Jam Rush Senen Sore jam 7 Di Stasiun sudirman. #JakartaRushHour #JakartaTrain #JakartaCommuter #CommuterTrain #Jakarta #ジャカルタ #StasiunSudirman #JakartaMetro #CommuterLine #KRLJabodetabek
Пікірлер: 241
@hasilkanduit5 жыл бұрын
Semakin lama transportasi Indonesia semakin baik, kerta api makin nyaman di setiap profinsi... ketertiban juga makin baik....semoga jaya Indonesia ku
@shotgun36594 жыл бұрын
Muka muka yg lelah sehabis kerja. Dan harus menerima kenyataan berdesakan setiap pulang kerja. Tetap semangat para pejuang rupiah.
@ReiKun553 жыл бұрын
dan itu sungguh membosankan wkwkwk
@r2okz3713 жыл бұрын
Gua pernh kaya gtu suer melelahkan plus membosankan
@nissannismo40073 жыл бұрын
Udh kyk org tokyo
@bintan785 жыл бұрын
Pengguna rutin paham bahwa moda ini sangat padat pada saat jam sibuk pagi dan sore hari. Menariknya, alih-alih mengadopsi strategi bepergian dengan ringkas, 99,99% pengguna KRL pada jam sibuk ini tetap bertahan membawa tas dan berbagai jenis jinjingan yang menambah ‘kerepotan’ selama perjalanan. Intriguing yet amusing...
@rafiramadhan13315 жыл бұрын
lebih suka liat kerta penuh, soalnya mirip banget kaya di jepang 💕. Btw orang indonesia udah tertib sekarang, dahulukan yang keluar (tapi engga sama ibu ibu di tanah abang-_-)
@fajarapriandi39945 жыл бұрын
Suka gue tabrak aja yg model begitu mah haha
@sentrogaspers98134 жыл бұрын
Angkat tangan di tanah abang nunggu di gerbong cewek😭
@rubyyanto98814 жыл бұрын
Klo ada yg menghalangi gw tabrak aja bodo amat kecuali dia hamil atau bawa anak kecil.
@elzanakbar99574 жыл бұрын
Gw body yg kyk gitu
@syafrijalramja35744 жыл бұрын
krn di vid ini si sudirman notabene orang kantoran:)) coba stasiun pinggiran, beda cerita
@MultiDivebomber5 жыл бұрын
The real mass transport...1 million daily passengers. MRT just contribute a little.
@Derisap5 жыл бұрын
MRT Just Feeder :D
@sweetjuice13525 жыл бұрын
Belum jadi tuntas bro mrt itu. Kalo krl jabodetabek itu udah puluhan tahun. Masalahnya gaberner wan abut itu mampu nggk lanjutkan pembangunan mrt itu bro. Tapi kayaknya nggk mampu dia. Otaknya belum nyampe kesana bro.
@Derisap5 жыл бұрын
@@sweetjuice1352 betul. Sementara kok MRT ngefeed ke TJ sama CL 😅. Btw. Fase 2 Lagi dikerjain kok. Sekarang di Monas aja lagi. Soalnya full Underground. Karena sudah 1 package
@agailham84765 жыл бұрын
@@sweetjuice1352 Ya sabar gitu lho. MRT sekarang aja baru jadi setelah 5 tahun dibangun. Tokyo yang jauh lebih sangar aja juga gak jadi dalam semalam. Pun KRL ini riwayatnya udah sejak 1974. Kabel LAAnya malah udah ada dari jaman Belanda
@anantachanel5 жыл бұрын
Gimana berkontribusi maksimal, wong baru tahap awal. Aneh.
@kanazef5 жыл бұрын
Lovely people, its nice public transportation where people love to take that. rather than build thing that not many people want to take a ride. lol
@bigbrainbighartbighandbigp46055 жыл бұрын
lrt?
@MultiDivebomber5 жыл бұрын
@D J easy... Check this 2:55
@mfathuzzaky3 жыл бұрын
@@MultiDivebomber wkwk railink?
