PENGAWALAN KETAT DETIK DETIK KERETA PERTAMA MELINTAS SETELAH REL DI GANTI

Рет қаралды 114,578

Күн бұрын

Пікірлер: 121

@goplong 2 ай бұрын

Luar biasa pekerja kita... Gak kebayang dulu bagaimana perjuangan buyut2 kita membangun rel kereta api....keringat, darah dan air mata bercucuran... alfatihah utk mereka...

@natasyafitriangraeni4494 2 ай бұрын

Memang para petugasnya mantap"keren banget,sigap dalam bekerja,untuk mengejar waktu.sukses huntingnya kang Yusril.❤❤❤❤

@NathanAdityaNugraha 2 ай бұрын

Di Jember- Kalisat juga ada batas kecepatan seperti ini efek pergantian rel baru, tapi hebatnya KA sampai tujuan akhir tetap tepat waktu😂

@galihpinantiko 2 ай бұрын

Selain pergantian rel, sterilisasi sekitar stasiun Kotok ada proyek apa ya ?

@NathanAdityaNugraha 2 ай бұрын

@@galihpinantiko pembangunan stasiun baru dan perpanjangan emplasemen

@miokaya4595 2 ай бұрын

Ada 2 kemungkinan - bisa aja jadwal waktunya udah dimasukan/diperhitungkan efek pergantian rel baru. - Sisanya ngebut untuk ngejar waktu

@paumid1394 2 ай бұрын

Mohon tanya, yang dimaksud " wesel kayu " itu . Bantalannya yang kayu, atau rel nya yang kayu ?

@dwiabadichannel2988 2 ай бұрын

Proyek kereta api ini, proyek padat karya karena banyak menyerap tenaga kerja, semoga semakin banyak proyek perkeretaapian untuk mengurangi angka pengangguran

@ShaffianShafiee 2 ай бұрын

Alhamdulillah . Grand sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia ❤

@ChandraAnt 2 ай бұрын

Keren banget para pekerja nya,,pasti lega & bahagia banget ya pas sudah ada kereta yg lewat yg aman

@agussalimfarid 2 ай бұрын

Kesejahteraan tim pekerjanya terjamin. Terlihat kompak walau sedikit komando dr mandor dan tenaganya juga kuat2 😊

@jajangkurniawan2066 2 ай бұрын

Mantaf kang yusril, sarapan hela.... Stasiun Ciawi hadirrr

@b03di80 2 ай бұрын

Salut sama pekerja yg dgn telitinya dan akurat 👍

@att5147 2 ай бұрын

Semangat kerjanya patut di acungi empat jempol yg ragu2 gak boleh ikut kerja karena akan ber akibat celaka diri sendiri maupun teman yg lain

@wandimaulana3661 2 ай бұрын

manteb kang momen gotong royong + loko WnB ngalewat 👍🏻😎🚂📸

@wonksatriabms7493 2 ай бұрын

Baru liat qk ....makasih bosku jd tau bngini cara krja'y👍👍👍👍

@wahyudiontohod8568 2 ай бұрын

Mereka adalah pekerja yang menjaga keselamatan & keamaman lalu lintas kereta api👍sehat selalu buat mereka🤲

@NailulMarom-l6z 2 ай бұрын

Team yg solid. Mantap mas e.

@sukadiantomadiun 2 ай бұрын

Madiun hadir nyimak komplit KAWAN...saling kunjung itu indah banget...

@ahmattakharuri211 2 ай бұрын

Rata2 pekerja trampil seperti ini dari Jawa..( Purwodadi , Ciacap Kebumen dll) 👍👍🙏 slm dari Gunungpati 🙏

@sulistiowatichannel0206 2 ай бұрын

Kerenn kerja cepat dn kilat hasilny g abal2 memuaskan..kl orng indo smua kerjanya begini..pasti maju dibidamg pekerjaannya

@HuntingLokomotif 2 ай бұрын

Lagi pergantian wessel yaaa . Wah mantap 👍 . Semangat bapak" Untuk pergantian wesselnya

@teguhsadhahana3375 2 ай бұрын

Banyuwangi nyimakk..... Iya betul kang sepertinya para pekerja profesional ini dari Jawa.. terdengar "sik sik sik" 😊 mereka ini juga yang mengerjakan jalur ke Garut, Sawahlunto, KA Sulawesi dll... Cepat Tepat Aman...

