유턴이 이렇게 쉬웠다니...

경찰오토바이, 경찰교육원, 경찰사이카, 경찰바이크, 모터사이클, 오토바이, 오토바이교육, 이륜차, 이륜차교육, 안전교육, 할리데이비슨, bmw, r1200rt, police, policemotorcycle, motorcycle, HRA, 현라이딩아카데미, 유턴, U-turns

[@Drumzzanga]

너무 많은 도움 받고 갑니다^^ 열심히 연습하겠습니다 ☺️👍

[@곤스터]

우와.. 좋은자료 잘 보고갑니다!! 저도 연습해봐야겠어요

[@Koreamotorschool]

연습하시면 충분히 좋아집니다~

[@health_brainfficial]

뒷바퀴 트렁크(?)에는 보통 뭘 갖고다니시나요? 예전부터 궁금ㅋ

[@user-zm2lz7rx7e]

라인이동과 무게중심이동을 아주 적절하게 설명해주시네요... 감명깊었습니다.

[@jinchulkim8046]

이런강의 처음봅니닷 독학하는 사람으로서 정말 감사합니다

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@leeyehoon]

설명 잘하시네요 좋은 강의 감사합니다

[@lonpace9883]

면허가 중요한게 아니고 라이딩 교육은 제대로 꼭! 받아야 될 듯 하네요..감사합니다. 영상 지속적으로 올려주세요..응원합니다👍👍👍👍👍

[@user-mr8tz7tj8y]

영상보고 유턴연습을 했는데 개념이 잡히고 안정적이고 부드럽게 되어가고 있네요 영상 너무 감사합니다.

[@user-te8fg8hd9m]

와... 일렉트라글라이드를 갖고노시네...ㅋㅋㅋ대박

[@TeamGodSpeedGS]

ㅋㅋ 강사님이 너무 쉽게하시니... 대단하시네요 👍👍👍

[@realtorpaulyu]

소리를 고치셨내요. 감사합니다. 아주 잘들려서 좋습니다.

[@Koreamotorschool]

아직은 미완성이라 중간중간 미흡합니다.

[@user-gl3tx9uv6r]

설명을 참으로 잘하시네요. 교육이 얼마나 중요한지를 느끼고갑니다. 엠엑스 드림시절부터 지금껏 바이크를 타고 여전히 경기장과 산길을 누비지만 세삼 뿌듯합니다. 제 때에는 없었거든요.. 예전그시절 니슬라이더값이 부담되고 비싸서 골판지도 여러번접어써보곤했었는데, 선생님같은분들이있어 바이크시장과 인식이 점차 좋아지는것같습니다. 화이팅 영상 잘보고갑니다.

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@junechi816]

키네마스터로 이정도 오프닝을 만들다니..... 정말 대단하시네요!!!

[@jihwankim4748]

우와~넘어진 바이크 세울때나 써먹는 건줄 알았는데ㅋㅋㅋ한수 배우고 갑니다!!

[@user-jy7ik6mr5i]

ㅎ 너무 반갑네 ~~ 내 처음 바이크 선생님 ~~

[@_TheRoad_]

유익한 영상 감사드립니다 ! 좋아요 꾸욱~

[@tv_asanrider4750]

저도 바이크를 좋아해서 이번에 바이크 유튜브를 시작 했습니다 같은 바이크 유튜브 보니 좋네용 항상 안전운전 하시고 무복 기원 합니다 ~

[@user-rr4zq7tr7m]

아.. 이리 쉽게 알려주시네.. 두발달린 이동수단들에게 정말 필요한 기술이네요..

[@Koreamotorschool]

아는만큼 재미가 있고 다루는 재미가 있지요... 위험을 즐기시는 분들은 공포를 스릴로 여기면서 타시는데... 다루는 재미가 훨씬 유익하지요~

[@user-yl2dv2mz6w]

나도 이분한테 배웠는데요 진심 아직도 많은 부분이 기억나고 꼭 필요한교육이라고 생각합니다.~

[@user-so5cf7bs9n]

이 분 연락처 아시는지요

[@user-mu4hg5vf7c]

​@@user-so5cf7bs9n알고있더라도 동의없이 개인정보를 뿌리면 안됨

[@GamJaMann]

한달된 바린이 인데 고속커브시 불안했었습니다. 근데 이 동영상보고 카운터스티어링 완벽 이해하고 해보니 너무 안정적이고 쉬웠습니다. 대박입니다. 고맙습니다~

[@user-rh9qg3bg5l]

원하는 방향으로 밀기도 하지만 반대 손으로 당기는 방법도 있다는 점~ 한쪽을 민 상태로 코너가 계속 되면 반대 손은 버텨야 하는데 오른손과 팔이 더 익숙하니 대부분 왼쪽 코너링을 쉬워하게 되지요

[@gusdud11o7]

엄청 쉬워보이게 하시네요ㅋㅋ 참고해서 연습해보겠습니다!