@abczerios2082 жыл бұрын
2:38 That engine sounds familiar to the Keikyu 2100 Blue Sky Train...
@siabe35574 жыл бұрын
Just same as Japan's People are suffering from rush hour all over the world
@Lekurishkun4 жыл бұрын
Dah lama gak naik KRL, sekarang headwaynya bisa nyampe 3-5 menit ya hebat juga
@Boring9115 жыл бұрын
0:30 ahh, japan bell school 🤣
@Moonofficial1214 жыл бұрын
Waow luar biasa sibuknya 3-5menit sekali tetap fulll
@ikhsanikhsan27215 жыл бұрын
Ini trmsk sepi. Rush hour yg sbnrnya d sudirman bs 3x lipat dr ini. Salam commuters 😋
@sitirahayu14545 жыл бұрын
Biasanya jam berapa tuh ramenya bisa sampe 3x lipat
@ikhsanikhsan27215 жыл бұрын
@@sitirahayu1454 Jam berape aje boyehhh
@Yogdae5 жыл бұрын
@@sitirahayu1454 jam 5-7an.
@Derisap5 жыл бұрын
Bekasi apalagi 😂
@bigbrainbighartbighandbigp46055 жыл бұрын
bekasi iyuh
@user-pq4in1fy3v5 жыл бұрын
武蔵野線にしか見えんwwwww
@tsuishi25245 жыл бұрын
なく
@Sandia-ol3fj2 жыл бұрын
Perhaps because the train is actually made in Japan.
@apriladwisatria99715 жыл бұрын
Seperti ikan pindang di tumpuk tumpuk hhhhh itu suasana yg gua rasain ketika berdesakan di krl
@itsthom20945 жыл бұрын
Aprila Dwi Satria apalgi klo jam balik balik kantor , haduh gw sampe ke gencet2 🤣 muka org2 pd lesu
@user-qk5yn2oh9n5 жыл бұрын
この混雑具合は日本でも違和感無いですねw
@gazoline62144 жыл бұрын
インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...
@ariyajaya3325 жыл бұрын
Bagus vidionya
@Yogdae5 жыл бұрын
Thnks
@Holow754 жыл бұрын
Kebiasaan org naik kereta dr dulu yg ga berubah sampe sekarang adalah pake tas di depan, wkwkw klo dulu takut copet
@ikhsanoktami73983 жыл бұрын
takut ketarik terus putus talinya
@nissannismo40073 жыл бұрын
@@User_Fafa2015 di Tokyo yaa
@mccartney6642 Жыл бұрын
Itu juga supaya ga ganggu orang yg dibelakang
@Derisap5 жыл бұрын
3:00 permisi , Lewat :D
@rakahaikal40294 жыл бұрын
Udh mulai berubah dari kaya india ke kaya jepang ini
@vin66653 жыл бұрын
Kereta Lokal Ekonomi dulu gila banget dimasanya.
@zhywarisman8272 жыл бұрын
Bener udah rapih sekarang gak berdesakan lagi Alhamdulillah
@ndanzzid5665 жыл бұрын
Langganan gw tuh kereta, transit ke manggarai. Desek2an sudah biasa. Kalau lagi males desek2an biasanya gw tungguin sampe jam 7an. Jam 7an udah rada2 kosong
@@Yogdae bang terjemahan lah masa nggak sih. Dia ngomong apaan
@imansetiadhi87503 жыл бұрын
@@nissannismo4007 ada yg namanya google translate jangan keseringan mager..
@hanamauli15742 жыл бұрын
@@nissannismo4007 update KZbin mu bro, skarang ada fitur translate langsung
@MANRFChannel5 жыл бұрын
penuh bener krl nya ..salam
@nat337775 жыл бұрын
皆さん、リュックサックを前にされていてマナーが良いですね。日本人もこうであってほしいですね。
@Yogdae5 жыл бұрын
こうじゃない? 日本で?
