【ズーマー改造 ロンホイ化】ボルトオンじゃなかった!? キット取り付けの問題点が二つありました～（ホンダ ZOOMER カスタム編③）

[@DIYdouraku]

0:00 （チャプター） 1:00 マネージャーから入電！【指令①】ロングホイール化せよ 1:43 ズーマー用150mm ロンホイキットが届きましたっ！！ 3:10 作業開始！まずは部品を外してスッキリさせましょう～ 3:31 説明書がないので向きがわかりません 4:09 フレームからエンジンを分離します（二回目） 5:25 エンジンハンガーの取り付け位置を確認します 7:13 【問題点①】ダンパーが邪魔してエンジンハンガーが入らない･･･だと？ 9:26 【問題点②】マジか！ねじ穴が通らないってどういうコト？ 10:15 解決策を見つけてしまいました（そこかｗ） 11:15 改めまして、延長エンジンハンガーを組付けます 11:58 リアサスペンションの延長ブラケットを取り付けます 12:38 エンジンとフレームを繋げればロンホイ化完成！ 13:38 ロングホイールベース化の結果と問題点について 15:35 次回から塗装編です ★本日のアイテム ・ズーマー AF58用 ロングホイールベースキット 約150mm ロンホイキット 　amzn.to/3aELKLw ・ウォーターポンププライヤー 　amzn.to/3SdQNCK

[@楠鏡耶]

ロンホイ化したことで、確かにスタイルが整った感が。 ズーマーにこの手のパーツがあったのは知りませんでしたが、実に良いものですね。 この手のスクーターや、エイプといったこの頃のバイクはカスタムすることを前提にしたかのように『何か今一つ足りないんだよなぁ』って感じるバイクが多かった気がします。エイプ１００とかもスイングアームがありましたしね。 次は塗装編ですか。何色にされるのか注目ですね。純正にはない色とデザインが施されるのか、それともソリッド系で渋くされるのか、個人的には前者で攻められるのを見てみたい気がします。

[@なたりあ-y5m]

ちょっとしたアドバイスなんですが、クーラントのタンクを後ろに下げてあげないと跳ねたときにタンク割っちゃうのでホムセンステーで場所替えしてあげた方がいいです

[@ウータン-l6w]

ビクスクの250ccのエンジンスワップしましょう。 今まで詳しい動画無いから再生回数と登録伸ばせますよ！

[@haru-ni4xb]

いつも楽しく拝見しています😊 樹脂パーツがメーカーさんの組み間違いとのことでしたが、ロンホイパーツの取り付け方が裏表逆だったってオチは無いですよね😂 むしろ動画的にはそうであって欲しい 現物見ていないので知らんけどーー🤭

[@スフ-q5e]

いつも思うのですが、作業中のBGMが「うまく出来るか不安だけどやってみます」感がちょうどいいなあ

[@satoshikojima4170]

オマケに、ちょっとした笑える要素が、アチコチに配置されているのですよ。 もしこれを計算しないでやっているのなら、天性の感覚でしょうね（羨ましい） なので、こういう整備系の動画で偶に見掛ける、押し付け感が余りなくて 視聴者自身にも考える時間を与える。。。という辺りが、丁度よいと思うのです

[@ha23s43]

過去に速く＆パワー求めるのに「駆動系クランクはズーマー」　「エンジン上下＆クランクをDioZ4」の２個１にして　２バルブから４バルブ仕様やってましたねぇ～

[@pppsuruzo6670]

毎度見てて面白いし、ためになります。

[@kouji60818]

ロンホイ懐かしいなぁ💦ロンホイにするとめっちゃ遅くなるからあんまりしなかった💦インジェクションならインジェクションコントロール変えて回転数伸ばして走るとめっちゃ早くなるって改造はしてたけど

[@v18gou]

ロンホイ自分でやろうと思っていたので大変参考になりました、これからも応援してま〜す!