[@Koreamotorschool]

바이크 특성을 이해하고 원리를 이용하여 주행하면 아주 쉽습니다~^^

[@gusdud11o7]

@@Koreamotorschool 사실 전 아직 바이크가 없지만 조만간 살 예정입니다.. 가장 걱정이 되는 건 출고해서 집으로 끌고 오는 부분입니다ㅋㅋ개인이지만, 혹시 출고 출장+이어서 레슨 같은 거 해주시나요..

[@Koreamotorschool]

@@gusdud11o7 교육은 가능합니다. 구입을 하신업체에 딜리버리를 요청한번 해보시는 것도 좋을듯 합니다...^^

[@user-bu4dl6vc9e]

너무 유익합니다. 감사합니다.

[@Koreamotorschool]

도움이 됐다니 다행입니다.

[@user-ey8tn5nd9j]

설명이 좋으네요!!

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@Daomingsi13]

말씀도 또박또박 하시면서 넘나 쉽게 데모하시네요 ㅎㅎㅎ 역시 전문강사는 차원이 다르시군요 ㅋㅋ

[@user-ny9yy7pu1q]

그냥 진짜 잘 하시네~

[@klsy5472]

크으........ 보통 무거운 바이크가 아닌것을......흐으.....이런 영상 볼 때 마다 희열이 느껴지네요 ㅋㅋ 멋지십니다!

[@k-one4423]

정보 감사합니다!!!

[@Koreamotorschool]

도움이 되신다면 다행입니다.

[@yean3004]

스탠드 잘 찍으시네영!

[@vino6369]

영상에서는 쉬워보이지만 어려운동작입니다 반듯이 필요한 동작이고 꼭연습해야 합니다 그게 않되면 좁은도로에서는 워킹 하면서 유턴해야합니다 제꿍 많이 했습니다 아직도 부족하지만 곧 될것같습니다 영상 고맙습니다

[@xmen6279]

4:10 움찔

[@user-ui7wn7xo7m]

이거야 ㅎ 대박이군요. 감사합니다.

[@Ccat21]

와....멋있어....!!

[@user-sf3el8tm7j]

유턴 지점만 되면 긴장부터 하는데 카운터 스티어링 시선 자세 쉽게 설명해주시네요

[@Koreamotorschool]

몸이 굳으면 모든 동작이 둔해지죠... 우선은 넓은 장소에서 해보시는 것은 추천드립니다...

[@Rinda_pictures]

4:11초 ㄷ ㄷ

[@tv.5607]

오토바이 한번도 타본적 없는데 영상보니 타보고 싶어 지네요^^

[@jalnaoneunbolpen]

혹시 질문 하나 부탁드려도 될까요?? 고속도로...자동차 전용도로를 바이크로 탈수 있는 분들이 고속도로..자동차 전용 도로가 일반 도로 보다 더 위험한지....질문 한번 해봐주실수 있는지요..?

[@user-xw3nq8pr3h]

제가 본 카운터스티어링에 관한 영상 중 가장 잘 이해되고 깔끔하게 설명하신거 같아요~선회하고자하는 쪽의 반대방향으로 핸들을 밀어주고 원하는 기울기가 되면 다시 핸들을 선회하고자 하는 방향으로 해준다!!!! 다들 이걸 설명 안하고 반대로 밀면 그냥 코너를 도는거 처럼 설명하더라구요...당연히 초보는 이해못하죠...이 영상보고 유레카!!!

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@mjyun2026]

나도 이제야 이해가 되었습니다. 이렇게 설명을 해줘야 초보들이 이해하죠. 감사합니다.

[@mopsyshin]

이 경우는 유턴이라 속도가 많이 줄기때문에 카운터스티어링 후 선회방향으로 핸들을 꺾어도 됩니다만, 속도 높은 상황에서 선회방향으로 핸들을 갑자기 조작하면 누웠던 바이크가 서면서 코너에서 튕겨나갈거에요;;

[@bishplis7226]

@@mopsyshin no you cannot, you will die in a fire, dont do it

[@bishplis7226]

@@chzurushsjks physics works 100% of the time ps wtf is riding school, do they hand out licenses with free packs of soju before you sign up or what?