@suryahardaddy3981 2 ай бұрын

Mantab,cepat sekali,,dan menurut cerita eyang buyut saya salah satu yg membuat jembatan kereta diatas kali Brantas,saya hanya mengenal dengan sebutan eyang sep atau kepala stasiun.

@ArisBankSampah 2 ай бұрын

13:17 liat Lok nya jadi kangen zamannya per Keretaapian Taun 2012 ke bawah😊😊🎉🎉🎉

@ZAVIER_STUDIO 2 ай бұрын

Bener2 moment terkeren menurut sayaa... keren kang yusril... 🙏🙏🙏

@rogaque9172 2 ай бұрын

Semangat pejuang KAI..otot kawat tulang besi...💪

@saifulkomputer1555 2 ай бұрын

Mantul prosesnya mas!!!👌

@kusmayadiyadi6863 2 ай бұрын

Masya Allah, semangat terus

@HilmanFM 2 ай бұрын

hadir kang

@danielwicaksono4775 2 ай бұрын

Mantab bener para pekerjanya ❤

@3ib03amuhammadrizqialfajri5 2 ай бұрын

Bersyukur hadir bapak kereta api Indonesia, jika sampai saat ini beliau tidak ada.. Mungkin kereta api dan prasarana pendukungnya Mengalami kemunduran atau Bangkrut

@florianussuharto6864 Ай бұрын

Trimakasih pejuang kemanusiaan

@nurcahyomukardi9650 2 ай бұрын

Istimewa nih. Biasanya ganti wesel di spoor utama dilakukan malam hari, ini malah siang

@ardiaidikoci5136 2 ай бұрын

KABAYANG NYA MUN KER DI GAWEAN KITU RELNA TERUS AYA KARETA NU MELINTAS TARIK DEIH...WAH ETAMAH KEJADIAN LUAR BIASA

@firmanfurqon7527 2 ай бұрын

Panjang umur pejuang nafkah keluarga 💪

@mametjagabaya6127 2 ай бұрын

Baru denger namanya wesel dari kayu wesel kereta pula wesel=perpindahan=transmisi atau operan.kalo bantalan rel emang dulu dari kayu trus di ganti beton dan baja di dalamnya..jangan asal asalan dong kalo ngomong kan banyak yg nonton

@t.waluyowahdono 2 ай бұрын

Iya itu ngomongnya salah, bukan wesel itu memang harusnya bantalan

@YantoYudianto 2 ай бұрын

Assalamu'alaikum tasikmalaya hadir

@MBOYSCHANEL 2 ай бұрын

Kerja keras dan kekompakan team

@DellaMendut 2 ай бұрын

Pekaerja bginian istirahatnya jam berapa y Baaank,krn klau dproyek biasanya jm 10 pg+3 sore ada ngaso/istirahat.dn kslau ngliat kecelakaan dkalimenur dulu istirahatnyakok jm 12siang+5sore.

@gondrongofficial77 2 ай бұрын

Pengawalan luar biasa

@rancre5119 2 ай бұрын

itu pas kapan kang? saya terakhir kesana weselnya belum dipasang

@oktasugandi5044 2 ай бұрын

Kang mantap

@tegardavitfirmansyah178 2 ай бұрын

Lamun di luar negeri mah make mesin kang Yusril

@harrisafiari6938 2 ай бұрын

Sararigapnya pegawai ya, hebat.

@komenkmenk3979 2 ай бұрын

Kang ari kareta jalur Utara belok dmna

@rochidisahad7946 2 ай бұрын

Matep pisan

@marnomarno7252 2 ай бұрын

Yang dari kayu itu namanya balast bukan wesel. Setahu saya wesel dalam bangunan jalur KA adalah perangkat utk membuat/memindahkan rel dari jalur KA satu ke jalur KA yg lain, jadi bentuknya seperti engkol utk menarik satu bagian rel yg satu ditarik ke bagian rel di sebelahnya.

@sucijaya3174 2 ай бұрын

❤❤❤JAYALAH NKRI❤❤❤❤

@ekosuprijanto7326 2 ай бұрын

KA kutojaya mendapat semboyan 2C 👍👍

@OdingDarsono 2 ай бұрын

Aa Rizky bagai mana kabarnya tentang Reaktifasi jalur Banjar ke Pangandaran sudah ada bocoran lagi, karena waktu itu Pemda Pangandaran mengadakan quisioner perihal pengaktifan lagi jalur terbut, tolong kalau ada bocorannya. Hatur nuhun.