[@内田照二-j9c]

俺もズーマー⤴︎買おうかなぁ 欲しくなってきました！

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様です！ ロンホイ格好良くなりますよね。見た目は中々良いですよ♪♪♪ 昔、マジェをした事あります！ 色々楽しみですね。楽しみにしてます。 頑張って下さい♪

[@tokoname19790803]

この手のカスタムパーツあるあるですね。 組み直しやフィッテング合わせでどうにもならない場合はハンドディスクグラインダーや切った貼ったの溶接攻撃が必要になる場合も、こうなったらテツさんテンション上がって喜びそうw

[@坂中憲治]

ズーマー用の後付けサイドスタンドの一番安いのを買ったら　溶接が酷すぎて実用に耐えられないため　バラして溶接し直した事　あります。 計算され尽くしたかのような　嫌がらせのような設計でした。

[@tokoname19790803]

@@坂中憲治 自分の友人もズーマーサイドスタンドで同じ事やってましたよ、自分も修正の手伝いでハンドディスクグラインダー片手に修正の手伝いとかやって(チョイ下駄穿かせたりやりました)漸く取り付けたとかやりました。 個人的にはキタコとか西本工業とかのしっかりしたのを買った方が結果楽だし(チョイ修正は必要になる場合はありますがあの酷いのよりはマシです)余計な手間暇、労力掛けたり無駄な銭使わなくても良いので反面教師にして激安品には安易に手を出さない様にしてます。

[@三真-b9u]

12:23延長ブラケット前側のアールはピッタリなのに13:24の締付後アールが合って無いのが気になりますね。センタースタンド外してテンション掛けた状態で締めた方が良いですよ。

[@福岡浩治]

テツさんの前振り「全てボルトオン‼️」 やっぱりなぁ〜❣️

[@makoto8872]

次のカスタムは、フロントホイル＆フロントサスペンションを交換したいね。 ※ホンダダンクのホイル＆サスペンション交換とか、※ ※エンジンもタクト＆ダンクのエンジン載せ替えとか※ ※ハンドルを変えたり、メーターなど、交換して・・・🤔※ いろいろなカスタム・・・・・・・・オラ、ワクワクするぞ😁

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@NshsShdh-jx9ob]

👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@ニコトージ]

ロングフォイルベース化とフロントサス修理で腰への負担が大幅の軽減するでしょうね。これでロングツアーも平気になるでしょう、これで北海道一周とか九州一周の旅などに最適な気がします、また更に搭載量やスペースも広がり長期間の旅が出来そうですね、このズーマーを九州へ送って、1週間とか10日の旅、この初冬でも暖かい九州とか、沖縄の旅など最高ですね、全てキャンプで地元の食材で過ごす１週間、九州一周と言うより宮崎鹿児島巡りでも良いですね。

[@sakura-uk9ul4np6h]

いいですね！カッコイイ(^o^)

[@工作と修理で遊ぶ]

腰の具合は如何でしょうか　大事にしてください、私は10ｋｇ痩せてからは　快調になりました　　カッスタム楽しみに　見てますよ。

[@nanetch]

樹脂パーツの切り欠きに気がつくなどサスガです ここまでバラしたのですが、塗装時はまたバラされるのかな? マスキングして塗装？ 何にせよ楽しみにしてます

[@長澤光浩-r4l]

テツさんこんばんは😃 カスタム、始まりますね☺️ どう仕上がるのか楽しみです😆🎵🎵 頑張って👊😆🎵

[@KatsukatsuGarage]

面白いですね〜マネージャーさんのセンスの見せ所ですね〜😊今後も期待してます。

[@あいざわはじめ]

アーミーチックでロング化。輸送ズーマーが見れるのかな。 楽しみに視聴してます

[@海野吉弘-t2r]

てつさんロンホイの前にカラーリングを先にした方が効率的に良くなかったですかねぇ

[@umezu2004]

塗装何色にするんだろ？あまりカスタム好きじゃないけど、これはこれでありかなぁ。

[@ヴィモラボ]

ロンホイですかー そう来ましたか♪ 次回は、タイヤを大きくしてオフ車仕様でしょうか？

[@鬼塚敬司]

マネージャーさんのヤンチャぶりが光りますね👍タイプです😆

[@しょーご-x8t]

カスタム内容でハイスロ交換も見てみたいです！

[@toranosukeijuuinn]

やった事ないし、恐らくはやる事の無いカスタムだけに、楽しみです。

[@ラプラスサイド7]

全バラ❌2は大変っすね。。何色になるか楽しみです❗

[@MKI坂元超サジ]

僕はボルトオンでした

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、改めてカスタム化1段楽しみにしています。

[@papakadora]

雰囲気いいですね🤗 見た目で乗ってみたくなります。

[@佐々木昭繁-q5m]