[@user-wm6wr1by6l]

싸이클로 북악산 다운힐 할 때 3단계 기술 쓰는데 모터싸이클도 동일하게 적용할 수 있었네요. 잘 보고 갑니다~~

[@richardtaesoonshinn8121]

좋은 정보 잘 보고 있습니다.^^

[@user-yp9qk3cs5d]

우아...잘타시네요 전 아메리칸 타면서 쇠긁히는 소리 날 때마다 소름이 돋았었는데 최고입니다

[@Koreamotorschool]

스탭은 소모품 입니다...ㅋㅋ

[@user-fv4de3nm2e]

빽바들 교육하시는 외부 교관님이 따로 계시는구나... 처음봐서 신기하네요ㅎㅎ

[@joong2-RIDER]

와 국독 바로 박았습니다.. 대단대단!

[@tenderroll]

와! 자주 올려주세요!!

[@Koreamotorschool]

넵! 좀 더 노력하겠습니다~^^

[@user-lj1oc7xx6u]

2종소형따러 학원갔다가 영상에서 뵌 선생님이시네요! 영상 감사합니다.

[@raybrown5890]

멋지네요..자세의 정석을 보네요

[@blackkorean-jun1498]

싸이카 엄청 좋은거 쓴다 일할맛 나겟는데? bmw k1600gt 던가... 이쁘네

[@thisfloridianlife_briankim6956]

R1200RT 일겁니다. 광화문 쪽에 사무실 있어서 아......주 가끔 같은 기종으로 출퇴근 했었는데, 오다가다 같은 기종의 싸이카 만나면 기분 묘 하더라구요 ㅎㅎ

[@genja825]

시간 가는 줄 모르고 봤네요. 마지막에 너무 아쉬웠어요

[@user-fz6eo6wt8p]

군더더기 없누 강의가 고수의 풍모를 느끼게 합니다. 초보라서 이해가 안되는 부분이 있어 질문드립니다. 2단계와 3단계의 차이점이 무엇인가요? 2단계와 3단계의 공통점은 카운터를 한다는 것이고, 2단계는 카운터와 시선처리 , 3단계는 카운터와 린 이웃자세, 시선처리를 한다? 이해가 부족하여 질문드립니다.

[@user-ob7ou8yo7r]

다들 더운데 고생하시네요^^ 그 빡시다는 싸이카교육과정... 다음엔 rt가지고 한번 가겠습니다^^

[@Koreamotorschool]

ㅎㅎㅎ

[@user-dg4jb5oi6u]

발판 잘긁으시네요 ㅎㄷㄷ...

[@4priders]

이영상보고 유턴 쉽게 느껴지던데 벌써 1년전이네요. 아직도 유턴할땐 2단계 쓰는거같네요. 회전반경 진짜 좁아지더군요

[@kangys061767]

우와... 진짜... 잘타신다... 저렇게 큰 바이크를...

[@Koreamotorschool]

무게가 꽤 나가죠~^^;

[@user-ix9vj2ct3z]

아~ 왜그리 유턴이 힘이 드는지..영상 잘 봤습니다 함해볼께요

[@dasfdsadsafasdsdsaf]

카운터스티어링이 쉽게 트럭 유턴할 때 회전반경 넓게 쓰려고 중앙선 살짝 넘었다가 도는 그런 개념인가요? 아님 카운터스티어링 쓰면 더 잘 누워서 쓰는 건가요?

[@Koreamotorschool]

트럭의 운용은 내륜차때문에 회전반경을 줄이기 우해 사용을 하는것입니다. 이륜차의 유턴에 사용하는것은 보다더 쉽게 바이크의 선회를 유도하기때문에 진행하는 것이구요~^^

[@casomall]

속도랑 기어는 몇 정도로 연습해야하는 건가요??

[@Vancouverstyle]

저게 보면 뭐야 그냥 하겠네 라고 생각하겠지만 막상 바이크에 타서 해볼려면... 조낸 고급기술이였다는걸 알게됨 저기 강사님이 너무 쉽게 하시니까.. 쉬워보일수있음

[@didbekap2]

그런말이있음 쉬워보이면 그사람이 전문가라는

[@user-lt5fe7lu7v]

저거쉬움 카운터 스티어링 자체가 쉬운기술임 핸들만 잘돌리면 알아서 움직여줌 넘어질거같으면 핸들을 조금만 직진에가깝게 돌려도 차는 직진성에 의해서 똑바로 일어서 버리게됨

[@user-lt5fe7lu7v]

@@akrapovic9044 난잘만 되던데 왜못함?

[@furbydixon]

@@user-lt5fe7lu7v 그래서... 면허는 있고?