@ArisBankSampah 2 ай бұрын

Terima kasih Buat para Pekerja yang Menjaga Kondisi REL&WESEL😊😊🎉🎉🎉🎉

@Yudha24-f4q 2 ай бұрын

Throotle C3 emang ga ada obat eeuuyy.....

@_Nurdianto 2 ай бұрын

Jangan untuk di tiru buat yang buka pintu saat Kereta Api berjalan‼️

@sainouno7369 2 ай бұрын

ditggu lewatnya kereta api jalur purwokerto wonosobo

@vickyahmad354 2 ай бұрын

MantuL Pisan 👍

@estherlilieksumarlin6638 2 ай бұрын

Kang Yusril, ganti bantalan atau ganti wesel ?

@FransWisnu 2 ай бұрын

Bekerjanya keroyokan, kang

@kenthus-sgt 2 ай бұрын

Wesel sama bantalan rel tuh beda broo. Yg kamu sebut pke beton itu namanya bantalan rel,. Sementara wesel itu Rel percabangan yg difungsikan untuk pindah jalur kereta

@azizpart1938 2 ай бұрын

Kok liat nya lucu ya gotong royong nya 6:40😂

@ckytpsl2354 2 ай бұрын

Cara tradisional, kalo pake katrol alat berat lebih cepat

@wahyudi86_channel 2 ай бұрын

Dsini mulu yg diupdate kang, coba stasiun Cicalengka donk. Sekarañg ada perkmbngan apa disana?? 😮

@MaulanaYahyaSubandi 2 ай бұрын

Ya nantiii sabar nanti juga ada giliran updatenya.

@emoncarman5980 2 ай бұрын

Hadir A❤

@pangeranrio0112 2 ай бұрын

Tinggal tabur batu ballast sama pecok di wesel

@oktasugandi5044 2 ай бұрын

Assalamualaikum kang

@asepkendo1 2 ай бұрын

Tak tak dung dung wouy

@HaniTrilaksonoTigaRoda 2 ай бұрын

Asik lur

@KartoloToto-lz9ws 2 ай бұрын

Ini Vidio kapan ya kang.. soalnya kemaren Sabtu saya naik Kutojaya Lg berhenti di Cipendeuy..

@nanowidayanto397 2 ай бұрын

Ga kebayang klo jalur Utara yg super sibuk, gmn gantinya? Emang itu rata-rata pekerja dr Jawa kang? Kompak bener

@뮈됴 2 ай бұрын

Kalau jalur utara karena sudah double track biasanya antara kena taspat kaya gini atau pakai 1 jalur, jadi di 2 stasiun antara rel yang diganti akan BLB (Berhenti Luar Biasa) untuk switch over ke 1 jalur kalau sudah lewat akan masuk stasiun dan akan melanjutkan perjalanan sesuai jalur yang seharusnya.

@YusrilRizkyPratama 2 ай бұрын

Org jawa memang lebih bagus kalo kerja..gak pemalasan..

@Ebes507 2 ай бұрын

Orang jawa emang rajin dan tenaganyaa kuat².....

@nanowidayanto397 2 ай бұрын

@@YusrilRizkyPratama iya juga ya, pantesan situs Candi banyak ditemukan dijawa, Jawa Tengah dan jawa Timur.. Klo Jawa Barat rata2 candi dari bata merah bukan batu alam yg dipotong potong

@RizaMamonto 2 ай бұрын

semoga saja jalur 1 stasiun karangsari diperpanjang.

@ApriYanto-fo2rr 2 ай бұрын

pergantian wesel.yg mantap.tanpa bantuan alat modern dan.berat di lakukan dg sigap.dan cepat .pekerja ini kebanyakan dari.jawa.tengah.kenapa orang lokal.tk di libatkan ,ketika ada.kreta serayu lewat terlihat sapaan.ramah dari masinisnya yg hoby Mancing 😂😂😂👍

@goplong 2 ай бұрын

Kebanyakan emang wong jowo ya, konstruksi di manapun

@petirmillennium9981 2 ай бұрын

Tuh pengawalnya yg bawa bendera, dari titik turun ke titik jemput berapa ratus meter kang ?