ロンホイ化完成おめでとうございます。まさかの加工かと思わせからの、逆組仕様 やはり、取説無いのは、大変ですね～。どんな感じなるのかたのしみです。

[@LLENN_GGO]

リヤサスのオイル硬めにしないと底つきしそう

[@ねいまねいか出し]

めちゃくちゃ分かりやすいのでこの動画見ながら自分も組み立てたいと思います！

[@DIYdouraku]

嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)

[@hiruandon0306]

ヒルクライム仕様 🤣🤣🤣

[@デベソガエル]

リアサスも後ろにオフセットされるんですね 4MINIだとロングショックしか選択肢がないから考えなかったです

[@opaio.1]

まさかのメーカーさんの組み間違いだったとは。ワタシのクルマのリアナンバー灯をLEDする時に気づいたんですがなんか違和感があるなと思ったら180°逆につけられてました(笑)。

[@Merukaba_Mk6]

取説が付属してないなら、至れり尽くせりじゃないよね?

[@tokoname19790803]

ん〜、この手のカスタムパーツは多分フル英語とか広東語や北京語フル(オマケに図も分かりにくい、理解しにくいのコンボ)の紙の説明書、怪しい日本語のおい現物とちゃうやないかいの紙の説明書が良くて付いてくるだけなので最初から無いだけ良心的ですし必要な物だけ入ってるからいたせり尽せりではあるかな？と。

[@NAO624624]

根本的にこの手はスキルないなら やるな！っていうのが鉄則なんでね エンジンや駆動チューンも同じですが経験と知識なんでわざわざ取説求めたりしないので

[@sankyuu6904]

ホッパーにするのかと思いきや５０㏄では初めて知ったロングホイール化。 結構手間をかけてカスタムしたのにまさかの問題も発生。 カスタムって一朝一夕で理解できるものではないんですね。

[@NAO624624]

スクーターは昔からありますよー

[@藤枝弘美-p8c]

お疲れ様です！🙇 ロングホイールベース化似合いますね！🙇 オフロード化も気に成りますね！🙇 全塗は、マット化ですか？🙇 どう成るか楽しみですね！🙇

[@博行-o8g]

こんばんは😀 まさかのカスタム！いやー、一度組んだバイクをもう一度分解なんて〜😱 でも、一度全バラしてるテツさんならではかな？😅 ロングホイールベース化に、フロントサスがしなやかにストロークするようになった！ということは、乗り心地アップでロングツーリングが楽チン？😅

[@鈍色-y7u]

全て、ボルトオン！って言われてたので、特別何も起きないかなぁ〜 と、思ってたら、ちょっとドキドキしましたね〜 でも、最近の動画の中では、圧倒的に無事な回でしたね〜 お疲れ様でした〜

[@akiraakaishi6853]

ロンホイ化して、乗り心地や操作性は、変わらないですか？ ズーマーのロンホイ化かっこいいですね。

[@まこまこ-o1j]

ロンホイキットってこんな感じだったんですね！確かに面白いですね！ 私の時代にこんなの無かったので🤣 この先も楽しみです！フレーム何色になるんだろ？外装は何色になるんだろ？ハンドルは？ 次回も楽しみに待ってます😊

[@monche6135]

サスが底付きするなら強化サスに替えた方がいいと思うが、ローダウンするらしいからそれでもいいのかも？ｗ 専門的には知らんがズーマーくらい小さいと純正のままでも影響小さいかもしれん

[@しき-g2g]

初コメです。 以前、ZOOMERの後期FI（黒）に乗ってました。 ロンホイもしましたが（KCY製だったかな？）、同じく力業で嵌め込んだ記憶が蘇りました(笑) 自分は後期仕様で、設定がなかった赤をアクセントにしたかったので、前期型の赤ケースAssyを取り寄せて、黒の車体に取付してました。 マネージャーさんのとは多分、逆パターンです(;^ω^) ハンドルは、最初はローポジハンドルにしてましたが、きっと前傾姿勢で足の置場に困ると思います。 （バックステップ仕様にするならアリだと思います。） 自分は、足元の前側にフットバーを入れて、ハイポジハンドルに再変更したら、姿勢がかなり楽に運転できてました。 周りからは「125㏄だと思ってた、このバイク・・・。」と、よく言われてたのを思い出しました(笑) 全塗装、とても愉しみです♪

