Zündapp geschlossene Federbeine zerlegen | C50 Sport 517-21 L0 Teil 15

Insgesamt gibt es min. 4 Verschiedene Ausführungen:
Kurz + Chromhülse
Lang + Chromhülse
Kurz + lackierte Hülse
Lang + lackierte Hülse
Verwendet wurden die bei:
Zündapp 433 Super Combinette
Zündapp 433 C50 Super
Zündapp 441 C50 Super
Zündapp 514 KS 100
Zündapp 515 Sport Combinette
Zündapp 515 KS 50 Super
Zündapp 516 KS 50 Super SL
Zündapp 517 Sport Combinette
Zündapp 517 C50 Sport
Zündapp KS 50
Zündapp KS50 Super SL
Zündapp 518 KS 100
Zündapp 529 C 50 Sport
Zündapp 561 R 50
Zündapp 561 RS 50
Schaut auch die anderen Teile falls ihr das noch nicht gemacht habt ;)
• C50 Sport 517-21 L0
Fahrzeug:
Zündapp
C50 Sport
517-21 L0
278-25 L0
1971
Instagram:
kradwerk.pf...
Instagrameinblendung gemacht von Bergderf:
/ @bergderf7749
Ausstattung:
Kamera:
Canon M100 + Canon EF-M 15-45mm IS STM
Audio:
Steinberg UR22mkII
Shure SM58 + Windscreen WS60
Cordial CTM 3 FM rot
Musik:
Aries Beats - UpBeat
Aries Beats - Infinity
Aries Beats - Retro Wave
Aries Beats - Neowise
Aries Beats - Heavy Synthwave Party
Aries Beats:
ariesbeats.bandcamp.com/relea...
/ aries4rc...​
/ ariesbeats​...​
creativecommons.org/licenses/....
Outro:
EVA - Realizations
EVA:
joshlis.bandcamp.com/​​​​​​​​​
creativecommons.org/licenses/....
Animation:
By RoyaltyFreeTube
www.youtube.com/watch?v=pvomD....
creativecommons.org/licenses/....
Programme:
DaVinci Resolve 16
Audacity 3.0.0
Kradwerk Pfalz 2021

[@jensmeier693]

War sehr interessant ! 👍Das mit den unterschiedlich langen Absätzen unten am Federbein war mir auch noch nicht bekannt ! 😎 So lernt man immer wieder was neues !

[@KradwerkPfalz]

Ich vorher auch nicht lol hab aber auch nie darauf geachtet 😅

[@martinbartenbach8516]

Danke für die detailierte dokumentation

[@KradwerkPfalz]

Gerne 😀

[@stephanhein8089]

Sehr gute Erklärung! Ich habe meine Federbeine nach dieser Anleitung repariert. Durch Gusslunker war bei einem Federbein der untere Befestigungspunkt gebrochen und musste ersetzt werden.

[@zundapp-werk]

Da gibts Leute in obskuren Foren die der Meinung waren daß das hier nicht richtig gemacht worden sei. Grund hierfür, die Dämpfer wurden nicht ersetzt, nun, Dämpfer gibt es nicht neu und wie gezeigt hatten sie noch Funktion. Davon abgesehen, es sollte gezeigt werden wie man sie zerlegt und wieder zusammenbaut, auch z.B. wenn man die Chomhülsen wechseln und die unteren Hülsen lackieren will, in besagtem Forum sieht man dann ein Bild bei dem jemand die Federbeine zum lackieren der Hülsen abgeklebt hat......naja. Sehr schön daß das Video Dir nützlich, so kann man eben Federbeine mit kleinen Mängeln wieder instandsetzen und darauf kommts doch an.

[@svenpfahler1007]

Hab ich auch schon hinter mir😅, hab dann auch ein "spezialwerkzeug" aus brettern und gewindestangen gebaut

[@KradwerkPfalz]

Das "Spezialwerkzeug" kenn ich auch, mit der Drehmaschine spart man sich halt das lästige kurbeln 😂

[@thorstenwiermann8226]

Wieder klasse dein Video. Nachdem du den Stoßdämpfer auseinander gebaut hast, hätte man doch auch daß untere Teil neu lackieren können, oder?

[@zundapp-werk]

bei der 67er so geschehen und dazu die oberen Hülsen verchromt, es ist halt immer die Frage, wo fängts an und wo hörts auf.....komplette Instandsetzungen, also recht kompromißlose sind die 67er 517 und die 521 in silber, sowie meine KS 601. Aber der Stoßdämpfer wurde gar nicht zerlegt, geht nämlich gar nicht so einfach, das Federbein wurde zerlegt, das ist ein gewaltiger Unterschied!

