在公路彎道上使用《循跡煞車(帶煞入彎)》技巧的理由【Moto Control】

#重機
Video Source: @Moto Control
• Trail Braking Explaine...
狐狸先生FB粉絲專頁連結 | Mr.Aerofox
LBRY Odysee | odysee.com/@狐狸先生Aerofox:0
〈 謝謝收看！歡迎點讚👍👍、訂閱及分享 〉
〈 有各位的支持💪💪，我們會更好 〉

[@vodogoo]

非常棒的減速過彎技巧！感謝狐狸先生的翻譯分享！👍

[@charles88]

公路循跡煞車 帶煞入彎 在過彎時保持一些前煞車 在空地練習

[@riderotaku]

原來我平常習慣的方式叫做循跡煞車 感謝分享！！

[@chentony5139]

說得好棒，困惑已久的問題終於有答案了

[@achen1974]

新名詞! ~ 可能對很多人來說是個習慣動作 一般我們稱作 帶煞入彎

[@seasea5938]

感謝狐狸先生翻譯

[@tingjiahuang7673]

原來我一直都在用循跡煞車😂

[@tetsusnoopy]

這就是含著煞車嗎？原來我一直在使用這招😂

[@Mr.Aerofox]

還可以根據狀況的不同, 逐漸增加或減少煞車力喔!

[@jaygd751]

這個我爸都說早晚會摔死xdd 但我用的超順的啊~~~~

[@horngbill6010]

非賽道不求快速過彎，最好別用循跡煞車，避免下坡過度使用煞車，造成煞車過熱。

[@phimosis687]

我天天用還是活得好好的啦，而且也很穩定沒怎樣，少在那邊亂誤導人，而且台灣沒幾個下坡能讓你玩到煞車過熱

[@user-ck2gp2pj1y]

再次打臉台灣人常說的過彎保持半油門以及過彎要全部放掉煞車的狗屁說法，騎車最重要的就是不要相信台灣人說的就對了

[@tribes21]

感謝狐狸先生翻譯

[@aqawsedc]

感謝狐狸先生翻譯