【YZF-R1 vs GSX-R1000】現行R1をぶち抜くGSXが速すぎた!

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ダディクールch

ダディクールch

Күн бұрын

Пікірлер: 52
@690Club
@690Club 4 жыл бұрын
憧れだったK3!!速いんですね〜!
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
めっちゃ速かったです😅 果たしてK3が速いのか、この人のK3が速いのか…🤔
@セロー225たけぼう
@セロー225たけぼう 3 жыл бұрын
カメラの角度がプロ級です!*\0/* 話し方も最高ですねー!
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます! いやもうカメラとかほんと適当ですよ・・・😅 これからも楽しんでもらえる動画が作れるようがんばります!
@セロー225たけぼう
@セロー225たけぼう 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool バイクが速いんもありますが、速いのは、ライダーですね!😃
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ライダーさんはマジで速いです! 別の日にもお話しましたが56秒前半らしいですからね…😅
@55figaro2
@55figaro2 Жыл бұрын
あーこの頃のGSX-R1000ってレーサー化で車重160kgぐらいだったような 減速開始してから差は出るはずですね。GSX-Rは早い段階でトルクが出てるので軽さを生かしてるので立ち上がりが速いと思いますよ。地域にもよりますが筑波だとGSX-Rが多いと思います。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
自分の10Rもそうですが、このくらいの世代のSSって余計なもんついてなくて結構軽量だったりしますよね。 軽さを活かすと加速もしっかり伸びて普通に速いっぽいです😅
@user-NO_NAME192
@user-NO_NAME192 4 жыл бұрын
かっこいいっすね〜 R1欲しくなるなぁ〜
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
R1買いましょう! そして鈴鹿いきましょう・・・!
@今はビオレパパ弱酸性
@今はビオレパパ弱酸性 3 жыл бұрын
動画に映ってたGSXと同じ年式乗ってますが、馬力こそ大したことないものの下のトルクがぶっといので上手い人が乗れば現行と張り合えるマシンなんだと思いますね
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
K3~K8のGSXは評判いいですからね~ とはいえさすがに性能は比べ物になりませんし・・・ 乗り手の差ですねぇ😭
@tadanobu3362
@tadanobu3362 Жыл бұрын
俺も赤黒ヨシムラカラーに乗ってるよ。2006年は最高トルクだからね、12Kgある。リッターSS最強だよ。 0.93Kg/hpはダテじゃね〜わ!
@faster-racingch2595
@faster-racingch2595 4 жыл бұрын
編集上手いですね!どのソフト使ってますか?ダ・ヴィンチ?
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
ありがとうございます! 編集はほんと日々精進中ですが、そういって貰えると嬉しいです!w ソフトはPowerDerecter18ですね! 有料ですが使い勝手はいいですよ😆
@ゼクファスト21
@ゼクファスト21 2 жыл бұрын
さすがSUZUKI。変態すぎる
@SC-77_82
@SC-77_82 4 жыл бұрын
コメント失礼します🙇‍♂️RS11に履き替える予定なのですが、アブレーションを見てビックリしました。この時の空気圧は、どれぐらいでした?教えて頂きたいのですが!宜しくお願いします🙏
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 確かF2.2R2.3だったと思います! 詳しい人に聞いたところ、減ってきた状態で全開走行したらどのタイヤでもアブレーション出ちゃうらしいです😅
@SC-77_82
@SC-77_82 4 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool さん!返信有難う御座います🙇‍♂️参考になりました🙏 ウォーマー撒かれていたので!それは、冷間で?ですね。 減ってきたら!もう少し、上げた方が良いのですね。有難う御座います🙇‍♂️
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
そうです! いつも温まった状態で計るの忘れちゃうんですよね😅
@SC-77_82
@SC-77_82 4 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool さん!同じく!です😂全く、圧の事は!わかりませんので💦 ご丁寧に有難う御座いました。また、色々と教えて下さい。🙇‍♂️ また!鈴鹿で、お会いしたら!宜しくお願いします。お声掛けさせて頂きます。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
ぜひぜひ! 後ろの方のピットにいることが多いので! 是非お声がけください!😆
@目指せ4耐チャンネル
@目指せ4耐チャンネル 4 жыл бұрын
私ヘタッピですが、、冬はウォーマーかけても慣熟で冷めちゃうから慣熟走らないほうがいいよ、、と鈴鹿のアドバイザーがコソッと言うてましたw
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
ありがとうございます! 自分も他の方に言われましたw でも自分的には結局身体を慣らすのに数周は走りたいので、そこでタイヤに熱を入れるつもりで走ってます! ただプロダクションタイヤにすると低温で削れちゃうらしいので、そうなると慣熟走行はしない方がいいかもなんでしょうね・・・🤔 あと動画見せていただきました!目標は自分よりかなり高い感じですが、コンセプトが近くて親近感沸きますw 自分も今年はできるだけ色んなとこ走ろうと思ってるので、ご一緒した時はよろしくお願いしますね!
@目指せ4耐チャンネル