@nat337775 жыл бұрын
Yuyoga Railsky 日本では後ろに背負ったままの人が多いです。満員電車では迷惑ですよ。
@rubyyanto98814 жыл бұрын
Ngomong naon sia?
@rubyyanto98814 жыл бұрын
ᮃᮄᮀ ᮒᮩ ᮍᮁᮒᮤ ꦄꦄꦶꦁꦠꦼꦵꦜꦂꦠꦶ
@gazoline62144 жыл бұрын
インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...
@yudasema8784 жыл бұрын
Rush hour in friday night is the best
@renipalupi10885 жыл бұрын
Kalau di japan ada garis line untuk yg keluar sendiri yg masuk sendiri.. udah gitu baris rapi, jadi ga tubrukan.. dan yg keluar di dahululan .. tiru yuukk..?!
@surotarmidjan88845 жыл бұрын
Ini sudah mulai tertib sis, yang pernah naik KRL 10 th lalu pasti pernah ngarasin gmn rasanya rebutan naik ke atap kereta. Wkwkwkwkw......
@UltimateAlgorithm5 жыл бұрын
Mesti diperbaiki ini, di MRT dan LRT sudah di implementasi.
@COD04MW5 жыл бұрын
Di KRL KCI susah karena posisi pintu pada ga sama karena armada yang beragam Tapi biasanya tanpa garis pun makin ke sini orang makin paham untuk menepi dulu ngasih orang turun
That just looks so weird, people literally need to jump up onto a train that doesn't even have stairs.
@Strettsacee Жыл бұрын
that's normal in Jabodetabek, because the height of the trains and platforms are different lol
@stopit48543 ай бұрын
One of the drawbacks of Indonesian city trains unfortunately. Not only there is an issue regarding the height difference, in some stations the gap between the train and platform are also super huge that a number of people (mostly women, children, and elderly) have fallen in. People have been protesting and asking to enhance the safety of the stations, but so far nothing has been done to resolve the issue.
@airtherieymorientes6105 жыл бұрын
Kayak jepang negara ku..terus maju
@bukanmesjidberisik84255 жыл бұрын
Iya, jangan kaya timur tengah
@brclnafc4565 жыл бұрын
@@bukanmesjidberisik8425 Kaya dubai atau qatar gpp sih.
@vijayamuhammadrivsky29634 жыл бұрын
@@bukanmesjidberisik8425 kenape emang ye
@zagavoss46154 жыл бұрын
@@bukanmesjidberisik8425 wkwkwk goblog dubai lebih modern itu di timur Tengah loh
@muhammadthoriqafrissuryono36954 жыл бұрын
Mad Zaki modern bukan berarti maju kak kenapa jepang? karena bukan cuma modern, tapi pola fikirnya maju
@bobyajah80004 жыл бұрын
Biasanya penuh sesak tuh kalo di Manggarai dan di tanabang
@adaadasaja80745 жыл бұрын
Lari jgan tak lari🤣
@dewiasariyah64975 жыл бұрын
Gw ga pernah ngerasain KRL di rush hours ,, krna rmg gw di grogol dan kantor gw diroxy, sekali waktu ikut kk gw kebekasi di jam plg kerja... amsyong gw , first and last
@apriladwisatria99715 жыл бұрын
Hati hati hati hati pintu akan dibuka hhhh
@rafeea.28764 жыл бұрын
Hati-hati pintu akan ditutup hhh
@mdbert_25993 жыл бұрын
Gw pernah jirr naek krl sore2 bangke desek2an gw gatau kalo itu jam pulang kerja 😂😂
@nissannismo40073 жыл бұрын
Klo ada yg kentut gimana😃😃
@30_rifqiaditya742 жыл бұрын
@@nissannismo4007 bisa dimusuhin satu gerbong broo wkwkwk
@syahidali30733 жыл бұрын
Tetap penuh seperti awal tahun 2000an
@vindest53484 жыл бұрын
ribet ya, untung gue punya pintu kemana saja
@muhammadkondari76065 жыл бұрын
You know lah.. Yang tinggal di Bogor Bekasi.. Pasti tau klo pulang berangkat kerja..,, gak pernah gw duduk.., klo off Day serasa.. Hari paling di nanti2.. LOL hhhahaha..
