а там глядишь новые цвета появятся и ЦЗ завезут

[@YuriyFedorovFV]

Автокредит точно не подходит, переплаты много по дополнительным страховкам и каско, плюс машина в залоге у банка.

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

Если и заморочусь покупкой другого авто то возьму б/у и не буду в дикие кредиты залазить. А по поводу цен так вот с конца августа подорожал бензин на некоторых заправках, в том числе на которой я всегда заправляюсь. Стал заправляться на другой и пофиг на ту. Прибыль упадёт забегают и цены опустят. Так же и с машинами, да пусть они хоть миллиард стоят всегда есть что дешевле

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за мнение, так тоже думают многие!

[@Валентин-ф3д]

Да всё это фигня. На многих иномарках также нужно регулировать.

[@SergeiMescerykov]

Здравствуйте! Как у вас с расходом масла победили нет?

[@YuriyFedorovFV]

После перехода на 10W40 расход стал уменьшаться и сейчас нормально!

[@АлександрКислицын-м3ы]

На 182 двигатели регулируют клапана на 90 т . У тебя за 5 лет 70 т пробег . У меня пробег 120 т и все нормально по зазорам. Зазоры просидают на газу

[@YuriyFedorovFV]

Это хорошо что зазоры в норме, есть люди которые проверили зазоры на пробеге 20к и они были не в допуске на 182 движке, кому как повезёт!

[@German_Lotosnyak]

Вроде как все движки, кроме 1.8, были безвтыковые... Приоровский тоже. Усилитель руля сейчас вроде калужский так и идет

[@YuriyFedorovFV]

Нет, тогда в сентябре 18 года 16 кл 98 л.с. был ещё втыковый, на тот момент только 186 и 127 были уже с проточками на поршнях. Где-то в 19 году пошли уже и 98 л.с. безвтык. А после совсем пропали машины с АКПП и этим двигателем.

[@sergey_accord]

И, кстати, недавно на сервисе, где обслуживаю машину, узнал от мастеров, что на 8 кл двигателе (на вашей и моей тоже) да, есть проточки, но.... Их глубины недостаточно, чтобы защитить от загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ))... Так что 60 тыс пробега и ремень с роликом и помпой - под замену (у меня 50.5 тыс пробега уже)... Вот как-то так, Юрий)

[@YuriyFedorovFV]

Видимо на сервисе обманули, смотрю канал где в такси работает на гранте FL с нашим двигателем 11186, у него два раза рвался ремень ГРМ и ничего не загнуло, просто ставил новый ремень! Может они путают с проточками которые раньше были, мелкие такие на поршне, такие конечно загнут клапана.

[@ВениаминФомичев]

8 кл оборвало на 100000 если по моточасам то все 150000 заменил поехал 120000 клапана не регулировал

[@sergey_accord]

@@YuriyFedorovFV ну всё может быть, возможно они не в курсе глубины проточек, однако я рисковать не хочу и на 60 тыс будут менять ремень, ролик и помпу... Нужно только подобрать нормальный комплект, чтобы и качество было и цена приемлемая☝️

[@НиколайГармонов-ц2ч]

Дороги у вас там классные!

[@YuriyFedorovFV]

Это окружную дорогу на уровне сделали, разделили железным ограждением, третий год только пошёл.

[@АлексГрот]

Неее 4 колеса покупать в кредит это уж слишком. Потому и цены растут на машины, с этими кредитами люди сами и подняли ценники. Нет денег, значит нефиг и брать, работай, зарабатывай. Я так и сделал, в 21 году в апреле купил гранту за 630 тыс, комфорт, со всеми допами за наличку. А не было бы денег и не брал бы. Вот в таком случае и считается что покупаешь чтоб деньги не обесценились. А так взять по завышенные ценам да ещё и в кредит, это не сохранение денег, а кормление банка. А ты как раб бегаешь собираешь копеечку ему. А сейчас думаю надо сидеть с тем что имеем, лучшего все равно не купить цены неадекватные просто, да и качество не то.