[@池内博美-r1w]

フレームをラップ塗装したらめっちゃかっこよくなりそうですね。😆

[@ショーンひつじ-w2u]

ロンホイって違法でしたっけ？警察官次第でしたっけ？HONDAさんズーマーの125ccよろしくお願いします^_^

[@類家智美]

便利なキットがあるんですねー。絶版車なのに。ロンスイにしたわけではないので、サスの沈み込みも全く変わらないでしょうね。ただ、重心がリヤホイールから見て前に移ったのは間違いない。つまりフロント荷重が増えたことになるわけだから、フロントサス直しといてよかったですねー。

[@toolbox3839]

うーん、個人的な意見で申し訳ないんですがロングホイールベース化ってなんか意味あるんでしたっけ。 走りにくくなるだけと思ってて。すんません。

[@massacre_0159]

個人の好みでかっこよくなるだけですよ！ おっしゃる通りで走りにくくなります

[@渡辺正輝-n3y]

マネージャーさんはわざとネタのために説明書なしのキットを買ったんですかね？（笑）テツさんハメられてませんか？（笑）🤣今後タイヤもサスも変えるハメになるかもですよ。あとライトや灯火類。（笑）

[@massacre_0159]

このキット他のメーカーと比べてめちゃくちゃ安いんでそれで買ったんだと思います

[@052www]

ロンスイ化懐かしいです 今もFI乗ってますがスイングアームはボルトオンですが自分のはリアサス変えてるんで当てはまるかわかりませんが バンプした時にラジエーターのリザーブタンクがエンジンと干渉するかもしれないのでタンクを後ろに下げるかリザーブタンクを社外のに変える必要がでてきたりもします。そもそもズーマー古いんでタンクが経年劣化で割れてきますので社外品のかっこいいのに変えといた方が出先で割れるよりはいいかと。後純正ハーネスは純正の取り回しだとテンションかかってちぎれる可能性があるので新たにテンションかからないような取り回しにしといた方がいいかもしれません ただ動画としてこうゆうのはお節介になっちゃうかな？ どうせならワイヤー類とかの交換してる時の作業も知らない人のためにもカットなしで見たかったですね。取り回しとかも実際は考えないといけないし

[@NAO624624]

ロンスイとロンホイは全然違いますよー スクーターにスイングアームはありません

[@もも丸-v2t]

テツさん こんばんは ズーマーロンホイの件で ネット検索したのですが 原付バイクの構造変更（全長が変わる） しないと 違反になるらしいです ちなみに 構造変更は地元の市役所で 出来るみたいですね 余計なお節介ですみません🙇‍♀️

[@Hiroko-Tani222]

テツさん､こんばんは｡私なら[トリセツ]が無い段階で目の前が真っ暗に｡｡｡＿|￣|〇 ZOOMERを再組立する前に[ロングホイールキット]の取付をマネージャーさんが言ってくれたら… 私ならナックルガードとグリップヒーターも追加したいです｡塗装色は[艶消しモスグリーン]に？

[@諌山満伸]

ロングホイル化すると電装系に問題出ませんか？配線にテンション掛かりそうな？ シートに座るとエンジン切れそうな？ 何かジャイロ乗ってるとき配線やり直したような？(笑)

[@manzookuya489]

ロンホイキットのハマりがキツくてリジッドマウントみたいになっちゃってましたけど前サス直したのに乗り心地がまた悪くなりそうですね。

[@satoshikojima4170]

ロングホイール化…というと、直進安定性が増すのですかね？ それとも、リアサスの効果が増すのですか？良く判りません。 いずれにしても、成り行きを見守って行きたいと思います。

[@りょう-s8h8p]

ロンホイの乗り味が知りたいです。 基本ノーマル主義なのでどのようなものかと、あとはリヤサスかなぁ。

[@DARAZ-xh2dk]

質問です。 ロングホイールは、道交法 法規はクリアですか？

[@ショーンひつじ-w2u]

私も似たコメントしたが、皆スルーだからおそらくグレーな話なのでは？バイク好きな友人いわく厳密に言うのならば。車体のサイズが大きく変わるカスタムはやめた方が良いらしいですね。

[@オダジョリギー-i1x]

ゴムダンパーのとこはマイナスドライバー使うと余裕ですよ