@agailham84765 жыл бұрын
Ane hari minggu dari JAKK ke BOO tetep susah nyari tempat duduk, padahal udah capek habis nyari bahan penelitian dari Ancol wkwkwk. Berdiri dari gambir ke bojong
@TukangLedeng4 жыл бұрын
Yg kurang cma 1.. Kasih tugas security juga bwt dorongin penumpang kedalem..biar cpet 🤣
@tubarao23464 жыл бұрын
Di video itu tdk seprh atau sbnyk di jepang yg butuh bbrp petugas buat dorong.
@nissannismo40073 жыл бұрын
@@tubarao2346 Tokyo lebih Bnyk populasi nya than jkt
@TukangLedeng2 жыл бұрын
@@tubarao2346 kt siapa?.. itu msih kena gelap.. naek di sudirman jam 5 sore kurang klo ga kyk sarden kaleng numpuk dan sering didorong penumpang yg ga bisa naek juga 🤣
@tubarao23462 жыл бұрын
@@TukangLedeng kn di vdeo itu,om. Klo skrg ap msih kurg jg ptugs buat drong?
@arekmedion84184 жыл бұрын
Ok
@kenangghalih4 жыл бұрын
Coba record di manggarai jam set5-6... beuh
@davidgunawan83574 жыл бұрын
Ambilnya itu dari stasiun Kalibata mas kalo mau liat rush hour sesungguhnya
@Erik-ci1qc4 жыл бұрын
Salah klo mau liar bener bener di manggarai😁
@davidgunawan83574 жыл бұрын
@Good People Tanah abang ga ada apa apa nya kwowkwowkwowk. Jumlah Penumpang tertinggi masih dipegang relasi Bogor-Depok-Nambo .. makanye gua saranin di Kalibata, coz orang yg naik kereta rata rata luar jakarta, Dimana sebelum stasiun Kalibata blm banyak orang yg turun.
@davidgunawan83574 жыл бұрын
@Good People kedua Bekasi, Cikarang kwkwkw .. sbnernya kalo liat sibuknya di Manggarai .. Apa itu Tanah abang 😂😂
@naufal62373 жыл бұрын
Rute tersibuk pertama bogor-jakk Kedua tangerang-duri
@muhammadfadhiil59922 жыл бұрын
Tanah Abang dan Manggarai dah kyk lautan manusia klo jam sibuk
@rajaampattravel5 жыл бұрын
penuh nih krl
@cennelgarudaindonesi57735 жыл бұрын
Walaupun kereta y dh lma tpi gerbong y mash terliht bersh dn bgus livery kereta y juga hanya 2 warna yaitu merah SM kuning knp y
@cougers85215 жыл бұрын
Karna PT comterline blm bisa bikin jadwal yg bner2 on time,,,
@sabrinadoang58995 жыл бұрын
@@cougers8521 Ga nyambung 😁😁😀😀
@cougers85215 жыл бұрын
@@sabrinadoang5899 Ya udh klo gitu kita sambungin ya😄 Klo dinegara maju motif/warna livery pada cumuterline itu beda2 bkn hnya utk mmprcantik body kereta tapi juga utk membedakan rute atau arah tujuan dari comuterr itu sndiri, misal.... rute tnahabang-bogor itu livery'a merah-kuning, lalu rute tnahabang-rangkasbitung itu warna livery'a akan dibedakan hijau-biru, utk memudahkan para pnumpang jika mlakukan transit. Nahh... beda'a diindonesia warna livery itu sama semua, karena sring x mengalihkan rangkaian pada rute lain jika trjadi gangguan nonteknis, dan juga sring brubah-ubah nya jadwal yg dibuay PT.comuterline. 😁
@newnilamnilum5 жыл бұрын
