panne gicleur carburateur ZAMA STIHL C1Q..fabrication clapet gicleur

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Yves Fleury

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@jean-claudefrankar3944 5 ай бұрын

Bonsoir Yves .Vous êtes une mine d or de connaissances que vous avez l amabilité de partager. Merci et à la prochaine

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonjour , c est tout a fait normal de partager , ça ne servira a rien de garder son modeste savoir , c est moi qui vous remercie.....bonne soirée

@gillesthimonier8802 9 күн бұрын

on ne se lasse pas d apprendre avec vous 👍

@yvesfleury 9 күн бұрын

bonjour , merçi c est sympathique , bonne journée

@jeanmi2772 4 ай бұрын

Bonjour à tous. Yves est une mine de savoir et de connaissance. C'est en plus une personne accessible avec qui j'ai échangé plusieurs fois et qui m''a sorti de galères avec humilité et patience. J'admire ce Monsieur (avec un grand M)

@yvesfleury 4 ай бұрын

bonsoir , merçi , mais j ai comme principe de repondre aux questions relatives aux tutoriels , si on aide c est jusqu au bout....tres cordialement

@thierrypetitniot5603 3 ай бұрын

Bonjour Yves je ne dis jamais asse j'ai appris beaucoup avec vos tutos c'est pour cela je tenais à vous remercier parce que je sais que cela prend beaucoup de temps

@yvesfleury 3 ай бұрын

bonsoir , vous me faites plaisir d apprécier ma chaine , oui c est vrai il faut du temps pour ne faire qu un tutoriel , mais cette année je vais etre un peu a court , raison de santé , pas grave..................merçi et bonne soirée

@vikvaregue8111 5 ай бұрын

comme toujours un vrai tuto pas de "à-peu-près" merci monsieur

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonjour , je vous remercie d apprécier cette video.....bonne journée

@dombvp8664 4 ай бұрын

Merci Yves. Encore un tuto très clair et intéressant car ce sont des choses qu'on ne peut deviner.

@yvesfleury 4 ай бұрын

bonjour , oui ce sont des carburateurs complexes , il reste encore a apprendre , merçi de votre passage sur ma chaine......bonne journée

@marcmarco7776 4 ай бұрын

Vraiment excellent Yves, je suis bluffé, top !

@yvesfleury 4 ай бұрын

bonjour , un grand merçi et bonne soirée

@marcmarco7776 4 ай бұрын

@@yvesfleury merci, à vous aussi 🙏

@antiobsolescence3740 5 ай бұрын

Trop Cool et agréable lorsque PéPé bricole :)

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonjour ; merçi mais cette année il n a pas pu bricoler beaucoup , je reviendrai plus tard .....cordialement

@benita39 5 ай бұрын

Merci beaucoup Yves 👍 🤓

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonsoir , c est moi qui vous remercie de votre fidélité et d apprécier mes tutoriels.....cordialement

@dominiqueoostland6921 5 ай бұрын

Un grand merci.

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonjour , c est moi qui vous remercie de votre passage sur ma chaine......bonne journée

@lucgrandemange1467 4 ай бұрын

Merci pour ce tuto Yves!! J’ai justement galéré il y a 2 mois avec le même carbu sur ma fs450, le problème est que j’ai bloqué la billle trop profondément au remontage, il s’est avéré qu’elle était impossible à ressortir, j’ai du en racheter un mais adaptable. D’ailleurs les C1Q les lettres S88 ou 155 par exemple je voudrais bien savoir ce qui change, car il y a des grands écarts de prix sur la même réf de carbu C1Q. Merci encore pour le partage de vos connaissances

@yvesfleury 4 ай бұрын

bonjour , desolé je ne sais pas d ou vient cet écart de prix a part si c est de l adaptable chinois ou de l origine , peut etre qu un des carburateur est equipé de la fameuse pompe de reprise , petit piston placé derrière l axe du volet des gaz......bon dimanche

@dominiqueoostland6921 5 ай бұрын

Bonjour et merci pour le tuto. C’est quoi le ou les symptômes de la membrane qui ne fonctionne plus ou pas. Merci

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonsoir , soit le moteur se noie soit il ne prend pas ces tours .....cordialement

@pascaldupont6407 Ай бұрын

Bonjour J ai retourner ma tondeuse pour intervenir sur les roues mais quand je l'ai remise droite y a de l'huile et de l'essence qui a coulé mais elle démarre a très bas regime puis cale que faut t il faire alors q avant elle tournait bien M et ci

@yvesfleury Ай бұрын

bonsoir , enlevez la bougie que vous nettoierai et tirez sur le lanceur plusieurs fois pour évacuer un excès d huile qui aurait coulé au dessus du piston , puis enlevez le filtre a air , a mon avis il est imbibe a l excès d huile , dans ce cas changez le ..l essence a peut etre aussi coulée dans l huile moteur , refaite une vidange ...en retournant la machine l huile et l essence s infiltre partout , a tout hasard si le niveau d huile est correct , lancez la machine sans filtre a air , si elle tourne correctement changez le filtre.......bonne chance

@demainenmains 4 ай бұрын

Bonjour et merci pour le partage de toutes ces connaissances. En voulant déboucher ce gicleur, j'ai introduit un fin fil de cuivre et de fait, je l'ai vu dans le corps du carbu / ce petit trou peut-il être la cause du fait que le moteur démarre comme prévu starter fermé et continu starter ouvert que si très accéléré. Revenir au ralenti est impossible. Merci pour votre réponse.