@RiyadiA-ff8yi 2 ай бұрын

Blajar Ama Cino noh,bikin rel kok ngono😊😊😊

@ЛЬВИНИ 2 ай бұрын

Nice video, Like!!!

@nerfacahyonugroho788 2 ай бұрын

Sayangnya masih manual, coba kalo pakai mesin mungkin lebih efisien, juga lebih berkualitas kali ya

@GilangRailfansDaop2BD 2 ай бұрын

Kang Yusril Upload Video Nu Kamari Sore Nya

@rubbyrayne 2 ай бұрын

Mantep

@WadiFirdaus 2 ай бұрын

Secepat mungkin dgn alat manual ? Kapan alih teknologi kereta cepat Indonesia China ( KCIC) akan bisa segera terwujud ?

@QaisharAzzam 23 күн бұрын

Hoki banget bng dapet wnb😅😅

@syaidinaali9037 2 ай бұрын

ini pas tgl 7 atau tgl 8 kang? kebeneran saya juga lagi naik kutsel itu😂

@Priyodarsono 2 ай бұрын

Orang luar negeri langsung nggak bisa tidur setelah liat video ini. Mereka disana pake alat berat, bisa dibilang zero human interaction. Klo disini semua serba manual tpi hasil bagus seperti dikerjakan mesin.

@BILAL-13CF 2 ай бұрын

Bang kondisi jalur bandung gimana?

@jonixjr2192 2 ай бұрын

Sya yg bongkar bang😂

@jokosubroto9808 2 ай бұрын

Coba peralatannya pinjem punya KIC, bisa lebih cepat.

@oktaviasakti2944 2 ай бұрын

Memang cepat tapi puluhan pekerja yg bekerja itu juga g ada pekerjaan lagi kalau pakai alat modern.

@rendrojos8088 2 ай бұрын

kcic gak punya mesin buat gauge 1067 mm. percuma. 😃

@SyifaSiti-gp7jq 2 ай бұрын

Wesel nya di bawa kereta atau truk?

@numkullaphat5236 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@andreandre-uw3gj 2 ай бұрын

JALUR KAI PROBOLINGGOH - KELAKAH - KALISAT - KETAPANG - BENCULUK

@suparman0148 2 ай бұрын

Mengapa pergantian rel ini mengerahkn tenaga yg banyak tidak memakai tehnologi modern dgn meksnisasi tdk perlu banyak tenaga manusia.

@latansaamal-ns4sl 2 ай бұрын

Jooss

@shikariharu9281 2 ай бұрын

11 hari berturut-turut kutojaya selatan di tarik WnB

@kebak3342 2 ай бұрын

Bukan wesel.....bantalan min admin

@KRL-r4p 2 ай бұрын

CC 204 mas

@tofarockaby8408 2 ай бұрын

Knpa alatnya masih blum modern seperti di luar negeri

@suyiatiridwan7521 2 ай бұрын

Yg di ganti bukan wesel tapi pantalannya mungkin

@iswantoamperawan 2 ай бұрын

Bantalan rel dan wessel dua hal yang berbeda

@kasiyanto5417 2 ай бұрын

Bos gak ada wesel kayu ,smua wesel dr besi baja , klo bantalan dulu dr ksyu skrng diganti beton, santai aja ngomongnya

@alenjangli 2 ай бұрын

Kayu mahal itu klo jadi meubel

@oktasugandi5044 2 ай бұрын

Kang iya

@luxarcadia7241 2 ай бұрын

Yang ngantri di perlintasan udah pada bosen 😂😂

@wahyudi86_channel 2 ай бұрын

Pekerja jelas profesional, kn udh bidangnya emng. Klo bukn bidangnya ya gk mngkin bisalah..😅

@AldoRiyanto-cx1ob 2 ай бұрын

Brapa itu gajinya kerja kayak gitu

@Anakrailfans 2 ай бұрын

Pertama kak😊

@bintangphone9060 2 ай бұрын

Yg diganti ini wesel apa bantalan. Yg bener klo ngomong, nih didengar banyak orang. Klo ga ngerti ga usah ngomong, malu maluin.

@arkhaopisel1545 Ай бұрын

Kai...oh kaii...ini 2024 knp pasang rell nya masih manual...pdhl pake crain milik kai bisa....di bilang bodoh marah...😂😂

@YusrilRizkyPratama Ай бұрын

Padat karya