[@YuriyFedorovFV]

Есть и такие мнения, кто никогда кредит не возьмет, наверно это правильно! Но у нас практически все покупки, которые крупные, все через кредит, иногда получалось что выгоднее так, когда была сильная инфляция. А мы пережили уже много кризисов. Осуждать думаю никого не надо, если люди продумали своё решение и просчитали его.

[@romamun1]

​@@YuriyFedorovFVага не надо осуждать. Помню несколько лет назад " прошаренные" взяли долларовую ипотеку. А когда доллар взлетел , они взвыли. А наше государство боясь социального взрыва ,решило помочь этим " самым умным" . Сейчас опять полстраны набрали в " ипотеку" китайцев за 3-4 миллиона. А если платить не смогут тогда что? Опять государство поможет. В нашей стране выгодно быть тупым и убогим

[@ViacheslavX]

​​@@romamun1кредит на машину даётся под залог этой самой машины. Для того и каско обязательно. А иногда и доки на машину у банка. Не можешь платить - возвращаешь машину. Машина не квартира, жизненной необходимостью не является.

[@timurk4639]

Ты наверное в 2021 году тоже думал, что гранта ведро и цена ей не 560, а 360 тысяч? В августе купил кросс за 900 с лишним, сейчас они стоят за 1 млн и 1,1млн. Что скажешь? Ситуация в стране непонятная. Все думают, а вдруг все устаканится и вернётся назад. А хрен. Незабываем что сейчас 500 000 солдат, которым нужно платить бабло, содержать, техники куча, дизеля куча, и снарядов куча уходит, а чтобы победить и иметь преимущество нужно производить снарядов как во вторую мировую. Даже самые богатые страны мира НАТО и Америка не в состоянии сейчас переплюнуть Россию по производству снарядов. Кто знает, может мы будем в изоляции как Иран и Корея. Вдруг китайцы решат нас шантажировать, я думаю уже это делают, запретив продавать Квадрокоптеры без которых хрен ты наведешь артилерию. Я сомневаюсь, что будет дешевле всё. Либо кинут народ увеличив курс и обрежут ноль. То есть продадут сейчас машины, квартиры, технику народу по курсу 100, а потом сделают сильно ниже, было же такое курс был 100, 120 люди скупили баксы, а потом резко 50-55 люди в панике эти баксы тратили, потому что боялись что будет 30. Короче все в каше, но суть ясна.

[@АлексГрот]

@@timurk4639 нет я не думал что гранта ведро, до неё на ладе 2107 катался на карбюраторной, и меня все устраивало. Я не считаю что за авто надо отдавать бешеные деньги, а тем более лезть в кредит, 4 колеса того не стоят. Потому и взял гранту, сам её смогу обслуживать, дёшево, сам делаю, и те же 4 колеса, что и у других. Дилера тоже не кормлю. Скажете что не видел другого, видел, форд фокус 1 был у брата, задолбал он нас, то подвеска, то сеточка в баке, вообщем инохлам.

[@YuriyFedorovFV]

LADA GRANTA FL Стоит ли менять машину сейчас, мысли и сомнения. А что думаете вы по этой теме? Как часто меняли машины, в плане покупок новых из салона?

[@РавильЖданов-щ1о]

Сегодня был в салоне Веста 1460 16 Клапанная. Подумал посидел пока рано ещё менять.

[@БеняЗингер-ъ3н]

Вопрос хороший. Что в гранте что в весте моменялось слишком дофига комплектующих, они сырые. Если получать 23 год может статься покупка будет ипать моск владельцу. Напрмер: на даже 127 моторе стоят новые ителмовские мозги, с новой прошивкой, когда в ней все быги пофиксят? А баг в прошивке может вылезти в виде механических поломок, типа прогаров клапанов и поршней. Взять тот же ускоренный износ тормозов на новой весте. В общем если можно обождать - может есть смысл обождать пока допилят косяки что вылезают при массовой эксплуатации. Не знаю кто как, а я не горю статью стать бесплатным тестировшиком 😊

[@ВладимирПарсков]

182 двигатель по динамике шустрее чем 186.Ездил четыре года на 186.Даже с кондиционером особо не ощущается потеря мощности.