Cou Gers di Indonesia beda, disini gak ada membedakan warna kereta dgn rutenya. Semua kereta warnanya disesuaikan dgn logo sistem masing2. Contoh KCI logonya merah kuning jd keretanya menggunakan warna yg sama, begitu pun dgn PT KAI (antarkota) yg menggunakan warna biru oranye sesuai logo, MRT dan LRT Jakarta pun sama, warna liverynya disesuaikan dgn warna logo masing2. Jd gak ada hubungannya dgn jadwal atau rute
@rainedmannickyburn20675 жыл бұрын
kirain karna pdi dan golkar wkwkwk
@sobray44825 жыл бұрын
I Think Better Regular Trains than KRL
@Derisap5 жыл бұрын
Regular Train dapat pasti dapat kursi :D .kalau KRL siapa cepat dia dapat
@newnilamnilum5 жыл бұрын
Unfortunately, that’s not Apple to Apple comparison
@rainedmannickyburn20675 жыл бұрын
Deris Abdurahman Pratama angkat pantat ilang Tempat.
@sobray44825 жыл бұрын
@@rainedmannickyburn2067 njir awokwokwok
@がんそだいふくもちたろうししよう5 жыл бұрын
日本の風景にしか見えない!
@gazoline62144 жыл бұрын
インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...
@mohdsidekkasim20285 жыл бұрын
Sound hazard!
@zenox36225 жыл бұрын
7:00 Itu cewek lagi duduk cakep
@teguhrb93545 жыл бұрын
kok.yo.open emen kowe。dasar kucing. 😁😁😁
@gugunguntara44305 жыл бұрын
Adik gw tuhh
@genos3394 жыл бұрын
kalo di jepang mah enak dempet dempetan sama cewek cantik wkwk
@sergeyigorkonashenkov16324 жыл бұрын
Dsini.jga sama banyak yg cantik
@autoredox3 жыл бұрын
Get lost, pervert.
@nissannismo40073 жыл бұрын
@@sergeyigorkonashenkov1632 langsung senggol dong
@EDD-kx5gi5 жыл бұрын
WHICH TRAIN GOES TO WANITA LANGSUNG ?
@MrImron4 жыл бұрын
Kalo naik krl itu harus cepet ya ko pada lari lari
@alifathur75024 жыл бұрын
Itu nyari gerbong yg agak kosongan, dan biar gak ketinggalan kereta,, sepengalaman aku hehehe
@POCONG_MUMUN4 жыл бұрын
Sambil ngesot juga gpp 😌
@kanazef5 жыл бұрын
07:31 ohh that shit just move away like that. lol
@diplomatm71144 жыл бұрын
Knp orang luar tidak menganggap KRL sebagai MRT? krn sebelum revolusi KAI oleh Ign. Jonan, penumpang naek di atap, stasiun2 kumuh dan tidak steril. pedagang, pngamen masuk stasiun dan kereta dgn bebas. mana ada konsep MRT spt itu. butuh waktu utk mengubah persepsi org luar thd KRL sbg MRT. krn image jelek yg sudah terlanjur melekat di ingatan.
@Yogdae4 жыл бұрын
Intinya sih perbaiki dulu stasiun2nya, minimal seperti line cikarang.. Di tambah minimal 10 armada yg bener2 baru.. Tapping di ganti seperti MRT, itu sih. Apalagi kalau warna kereta sesuai line..
@Holow754 жыл бұрын
Susah di sebut metro karena : 1. Headway harus rapat dan tepat disemua line 2. Tidak ada perlintasan sebidang 3. Tidak berbagi jalur line atau berbagi dengan kereta jarak jauh
@gilangak45254 жыл бұрын
@@Holow75 Lebih ke Commuter yak ini KRL CL?