[@ThaiHan-wc7ul]

카운터스티어가 간단하면서도 어려운게.. 누구나 흉내는 바로바로 낼수 있지만 상황따라 각을보는 차이가 있습니다. 넘어질것 같네? 카운터풀어야지 이런생각과 행동을 초심자는 못합니다. 정해진 코스에서 흉내는 누구나 내겠지만 변칙적인 실제 도로에서는 어렵습니다

[@hiddenha3884]

영상의 방법이 이렇게 큰 바이크만 해당이 되나요? 아니면 125cc 스쿠터 같은것도 똑같은 원리로 되는건가요?

[@DD1P]

정확한 설명 감사합니다

[@user-wz5mx6lq9h]

저도 10년전 근무중에 이런 교육을 받고싶어 그렇게 요청했었는데 드디어 이런 교육이 생겼나보네요. 그나저나 이 영상은 언제 어디서 교육한건가요?

[@Koreamotorschool]

지금 3년차로 경찰인재개발원(구경찰교육원)에서 기수교육이 이루어지고 있습니다. 양성과정과 심화과정으로 구분되어 진행중 입니다.

[@takoyaki98]

현재 싸이카 교육생입니다 지금은 안하시나요 ㅠ ? 교육 2주차입니다이제

[@vlog-bw7hk]

2종 소형딸때 교육자료 영상 속 강의해주시던 분이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ou4hq6tk1n]

유턴하는게 항상 부담이었는데 잘배웠습니다.^^

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^ 열심히 연습하셔서 안전하게 운전하세요

[@juno7329]

진짜 잘 타신다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gomjang]

뭐야... 너무 멋있잖아.

[@amg_gt_car]

이런게배운라이딩이지 멋집니다!!

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@SoNgSoNg_0711]

와~ 겁나잘타시네요

[@milkseoul9013]

와 너무 잘 보고 갑니다

[@Koreamotorschool]

도움이 되셨으면 좋겠네요~^^;

[@kooamman3567]

할리데이비슨 투어링 모델을 구입예정인데 시승을 몇차례 해봤는데 긴장을해서 그런지 주행이나 출발은 상관없지만 유턴할때 바이크무게가 무거워서 그런지 좀 애매하더라구요..커브도 자연스러운데 유독 유턴만 걸리긴 합니다..교관님의 동영상을 보니 제자신은 오징어가 되는듯 싶네요..^^

[@Koreamotorschool]

연습하신다면 가능합니다~^^

[@user-fv7ek4iq5g]

이게 진짜 주행을 위해 필요한 교육이야. 굴절 나부랭이가 아니라.

[@sealjune]

전 좁은길 코스가 더 황당함.. 무슨 줄타기 곡예도 아니고..... 좁은길때문에 벌써 두번 떨어짐

[@user-dd2sj2ic4r]

면허 못따는애들이 굴절 욕하드랑

[@user-up8mr5rx1e]

코너링 유단자 등장~~👍👍👍👍

[@user-lz4vf4ts3r]

이게 문제는 처음이 엄청 두려움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@4305486]

유턴중 액셀링은 어떻게 해야하나요? 카운터와 린아웃, 시선처리까지는 이해되는데 액셀 컨트롤이 가장 불안하네요.. 저속에 저단기아라 울컥거림에 대한 불안감이 큽니다.

[@Koreamotorschool]

조만간 바이크 운행원리 및 특성관련해서 영상을 올리도록 하겠습니다~^^

[@user-pg9hz2wz8i]

오호?...저런게 있었어요? 감사드립니다^^

[@user-wj9jr5cv6c]

ㅋㅋㅋ아니 그냥 가꼬놀아버리시네 ㅋㅋㅋ장난아니다

[@cheon_hee2018]

김현 교관님 짱!

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@raybrown5890]

카운터의 정석을 봤네요. 이처럼 깔끔한 유턴응 첨보네요

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@kg5nja693]

Great video, Always turn your head and look to where you want to go and the bike will follow.

[@Koreamotorschool]

thanks

[@aaswswsws]

바이크 강의 중 이 채널이 제일 좋은듯

[@Koreamotorschool]

감사합니다. 열심히 영상 올리도록 하겠습니다 ~^^

[@user-jn2bs8nc3x]

3:43 발판긁기 장인 교관님

[@ParkSeiru]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜케 웃깁니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-jn2bs8nc3x]

@@ParkSeiru ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gege2830]

치마쓴다고 하쥬

[@ryhd323]

퐉!ㅋㅋ

[@withfather0817]

땍

[@hahapancake]

라이딩 교육을 받아야 하는 이유를 잘 보여주시는 것 같습니다. 기술을 알고 도는 것과 그냥 감으로 도는 건 천지차이네요...