[@YuriyFedorovFV]

Возможно, мне динамики на 186м хватает, даже с кондиционером, в гонках участвовать не приходится. Лучше расскажите о других плюсах, если катаете этот двигатель, я их не увидел до сих пор. Мне действительно интересно, в чём он улучшен по сравнению со 186 движком, может обслуживать удобнее?

[@ВладимирПарсков]

@@YuriyFedorovFV У меня пробег 2500.Едет он чуть ли ни с холостых.Динамика лишней не бывает,при обгоне,например.Обслуживать его думаю будет не трудней ,чем 186.Что касается регулировки клапанов такая схема используется например Сузуки гранд витара двигатель 1,6 пробег 150 т. зазор в норме.Хёндай Элантра если не ошибаюсь.Так что не везде гидрокомпенсаторы применяются. Свечи отламываются конечно плохо,но если откручивать чтобы заменить,их всё равно выбрасывать,у них же изолятор отламывается как я понял.Отламывал был случай и у крупных свечей.

[@Rustam9977]

Правильно, народ деньги тратит как пьяный матрос. Цены нужно повышать, раз так хорошо идет.

[@YuriyFedorovFV]

Это рынок и большие аппетиты монополистов.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку! Дубки - мясокомбинат?

[@YuriyFedorovFV]

Они самые, Дубки и мясокомбинат при них!)) Постоянно коптят что-то, проезжаешь и запах стоит в салоне!)))

[@YuriyFedorovFV]

Так понял из Саратова сам?

[@b.m.w.surgut9254]

@@YuriyFedorovFV Самара!

[@YuriyFedorovFV]

@@b.m.w.surgut9254 Значит соседи!😀🤝

[@okaudirus3317]

👍👍👍🤝

[@Emin_Narimanov]

Хорошие дороги

[@YuriyFedorovFV]

Три года назад сделали, а были узкие и плохие.

[@aleksandrp5]

Меняю машину когда ей исполняется 10 лет

[@YuriyFedorovFV]

В данный период слишком много добавлять до новой, если машине уже 10 лет, раньше были цены адекватные.

[@timurk4639]

С таким мышлением, вы наверное не мечтаете разбогатеть и не хватает звёзд с неба?)))

[@Шварценбергкрасный]

Если денег нет а только кредит то не стоит . Да и этот авто более надежен. А так верху ктото писал что все равно берут даже в кредит в надежде что обесценюца деньги и на этом выиграть так процент кредита уже заложен. Лучше уж недвижимость

[@YuriyFedorovFV]

Да, кредит во время инфляции оправдывает себя, просто накопить не получится, цены растут быстрее % по кредиту! Получается надо копить саму стоимость и плюс те-же самые %, даже больше, чтоб прийти и купить за наличку.

[@renikz5148]

кросс комфорт, 2019г 595 тр. Менять неее

[@YuriyFedorovFV]

Если машина не работала в такси, то думаю нет смысла менять, ещё долго походит.

[@СлаваМорозов-м3й]

5 лет. Нет смысла если нормально ездил. Если убивал, то менять нужно. Есть кадры которые даже масло не меняют.

[@YuriyFedorovFV]

Да, задача не стоит скинуть машину, она в полном порядке, бегает хорошо!

[@СлаваМорозов-м3й]

​@@YuriyFedorovFVда, у вас всё в порядке. По вашим роликам иногда у своей обслуживание провожу.

[@YuriyFedorovFV]

@@СлаваМорозов-м3й Сейчас отзыв делаю по машине за пять лет, сегодня размещу на канале.

[@timurk4639]

Мой батя такой. Иномарка. Может на масле ездить 15-20 тысяч, свечи вообще за 220 000 пробега менял на 2-3 раза, итд. Это такой менталитет. Есть люди которые самое дешевле масло заливают и ездят. Бывают люди которые просто слепые, они не понимают разницы между футболкой за 300руб, за 700руб, за 1000руб и за 1500руб для них все одинаково.

