字幕修正版【700人突破記念!】東北新幹線1999年8月宇都宮駅 August 1999, Tohoku Shinkansen Utsunomiya Station

字幕のズレと少々字幕を加えました。
Subtitle gap and new subtitles added.August 1999, Tohoku Shinkansen Utsunomiya Station Subtitle modified version

[@mars-133]

200系H編成は僕も好きでした。4歳の頃に横浜から郡山へ引っ越してきて毎日のように自宅から東北新幹線を眺めてました。1999年は僕が6歳の頃で、200系はもちろん、400系つばさ、E1系Max、E2´系やまびこ、E3系こまち、E4系Maxが普通に走ってました。あれから20年が経ち、200系、400系、E1系は引退、E4系は上越新幹線での活躍のみとなり、E3系はこまちの運用から外れてつばさやとれいゆ、現美新幹線として活躍、E2系は帯がピンクになってこまちからつばさへと併結相手が変わり、そして今の主役はE5系とE6系になっているんですね。H編成は全て解体されて残っていませんが、唯一シャークノーズの鼻だけが仙台新幹線車両センターに残っているんですね～。

[@KAZU10931]

コメントありがとうございます。速い列車が登場すれば、運行上邪魔となる、足の遅い車両たちは追い出されていく運命となってしまうんですよね…。

[@user-gb8vq5yi9u]

E4系旧塗装＋E3系0番台こまちの連結も゙見たかったな

[@seaturtle492]

400系つばさ懐かしい

[@KAZU10931]

ʕ•̫͡•ʔキノピオヨッシー さん、コメントありがとうございます。斬新なシルバーメタリックの新幹線車両や、新幹線列車初の併結運転を開始したのも400系でしたね。

[@user-jf6id7gq2o]

E4系ニューMaX16両長いね

[@user-gb8vq5yi9u]

E4系=Max2号機とも言えるがな

[@user-jf6id7gq2o]

E2系あさま+E3系こまち速い

[@user-gb8vq5yi9u]

これは赤帯時代のE2系0番台J編成 あさま用=N編成