[@user-ne3fl4sd5b]

와 고수시네요

[@sincoma94]

카운터스티어링..멋있네요

[@Berankedwell]

오도바이 겁나잘타시네ㅋㅋㅋ

[@user-jh3up1kz6w]

고2때 부터 원동기 면허따서 군제대 하자마자 보름후에 타보지도 않았던 VT250으로 안산면허 시 험장서 125명중 4명만 통과된 2종소형 면허 취득후 29년됬습니다. 당시엔 학원도 없었구요. 넓은 운동장서 바닥흙에 코스 그려가며 연습했었는데... 요즘엔 이런 교관 있으니 얼마나 좋을까요? 안전제일 입니다. 법규 잘 지키려고 노력하면서 원심력을 이해하고 자만하지 않아야 가족과 사회에서 인정받는 라이더 되도록 노력합니다.

[@user-dd2yd8jz2m]

영상 잘봤습니다.

[@user-qq2di8zm1k]

강사님이 열정적으로 가르쳐주시네요😊

[@user-vw3yn5hw6n]

4:00 원발판

[@jigoo773]

이게 쉽다니요???ㅎㅎㅎㅠㅠ 열심히 연습해보겠습니다. 감사합니다~

[@user-ut4tp5nx3b]

일본 시로바이 영상들 많이 올라와있기도 하고 시로바이 악명이 워낙 높아서 일본경찰 수준이 엄청나단건 잘 알려져있는 사실인데 우리나라 경찰 싸이카 수준은 어느정도인가요?

[@Koreamotorschool]

일본에서는 경찰싸이카(히로바이)에 임명되면 기본적으로 한달가량을 집체교육을 받는답니다. 허나 우리나라에서는 일부청을 제외하고는 별도의 전문과정이 없이 임명되어 근무를 하고 계셨지요... 이제 교육이 활성화된것이 3년차라 보시면 됩니다. 시작단계이기는 하지만 다들 열심히 하고 계세요~^^

[@bangjudancer]

우리나라 싸이카 bmw. 방배동 고개에서 소매치기 잡는거 실제로 목격했습니다. 운전 실력 소매치기뺨치던데요? 급커브를 드리프트 하면서 하시더라구요..ㄷㄷ 제어장치 다 풀으신듯......

[@user-pk8nv5jm7w]

와 멋있다

[@bandargomzzang]

강사님 윌리랑 잭나이프는 언제 나오나요?

[@Koreamotorschool]

윌리와 잭나이프는 오프로드에 필요한 테크닉이라 추후에 영상작업 예정입니다...^^

[@youchangcho419]

설명을 듣고 쉽겠네 생각 하다가 시범하는거 보고 열라 어렵네 생각드네요, 그와중에 넘 쉽게하시네요,

[@Rhythm_memory]

와 대단하다 진짜

[@user-xp3gq3bq1y]

카운터스티어링은 어느정도 속도가 붙어야 제대로 먹히지 않나요? 30km/h정도..??

[@Koreamotorschool]

바이크가 주행중에는 활용이 가능합니다. 다만 어떤 용도로 활용하는가에 따라 다를뿐 입니다 ~^^

[@superhong77]

1단으로 악셀당기면서 하신건가요?

[@user-ln2oo5bw7s]

헉~~~

[@Koreamotorschool]

쓰윽...ㅋㅋ

[@forza690]

와...진짜 잘탄다

[@Koreamotorschool]

감사합니다~^^

[@bertyli222]

영상 보고 카운터 후에 힘을 빼야한다는 것을 처음 알았네요 ㅎㅎ

[@youngtaekoh3789]

제대로 배우면 할 수 있지만 처음할땐 ㄹㅇ 어려운 유턴

[@user-ro5bh9ks1f]

저도 할리타지만 3단계까지 평상시쓰는기술입니다. 발판은 머 뒷라이더가 깜짝깜짝놀랠정도로 긋고다닙니다. 하지만 안전운행을 항상준수합니다.

[@vegacc]

시선 처리를 해도 바이크는 턴을 안하고 직진을 했다지요 ^^;; 양손이 나무토막처럼 굳어서 힘빼는 그게 잘 안되네요..힘이 어찌나 잔뜩 들어가던지... 핸들 밀어내는건 한번도 안해봤는데 내일 연습해봐야겠어요.좋은 영상인데 교관님이 옆에 있음 참 좋겠다는...