[@нетимени-д5н]

Чем дальше тем хуже, только портят двигатель всякими изменениями

[@YuriyFedorovFV]

Нововведения от Рено мне не понравились, уж лучше 11186 двигатель с проточками, обрыв ремня ГРМ не страшен.

[@Serb0784]

​@@YuriyFedorovFVон и сейчас не страшен,проточки остались

[@YuriyFedorovFV]

@@Serb0784 В этом отношении плюс остался, в остальном я их не увидел. Плюсом три лошади мало что дали, по отношению к 186 двигателю.

[@Serb0784]

@@YuriyFedorovFV по мне 186,что 182 шляпа,183 вот тот нормбыл

[@YuriyFedorovFV]

@@Serb0784 А в чём он был норм 183-й, расшифруйте? Там поршни были втыковые?

[@ВячеславГеннадьевич-и3й]

Разговорное видео надо в тишине записывать...

[@YuriyFedorovFV]

Покажите пример, есть что посмотреть?

[@Dudko-1971]

Канал называется ПроВсё

[@YuriyFedorovFV]

Точно, спасибо напомнили!

[@anatoliyd3528]

Однозначно не стоит менять.

[@YuriyFedorovFV]

Таких мнений больше, спасибо за отзыв!

[@nowar4474]

Коробка у тебя жутко гудит ! Бери китайца за 3 мульта в кредит 😅

[@YuriyFedorovFV]

Вот с коробкой у нас всё хорошо, уже пять лет дружим!))) Если не нравится, следуйте своему совету и берите китайца за 3 мульта! 😂

[@nowar4474]

@@YuriyFedorovFVспасибо за предложение ! Только я уже взял себе гольф 7 вместо чудо -чудесного под названием гранта 😅

[@YuriyFedorovFV]

@@nowar4474 Круто, удачной эксплуатации и оригинальных запчастей, чтоб дольше ходили!

[@timurk4639]

Там ему дорожную помощь в кредит включат на 400 000руб)))

[@alfadog9625]

Как же коропка воет ужс.. продавай бери кобальт. По возможности.

[@YuriyFedorovFV]

Нормально воет, специально музыку не включал, иначе не услышали бы её звуки. Всё хорошо, а у кого нервы плохие, надо искать с АКПП!))

[@АндрейТолстов-э7и]

Коробас шумит пипец как

[@YuriyFedorovFV]

С музыкой тихо!))

[@АндрейТолстов-э7и]

Я имею ввиду, что знаю да на первых шумит трындец. В конце видео какая была передача, 5?

[@YuriyFedorovFV]

@@АндрейТолстов-э7и Да, на пятой, есть звук высокий, на 4й его нет.

[@АндрейКоростелев-д7щ]

Купил не давно лифтбек за милион триста с абэс и кандеем

[@YuriyFedorovFV]

Уже такая цена, или допов на триста включили?

[@ОрханГафарли]

Каропку гудит

[@YuriyFedorovFV]

Гудит как ей и положено гудеть от конструкторов, которые её произвели!))

[@АндрейТимофеев-м4п]

С тим ценами лучше подождать.

[@YuriyFedorovFV]

Думаете цены будут лучше в будущем? Я сильно сомневаюсь.

[@Борис46]

@@YuriyFedorovFV Подождать - основная причина сейчас не цена а сомнительное качество. АвтоВАЗ уже полтора года находится в полуживом состоянии и ничего за это время не поменялось, стабильного производства нет и не предвидится, комплектующие, резино-технические изделия неизвестно какие и откуда, даже краски нет. До сих пор завод не в состоянии вернуть все опции что были на люксах до 2022 года. Покупать такое да ещё за 1,5 миллиона - решение так себе, ну если только острая необходимость в новой машине или деньги девать некуда.