@naufal62373 жыл бұрын
Beda lah mrt gk bisa disamain kyk krl meskipun spesifikasi keretanya hampir sama. Cara mudah bedainnya Krl dan kereta api lainnya = jalur di tanah dan layang Mrt = jalur layang dan bawah tanah. Gk ada perlintasan Lrt = keretanya kecil (ringan), jalur layang
@maliogarden99303 жыл бұрын
@@Holow75 yup betul, salah satunya juga kalo MRT biasanya dedicated lane. tp di luar sana banyak kok yg nyebut trainnya MRT padahal sharing track juga.
@rickojack48974 жыл бұрын
Kayak indonesialah bukan kyak jepang.merendahkn negara sendri lo pd.
@POCONG_MUMUN4 жыл бұрын
Apa sih bocil micin brisik
@shahir-sz4jn5 жыл бұрын
kayak macam di new delhi aja
@vijayamuhammadrivsky29634 жыл бұрын
what hahaha indonesia udah kaya japan bukan new delhi oke
@negeriatasangin7564 жыл бұрын
KL kayak Dhaka.. Bangalesia
@POCONG_MUMUN4 жыл бұрын
Wkwkwkwk ND ? beda keles
@raafisyahyusuf38924 жыл бұрын
Jauh lah
@ferdyanloverscr74704 жыл бұрын
KL penuh bangladesh,BANGLAYSIA
@fh-co5gv3 жыл бұрын
Erick tohir lagi di serang ig nya. gara2 Krl jabodetabek mau di jual ke pemda jakarta? Pebisnis masuk pemerintahan bisnis negara pun jalan terus wkwk betul ga si min berita itu?
@doraemonid6822 жыл бұрын
?
@doraemonid6822 жыл бұрын
Anis cuman tatah di luar stasiun dan sudah minta ijin ke pak Jokowi dan Erick Tohir jadi kerja sama presiden dan gubernur
@encengzallaq29844 жыл бұрын
0:15 pak jokowi aja naik kereta masa lu engga haha
@marcelin46464 жыл бұрын
Jokowi nyemplung got, loe ngikut?🤣😂😁😀
@yupolol10064 жыл бұрын
@@marcelin4646 udah kga nyambung, ngegas pula. Dia bikin satir atau joke bro.
@Yogdae4 жыл бұрын
Yupo biasalah kalau terlalu fanatik emang bahaya
@encengzallaq29844 жыл бұрын
Udahlah, jangan dikit-dikit dibawa ke politik. Saya just info didetik 15 mirip jokowi tidak ada satir, joke dll. Yuyoga tfs, nice video.
@Yogdae4 жыл бұрын
Oke
@lagayudiyanto80055 жыл бұрын
TERIMA KASIH BAPAK JOKOWI TERIMA KASIH BAPAK AHOK
@asnawir4is9755 жыл бұрын
gundulmu...itu kereta dari jaman pak harto
@Yogdae5 жыл бұрын
@@asnawir4is975 kereta KRL saat ini tidak ada satupun yang sudah ada sejak jaman pak harto. Dan kereta paling banyak yaitu seri 205. Yang di datangkan sejak tahun 2013 hingga saat ini.. sampai tahun 2020
@lagayudiyanto80055 жыл бұрын
@@asnawir4is975 GUNDUL MU..GUNDUL MU ZAMAN PAK HARTO KERETANYA MASIH PENTIUMN1 MZ BROOO....MRT PENCETUSNYA DIZAMAN JOKOWI DAN AHOK
@agailham84765 жыл бұрын
Yang punya peran paling besar justru Pak Jonan, dirut KAI dulu + mantan Menhub di awal pemerintahan Jokowi.
@MultiDivebomber5 жыл бұрын
Yg bener itu terima kasih SBY dan Jonan, diera mereka KAI berubah drastis. JKW dan Ahok mana ada kontribusinya di KRL... Jangan koplak lah