Základní tipy a triky a malá recenze pro nové nebo budoucí uživatele CFMOTO x625-A #1

Základní tipy a triky a malá recenze pro nové nebo budoucí uživatele CFMOTO x625-A #1
Na co si dát pozor, co mazat, jak co udělat a nastavit? Pokud jste novým uživatelem, video by Vám mohlo pomoci. Do budoucna se samozřejmě těšte na více a na to jak tento projekt čtyčkolky dopadne pro moje účely a to je cestovní využití.
Jakékoliv dotazy jsou vítány, ptejte se v komentářích.

[@hajper_2087]

Dovolím si nesúhlasiť s tým, že na vlhkých cestách treba zapínať zadnú uzávierku.... ta sa má zapínať len v prípade, že koleso prešmykuje, ak je na dostatošne pevnom povrchu, kľudne na vlhkej lesnej ceste, kde to vyslovene nehrebe po rovinke, tak zadný diferák nonstop uzamknutý je smrť preň, pretože v každej a jedenj zatáčke potom trpí.. Skôr by som doporučil pripojiť predok, teda medzinaprávovu uzávierku, vtedy by to koleso nemalo len tak prešmykovať... ale mať na akomkoľvek nespevnenom povrchu vždy zamknutý zadok, odrovná ten diferák kvôli zatáčaniu určite skôr, ako keď občas preskočí.... Do ťažkého terénu, kde tie kolesa hrebu a aj napriek uzamknutému diferáku sa kolesa môžu v pohode šmyknúť pri zatáčaní, tak vtedy kľudne. Inač super video, super obkecanie. LIKE

[@icyclaw13]

Ahoj díky za komentář. Samozřejmě názory se můžou lišit. Beru to celkově ze zkušeností z minulosti kdy sem jezdil offroad trialy a offroad maratony a celkově se staral o všechen servis. Teď už jen jako servisak zahradní techniky a taky pro pár lidí čtyřkolky mám spíš zkušenost takovou jakou sem řekl videu. Samozřejmě, že taky záleží přesně na prostředí protože se nikdy nedá popsat slovy prostředí v jakém by se měla uzávěrka používat a kdy ne. Více méně člověk v reálu uzávěrku použije až když opravdu je potřeba a to ať při zapadnuti, tahání dřeva v lese apod. Kdyztak koukni i na druhé video, tam to popisuji venku a trošku jinak než v prvním. Ještě jednou díky moc za like, a že se ti video líbilo. Lukáš

[@petrmrkvicka2382]

Ahoj mám čtyřkolku 625 a chtěl bych se poinformovat ohledně výfuku tlumiče . Rok výroby 2023 a celý se hýbe už od novotí. Je to správné. Děkuji

[@icyclaw13]

Ahoj. Tak záleží jak moc. Já pak uchycení tlumiče předělal stačí podložit podlozkama u šroubu a teď se hýbe cca 5mm. Když má velkou vůli, tak se hodně opotřebovává uhlíková podložka v napojení svodu.

[@petrmrkvicka2382]

@@icyclaw13 ahoj byl jsem v prodejně a co měli na prodejně, tak ten tlumič se hýbe všem modelům.625,450,550

[@petrmrkvicka2382]

Děkuji za odpověď

[@miroslavpolesny5846]

Má to určitě zpátečku v zadních světlech?

[@icyclaw13]

Zpatecka byla u traktorovych verzi. Euro verze ji nemá, ale nejsem si jistý jak je to u modelu 2022. S tím jsem přišel do styku jen zřídka a na tohle sem nekoukal. Vím že například mimo EU stroje zpatecku mají určitě ale nevím jak je to u nás.

[@josefvytrisal605]

Jaký je odhad spotřeby prosím?

[@icyclaw13]

To fakt nelze takhle jednoduše říct. Záleží na způsobu využití. Když budeš jezdit pohodičku do 60ti km/můžeš se dostat na 7-8l. Když budeš v těžším terénu nebo s ní tahat těžký věci, tak do 16ti.

[@emilgonda8300]

Aj mi mame450l a spokojnost

[@icyclaw13]

Věřím. Tyhle čtyřkolky jsou velcí pracanti a zároveň se na nich člověk vyblbne do spokojenosti. Jsem rád, že si ji užíváte. Přeji ať dobře a dlouho slouží.

[@emilgonda8300]

@@icyclaw13 Ďakujem pekne aj tebe to je pomer cena a kvalita Tom aj krásny dizajn aj na tej 625 zdravím zo Slovenska😀

[@icyclaw13]

@@emilgonda8300 Jojo tak na X625 se docela dost vyřádilo studio Kiska a na modelech 2022 450 a 520 s novým designem taky. Už se těším až ty nové modely 2022 450 a 520 budu potkávat 🙂.