[@KradwerkPfalz]

Da ich die Hülsen sowieso tauschen muss werden welche neu lackiert, hätte das Video jetzt nur unnötig verzögert 😅 Und eigentlich versuche ich ja an diesem Moped so viel Originallack zu bewahren wie nur möglich 😁

[@frankfuchs3446]

Klasse dein Video👍 Ich hab ne ZD 20 und möchte die Gabel von neu machen wie wird die zerlegt ? Da hab ich noch kein Video drüber gefunden, das würde ich gern mal sehen .

[@KradwerkPfalz]

Wenn ich mal ne ZD20 hier hab mach ich gerne was 😅 ansonsten an den Ersatzteilkatalog halten

[@moritz1337]

Sehr schönes Video👍 Wo gibt es die Chrom Hülsen für die Stoßdämpfer zu kaufen?

[@KradwerkPfalz]

Nirgends 😅 Entweder gute gebrauchte finden oder schlechte neu verchromen lassen, die für die Roller eigenen sich dafür relativ gut, weil die nie so rostig sind wie die Chromhülsen 👍🏻

[@antonioteixeira2216]

Goude,💓🇦🇫

[@KradwerkPfalz]

@@antonioteixeira2216 Is that Afghanistan?

[@bjornbrenner7202]

Werden die Federbeine bei der zündapp zd 10 20 30 zuhe version genau so auseinander gebaut Die quitschen Und wo bekommt man so lagergummis her zu festschrauben mit der Buchse

[@KradwerkPfalz]

Ich glaube nicht, hier liegen noch ein paar rum, vielleicht mache ich noch ein Video dazu 😅 Die Lagergummis bekommt man aktuell nicht (jedenfalls wüsste ich nichts davon) allerdings haben wir mal welche aus Polyurethan gemacht: kzbin.info/www/bejne/aZKuqmN4pr59nas

[@amoid_profi4885]

Sehr geil. Könntest du mal ein video über Handschaltung machen?

[@KradwerkPfalz]

Hab schon: kzbin.info/www/bejne/lai3kJWFdtVqgNk oder zur Lenkerarmatur?

[@mathiasschon8904]

Kann man eine R50 mit Handschaltung auf Fußschaltung umbauen?🤔

[@KradwerkPfalz]

Ja, allerdings benötigt man dann viele Teile von einem Fußschaltroller z.B Motor bzw. Getriebe, Schaltgestänge, Beinschild, fester Lenkergriff usw.

[@mathiasschon8904]

@@KradwerkPfalz Vielen Dank 👍

[@bjornbrenner7202]

Die Die federbeine von der zündapp zd Reihe zuge Version genau so aufgebaut

[@antonioteixeira2216]

Je,. Recherche. Ammorti,,i

[@OliverEales]

Eigentlich macht die Aktion ja nur wirklich Sinn, wenn man auch den Stoßdämpfer ersetzt. Wobei es den wahrscheinlich nicht mehr einzelen gibt.

[@KradwerkPfalz]

Einzeln gibts die bestimmt nicht mehr, gabs wahrscheinlich auch nie, muss aber auch nicht sein, man kann die Dämpfer ja nach dem zerlegen überprüfen, ist ja bei diesen Primitivdingern kein Hexenwerk, in erster Linie geht es aber ja in dem Video darum wie man die Federbeine zerlegen kann zum aufarbeiten.

[@zundapp-werk]

Es macht durchaus Sinn um die Hülsen neu zu verchromen, die unteren neu zu lackieren, eine gebrochene Feder auszuwechseln oder um die Dämpfer wie im Video gezeigt zu prüfen. Als Ersatzteil gab es nur das komplette Federbein, oftmals haben die Dämpfer aber keinen Schaden, wieso sollte man die Federbeine nicht wieder aufbereiten? Wer das nicht mag kann ja die Nachbaudinger holen, ob das aber wirklich was mit einer Restauration noch zu schaffen hat?

[@klaushaas8438]

Das ich so was zerlegt mach ich nicht wenn ich die so anschaue wie verrost die sind dann Zahl ein paar Euro dann kauft dir zwei neue 😏

[@KradwerkPfalz]

Das sind aber Originale, hab Nachbauten hier im Shop, sind aber lange nicht so gut

[@klaushaas8438]

@@KradwerkPfalz Wie sieht das aus zwei ver roste Stoßdämpfer an die Zündapp bauen .Wie sieht das denn aus

[@KradwerkPfalz]

@@klaushaas8438 Dann lackiert man eben die untere Hülse und lässt die obere neu verchromen, das ist ein gebrauchtes Moped mit Rost und Macken also könne auch die Federbeine so aussehen, hätte ich das jetzt alles gemacht wäre das Video wahrscheinlich jetzt noch nicht Online. Geht ja auch mehr um die Informationen, aber gut

[@klaushaas8438]

@@KradwerkPfalz Ist ja schön das man aus so was macht ich habe nur gemeint. Weil ich habe auch noch so eine Zündapp KS 50 Typ 517.01 in blau in der Garage stehen fahre auch viele Oldtimer treffen. 👍😏