@yvesfleury 4 ай бұрын

bonjour , oui si le petit clapet est parti , tout le rôle des gicleurs est faussé , si vous l avez encore vous pouvez essayer de le remettre , je crois que l on peut trouver ce gicleur en piece détachées.....cordialement

@demainenmains 3 ай бұрын

@@yvesfleury Bonjour Yves, le gicleur neuf coûte 30 € et il y a des carbu neuf à 45 €... J'ai tenté la manip décrite dans votre tuto (changer le clapet) mais j'ai du mal à comprendre comment le nouveau confétis de 3 mm découpé dans la membranne peut bien se placer. Je l'ai fait 2 fois et je ne suis sûr de rien. Etes-vous sûr que les modèles anciens (40 ans) avait ce clapet ? Parce que je n'ai débouché le gicleur qu'avec un très mince fil de cuivre qui ne pouvait pas chasser une pastille. Or j'ai bien vu l'extrémité dans le venturi du carbu. Mystère... Merci pour votre réponse.

@yvesfleury 3 ай бұрын

@@demainenmains bonsoir , vu le prix du clapet autant changer le carburateur , si il est la cause de votre panne....vous dites avoir trouver le clapet dans le carburateur , ce qui laisse a penser qu il y en avait un.....pour aide je vous joint ce lien....kzbin.info/www/bejne/bpvVqWSqfJupfck le principe pour savoir le clapet fonctionne ;;;;;kzbin.info/www/bejne/mXXEgJaEp7hpeK8 bonne soirée

@fire_gnp14 5 ай бұрын

Bjr Yves , g un vieux motoculteur " no name" avec carbu HS , c un carbu Dellorto fhc 20 13 (ni A E.....) , par quoi le remplacer ???? bonne soirée 👍👍😊😊🖐🖐

@yvesfleury 5 ай бұрын

bonsoir , j en trouve un sur ebay , bonne soirée

@JimmyFournier 2 ай бұрын

Bonjour, Vos vidéos sont très explicatives merci beaucoup !! J'ai changé le kit joint sur mon carburateur de taille haie modèle stihl hs 45 avec carburateur d'origine marque Zama. Depuis ce changement la poire d'amorçage est impossible à remplir en appuyant dessus ☹️☹️ Vous avez une idée du problème ou c'est mieux de remplacer le carburateur par un neuf ? Merci d'avance et à bientôt. Jimmy.

@yvesfleury 2 ай бұрын

bonjour , soit vous avez inversé les durites ou mal monté la membrane avec la pas tille alu , avez vous respecté l ordre membrane / joint / carburateur , la pastille appuie peut être trop sur le levier de pointeau , et êtes vous sur de l état de la pompette ..bonne continuation

@JimmyFournier 2 ай бұрын

@@yvesfleury Bonjour, merci pour votre réponse. Oui tout est bien remonté et la poire est neuve également. J'ai vu sur internet que ce modèle de carburateur pouvait posséder une sorte de clapet anti retour qui peut engendrer ce problème de remplissage de la poire. Cordialement. Jimmy.

@yvesfleury 2 ай бұрын

@@JimmyFournier bonsoir , c est le clapet de la video , c est sur que si il n y en a plus , les fonctions sont déréglées , oui on peu remplacer par un chinois pas cher , mais c est un peu une loterie...pour quelques euros ça vaut peut etre le coup d essayer .....

@JimmyFournier 2 ай бұрын

@@yvesfleury oui j'y ai pensé mais je voulais votre avis avant de commander. J'ai trouvé en chine directement au prix de 9€ donc je vais tenter l'achat. Je reviendrais ici pour commenter 🙂 Bonne soirée et encore merci. Jimmy.

@yvesfleury 2 ай бұрын

@@JimmyFournier une explication ,,,,,,kzbin.info/www/bejne/m4rLiWRtmb-Zbqs

@falyrak8927 4 ай бұрын

bonjour ! un grand bravo et un grand merci pour toutes ces vidéos d'excellentes qualités! Une petite question sur un moteur de deb sthil fr 131 T qui démarre plutôt bien, tourne pendant 10/20min puis se coupe, redémarre mais ne tiens pas vraiment l'accélération / saccade / se coupe de nouveau... Une idée de l'origine de la panne? j'aimerais réparer moi même, j'en suis à nettoyer carbu et échappement mais tant que tout est démonté je me dit que tu auras peut-être une verif a me conseiller avant remontage. merci d'avance !

@yvesfleury 4 ай бұрын

Bonjour , en premier lieu vérifiez l état des membranes a l intérieur du carburateur , n hésitez pas a changer le filtre plongeant dans le réservoir ; surtout faites un essai bouchon d essence légèrement ouvert , peut être un problème de mise a l air du réservoir , vérifiez que votre filtre plongeant baigne bien dans l essence tout au long de l utilisation de la machine , peut être un problème de durite seche ...et bien sur changez la bougie.....bonne continuation

@falyrak8927 4 ай бұрын

@@yvesfleury à vos ordres mon capitaine😋! merci pour la réponse rapide et complète comme d'hab! à bientôt !

@yvesfleury 4 ай бұрын

@@falyrak8927 bonjour , allez hop au boulot et on dépanne !

@falyrak8927 4 ай бұрын

@@yvesfleury hello! est ben après 4/5h d'utilisation et 4 plein sans aucun problème on peux dire que ça tourne nickel! par contre dans la bagarre j'ai démonté et nettoyé tellement de chose que je ne sais pas vraiment ce qui as marché, je pense la bougie qui étais particulièrement sale... merci encore et à bientôt

@yvesfleury 4 ай бұрын

@@falyrak8927 bonjour l essentiel est que ça fonctionne et tout le monde est content , merçi de m avoir fait confiance ....cordialement