@目指せ4耐チャンネル 4 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool コメントありがとうございます😊 スパコルSCをGSX-RもR25にも履かせてますが温度下がると突然グリップが0になる感じですw 先週南コースで5周目くらいの冷えはじめにスリップダウンしました。。 ご覧いただきありがとうございます😊私の動画は人が見ても面白い構成じゃないのですよね。。 ダディークールさんの動画は視聴者目線でこういう動画が伸びるんやろなぁって思ってます。 私動画作る前からダディークールさんの動画みてたんですよぉ!動画に出てくる風景とかで結構近いところに住んでるのかなぁとか思ってますw 鈴鹿行った時は探しますので是非ぜひ仲良くしてください!
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
やはり走って温まる熱よりも路面に奪われる熱の方が大きいんですね・・・ この時期のプロダクションタイヤは怖いですね:(;゙゚''ω゚''): そんなに前から動画みてくださってたんですね! 確かに鈴鹿に近スポ・・・ってなると似たような地域ってわかりますよねw ちなみにROCで知り合った方々も地元の方ばっかりでした😅 鈴鹿でお会いした際はよろしくお願いしますね!
@makop_r
@makop_r 4 жыл бұрын
こんにちは GSXはK3、4なのでもう一つ型が古いものになります。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
ありがとうございます! K3,4ですか・・・ もしR1壊れたら乗り換えはGSXですかね!😂
@あーとまと
@あーとまと 3 жыл бұрын
K9が安くて鬼速いんでサーキットベースならオススメです
@RR-jx9jr
@RR-jx9jr 4 жыл бұрын
サーキット以外の動画もたくさんお願いします。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
予知能力者かな?( ˘ω˘ ) 次回はツーリング動画予定です!w
@鯉錦-s3z
@鯉錦-s3z 4 жыл бұрын
応援しとりますよ〜( ^ω^ )
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
ありがとうございます! 前2作がほんと再生伸びなくて心が折れかけてたんで… 今回はちゃんと伸びててほっとしてます😅
@大嶋秀之-e9x
@大嶋秀之-e9x 3 жыл бұрын
はじめまして、私も、このyzf- r 1大好きです。購入しようかなと考えているところです。しかし凄い速いですね。怖いぐらいです。サーキットでのスピードは慣れるものですか?私ならツーリング専門になりそうです。でもいいバイクですね。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
はじめましてっ、コメントありがとうございます! 現行R1はエンジンの耐久性などネガな部分はありますが、乗りやすさ的には群を抜いてる(らしい)マシンですよ! サーキットのスピードは割りと慣れますね~、コースも広いですし いっぱい走るとすぐに慣れちゃいます やはり年齢にも左右されますが、若い子は集中的に走り込むとあっという間にタイム詰めてきますからね😅
@ちゃん-r6m
@ちゃん-r6m 4 ай бұрын
k5乗ってました、軽くて良いバイクです!
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 2 ай бұрын
この辺のGSX乗ってる人は猛者が多いイメージです😅
@73fukayon30
@73fukayon30 4 жыл бұрын
もしかしてあのGSXはMテックのO田君ですかね❓❓❓
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
え!m-techの人なんですか!? 全日本の人とか…?😅
@gundavis9049
@gundavis9049 3 жыл бұрын
やべぇ、オープニングつぼった。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おおう、結構前の動画なのに・・・感謝( ˘ω˘ )
@sapiron4
@sapiron4 2 жыл бұрын
メガネを忘れたのがウケた🤣
@古志景信
@古志景信 4 жыл бұрын
コメント失礼します! 空気圧がちょっと低いのではないでしょうか? 上からで失礼しました🙇‍♂️
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
いえいえっ、アドバイスありがとうございます! 気持ち高目に設定してたんですが 思いのほか温度も上がらなかったようです😅
@滋野敬宣
@滋野敬宣 4 жыл бұрын
安心してください。抜かれたのはR1が遅い訳ではありません(笑) 詳しくはまたお会いした時に😄
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
やはりただものではない方だったんでしょか・・・ 一説によると例のショップの方だとか?😅 早く鈴鹿でお話聞きたいですw
@滋野敬宣
@滋野敬宣 4 жыл бұрын
ただ者で無いと言う程では無いと思いますが、非常にセンスのある方か、レース経験者でしょうね。それより、もっさんが気を付けるポイントが何点かあるのでそれをお伝えしようと思ってます✌️
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
あ、自分の問題でしたかっ😅 お会いした時は是非ご教示お願いします!
@滋野敬宣
@滋野敬宣 4 жыл бұрын
もっさんの問題と言うわけでは無くて、安全にワンランク上に進む為の注意事項ね😊 闇雲に立ち上がり加速を重視したり、アクセルを早く全開にしようとすると、いくらトラコンが付いてるとはいえ、やっぱり滑るし危険やからね。
@YZF-R1dadycool
@YZF-R1dadycool 4 жыл бұрын
なるほど! というかトラコンの存在忘れてました! もしかしたら切ってあるかもですが😅 立ち上がりはほんと他の人に差をつけられるところなんで是非よろしくお願いします!
@合体鬼頭戦士セなルあっ楠
@合体鬼頭戦士セなルあっ楠 3 жыл бұрын
コメントがエグくてみえねぇ爆笑爆笑爆笑
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ダディクールch
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