[@YuriyFedorovFV]

@@Борис46 Соглашусь с этой мыслью, потому как ни острой необходимости нет, а уж тем-более нет таких денег, которые девать некуда!😀

[@ruslkamal-ww3no]

Чего подождать? Когда дороже будут?😂

[@Борис46]

@@ruslkamal-ww3noА что купить? Проблемы и головную боль за 1.5 миллиона, когда уже есть машина в нормальном состоянии? Подождать хотя бы тех времен когда станет понятно из чего это сделано да появятся полные комплектации.

[@вместесергейсейчас]

..... смысла менять машину сейчас нету , от слова ,,ВООБЩЕ,, при условии что машина куплена в 18-21 году. ... знакомый взял ,,китай,, в кредит , работает в такси. Но китай он и в африке кредит, не зависимо от цены ,,авто,, ( поломки такие-же как и у ваза. С ,,европой,, ещё ,,тяжелее,, . ,,СТО,, тыщ прошла и пора в металлолом сдавать, начинают сыпаться). ... ждём когда запустят в производство ,,электрички,, , тогда можно будет на электро-ходу взять !!! ....... ...

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за комментарий и мнение! Насчет электричек сомневаюсь что их будут брать, да и дороже они почти в два раза, плюс страна у нас холодная в большей части, а как поведут себя АКБ на них это вопрос, да и заряжать ещё негде, нет развития в этом отношении.

[@Борис46]

С электричками всё понятно - игрушка для богатых, покупают у кого в гараже стоит не одна машина.

[@вместесергейсейчас]

@@YuriyFedorovFV .... когда их ,,запустят,, массово !!!! Бензиновый двигатель будет стоить в ,,два,, раза дороже и станет ,,раритетом,,!!! ..... ждать не долго осталось !!! До 30 года уже должно быть сформировано ,,массовое,, производство !!! ... ( машину на бензине сейчас можно брать с расчётом не более 5 лет. Дальше она проиграет электронным конкурентам) !!!

[@вместесергейсейчас]

​@@YuriyFedorovFV В целом ,,мы,, живём в мире ,,маркетинга,, . Сначало продают хорошее ( мы сомневаемся). ...как только начали продавать коровий ,,навоз,, мы начинаем хвалить и с удовольствием покупаем !!! ( сейчас по-качеству много вопросов..... как красят и чья краска. Чьи комплектующие ???. Понятно что всё это собирают ,,кривые,, руки студентов. И те и эти комплектации плохие , но что сейчас собирают возможно и машиной назвать нельзя) !!!! ....

[@YuriyFedorovFV]

@@вместесергейсейчас Не думаю что монополисты на горючее дадут развиваться электрическим машинам, опять задавят! Давно этот вопрос не может решиться, не дают, а так бы Ё-мобиль уже бегал по дорогам!)))

[@User1.2.3.]

Шумно, ничего не слышно

[@YuriyFedorovFV]

Шум есть, но проверял в наушниках, что говорю всё слышно. Конечно лучше бы без шума))

[@ruslkamal-ww3no]

Ничего не меняется из года в год. Машины и горючее дорожает. Хотите продать и купить новое? Продавайте и покупайте. Потому что износ агрегатов и гниение кузова не принесёт радости, а наоборот принесёт расходы на ремонт. И вот считай что ты ещё тратишь деньги на восстановление кузова мотора и ходовой. Поэтому лучше взять кредит, пока твоя машина имеет цену не крашенной машины, и продать её достойно. Многие делают так. То есть ездиют пару лет, откладывают деньги, а потом через два года продают машину не ушатанную, добавляют свои деньги, а что не хватает берут кредит.

[@YuriyFedorovFV]

Я так и делал, когда шел ровный рост цен, не такой как за эти два года. Раньше можно было обойтись суммой в 200 тысяч, сейчас она выросла в лучшем случае в два раза, это минимум надо 400, а то и 500 добавить, вот такая ситуация! Плюс непонятно качество в этот переходный период, отсюда все сомнения, как поступать дальше.

[@santafe5879]

Раньше не было войны и таких санкций, которые введены, больше, чем против любой страны мира. Так что, не сравнивайте х.... с пальцем.